專利名稱：汽車駕駛模擬訓(xùn)練器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車駕駛模擬訓(xùn)練器
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車駕駛技術(shù)設(shè)備，尤其涉及一種能模擬汽車駕駛操作的汽
車駕駛模擬訓(xùn)練器。背景技術(shù)：
現(xiàn)在汽車駕駛訓(xùn)練都是采用實(shí)車作為教學(xué)工具，學(xué)車者直接上車訓(xùn)練駕駛。這種訓(xùn)練方法對(duì)于剛剛學(xué)習(xí)的駕駛員，很難從最基本駕駛步驟開始學(xué)習(xí)駕駛，學(xué)車者很難全面熟練掌握汽車駕駛技術(shù)。采用實(shí)車作為基本步驟學(xué)習(xí)訓(xùn)練不但存在安全隱患，而且車輛磨損和燃油的消耗高，不利于環(huán)保；對(duì)于教練來說付出精力、體能消耗比平時(shí)要付出更多。現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)一種利用現(xiàn)代技術(shù)手段模擬真車駕駛的仿真系統(tǒng)，它雖然可以使汽車駕駛訓(xùn)練更加安全、經(jīng)濟(jì)、高效和逼真，但這種車輛模擬駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)價(jià)格昂貴，一般汽車駕駛訓(xùn)練學(xué)校難以接受。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種模擬真車設(shè)置，既經(jīng)濟(jì)安全高效逼真、又能讓學(xué)車者迅速熟練掌握汽車駕駛基本技術(shù)、且零排放無污染又環(huán)保的汽車駕駛模擬訓(xùn)練器。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方法是一種汽車駕駛模擬訓(xùn)練器，有座艙，在該座艙內(nèi)后部安裝有駕駛座椅，在座艙內(nèi)中部及前部分別裝有操縱機(jī)構(gòu)和操作開關(guān)，在座艙前部裝有聲響裝置。 所述駕駛座椅上裝有安全帶和調(diào)節(jié)把手。 所述操縱機(jī)構(gòu)有安裝在座艙內(nèi)前中部的方向盤、分別安裝在座艙內(nèi)前部兩側(cè)的離合器踏板、油門踏板和腳剎踏板、分別安裝在座艙內(nèi)中部的手剎把手和變速器操縱桿，其中變速器操縱桿設(shè)有倒檔、 一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋。 所述操作開關(guān)有裝在駕駛座椅旁的總電開關(guān)以及分別裝在方向盤上及其盤管上的點(diǎn)火開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)、照明開關(guān)和喇叭開關(guān)。 本實(shí)用新型的有益效果是用模擬真車設(shè)置駕駛座艙內(nèi)訓(xùn)練汽車駕駛員，可以使學(xué)車者不用上路，在模擬駕駛室內(nèi)就能迅速熟練掌握駕駛汽車的基本操作步驟和技能，既
經(jīng)濟(jì)安全又高效逼真，有效地解決了用真車駕駛訓(xùn)練存在的缺陷，提高了駕駛訓(xùn)練的效果，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)具有造型逼真、造價(jià)低、零排放、無污染又環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，適用于駕駛學(xué)校對(duì)初學(xué)車者進(jìn)行駕車培訓(xùn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010] 圖2是圖1后視圖。 圖中1-座艙，2-駕駛座椅，3-安全帶，4-調(diào)節(jié)把手，5-方向盤，6-離合器踏板，7-油門踏板，s-腳剎踏板，9-手剎把手，10-變速器操縱桿，11-總電開關(guān)，12-點(diǎn)火開關(guān)，13-轉(zhuǎn)向開關(guān)，14-照明開關(guān)，15-喇叭開關(guān)，16-聲響裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明 參見圖1和圖2，一種汽車駕駛模擬訓(xùn)練器，有座艙l，在該座艙1內(nèi)安裝有與真車相同的駕駛座椅2、操縱機(jī)構(gòu)、操作開關(guān)和聲響裝置16。