本技術(shù)涉及車(chē)載鏡頭，尤其涉及一種車(chē)載鏡頭防水結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著鏡頭的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，對(duì)鏡頭的可靠性要求也越來(lái)越高。常規(guī)鏡頭通常通過(guò)使用單o型或者環(huán)型的單密封圈進(jìn)行防水，但鏡頭在實(shí)際應(yīng)用中，如應(yīng)用在室外環(huán)境下的車(chē)載鏡頭，采用目前的防水結(jié)構(gòu)則難以滿足需求，這是因?yàn)槭彝猸h(huán)境復(fù)雜多變，導(dǎo)致鏡頭內(nèi)外側(cè)環(huán)境的溫濕度不一致，從而容易引起鏡頭內(nèi)壁產(chǎn)生水汽凝結(jié)，影響成像效果，同時(shí)，如果密封圈長(zhǎng)期處于高溫高濕或者光照的環(huán)境下，容易老化變形，而密封圈老化情況難以觀測(cè)，往往會(huì)發(fā)展為嚴(yán)重老化，此時(shí)則會(huì)導(dǎo)致防水失效，影響鏡頭成像效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)、不足，本實(shí)用新型提供一種車(chē)載鏡頭防水結(jié)構(gòu)，在防水的同時(shí)平衡兩側(cè)溫濕度從而有效改善鏡頭內(nèi)部產(chǎn)生的水汽影響，并且避免了密封圈材質(zhì)的老化問(wèn)題，使鏡頭長(zhǎng)期保持良好的成像質(zhì)量。

2、為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的主要技術(shù)方案包括：

3、一種車(chē)載鏡頭防水結(jié)構(gòu)，包括鏡筒，鏡筒內(nèi)設(shè)有若干個(gè)鏡片，鏡片側(cè)邊與鏡筒相連，其中靠近物側(cè)面的鏡片為第一鏡片，第一鏡片物側(cè)面的邊緣通過(guò)壓帽與鏡筒固定，還包括透氣防水膜，所述透氣防水膜一端與第一鏡片邊緣相連，另一端與鏡筒內(nèi)壁或壓帽內(nèi)壁相連，所述壓帽與所述鏡筒的連接處設(shè)有點(diǎn)膠槽，壓帽與鏡筒通過(guò)在點(diǎn)膠槽內(nèi)點(diǎn)膠固定。

4、通過(guò)設(shè)置透氣防水膜，不僅起到防水效果，并且能夠平衡兩側(cè)溫濕度從而有效改善鏡頭內(nèi)部產(chǎn)生的水汽影響，同時(shí)避免了密封圈材質(zhì)的老化問(wèn)題，使鏡頭長(zhǎng)期保持良好的成像質(zhì)量。

5、進(jìn)一步地，所述鏡筒與第一鏡片像側(cè)面邊緣處設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈。

6、進(jìn)一步地，所述壓帽與鏡筒物側(cè)面的邊緣處設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈。

7、所述密封圈設(shè)置的位置不與外界空氣及陽(yáng)光接觸，減緩了密封圈老化，延長(zhǎng)了有效防水時(shí)間，并且密封圈與透氣防水膜共同做到了多重防水，防水效果更好。

8、進(jìn)一步地，所述透氣防水膜通過(guò)防水背膠固定。所述防水背膠固定使鏡頭的防水效果更好。

9、進(jìn)一步地，所述透氣防水膜與壓帽內(nèi)壁相連時(shí)，壓帽與第一鏡片壓緊固定透氣防水膜。通過(guò)壓緊固定確保連接處防水。

10、本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的一種車(chē)載鏡頭防水結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置透氣防水膜，不僅起到防水效果，并且能夠平衡兩側(cè)溫濕度從而有效改善鏡頭內(nèi)部產(chǎn)生的水汽影響，同時(shí)避免了密封圈材質(zhì)的老化問(wèn)題，使鏡頭長(zhǎng)期保持良好的成像質(zhì)量。通過(guò)設(shè)置透氣防水膜與密封圈的多重防水結(jié)構(gòu)，密封圈設(shè)置的位置不與外界空氣及陽(yáng)光接觸，減緩了密封圈老化，延長(zhǎng)了有效防水時(shí)間，并且密封圈與透氣防水膜的多重防水使防水效果更好。

技術(shù)特征：

1.一種車(chē)載鏡頭防水結(jié)構(gòu)，包括鏡筒（1），鏡筒（1）內(nèi)設(shè)有若干個(gè)鏡片，鏡片側(cè)邊與鏡筒（1）相連，其中靠近物側(cè)面的鏡片為第一鏡片（3），第一鏡片（3）物側(cè)面的邊緣通過(guò)壓帽（2）與鏡筒（1）固定，其特征在于，還包括透氣防水膜（4），所述透氣防水膜（4）一端與第一鏡片（3）邊緣相連，另一端與鏡筒（1）內(nèi)壁或壓帽（2）內(nèi)壁相連，所述壓帽（2）與所述鏡筒（1）的連接處設(shè)有點(diǎn)膠槽（6），壓帽（2）與鏡筒（1）通過(guò)在點(diǎn)膠槽（6）內(nèi)點(diǎn)膠固定。

2.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載鏡頭防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鏡筒（1）與第一鏡片（3）像側(cè)面邊緣處設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈（7）。

3.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載鏡頭防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述壓帽（2）與鏡筒（1）物側(cè)面的邊緣處設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈（7）。

4.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載鏡頭防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述透氣防水膜（4）通過(guò)防水背膠（5）固定。

5.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載鏡頭防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述透氣防水膜（4）與壓帽（2）內(nèi)壁相連時(shí)，壓帽（2）與第一鏡片（3）壓緊固定透氣防水膜（4）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及車(chē)載鏡頭技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)載鏡頭防水結(jié)構(gòu)，包括鏡筒，鏡筒內(nèi)設(shè)有若干個(gè)鏡片，鏡片側(cè)邊與鏡筒相連，其中靠近物側(cè)面的鏡片為第一鏡片，第一鏡片物側(cè)面的邊緣通過(guò)壓帽與鏡筒固定，還包括透氣防水膜，所述透氣防水膜一端與第一鏡片邊緣相連，另一端與鏡筒內(nèi)壁或壓帽內(nèi)壁相連，所述壓帽與所述鏡筒的連接處設(shè)有點(diǎn)膠槽，壓帽與鏡筒通過(guò)在點(diǎn)膠槽內(nèi)點(diǎn)膠固定。在防水的同時(shí)平衡兩側(cè)溫濕度從而有效改善鏡頭內(nèi)部產(chǎn)生的水汽影響，并且避免了密封圈材質(zhì)的老化問(wèn)題，使鏡頭長(zhǎng)期保持良好的成像質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡新旺,魯沖,巴湖清
受保護(hù)的技術(shù)使用者：遼寧中藍(lán)光電科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240221
技術(shù)公布日：2025/1/2