專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用前照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有放電燈泡的車(chē)用前照燈。
大多數(shù)車(chē)用前照燈的結(jié)構(gòu)為，在由燈體和前車(chē)燈玻璃形成的燈室內(nèi)可擺動(dòng)地設(shè)置具有光源燈泡的燈部件。近年來(lái)，作為光源燈泡采用了可高亮度照射的放電燈泡。
在車(chē)用前照燈中，由于光源燈泡的開(kāi)啟使前車(chē)燈玻璃的溫度上升，故即使在降雪時(shí)也能夠使付著于前車(chē)燈玻璃上的雪有一定程度地融化。
但是，在將放電燈泡作為光源燈泡使用時(shí)，與以往使用鹵素?zé)襞莸膱?chǎng)合相比，由于開(kāi)燈時(shí)前車(chē)燈玻璃的溫度上升小，即使降雪量不多，也會(huì)造成前車(chē)燈玻璃上付著的雪不融化而凍結(jié)的問(wèn)題。因此存在不得不頻繁地除去付著于前車(chē)燈玻璃上積雪的問(wèn)題。
鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種車(chē)用前照燈，它具有放電燈泡，能夠有效地防止前車(chē)燈玻璃的凍結(jié)。
鑒于在有放電燈泡的車(chē)用前照燈中設(shè)置有開(kāi)燈電路部件，故本發(fā)明是通過(guò)靈活使用由此開(kāi)燈電路部件發(fā)生的熱量而實(shí)現(xiàn)的。
即，如本發(fā)明第一方面所述，本發(fā)明的車(chē)輛用前照燈在由燈體和前車(chē)燈玻璃形成的燈室內(nèi)，可擺動(dòng)地設(shè)置有具有放電燈泡的燈部件，其特征在于在所述燈體的下端部以通過(guò)間隔壁與上述燈室相鄰接的形式形成有收納上述放電燈泡開(kāi)啟用開(kāi)燈電路部件的部件收容室；在所述間隔壁的前部，形成有將所述部件收納室內(nèi)空間與所述燈室內(nèi)空間相連通的連通開(kāi)口部。
上述“燈部件”可以是所謂的聚光燈型的燈部件，也可以是將放電燈泡安裝在通常的反光鏡中形成的反光部件。
上述“部件收容室”其主要部分可由燈體自身形成，也可通過(guò)在燈體上安裝罩來(lái)形成。
上述“間隔壁的前部”的含意為通過(guò)在該前部上形成連通開(kāi)口部、部件收納室內(nèi)發(fā)生的熱量能流入燈室內(nèi)的前部空間的位置，具體地說(shuō)就是比間隔壁的前后方向中心位置更前側(cè)的位置。
如上述構(gòu)造所示，本發(fā)明的車(chē)用前照燈雖然在由燈體和前車(chē)燈玻璃形成的燈室內(nèi)，可擺動(dòng)地設(shè)置有具有放電燈泡的燈部件，但在燈體的下端部以通過(guò)間隔壁與燈室相鄰接的形式形成有收納放電燈泡開(kāi)啟用開(kāi)燈電路部件的部件收容室，在所述間隔壁的前部，形成將所述部件收納室內(nèi)空間與上述燈室內(nèi)空間相連通的連通開(kāi)口部，故可以得到以下的效果。
即，放電燈泡開(kāi)啟時(shí)開(kāi)燈電路部件發(fā)熱，其熱量充滿部件收納室內(nèi)。此后，該熱量通過(guò)形成于間隔壁上的連通開(kāi)口部流入燈室內(nèi)。此時(shí)，由于此連通開(kāi)口部形成于間隔壁的前部，熱量流入燈室內(nèi)的前述空間，從而使前車(chē)燈玻璃變暖。于是，用該升溫的前車(chē)燈玻璃的熱量可以將由于降雪等付著于前車(chē)燈玻璃上的積雪融化除去。
因此，采用本發(fā)明，在具有放電燈泡的車(chē)用前照燈中，可以有效地防止前車(chē)燈玻璃的凍結(jié)。
在上述結(jié)構(gòu)中，如本發(fā)明第二方面所述，如果在燈室內(nèi)的所述連通開(kāi)口部的上方附近，設(shè)置前端部延伸至前車(chē)燈玻璃內(nèi)表面附近的延伸反光鏡，則可將通過(guò)連通開(kāi)口部流入燈室內(nèi)的熱量沿延伸反光鏡的下面強(qiáng)制引導(dǎo)至前車(chē)燈玻璃的內(nèi)表面，故可更有效地防止前車(chē)燈玻璃的凍結(jié)。
附圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明如下
圖1為本發(fā)明第一實(shí)施例的車(chē)用前照燈的側(cè)剖視圖；圖2為本發(fā)明第二實(shí)施例的車(chē)用前照燈的側(cè)剖視圖。
以下參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