所述駕駛座椅上2裝有安全帶3和調(diào)節(jié)把手4 ;所述操縱機(jī)構(gòu)有方向盤5、離合器踏板6、油門踏板7、腳剎踏板8、手剎把手9和變速器操縱桿IO，其中方向盤上設(shè)有調(diào)節(jié)把手4，其中變速器操縱桿10設(shè)有倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋；所述操作開關(guān)有總電開關(guān)11、點(diǎn)火開關(guān)12、轉(zhuǎn)向開關(guān)13、照明開關(guān)14和喇叭開關(guān)15 ;所述聲響裝置16能發(fā)出提示音、警示音和發(fā)動(dòng)機(jī)各種轉(zhuǎn)速音效。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，學(xué)車者座上駕駛座椅2上，根據(jù)自身高度調(diào)節(jié)駕駛座椅2前后高低與自己高度合適位置，再通過方向盤5上的調(diào)節(jié)把手4將方向盤5調(diào)整到與自身合適高度后，此時(shí)聲響裝置16發(fā)出語音提示"請(qǐng)系好安全帶"，把安全帶3系好后，就可根據(jù)聲響裝置16語音提示或教練的指示，操縱各種操縱機(jī)構(gòu)或各種開關(guān)，從駕駛汽車最基本駕駛步驟開始學(xué)習(xí)駕駛，由于聲響裝置16能模擬出發(fā)動(dòng)機(jī)各種轉(zhuǎn)速音效，學(xué)習(xí)起來更逼真，用模擬真車設(shè)置駕駛座艙1內(nèi)訓(xùn)練汽車駕駛員，可以使學(xué)車者不用上路，在模擬駕駛室內(nèi)就能迅速熟練掌握駕駛汽車的基本操縱步驟，既經(jīng)濟(jì)安全又高效逼真，從而解決了用真車駕駛訓(xùn)練存在的缺陷，提高了駕駛訓(xùn)練的效果，具有結(jié)構(gòu)造型逼真、造價(jià)低、零排放、無污染又環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，適用于駕駛學(xué)校對(duì)初學(xué)車者進(jìn)行駕車培訓(xùn)。
權(quán)利要求一種汽車駕駛模擬訓(xùn)練器，有座艙，其特征是在該座艙內(nèi)后部安裝有駕駛座椅，在座艙內(nèi)中部及前部分別裝有操縱機(jī)構(gòu)和操作開關(guān)，在座艙前部裝有聲響裝置。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車駕駛模擬訓(xùn)練器，其特征是所述駕駛座椅上裝有安全帶和調(diào)節(jié)把手。
3. 如權(quán)利要求1所述的汽車駕駛模擬訓(xùn)練器，其特征是所述操縱機(jī)構(gòu)有安裝在座艙內(nèi)前中部的方向盤、分別安裝在座艙內(nèi)前部兩側(cè)的離合器踏板、油門踏板和腳剎踏板、分別安裝在座艙內(nèi)中部的手剎把手和變速器操縱桿，其中變速器操縱桿設(shè)有倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋。
4. 如權(quán)利要求1所述的汽車駕駛模擬訓(xùn)練器，其特征是所述操作開關(guān)有裝在駕駛座椅旁的總電開關(guān)以及分別裝在方向盤上及其盤管上的點(diǎn)火開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)、照明開關(guān)和喇叭開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車駕駛模擬訓(xùn)練器，有座艙，在該座艙內(nèi)安裝有駕駛座椅、操縱機(jī)構(gòu)、操作開關(guān)和模擬電聲裝置。用模擬真車設(shè)置駕駛座艙內(nèi)訓(xùn)練汽車駕駛員，可以使學(xué)者不用上路，在模擬駕駛室內(nèi)就能迅速熟練掌握駕駛汽車的基本操作步驟和技能，既經(jīng)濟(jì)安全又高效逼真，有效地解決了用真車駕駛訓(xùn)練存在的缺陷，提高了駕駛訓(xùn)練的效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)具有造型逼真、造價(jià)低、零排放、無污染又環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，適用于駕駛學(xué)校對(duì)初學(xué)者進(jìn)行駕車培訓(xùn)。
文檔編號(hào)G09B9/04GK201465335SQ20092005764
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者蔡源平 申請(qǐng)人:蔡源平