專利名稱：車燈用換氣機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車燈用換氣機(jī)構(gòu)，屬于車用照明技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機(jī)動車車燈在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量很大部分聚集在燈具的內(nèi) 部，如不及時散出，會造成燈具的損壞。采用換氣機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)車燈內(nèi)的溫度升高時，迅 速進(jìn)行空氣交換，從而達(dá)到降低燈室溫度，提高汽車燈具的使用質(zhì)量，延長車燈使用壽命的 目的。通常的換氣機(jī)構(gòu)通過擠壓安裝在燈具外殼與之相匹配的柱腳上，在使用過程中可能 發(fā)生換氣機(jī)構(gòu)的脫落，從而造成燈具無法正常工作；當(dāng)要求的換氣機(jī)構(gòu)高度較小時，此種換 氣機(jī)構(gòu)所帶來的高度較大的問題就無法滿足設(shè)計(jì)的要求，從而不能滿足車燈的要求。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠的車燈用換氣機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是一種車燈用換氣機(jī)構(gòu)，其特征在于
包括具有氣孔的燈具外殼和內(nèi)柱、換氣膜以及外蓋，所述內(nèi)柱底部固定在燈具外殼上，內(nèi)柱
的外周邊及頂部至少設(shè)有三個以上外凸的筋條，將內(nèi)柱的頂部和外周邊隔離出相通的上氣
道和豎氣道，內(nèi)柱中部的通氣孔與燈具外殼上的氣孔相通，換氣膜貼合在內(nèi)柱的通氣孔的
上部，外蓋緊配在內(nèi)柱的外周，且外蓋的底部與燈具外殼頂部具有換氣間距。 本實(shí)用新型的車燈的換氣機(jī)構(gòu)，改變了已有技術(shù)的換氣結(jié)構(gòu)，將換氣膜貼附在內(nèi)
柱的通氣孔頂部，起到換氣和防水、防塵的作用，外蓋緊配在內(nèi)柱外側(cè)上，內(nèi)柱頂部的外周
設(shè)置的外凸筋條，將內(nèi)柱的頂部和外周邊隔離出相通的上氣道和豎氣道，形成氣流通道進(jìn)
行燈具內(nèi)部與外部的換氣，由于內(nèi)柱是固定在燈具外殼上，連接牢靠，不會發(fā)生換氣機(jī)構(gòu)脫
落的現(xiàn)象。本實(shí)用新型的換氣結(jié)構(gòu)無需在燈具外殼上設(shè)有與其匹配的柱腳，從而減小了換
氣機(jī)構(gòu)的安裝高度，有利于車燈的設(shè)計(jì)，能滿足各種車燈要求。本實(shí)用新型的換氣機(jī)構(gòu)在
保證車燈內(nèi)的空氣與外界保持流通的同時，給車燈換氣結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供了更大的設(shè)計(jì)自由
度，內(nèi)柱與燈具外殼連接牢靠，不會發(fā)生脫落，從而很好地保證了汽車車燈正常地工作。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是
圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是
圖1的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。 其中l(wèi)-內(nèi)柱，ll-上氣道，12-通氣孔，13-環(huán)形唇口，14-豎氣道，2-換氣膜，3-外 蓋，4-燈具外殼，41-氣孔。
具體實(shí)施方式如
圖1 3所示，本實(shí)用新型的車燈用換氣機(jī)構(gòu)，包括具有氣孔41的燈具外殼4和 內(nèi)柱1、換氣膜2以及外蓋3，內(nèi)柱1底部固定在燈具外殼4上，內(nèi)柱1采用塑料材質(zhì)，該內(nèi) 柱l底部具有環(huán)形唇口 13，環(huán)形唇口 13通過超聲波焊接在燈具外殼4上，由于燈具外殼4 與內(nèi)柱1的連接處無需設(shè)有換氣柱，從而減小了換氣機(jī)構(gòu)的安裝高度，有利于車燈的設(shè)計(jì)， 使得內(nèi)柱1與燈具外殼4連接牢靠，不會發(fā)生脫落現(xiàn)象。本實(shí)用新型內(nèi)柱1的外周邊及頂 部至少設(shè)有三個以上外凸的筋條，將內(nèi)柱1的頂部和外周邊隔離出相通的上氣道11和豎氣 道14，內(nèi)柱1中間的通氣孔12與燈具外殼4的氣孔41相通，換氣膜2貼合在內(nèi)柱1的通氣 孔12頂部，起到換氣和防水、防塵的作用，外蓋3緊配在內(nèi)柱1的外周，外蓋3的底部與燈 具外殼4頂部具有換氣間距，以形成氣流通道，進(jìn)行燈具內(nèi)部空氣與環(huán)境空氣的熱交換。見 圖4所示，是本實(shí)用新型車燈用換氣機(jī)構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)，不同的是內(nèi)柱1、換氣膜2以及外 蓋3均為矩形，但同樣內(nèi)柱1設(shè)有外凸的筋條，將內(nèi)柱1的頂部和外周邊隔離出相通的上氣 道11和豎氣道，通過安裝在內(nèi)柱1中間的通氣孔12及換氣膜2使車燈內(nèi)的空氣與外界保 持流通，同時，起到防水、防塵的作用，給車燈換氣結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供了更大的設(shè)計(jì)自由度。
權(quán)利要求一種車燈用換氣機(jī)構(gòu)，其特征在于包括具有氣孔的燈具外殼和內(nèi)柱、換氣膜以及外蓋，所述內(nèi)柱底部固定在燈具外殼上，內(nèi)柱的外周邊及頂部至少設(shè)有三個以上外凸的筋條，將內(nèi)柱的頂部和外周邊隔離出相通的上氣道和豎氣道，內(nèi)柱中部的通氣孔與燈具外殼上的氣孔相通，換氣膜貼合在內(nèi)柱的通氣孔的上部，外蓋緊配在內(nèi)柱的外周，且外蓋的底部與燈具外殼頂部具有換氣間距。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈用換氣機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的內(nèi)柱底部具有環(huán)形唇 口 ，環(huán)形唇口焊接在燈具外殼上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車燈用換氣機(jī)構(gòu)，包括具有氣孔的燈具外殼和內(nèi)柱、換氣膜以及外蓋，所述內(nèi)柱底部固定在燈具外殼上，內(nèi)柱的外周邊及頂部至少設(shè)有三個以上外凸的筋條，將內(nèi)柱的頂部和外周邊隔離出相通的上氣道和豎氣道，內(nèi)柱中部的通氣孔與燈具外殼上的氣孔相通，換氣膜貼合在內(nèi)柱的通氣孔的上部，外蓋緊配在內(nèi)柱的外周，且外蓋的底部與燈具外殼頂部具有換氣間距。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠的特點(diǎn)，給車燈換氣結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供了更大的設(shè)計(jì)自由度。
文檔編號F21V31/03GK201513861SQ200920236148
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者豐建芬, 馮華云, 李朝暉 申請人:常州星宇車燈股份有限公司