首先說(shuō)明本發(fā)明第一實(shí)施例。
圖1為本發(fā)明第一實(shí)施例的車(chē)用前照燈的側(cè)剖視圖。
如圖所示，本實(shí)施例的車(chē)用前照燈10為近光照射用燈具，在由燈體12與前車(chē)燈玻璃14所形成的燈室16內(nèi)，設(shè)置有可在上下及左右方向擺動(dòng)的、具有放電燈泡18的聚光燈型燈部件20。
在燈體12的下端部以通過(guò)間隔壁12a與燈室16相鄰接的形式形成有收納電燈泡18開(kāi)燈用開(kāi)燈電路部件22的部件收容室24。在燈室16內(nèi)的前車(chē)燈玻璃14的內(nèi)表面14a附近以包圍聚光燈型燈部件20前端的形式設(shè)置有延伸反光鏡26。
前車(chē)燈玻璃14由透明車(chē)燈玻璃構(gòu)成，在聚光燈型燈部件20具有用于形成近光配光圖形的配光控制機(jī)能。此聚光燈型燈部件20具有將放電燈泡18位于光軸Ax上固定支持的反光鏡28，固定于此反光鏡28的前端開(kāi)口部上的筒狀透鏡托架30，配置于此透鏡托架30的前端部上、通過(guò)護(hù)圈32螺栓固定于透鏡托架30上的聚光透鏡34，和與透鏡托架30形成一體的燈罩36。
放電燈泡18通過(guò)燈泡插座38及圖中未示出的高壓電線與開(kāi)燈電路部件22相連接。此開(kāi)燈電路部件22將啟動(dòng)電路及穩(wěn)定電路收納于開(kāi)燈電路盒內(nèi)，并設(shè)置于部件收納室24內(nèi)的靠近下部后方的位置。此部件收納室24通過(guò)將蓋部件40安裝在形成于燈體12的下部后方的開(kāi)口部12b上而與燈具外部空間隔離。在此蓋部件40上形成多個(gè)肋40a，通過(guò)這些肋40a保持著開(kāi)燈電路部件22。
在燈體12的間隔壁12a的前端部，形成有將部件收納室24內(nèi)空間與燈室16內(nèi)空間相連通的連通開(kāi)口部12c。此連通開(kāi)口部12c以與燈體12的車(chē)燈玻璃密封槽部12d的上方相鄰的狀態(tài)在前后方向開(kāi)口，其左右寬度被設(shè)置成與開(kāi)燈電路部件22的左右寬度大致相同的尺寸。
在延伸反光鏡26的下端部，形成從前車(chē)燈玻璃14的內(nèi)表面14a的下端角部附近至連通開(kāi)口部12c上方附近延伸的彎折凸緣部26a。此彎折凸緣部26a以在該彎折凸緣部26a與前車(chē)燈玻璃14的下端突出部14b之間形成一定程度的間隙的狀態(tài)形成。此彎折凸緣部26a的后端部延伸到接近間隔壁12a的位置。
以下說(shuō)明本實(shí)施例的作用效果。
伴隨放電燈泡18開(kāi)啟，開(kāi)燈電路部件22發(fā)熱，其熱量充滿部件收納室24內(nèi)。此后，該熱量如圖中箭頭所示，通過(guò)形成于間隔壁12a上的連通開(kāi)口部12c流入燈室16內(nèi)。此時(shí)，由于此連通開(kāi)口部12c以在間隔壁12a的前端部朝向前方的狀態(tài)形成，且其上方附近設(shè)置有延伸反光鏡26的彎折凸緣部26a，流入燈室16內(nèi)的熱量沿彎折凸緣部26a的下面被強(qiáng)制導(dǎo)引至前車(chē)燈玻璃14的內(nèi)表面14a的下端部，之后，沿前車(chē)燈玻璃14的內(nèi)表面14a上升，同時(shí)向燈室16內(nèi)的其它空間擴(kuò)散。此時(shí)前車(chē)燈玻璃14變暖。這樣，前車(chē)燈玻璃14的表面溫度與不將開(kāi)燈電路部件22的熱量導(dǎo)向前車(chē)燈玻璃14的內(nèi)表面14a的情況相比可以上升約30℃(相對(duì)外界溫度約高45-50℃)。因此，即使由于降雪等在前車(chē)燈玻璃上付著有積雪，也可由升溫的前車(chē)燈玻璃14的熱量將這些付著的積雪融化去除。
如上所述，本實(shí)施例的車(chē)用前照燈10，由于使用放電燈泡18作為光源燈泡，故即使在造成前車(chē)燈玻璃14容易凍結(jié)的情況下，通過(guò)靈活使用開(kāi)燈電路部件22的熱量也可以非常有效地防止前車(chē)燈玻璃14的凍結(jié)。
在本實(shí)施例中，由于連通開(kāi)口部12c的左右寬度設(shè)置為與開(kāi)燈電路部件22的左右寬度大致相同的尺寸，故可以確保防止前車(chē)燈玻璃14中來(lái)自聚光燈型燈部件20的照射光線透過(guò)的區(qū)域的凍結(jié)。
在本實(shí)施例中，由于連通口部12c朝向前方形成，故在燈體12成形時(shí)，即使不特別地使用滑動(dòng)模具，也能夠容易地形成燈室16、部件收納室24及連通開(kāi)口部12c。
