專利名稱：帶有減速機(jī)構(gòu)的卷筒定位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型帶有減速機(jī)構(gòu)的卷筒定位器涉及一種投影屏幕卷筒或窗簾卷筒上使用的一種定位裝置。
現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)有的手拉投影屏幕其轉(zhuǎn)動(dòng)裝置主要是由卷筒、設(shè)置在卷筒內(nèi)的卷軸及扭力彈簧等組成，其定位方式主要有兩種，一種是利用掛鉤，將屏幕固定在需要位置，另一種是在卷筒上設(shè)置一種棘輪、棘爪定位裝置，向下拉動(dòng)屏幕，當(dāng)拉動(dòng)屏幕到需要位置時(shí)，卷筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)棘爪楔入棘輪起到定位作用，當(dāng)屏幕回卷時(shí)，稍微向下繼續(xù)拉動(dòng)屏幕，使棘爪脫離棘輪，在彈簧恢復(fù)力作用下，轉(zhuǎn)筒快速回卷，由于卷筒回轉(zhuǎn)速度太快，安全性差，對于利用棘輪、棘爪定位的卷筒由于存在定位不準(zhǔn)確，有時(shí)需要反復(fù)收、放才能使棘爪與棘輪楔入或分離，而且噪聲大，不適合現(xiàn)代化的辦公、學(xué)習(xí)等高檔場所使用。

發(fā)明內(nèi)容
為避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種帶有減速機(jī)構(gòu)的卷筒定位器，它可使投影屏幕在任意位置可靠定位，而且由于其特有的減速作用，使卷筒在回卷時(shí)速度降低，減小了卷筒沖激力，而且大大降低了運(yùn)動(dòng)的噪音。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的，它是設(shè)置在投影屏幕卷筒內(nèi)的一種減速定位裝置，它是由固定套、滾珠套、行程齒輪套、設(shè)置在滾珠套內(nèi)壁導(dǎo)向槽內(nèi)的滾珠、設(shè)置在滾珠套與行程齒輪套內(nèi)由左向右依次同軸連接的滾珠迷宮、行程螺桿、減速裝置以及與行程螺桿旋合的行程定位塊組成，滾珠套與行程齒輪套固定在一起后安裝在固定套上，并可隨固定套一起轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠迷宮設(shè)置在滾珠套內(nèi)，滾珠迷宮一端固定在卷筒固定架上，另一端與行程螺桿連接，行程螺桿與減速裝置設(shè)置在行程齒輪套內(nèi)，減速裝置一端與行程螺桿固定，另一端固定在行程齒輪套上，所述的行程定位塊固定在行程齒輪套內(nèi)，其內(nèi)螺孔與行程螺桿旋合，行程定位塊與減速裝置的對立面上設(shè)有對應(yīng)的掛齒，當(dāng)行程定位塊移動(dòng)到減速裝置位置時(shí)，行程定位塊與減速裝置掛合，減速裝置開始工作。
本實(shí)用新型所述的減速裝置由行星齒輪減速器及阻尼器組成，所述的行星齒輪減速器包括減速齒輪固定架、設(shè)置在減速齒輪固定架上的若干個(gè)小齒輪、設(shè)置在由若干個(gè)小齒輪圍成的內(nèi)園面上與若干個(gè)小齒輪同時(shí)嚙合的傳動(dòng)齒輪套、設(shè)置在若干個(gè)小齒輪圍成的外園面上與若干個(gè)小齒輪同時(shí)嚙合的減速齒輪套組成，減速齒輪固定架通過其內(nèi)孔與行程螺桿軸端過盈裝配，減速齒輪固定架上設(shè)有若干條沿圓周均勻分布的齒輪軸，小齒輪固定在齒輪軸上，傳動(dòng)齒輪套伸入四只小齒輪的內(nèi)圈與小齒輪嚙合安裝在小齒輪內(nèi)園面上位置，傳動(dòng)齒輪套的內(nèi)圈固定在減速齒輪固定架上，減速齒輪套套入四只小齒輪的外圈與小齒輪嚙合，減速齒輪套固定在減速齒輪固定架，傳動(dòng)齒輪套和減速齒輪套在與小齒傳動(dòng)的同時(shí)可以繞減速齒輪固定架旋轉(zhuǎn)，阻尼器由一殼體、設(shè)置殼體內(nèi)的油套、與行星齒輪減速器連接的傳動(dòng)軸及密封蓋組成，殼體為一中間帶有凸起的圓形殼體，油套為一弓形中間凸起的園套，其嵌入圓形殼體內(nèi)，傳動(dòng)軸一端為方形軸，與行星齒輪減速器減速齒輪套的方形內(nèi)孔裝配，另一端為圓形內(nèi)孔，與阻尼器油套固定，在阻尼器殼體內(nèi)充滿油液。行星齒輪減速器通過傳動(dòng)軸將運(yùn)動(dòng)傳遞到油套，使油液產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，從而對阻尼器殼體的旋轉(zhuǎn)起到阻尼運(yùn)動(dòng)，由于阻尼器殼體與行程齒輪套、滾珠套、固定套連在一起，最終使屏幕卷筒速度得以降低。
