專利名稱：通用型交通標志的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種通用型交通標志。
為使交通得以暢通，及為提供道路的指示，于道路的交叉路口、特殊路段，均會以信號燈及各種不同型態(tài)的道路指示標志來警告、指示過往的行人及車輛，因此目前于道路上可見及各種不同型式的交通標志、道路指示牌、地名指示牌及行車管制指示牌。
以閃光式交通標志而論，可分為三色指示燈、閃光標志燈等多種型式，而道路指示牌又依各國道、省道、等道路，有不同的形狀，另地名指示牌則更依省市的不同，于各省市即有不同形狀、規(guī)格的指示牌出現(xiàn)，因此常于道路上見及型式繁多的交通標志，導引行人及車輛，然此種未統(tǒng)一規(guī)定的交通標志所引發(fā)的問題，實不容忽視，如(1)影響視覺因通常一道路路口處可見及數(shù)種不同的交通標志及指示標志，而在有限空間內欲設置數(shù)種不同型態(tài)的標志，確實在如何安排上有困擾，因此目前?？梢娂?，有的指示牌吊設于閃光式交通標志的桿體上，有的指示牌則隱藏于路邊的樹木中，有的指示牌則吊掛于路邊的路燈上，因此當行車至路口時，無法馬上辨別所需了解的全部標志及指示狀態(tài)，嚴重影響行車安全。
(2)浪費資源上述各信號燈、指示牌均為獨立的設計，因此于制造時，須分別制造，在每一信號燈、指示牌僅具單一指示功能的情況下，有浪費資源的問題存在，不符經(jīng)濟效益。
(3)無法隨時提供正確的指示目前除了部份高速公路設有道路即時狀況顯示螢幕外，于其他道路并未設置這種指示牌，因此當有突發(fā)狀況產(chǎn)生時，只能以簡便的路標說明前方路段的路況，若路標被移動，或被惡意破壞時，即無法提供正確的指示。
除了上述問題外，目前的閃光式信號燈，均是以閃爍的方式，作為警示之用，然因行車中對閃爍方式的警示，僅有兩秒時間可供反應，并無法達到較佳的提醒作用，因此仍會發(fā)生車速無法在短時間內減緩，而誤闖紅燈的危險性。
因此為解決上述問題，本創(chuàng)作者乃思及，若能設計出一種單一標志燈，即具備多種功能，應可解決上述的問題，而提供一更簡化且更安全的交通標志，故本創(chuàng)作者乃經(jīng)過多次研發(fā)，設計出本實用新型通用型交通標志，希望以本實用新型的設計，達到以下的目的本實用新型的目的，是提供一種通用型交通標志，通過主指示區(qū)與方向指示區(qū)的配合，可對主干道的行車作時間及方向的控制，并藉助環(huán)圈的明滅區(qū)域的變化，獲得極佳的警示效果，而方向指示區(qū)則區(qū)分為指示部及禁止部，以配合作各方向行車的指示，而即時狀況指示區(qū)及加強指示區(qū)則可作為道路狀況、速限狀況、里程、地名標示等不同的標示，藉單一標志燈的設計，即可達到使標志單一化的目的，而提供一更具實用性的標志燈。
本實用新型的技術方案在于提供一種通用型交通標志，其具有一本體，本體內設有控制構件，而前端形成透孔以固設燈具，并于前端固設透明殼體，其特征在于本體中央部份為燈具形成的主指示區(qū)，主指示區(qū)中央為燈具形成的主顯示幕，主顯示幕周緣為燈具形成的環(huán)圈，而于主指示區(qū)周緣環(huán)設方向指示區(qū)，方向指示區(qū)形成箭頭形狀的指示部及禁止部，而于本體下方為即時狀況指示區(qū)。
在上述的通用型交通標志中，即時狀況指示區(qū)的兩側可各設有支線慢車指示區(qū)及加強指示區(qū)。
本實用新型與已有技術相比優(yōu)點和積極效果非常明顯。由以上的技術方案可知，藉助本實用新型的標志燈，可依不同的狀況來設定其顯示的狀態(tài)，更能以不同控制構件的設定，使整個標志燈更具變化，并能以單一標志燈的設計，使駕駛者及行人更易于分辨道路的狀態(tài)，因此本實用新型的設計，即具備以下的功效(1)視覺清晰本實用新型以單一通用型標志燈的設計，即可使駕駛者及行人清楚了解各種狀態(tài)，并因目標明顯，而無被遮掩或裝設處過于混亂的問題，因此當行車至路口時，即可迅速分辨出道路的狀態(tài)，而確保行車的安全。
(2)構件簡化本實用新型以單一構件的設計，即可省略許多指示標牌、信號燈的裝設，因此可因構件簡化，使資源充分利用，且更能配合電腦程序的設計，予以智能化，如可顯示各種警示標語，也明確顯示路況及前進地的距離，為一極符合經(jīng)濟效益的設計。
(3)可充分表示路況本實用新型以數(shù)個顯示區(qū)的設計，可充分表示路況，而使駕駛者充分了解前方的路況而充分掌握。
