專利名稱：太陽能鐵路代柄道岔標志燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種標志燈，具體為一種太陽能鐵路代柄道岔標志燈。
技術背景通常，在無電地區(qū)或比較偏遠的地區(qū)，如果不能解決供電問題，則無法使 用道口警報、道岔及相關的色燈信號，臆測行車存在較大的安全隱患。目前，標志燈通常使用220V電源，這樣就要在鐵路線上鋪設大量的信號電纜、安裝 變壓器等，材料消耗量大、成本較高，而且控制方式比較落后，故障率高、維 護量大，需要投入大量的維護人員和維護經(jīng)費，同時電纜被盜現(xiàn)象也非常嚴重； 此外標志燈采用220V電壓，存在一定的安全隱患。太陽能是一種豐富的可再生資源，也是一種清潔能源，太陽能具有"取之 不盡、用之不竭"、"節(jié)能環(huán)保"的特性，對太陽能資源的開發(fā)利用，既是對傳 統(tǒng)能源的補充，又是未來能源結構的重要基礎，對人類的可持續(xù)發(fā)展和保護人 類賴以生存的地球生態(tài)環(huán)境具有重大的戰(zhàn)略意義。將太陽能直接轉(zhuǎn)換為電能的 技術稱為光伏發(fā)電技術，光伏發(fā)電不受地理位置限制，無需預埋輸電線，拆裝 和移動方便、工程安裝成本低，具有電壓低、壽命長、無污染、無噪聲、環(huán)保 美觀、故障率低的優(yōu)點。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為解決無電區(qū)域或者雖有電源但距離較遠的區(qū)域安裝道岔標 志燈存在電纜、變壓器等材料消耗大、成本高、故障率高、維護量大等問題， 提供的一種利用光伏發(fā)電技術的太陽能鐵路代柄道岔標志燈。本實用新型是采用如下技術方案實現(xiàn)的太陽能鐵路代柄道岔標志燈，包 括底座以及固定于底座上端的標志燈殼體，殼體內(nèi)設有蓄電池以及與蓄電池通過導線連接的控制電路板，控制電路板上設置四個呈"十"字形分布的LED光 源，標志燈殼體外且與LED光源對應的位置固定有透鏡片；標志燈殼體上端固 定有支架，支架上固定有太陽能板，太陽能板下方固定有接線盒，在接線盒內(nèi)， 太陽能板的接線端通過導線與控制電路板連接。本實用新型所述的控制電路板 的主要作用是實現(xiàn)穩(wěn)壓、充電、夜間啟動LED光源發(fā)光等功能，其電路原理及 具體電路設計是本領域的普通的技術人員熟知并且很容易實現(xiàn)的；所述的透鏡 片的顏色可根據(jù)道岔標志燈的指示作用來確定， 一般為藍色和黃色兩種，藍色 表示定位，黃色表示反位，藍色透鏡片和黃色透鏡片呈對稱分布。在白天，太 陽光照射到太陽能板上，將光能聚集并轉(zhuǎn)換成電能，然后經(jīng)導線傳輸至蓄電池 儲存起來，當?shù)揭归g時，在控制電路板的作用下使蓄電池放電，既而LED光源 發(fā)光，起到指示作用。本實用新型采用太陽能光伏發(fā)電技術，主要由太陽能板、蓄電池、控制電 路板和LED光源四部分構成，在實際使用中具有以下優(yōu)點1、 采用4顆LED光源，耗電功率小于0.25W，且為自發(fā)電，無需外部提 供電源，節(jié)電效果明顯，符合國家節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)政策，每10套太陽能代柄道岔 標志燈每年可節(jié)約1095度電，是真正的無污染的綠色能源；2、 采用電壓較低的蓄電池作為電源，用電安全隱患為零；3、 無需埋設信號電纜、變壓器箱等設施，節(jié)省大量的電纜材料費及敷設施 工費用，大大降低了安裝成本，同時減少了電纜材料被盜的機率；總之，本實用新型具有結構緊湊、安全可靠、故障率低、拆裝移動方便等 優(yōu)點，是普通代柄道岔標志燈的替代產(chǎn)品，符合《鐵路技術管理規(guī)程》中所規(guī) 定的道岔標志燈顯示要求，具有一定的使用價值和推廣價值。

圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為圖1的側(cè)視圖圖中1-底座2-標志燈殼體3-蓄電池4-導線5-控制電路板6-LED 光源7-透鏡片8-支架9-太陽能板10-接線盒具體實施方式
太陽能鐵路代柄道岔標志燈，包括底座1以及固定于底座1上端的標志燈 殼體2，標志燈殼體2內(nèi)設有蓄電池3以及與蓄電池3通過導線連接的控制電 路板5,該蓄電池采用DC6V安全電壓，控制電路板5上設置四個呈"十"字 形分布的LED光源6，標志燈殼體2外且與LED光源6對應的位置固定有透鏡 片7，其中位置相對的透鏡片顏色一致，為黃色或藍色；標志燈殼體2上端固 定有支架8，支架8上固定有太陽能板9，太陽能板9下方固定有接線盒10， 在接線盒10內(nèi)，太陽能板9輸出端通過導線4與控制電路板5輸入端連接在一 起。在白天，太陽光照射到太陽能板上，通過接線盒將光能聚集并轉(zhuǎn)換成電能， 然后經(jīng)導線傳輸至蓄電池儲存起來，當?shù)揭归g時，在控制電路板的作用下使蓄 電池放電，既而LED光源發(fā)光，起到指示作用。
權利要求1、一種太陽能鐵路代柄道岔標志燈，其特征是包括底座(1)以及固定于底座(1)上端的標志燈殼體(2)，標志燈殼體(2)內(nèi)設有蓄電池(3)以及與蓄電池(3)通過導線連接的控制電路板(5)，控制電路板(5)上設置四個呈“十”字形分布的LED光源(6)，標志燈殼體(2)外且與LED光源(6)對應的位置固定有透鏡片(7)；標志燈殼體(2)上端固定有支架(8)，支架(8)上固定有太陽能板(9)，太陽能板(9)下方固定有接線盒(10)，在接線盒(10)內(nèi)，太陽能板(9)輸出端通過導線(4)與控制電路板(5)輸入端連接在一起。
專利摘要本實用新型涉及一種標志燈，具體為一種太陽能鐵路代柄道岔標志燈，解決現(xiàn)有道岔標志燈采用市電而存在電纜、變壓器等材料消耗大、成本高、故障率高、維護量大等問題，包括底座以及標志燈殼體，標志燈殼體內(nèi)設有蓄電池以及與蓄電池連接的控制電路板，控制電路板上設置四個LED光源，標志燈殼體外固定有透鏡片；標志燈殼體上端固定有支架，支架上固定有太陽能板，太陽能板下方固定有接線盒，接線盒與蓄電池之間通過導線連接。其耗電功率小，且為自發(fā)電，無需外部提供電源，節(jié)電效果明顯；采用電壓較低的蓄電池作為電源，用電安全隱患為零；節(jié)省大量的電纜材料費及敷設施工費用，大大降低了安裝成本，具有安全可靠、故障率低、拆裝移動方便等優(yōu)點。
文檔編號F21W111/00GK201100576SQ20072010288
公開日2008年8月13日 申請日期2007年10月26日 優(yōu)先權日2007年10月26日
發(fā)明者崔俊斌, 張志龍, 張艷鋒, 李宏信, 沂 池, 茜 王, 郭洪波 申請人:山西新臨鋼鋼鐵有限公司;太鋼集團臨汾鋼鐵有限公司