本實(shí)用新型滾珠迷宮其左端為方形伸出軸，方形伸出軸插入卷筒固定架的方形內(nèi)孔中，從而將滾珠迷宮固定在卷筒固定架上，滾珠迷宮的右端設(shè)有內(nèi)孔，行程螺桿插入滾珠迷宮的右端內(nèi)孔中，與內(nèi)孔過盈配合，減速裝置通過其內(nèi)部的減速齒輪固定架與行程螺桿過盈配合安裝在一起，在卷筒定位器工作中，滾珠迷宮與行程螺桿及減速齒輪固定架始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。
本實(shí)用新型所述的行程定位塊其外圓面上設(shè)有凹槽，行程齒輪套的內(nèi)圓面上設(shè)有沿軸上的滑道，行程定位塊通過其外圓面上的凹槽固定在行程齒輪套的滑道上，行程定位塊的內(nèi)圈同時(shí)與行程螺桿旋合，行程定位塊由于與行程螺桿旋合，使其在隨行程齒輪套旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，還沿滑道作軸向移動(dòng)，行程定位塊與減速裝置的對立面上設(shè)有擋塊，相應(yīng)的對立面減速裝置傳動(dòng)齒輪套的端面也設(shè)有擋塊，當(dāng)行程定位塊移動(dòng)到減速裝置時(shí)，行程定位塊的擋塊與減速裝置上的傳動(dòng)齒輪套擋塊掛合，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪套旋轉(zhuǎn)，此時(shí)減速裝置開始工作。
本實(shí)用新型所述的固定套固定在投影屏幕卷筒內(nèi)、并隨卷筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于滾珠套與行程齒輪套固定在一起后安裝在固定套上，因此滾珠套與行程齒輪套也隨著卷筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠套轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾珠一起旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)中滾珠在迷宮通道的推動(dòng)下沿滾珠套導(dǎo)向槽移動(dòng)，同時(shí)行程齒輪套帶動(dòng)設(shè)置在其上的行程定位塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于行程定位塊與行程螺桿旋合，所以行程定位塊在與行程齒輪套旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，還沿行程齒輪套軸向移動(dòng)，在屏幕下拉過程中，行程定位塊向背離減速器的方向移動(dòng)，此時(shí)減速器不工作。當(dāng)屏幕下拉到需要位置時(shí)，滾珠套隨卷筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠在慣性作用下自動(dòng)走到迷宮通道定位槽內(nèi)，此時(shí)滾珠卡在迷宮通道與滾珠套之間，將固定套定位，使得屏幕自動(dòng)停止在需要位置。當(dāng)屏幕回卷時(shí)，稍微向下繼續(xù)拉動(dòng)屏幕使?jié)L珠脫離定位槽位置，在扭力彈簧恢復(fù)力作用下，轉(zhuǎn)筒快速回卷，在轉(zhuǎn)筒回轉(zhuǎn)過程中，行程定位塊向減速器的方向移動(dòng)，當(dāng)行程定位塊移動(dòng)到行星齒輪減速器的位置，也就是卷筒的將要回卷到頂?shù)奈恢?，行程定位塊移動(dòng)與傳動(dòng)齒輪套掛合，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪套旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪套與小齒輪嚙合，小齒輪又與減速齒輪套嚙合，經(jīng)減速齒輪套減速后將運(yùn)動(dòng)傳遞到阻尼器，在阻尼器二次減速作用下，使行程齒輪套轉(zhuǎn)速降低，并使卷筒在回卷時(shí)速度降低，減小了卷筒沖激力，而且大大降低了運(yùn)動(dòng)的噪音。