(4)燈號轉換明顯本實用新型通過秒數(shù)的顯示及環(huán)圈的變化，可使駕駛者明確得知燈向的轉換，而能確實掌握行車的狀況。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體結構特征及目的。
附圖簡要說明


圖1是本實用新型標志燈的正視示意圖。
圖2是本實用新型標志燈的側視部份剖視圖。
圖3是本實用新型標志燈的實施示意圖(一)。
圖4是本實用新型標志燈的實施示意圖(二)。
圖5是本實用新型標志燈的實施示意圖(三)。
請配合參看
圖1所示，本實用新型的標志燈具有本體10，本體10可呈圖上所示的圓形狀，也可呈其他環(huán)狀排列的形狀，而于本體10下端延伸凸座11，并于凸座11兩側各延伸固設指示座121、12，本體10內形成容置空間13，容置空間13內可容置控制構件(此控制構件為傳統(tǒng)裝置，故而圖上未表示出，亦不多加說明)另于本體10前端形成透孔14，透孔14處得以容置燈具15，燈具15并與控制構件以線路銜接，而于本體10前端則固設透明或半透明、部份透明的殼體16，以使燈具15的燈光狀態(tài)得以顯示出，而燈具15可依其裝設處及設定，而為不同的顏色，主要為黃、綠、紅等三色的配合。
本實用新型主要的設計，是將本體10內的燈具15排列呈數(shù)部份，于中央部份為主指示區(qū)20，主指示區(qū)20中央以燈具排列成方形狀的主顯示幕21，主顯示幕21周緣環(huán)設燈具，排列成環(huán)狀的環(huán)圈22，另于本體10的周緣環(huán)設方向指示區(qū)30，圖上所示的方向指示區(qū)30為七方向的顯示，每一顯示部份區(qū)分為指示部31及禁止部32，指示部31為箭頭的形狀，而禁止部32則為雙線的形狀；另于凸座11內則設有即時特殊狀況指示區(qū)40，其由燈具排列成大面積的方形，以作為即時狀況的顯示；而于一側的指示座121為支線慢車指示區(qū)50，其以三方向的指示箭頭51，顯示慢車可前進的方向，而另側的指示座12則為加強指示區(qū)60，可作為禁止回轉，慢車倒數(shù)計時及顯示地名等的顯示作用。
本實用新型的主指示區(qū)20與方向指示區(qū)30可作為主干道的指示用，為使于理解，特以數(shù)種實施方式加以說明(1)請參看圖3所示，當可以往前方前進時，方向指示區(qū)30的指示部31即呈綠燈亮起的狀態(tài)，而其他各方向則呈禁止部32亮起的狀態(tài)，也可呈均不亮的狀態(tài)，此時主顯示幕21內可顯示注意的箭頭指示，而環(huán)圈22處則呈均亮起或均滅的狀態(tài)，另支線慢車指示區(qū)50則也呈前進燈號亮起的狀態(tài)，另于即時特殊狀況指示區(qū)40可顯示其他的警示標語，如嚴禁酒后駕駛等。
(2)請參看圖4所示，當通進方向欲改變時，主顯示幕21可顯示數(shù)字，即表示剩余的秒數(shù)，而環(huán)圈22部份，依燈具熄滅的數(shù)目及區(qū)域，更凸顯欲變化前進方向，而在加強指示區(qū)60可顯示不可回轉的信號。
(3)請參看圖5所示，當前進方向改變至僅可右轉時，主顯示幕21又可呈現(xiàn)不同的顯示狀態(tài)，而方向指示區(qū)30則顯示右方可前進，而其他前進方向則禁止。
權利要求1.一種通用型交通標志，其具有一本體，本體內設有控制構件，而前端形成透孔以固設燈具，并于前端固設透明殼體，其特征在于本體中央部份為燈具形成的主指示區(qū)，主指示區(qū)中央為燈具形成的主顯示幕，主顯示幕周緣為燈具形成的環(huán)圈，而于主指示區(qū)周緣環(huán)設方向指示區(qū)，方向指示區(qū)形成箭頭形狀的指示部及禁止部，而于本體下方為即時狀況指示區(qū)。
2.根據(jù)權利要求1所述的通用型交通標志，其特征在于其中即時狀況指示區(qū)的兩側各設有支線慢車指示區(qū)及加強指示區(qū)。
專利摘要本實用新型涉及一種通用型交通標志,尤指一種可全面指示的標志燈設計,其具有一本體,本體中央部分為燈具形成的主指示區(qū),主指示區(qū)中央為燈具形成的主顯示幕,主顯示幕周緣為燈具形成的環(huán)圈,而于主指示區(qū)周緣環(huán)設方向指示區(qū),方向指示區(qū)形成箭頭形狀的指示部及禁止部,而于本體下方為即時狀況指示區(qū),并于即時狀況指示區(qū)兩側分別設有支線慢車指示區(qū)及加強指示區(qū),通過各部分的配合,可使駕駛者及行人充分了解路況。
文檔編號G09F9/00GK2297759SQ9721508
公開日1998年11月18日 申請日期1997年5月20日 優(yōu)先權日1997年5月20日
發(fā)明者蔡耀亮, 劉順財 申請人:蔡耀亮, 劉順財