專利名稱：光纜布放車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適于在光纜施工中進(jìn)行光纜布放、尤其是進(jìn)行應(yīng)急光纜布放的人力車。
背景技術(shù)：
在光纜敷設(shè)施工中，光纜的布放通常是這樣在光纜盤的中心孔中穿裝一根金屬管，然后通過人力或吊裝設(shè)備將金屬管的兩端擱置到固定架子上，使光纜盤架空并能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以此來釋放承繞在光纜盤上的光纜，完成光纜的布放和敷設(shè)。采用這種方式不僅光纜盤的移位十分不靈便，敷纜效率低，更不利于光纜的應(yīng)急布放，而且?guī)Ю|光纜盤的上下架十分麻煩，放纜時(shí)還存在張力不均勻、光纜盤轉(zhuǎn)動(dòng)不夠靈便的問題，增加了光纜敷設(shè)施工中的困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足而提供一種可用人力推行的光纜布放車，它不僅光纜的布放、纜盤的移位十分靈便，而且纜盤上下架方便，敷纜效率高。
本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案為它包括有活動(dòng)車架1和后腿架4，活動(dòng)車架的前部下端兩側(cè)安設(shè)有車輪3，上方中部設(shè)置可開合的半瓦軸承組件5，活動(dòng)車架的后上方連接車把12，在活動(dòng)車架的后部下側(cè)鉸接后腿架4并配置鎖定裝置9，后腿架的下端兩側(cè)安設(shè)有車輪。由此構(gòu)成一個(gè)車架可升降鎖定的人力推行光纜布放車。
按上述方案，在活動(dòng)車架一側(cè)設(shè)置有纜盤鎖緊裝置7，用以控制纜盤的轉(zhuǎn)動(dòng)或鎖定纜盤；所述的車輪上配置腳踩剎車6。
本實(shí)用新型的使用過程為將布放車前部翹起套入(光)纜盤使纜盤處于活動(dòng)車架之中，松開鎖定裝置使活動(dòng)車架下降，同時(shí)把支承軸裝入纜盤兩側(cè)的中心孔，通過提升車把將活動(dòng)車架向上提起，將纜盤兩側(cè)的支承軸裝入打開的半瓦軸承組件后合上鎖住，繼續(xù)上提車把，使纜盤架空同時(shí)活動(dòng)車架與后腿架合攏到位用鎖定裝置鎖定，即完成纜盤的上架過程。此時(shí)，一方面通過推行布放車可使纜盤方便的移位，到達(dá)施工工位，另一方面架空的纜盤能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，使承繞其上的光纜能輕便的釋放來完成光纜的布放和敷設(shè)。
本實(shí)用新型的有益效果在于1、布纜車結(jié)構(gòu)小巧緊湊，裝上纜盤后移位、布纜十分靈便，敷纜效率高，能適應(yīng)各種復(fù)雜的施工現(xiàn)場，尤其適于光纜的緊急布放；2、光纜盤抬起時(shí)，利用活動(dòng)車架前輪支點(diǎn)的杠桿原理，省力便捷，可以不借助其他的工具和裝置實(shí)現(xiàn)快速裝卸；3、半瓦軸承組件設(shè)置使得光纜放線張力均勻平穩(wěn)，提高了施工的質(zhì)量，光纜不布放時(shí)，通過調(diào)整纜盤鎖緊裝置，光纜盤被鎖死，可以防止在布纜車推行移位過程中盤具轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致光纜排線松弛，使施工操作更為方便。


圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中半瓦軸承組件的全剖圖。