本實(shí)用新型提供一種帶有減速機(jī)構(gòu)的卷筒定位器，它可使投影屏幕在任意位置可靠定位，而且由于其特有的減速作用，使卷筒在回卷時(shí)速度降低，減小了卷筒沖激力，而且大大降低了運(yùn)動(dòng)的噪音。


附圖1為本實(shí)用新型外形圖。
附圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
附圖3為本實(shí)用新型滾珠套結(jié)構(gòu)圖。
附圖4為本實(shí)用新型滾珠套右視圖。
附圖5為本實(shí)用新型行程齒輪套結(jié)構(gòu)圖。
附圖6為本實(shí)用新型行程齒輪套右視圖。
附圖7為本實(shí)用新型行程定位塊結(jié)構(gòu)圖。
附圖8為本實(shí)用新型行程定位塊右視圖。
附圖9為本實(shí)用新型傳動(dòng)齒輪套結(jié)構(gòu)圖。
附圖10為本實(shí)用新型傳動(dòng)齒輪套左視圖。
附圖11為本實(shí)用新型減速齒輪固定架結(jié)構(gòu)圖。
附圖12為本實(shí)用新型減速齒輪套結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明具體實(shí)施例如附圖1至附圖12、所示本實(shí)用新型是設(shè)置在投影屏幕卷筒內(nèi)的一種減速定位裝置，它是由固定套1、滾珠套2、行程齒輪套3、設(shè)置在滾珠套內(nèi)壁導(dǎo)向槽內(nèi)4的滾珠5、設(shè)置在滾珠套與行程齒輪套內(nèi)由左向右依次同軸連接的滾珠迷宮6、行程螺桿7、減速裝置8以及與行程螺桿旋合的行程定位塊9組成，滾珠套2與行程齒輪套3固定在一起后安裝在固定套1上，并可隨固定套1一起轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠迷宮設(shè)置在滾珠套內(nèi)，滾珠迷宮一端固定在卷筒固定架10上，另一端與行程螺桿7連接，行程螺桿7與減速裝置8設(shè)置在行程齒輪套內(nèi)，減速裝置一端與行程螺桿7固定，另一端固定在行程齒輪套上，所述的行程定位塊固定在行程齒輪套內(nèi)，其內(nèi)螺孔與行程螺桿旋合，行程定位塊與減速裝置的對立面上設(shè)有對應(yīng)的掛齒，當(dāng)行程定位塊移動(dòng)到減速裝置位置時(shí)，行程定位塊與減速裝置掛合，減速裝置開始工作。
本實(shí)用新型行程齒輪套3其外壁設(shè)有楔塊，楔塊插入滾珠套2外壁上的安裝孔21內(nèi)，將行程齒輪套3與滾珠套2安裝在一起，減速裝置8與滾珠套2的連接也采用楔塊插入安裝孔內(nèi)的連接方式，滾珠套2與固定套1的連接也采用滾珠套2上的楔塊插入固定套內(nèi)圓面的安裝孔內(nèi)，固定套1與屏幕卷筒固定，并隨卷筒一起旋轉(zhuǎn)，固定套帶動(dòng)滾珠套2、行程齒輪套3一起旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型滾珠迷宮6其左端為方形伸出軸，方形伸出軸插入卷筒固定架10的方形內(nèi)孔中，從而將滾珠迷宮固定在卷筒固定架上，滾珠迷宮6的右端設(shè)有內(nèi)孔，行程螺桿左端插入滾珠迷宮6的右端內(nèi)孔中，與內(nèi)孔過盈配合，減速裝置8通過其內(nèi)部的減速齒輪固定架81與行程螺桿右端過盈配合安裝在一起，在卷筒定位器工作中，滾珠迷宮6與行程螺桿7及減速齒輪固定架10始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。