以下對(duì)本發(fā)明的第二實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
圖2為本發(fā)明第二實(shí)施例的車(chē)用前照燈的側(cè)剖視圖。
如圖所示，本實(shí)施例的車(chē)用前照燈10’與第一實(shí)施例不同的是燈部件不是聚光燈型燈部件20，而是反光部件50，其他結(jié)構(gòu)基本與第一實(shí)施例相同。
在本實(shí)施例中，前車(chē)燈玻璃14也由透明的車(chē)燈玻璃構(gòu)成，在反光部件50上，賦予了形成近光配光圖形的配光控制機(jī)能。此反光部件50具有將放電燈泡18位于光軸Ax位置上固定支持的反光鏡52，和在一定范圍內(nèi)將放電燈泡18罩住的燈罩54。
在本實(shí)施例中，在燈室16內(nèi)收納有上下寬度較寬的反光部件50的情況下，部件收納室24的上下寬度略窄，但與第一實(shí)施例相同的是，隨著放電燈泡18的開(kāi)啟，開(kāi)燈電路部件22發(fā)熱，其熱量充滿部件收納室24內(nèi)，如圖中箭頭所示，通過(guò)形成于間隔壁12a上的連通開(kāi)口部12c流入燈室16內(nèi)。此時(shí)，流入燈室16內(nèi)的熱量沿延伸反光鏡26的彎折凸緣部26a的下面被強(qiáng)制導(dǎo)引至前車(chē)燈玻璃14的內(nèi)表面14a的下端部，之后，沿前車(chē)燈玻璃14的內(nèi)表面14a上升，同時(shí)向燈室16內(nèi)的其它空間擴(kuò)散，此時(shí)前車(chē)燈玻璃14同樣被變暖。因此，在本實(shí)施例中，同樣即使由于降雪等在前車(chē)燈玻璃上付著有積雪，也可由升溫的前車(chē)燈玻璃14的熱量將這些付著的積雪融化去除。
如上所述，本實(shí)施例的車(chē)用前照燈10’，同樣，即使在使用放電燈泡18作為光源燈泡的情況下，也可通過(guò)靈活使用開(kāi)燈等電路部件22的熱量非常有效地防止前車(chē)燈玻璃14的凍結(jié)。
在本實(shí)施例中，同樣，由于連通開(kāi)口12c的左右寬度設(shè)置為與開(kāi)燈電路部件22的左右寬度大致相同的尺寸，故可以確保防止前車(chē)燈玻璃14中反光部件50的照射光線透過(guò)的區(qū)域的凍結(jié)。
在上述各實(shí)施例中，對(duì)連通開(kāi)口部12c朝向前方地形成于間隔壁12a前端部的情況進(jìn)行了說(shuō)明，但除此以外，也可采用例如將連通開(kāi)口部12c朝上地形成于間隔壁12a的前端部附近的結(jié)構(gòu)等。
在上述各實(shí)施例中，對(duì)車(chē)用前照燈10、10’為近光照射用燈具的情況進(jìn)行了說(shuō)明，但在為遠(yuǎn)光燈具或霧燈等的場(chǎng)合下，通過(guò)采用與上述各實(shí)施例同樣的結(jié)構(gòu)，也可以獲得與上述各實(shí)施例相同的作用效果。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)用前照燈，在由燈體和前車(chē)燈玻璃形成的燈室內(nèi)，可擺動(dòng)地設(shè)置有具有放電燈泡的燈部件，其特征在于，在所述燈體的下端部以通過(guò)間隔壁與所述燈室相鄰接的形式形成有收納所述放電燈泡開(kāi)啟用開(kāi)燈電路部件的部件收容室；在所述間隔壁的前部，形成有將所述部件收納室內(nèi)空間與所述燈室內(nèi)空間相連通的連通開(kāi)口部。
2.按照權(quán)利要求1所述的車(chē)用前照燈，其特征在于，在所述燈室內(nèi)的所述連通開(kāi)口部的上方附近，設(shè)置有前端部延伸至所述前車(chē)燈玻璃內(nèi)表面附近的延伸反光鏡。
全文摘要
一種能夠有效地防止前車(chē)燈玻璃的凍結(jié)的車(chē)有前照燈,在由燈體和前車(chē)燈玻璃形成的燈室內(nèi)、可擺動(dòng)地設(shè)置有具有放電燈泡的燈部件,在所述燈體的下端部以通過(guò)間隔壁與燈室相鄰接的形式形成有收納放電燈泡開(kāi)啟用開(kāi)燈電路部件的部件收容室;在所述間隔壁的前部,形成有將所述部件收納室內(nèi)空間與所述燈室內(nèi)空間相連通的連通開(kāi)口部。
文檔編號(hào)F21V15/06GK1271072SQ0010676
公開(kāi)日2000年10月25日 申請(qǐng)日期2000年4月14日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月19日
發(fā)明者中川雅史, 橋ヶ谷和也 申請(qǐng)人:株式會(huì)社小糸制作所