圖3、圖4、圖5為本實(shí)用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。包括有活動(dòng)車架1和后腿架4，活動(dòng)車架由兩側(cè)對稱的三角形框架在前角處聯(lián)接橫桿11而構(gòu)成，活動(dòng)車架的前部下端兩側(cè)通過輪座10安設(shè)有車輪3，活動(dòng)車架的上方中部(頂角處)設(shè)置可開合的半瓦軸承組件5，所述的半瓦軸承組件包括上、下軸承座17、15，上、下軸承座可開合并鎖緊，上、下軸承座中安設(shè)支承軸，支承軸包括軸頭20，軸頭后部安裝兩個(gè)軸承19與上、下軸承座相配置，兩軸承之間由軸套18間隔并由彈簧擋圈16鎖定，在支承軸的后端設(shè)置有搖把接頭14，搖把接頭上套裝活動(dòng)搖把8，此外，在支承軸的前部還固設(shè)有纜盤固定爪13，由此構(gòu)成半瓦軸承組件；其中支承軸的前端用于支承纜盤中心孔，纜盤固定爪與纜盤2側(cè)孔相配，通過活動(dòng)搖把可控制纜盤的轉(zhuǎn)速，用于光纜的人工放線和收線；活動(dòng)車架的后上方聯(lián)接車把12，在活動(dòng)車架的后部下側(cè)鉸接后腿架4并配置鎖定裝置9，鎖定裝置可由卡套和螺栓組成，后腿架的下端兩側(cè)通過輪座10安設(shè)有車輪；由此構(gòu)成一個(gè)車架可升降鎖定的人力推行光纜布放車。另外，在活動(dòng)車架后部一側(cè)設(shè)置有纜盤鎖緊裝置7，纜盤鎖緊裝置由帶旋把的螺桿和端頭摩擦塊構(gòu)成，與纜盤盤面配置用以控制纜盤的轉(zhuǎn)動(dòng)或鎖定；在車輪上還可配置腳踩剎車6，進(jìn)行車的制動(dòng)和定位。
權(quán)利要求1.一種光纜布放車，其特征在于包括有活動(dòng)車架(1)和后腿架(4)，活動(dòng)車架的前部下端兩側(cè)安設(shè)有車輪(3)，上方中部設(shè)置可開合的半瓦軸承組件(5)，活動(dòng)車架的后上方連接車把(12)，在活動(dòng)車架的后部下側(cè)鉸接后腿架并配置鎖定裝置(9)，后腿架的下端兩側(cè)安設(shè)有車輪。
2.按權(quán)利要求1所述的光纜布放車，其特征在于在活動(dòng)車架一側(cè)設(shè)置有纜盤鎖緊裝置(7)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的光纜布放車，其特征在于所述的車輪上配置腳踩剎車(6)。
4.按權(quán)利要求1或2所述的光纜布放車，其特征在于活動(dòng)車架(1)由兩側(cè)對稱的三角形框架在前角處聯(lián)接橫桿(11)而構(gòu)成。
5.按權(quán)利要求1或2所述的光纜布放車，其特征在于所述的半瓦軸承組件包括上、下軸承座(17、15)，上、下軸承座中安設(shè)支承軸，支承軸包括軸頭(20)，軸頭后部安裝兩個(gè)軸承(19)與上、下軸承座相配置，兩軸承之間由軸套間隔并由彈簧擋圈(16)鎖定。
6.按權(quán)利要求5所述的光纜布放車，其特征在于在支承軸的后端設(shè)置有搖把接頭(14)，搖把接頭上套裝活動(dòng)搖把(8)，在支承軸的前部還固設(shè)有纜盤固定爪(13)。
7.按權(quán)利要求1或2所述的光纜布放車，其特征在于所述的鎖定裝置可由卡套和螺栓組成。
8.按權(quán)利要求2所述的光纜布放車，其特征在于纜盤鎖緊裝置由帶旋把的螺桿和端頭摩擦塊構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適于在光纜施工中進(jìn)行光纜布放、尤其是進(jìn)行應(yīng)急光纜布放的人力車。它包括有活動(dòng)車架和后腿架，活動(dòng)車架的前部下端兩側(cè)安設(shè)有車輪，上方中部設(shè)置可開合的半瓦軸承組件，活動(dòng)車架的后上方連接車把，在活動(dòng)車架的后部下側(cè)鉸接后腿架并配置鎖定裝置，后腿架的下端兩側(cè)安設(shè)有車輪。由此構(gòu)成一個(gè)車架可升降鎖定的人力推行光纜布放車。本實(shí)用新型的有益效果在于1.布纜車結(jié)構(gòu)小巧緊湊，裝上纜盤后移位、布纜十分靈便，敷纜效率高；2.纜盤上下架省力便捷，可以不借助其他的工具和裝置實(shí)現(xiàn)快速纜盤裝卸；3.半瓦軸承組件設(shè)置使得光纜放線張力均勻，提高了施工的質(zhì)量，也使施工操作更為方便。
文檔編號(hào)G02B6/46GK2837868SQ200520096519
公開日2006年11月15日 申請日期2005年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月26日
發(fā)明者萬冰, 孫志雄, 羅中平, 劉愛華, 熊壯 申請人:長飛光纖光纜有限公司