本實(shí)用新型所述的滾珠迷宮6設(shè)置在滾珠套內(nèi)，在滾珠迷宮外圓面上開有迷宮通道，在迷宮通道上均勻設(shè)有4個(gè)定位槽61，所述的滾珠套2的內(nèi)壁設(shè)有沿軸向的導(dǎo)向槽23，滾珠5設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi)，滾珠隨滾珠套旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)中滾珠在迷宮通道的推動(dòng)下沿滾珠套導(dǎo)向槽21移動(dòng)，當(dāng)滾珠套停止轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠在慣性作用下自動(dòng)走到迷宮通道定位槽內(nèi)61，此時(shí)滾珠卡在迷宮通道與滾珠套之間，使卷筒自動(dòng)定位。
本實(shí)用新型所述的減速裝置8由行星齒輪減速器及阻尼器組成，所述的行星齒輪減速器包括減速齒輪固定架81(見圖11)、設(shè)置在減速齒輪固定架上的4個(gè)小齒輪82、設(shè)置在由4個(gè)小齒輪圍成的內(nèi)園面上與4個(gè)小齒輪同時(shí)嚙合的傳動(dòng)齒輪套83(見圖9、圖10)、設(shè)置在4個(gè)小齒輪圍成的外園面上與4個(gè)小齒輪同時(shí)嚙合的減速齒輪套84(見圖12)組成，減速齒輪固定架81通過其內(nèi)孔與行程螺桿軸端過盈裝配，減速齒輪固定架上設(shè)有四條沿圓周均勻分布的齒輪軸811，小齒輪固定在齒輪軸上，傳動(dòng)齒輪套伸入四只小齒輪的內(nèi)圈與小齒輪嚙合安裝在小齒輪內(nèi)園面上位置，傳動(dòng)齒輪套83的內(nèi)圈固定在減速齒輪固定架上，減速齒輪套套入四只小齒輪的外圈與小齒輪嚙合，減速齒輪套84固定在減速齒輪固定架，傳動(dòng)齒輪套和減速齒輪套在與小齒傳動(dòng)的同時(shí)可以繞減速齒輪固定架旋轉(zhuǎn)，阻尼器由一殼體85、設(shè)置殼體內(nèi)的油套86、與行星齒輪減速器連接的傳動(dòng)軸87及密封蓋88組成，殼體85為一中間帶有凸起的圓形殼體，油套86為一弓形中間凸起的園套，其嵌入圓形殼體內(nèi)，傳動(dòng)軸87一端為方形軸，與行星齒輪減速器減速齒輪套84的方形內(nèi)孔裝配，另一端為圓形內(nèi)孔，與阻尼器油套86固定，在阻尼器殼體85內(nèi)充滿油液，行星齒輪減速器通過傳動(dòng)軸將運(yùn)動(dòng)傳遞到油套，使油液產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，從而對阻尼器殼體的旋轉(zhuǎn)起到阻尼運(yùn)動(dòng)，由于阻尼器殼體與行程齒輪套、滾珠套、固定套連在一起，最終使屏幕卷筒速度得以降低。
本實(shí)用新型所述的減速裝置其阻尼器外殼85上設(shè)有楔塊，楔塊插入行程齒輪套其外壁設(shè)置的安裝孔內(nèi)，將阻尼器外殼與行程齒輪套固定。
本實(shí)用新型所述的行程定位塊9(見圖7、圖8)其外圓面上設(shè)有4條凹槽91，行程齒輪套3上的外套的內(nèi)圓面上設(shè)有沿軸上的4條凸起滑道31，行程定位塊通過其外圓面上的凹槽固定在行程齒輪套的滑道31上，行程定位塊的內(nèi)圈裝有與行程螺桿旋合的螺母，螺母與行程定位塊通過鍵連接固定，螺母移動(dòng)推動(dòng)定位塊一起移動(dòng)，行程定位塊由于與行程螺桿旋合，使其在隨行程齒輪套3旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，還沿滑道作軸向移動(dòng)，行程定位塊與減速裝置的對立面上設(shè)有擋塊92，相應(yīng)的對立面減速裝置傳動(dòng)齒輪套的端面83設(shè)有4條擋塊831，當(dāng)行程定位塊移動(dòng)到減速裝置時(shí)，行程定位塊的擋塊與減速裝置上的傳動(dòng)齒輪套十字擋塊的其中一擋塊掛合，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪套旋轉(zhuǎn)，此時(shí)減速裝置開始工作。
本實(shí)用新型所述的固定套1固定在投影屏幕卷筒內(nèi)、并隨卷筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于滾珠套2與行程齒輪套3固定在一起后安裝在固定套上，因此滾珠套與行程齒輪套也隨著卷筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠套轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾珠5一起旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)中滾珠在迷宮通道的推動(dòng)下沿滾珠套導(dǎo)向槽21移動(dòng)，同時(shí)行程齒輪套帶動(dòng)設(shè)置在其上的行程定位塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于行程定位塊與行程螺桿旋合，所以行程定位塊在與行程齒輪套旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，還沿行程齒輪套軸向移動(dòng)，行程定位塊在原始狀態(tài)下設(shè)置在減速裝置的位置，在屏幕下拉過程中，行程定位塊向背離減速器的方向移動(dòng)，此時(shí)減速器不工作。當(dāng)屏幕下拉到需要位置時(shí)，滾珠套隨卷筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠5在慣性作用下自動(dòng)走到迷宮通道定位槽內(nèi)6，此時(shí)滾珠卡在迷宮通道與滾珠套之間，將固定套定位，使得屏幕可靠地停止在需要位置。當(dāng)屏幕回卷時(shí)，稍微向下繼續(xù)拉動(dòng)屏幕使?jié)L珠脫離定位槽位置，在扭力彈簧恢復(fù)力作用下，轉(zhuǎn)筒快速回卷，在轉(zhuǎn)筒回轉(zhuǎn)過程中，行程定位塊向減速器的方向移動(dòng)，當(dāng)行程定位塊移動(dòng)到行星齒輪減速器的位置，也就是卷筒的將要回卷到頂?shù)奈恢?，行程定位塊與減速器傳動(dòng)齒輪套掛合，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪套旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪套與小齒輪嚙合，小齒輪又與減速齒輪套嚙合，經(jīng)減速齒輪套減速后將運(yùn)動(dòng)傳遞到阻尼器，在阻尼器二次減速作用下，使行程齒輪套轉(zhuǎn)速降低，并使卷筒在回卷時(shí)速度降低，減小了卷筒沖激力，而且大大降低了運(yùn)動(dòng)的噪音。
權(quán)利要求1.一種帶有減速機(jī)構(gòu)的卷筒定位器，它是設(shè)置在投影屏幕卷筒內(nèi)的一種減速定位裝置，其特征是由固定套、滾珠套、行程齒輪套、設(shè)置在滾珠套內(nèi)壁導(dǎo)向槽內(nèi)的滾珠、設(shè)置在滾珠套與行程齒輪套內(nèi)由左向右依次同軸連接的滾珠迷宮、行程螺桿、減速裝置以及與行程螺桿旋合的行程定位塊組成，滾珠套與行程齒輪套固定在一起后安裝在固定套上，并可隨固定套一起轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠迷宮設(shè)置在滾珠套內(nèi)，滾珠迷宮一端固定在卷筒固定架上，另一端與行程螺桿連接，行程螺桿與減速裝置設(shè)置在行程齒輪套內(nèi)，減速裝置一端與行程螺桿固定，另一端固定在行程齒輪套上，所述的行程定位塊固定在行程齒輪套內(nèi)，其內(nèi)螺孔與行程螺桿旋合，行程定位塊與減速裝置的對立面上設(shè)有對應(yīng)的掛齒，當(dāng)行程定位塊移動(dòng)到減速裝置位置時(shí)，行程定位塊與減速裝置掛合，減速裝置開始工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有減速機(jī)構(gòu)的卷筒定位器，其特征是所述所述的減速裝置由行星齒輪減速器及阻尼器組成，所述的行星齒輪減速器包括減速齒輪固定架、設(shè)置在減速齒輪固定架上的若干個(gè)小齒輪、設(shè)置在由若干個(gè)小齒輪圍成的內(nèi)園面上與若干個(gè)小齒輪同時(shí)嚙合的傳動(dòng)齒輪套、設(shè)置在若干個(gè)小齒輪圍成的外園面上與若干個(gè)小齒輪同時(shí)嚙合的減速齒輪套組成，減速齒輪固定架通過其內(nèi)孔與行程螺桿軸端過盈裝配，減速齒輪固定架上設(shè)有若干條沿圓周均勻分布的齒輪軸，小齒輪固定在齒輪軸上，傳動(dòng)齒輪套伸入四只小齒輪的內(nèi)圈與小齒輪嚙合安裝在小齒輪內(nèi)園面上位置，傳動(dòng)齒輪套的內(nèi)圈固定在減速齒輪固定架上，減速齒輪套套入四只小齒輪的外圈與小齒輪嚙合，減速齒輪套固定在減速齒輪固定架，傳動(dòng)齒輪套和減速齒輪套在與小齒傳動(dòng)的同時(shí)可以繞減速齒輪固定架旋轉(zhuǎn)，阻尼器由一殼體、設(shè)置殼體內(nèi)的油套、與行星齒輪減速器連接的傳動(dòng)軸及密封蓋組成，殼體為一中間帶有凸起的圓形殼體，油套為一弓形中間凸起的園套，其嵌入圓形殼體內(nèi)，傳動(dòng)軸一端為方形軸，與行星齒輪減速器減速齒輪套的方形內(nèi)孔裝配，另一端為圓形內(nèi)孔，與阻尼器油套固定，在阻尼器殼體內(nèi)充滿油液。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有減速機(jī)構(gòu)的卷筒定位器，其特征是滾珠迷宮其左端為方形伸出軸，方形伸出軸插入卷筒固定架的方形內(nèi)孔中，滾珠迷宮的右端設(shè)有內(nèi)孔，行程螺桿插入滾珠迷宮的右端內(nèi)孔中，與內(nèi)孔過盈配合，減速裝置通過其內(nèi)部的減速齒輪固定架與行程螺桿過盈配合安裝在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有減速機(jī)構(gòu)的卷筒定位器，其特征是所述的在滾珠迷宮外圓面上開有迷宮通道，在迷宮通道上設(shè)有一個(gè)以上的定位槽，所述的滾珠套的內(nèi)壁設(shè)有沿軸向的導(dǎo)向槽，滾珠設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有減速機(jī)構(gòu)的卷筒定位器，其特征是所述的行程定位塊其外圓面上設(shè)有凹槽，行程齒輪套的內(nèi)圓面上設(shè)有沿軸上的滑道，行程定位塊通過其外圓面上的凹槽固定在行程齒輪套的滑道上，行程定位塊的內(nèi)圈同時(shí)與行程螺桿旋合，行程定位塊與減速裝置的對立面上設(shè)有擋塊，相應(yīng)的對立面減速裝置傳動(dòng)齒輪套的端面也設(shè)有擋塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有減速機(jī)構(gòu)的卷筒定位器，其特征是所述的行程齒輪套其外壁設(shè)有楔塊，楔塊插入滾珠套外壁上的安裝孔內(nèi)，將行程齒輪套與滾珠套安裝在一起，減速裝置與滾珠套的連接也采用楔塊插入安裝孔內(nèi)的連接方式，滾珠套與固定套的連接也采用滾珠套上的楔塊插入固定套內(nèi)圓面的安裝孔內(nèi)，固定套與屏幕卷筒固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有減速機(jī)構(gòu)的卷筒定位器，其特征是減速裝置的阻尼器外殼上設(shè)有楔塊，楔塊插入行程齒輪套其外壁設(shè)置的安裝孔內(nèi)，將阻尼器外殼與行程齒輪套固定。
專利摘要本實(shí)用新型帶有減速機(jī)構(gòu)的卷筒定位器涉及一種投影屏幕卷筒或窗簾卷筒上使用的一種定位裝置，它包括固定套、滾珠套、行程齒輪套、設(shè)置在滾珠套內(nèi)壁導(dǎo)向槽內(nèi)的滾珠、設(shè)置在滾珠套與行程齒輪套內(nèi)由左向右依次同軸連接的滾珠迷宮、行程螺桿、減速裝置以及與行程螺桿旋合的行程定位塊組成，滾珠套與行程齒輪套固定在一起后安裝在固定套上，并可隨固定套一起轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠迷宮固定在卷筒固定架上，減速裝置與行程齒輪套固定，行程定位塊固定在行程齒輪套內(nèi)，其內(nèi)圈與行程螺桿旋合，行程定位塊與減速裝置的對立面上設(shè)有對應(yīng)的擋塊，當(dāng)行程定位塊移動(dòng)到減速裝置位置時(shí)，行程定位塊與減速裝置掛合，減速裝置開始工作，本實(shí)用新型可使投影屏幕在任意位置可靠定位，而且由于其特有的減速作用，使卷筒在回卷時(shí)速度降低，減小了卷筒沖激力，而且大大降低了運(yùn)動(dòng)的噪音。
文檔編號G03B21/56GK2727808SQ200420046288
公開日2005年9月21日 申請日期2004年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月21日
發(fā)明者伍炳康 申請人:廣州市經(jīng)科教學(xué)設(shè)備有限公司