專利名稱：飛機乘客慰問包的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及本發(fā)明總體上涉及交給飛機乘客的印刷材料包。具體地講，本發(fā)明涉及交給經受到飛行延誤或其它類型不便的飛機乘客的文件包或文件袋。該包用于改善不利因素以將乘客挽留為永久客戶。
2．現有技術商用飛機竭盡全力確保將乘客安全、準時地運送到他們的目的地。當飛機乘客隨著特定的航空公司飛行時，他們希望如此，而且在長時間后會在顧客心中建立信譽和信任感。然而，盡管很少但也會出現飛行延誤或其它類型使乘客感到不便的事。出現這種事是令人遺憾的，而航空公司應當認識到存在于他們的顧客心中的長期信譽會受損。因此，需要將一種容納著有用信息和禮儀的便利的禮儀文件包交給經歷了不便的飛機乘客，以緩解不便帶來的壓力并有助于將乘客挽留為永久客戶。
通過參考下面的說明和附圖，本領域的普通技術人員可以更清楚地理解本發(fā)明的這些以及其它特征。
圖2A和2B是來自航空公司行政代表的道歉信的正面和背面示意圖。
圖3A和3B是交給國內旅客的預付話費電話呼叫卡紙頁的正面和背面示意圖。
圖3C和3D是交給國際旅客的預付話費電話呼叫卡紙頁的正面和背面示意圖。
圖4A和4B是交給國內和國際旅客的禮儀贈券紙頁的正面和背面示意圖。
圖5A和5B是旅行打折證明紙頁的正面和背面示意圖。
圖6A和6B是意見卡紙頁的正面和背面示意圖。
優(yōu)選實施例詳細描述現在轉到這些圖，

圖1A、1B、2A、2B、3A至3D、4A、4B、5A、5B、6A和6B示出了各種文件紙頁的正面和背面，其中包括根據本發(fā)明的三種乘客慰問包，即兩種用于國內飛行，另一種用于國際飛行。圖1A、3A和3B示出了特定用于國內乘客的頁面，而圖1B、3C、3D和6A示出了特定用于國際乘客的頁面。這種區(qū)別將在后面詳細描述。其余的頁面通用于國內乘客慰問包和國際乘客慰問包。
具體地講，圖1A示出了用于國內慰問包的說明紙頁的正面10，圖1B示出了用于國際慰問包的提示紙頁的正面12。圖2A和2B示出了道歉信紙頁的正面和背面14和16，圖3A和3B示出了國內旅客補充電話卡紙頁的正面和背面18和20，圖3C和3D示出了國際旅客補充電話卡紙頁的正面和背面22和24，圖4A和4B示出了禮儀贈券紙頁的正面和背面26和28，圖5A和5B示出了旅行打折證明紙頁的正面和背面30和32，圖6A和6B示出了意見卡紙頁的正面和背面34和36。
旅客慰問包中的各張紙頁的寬度相同，但高度不必相同。在這一方面，相應說明紙頁的頁面10和12(圖1A和1B)、道歉信紙頁的頁面14和16(圖2A和2B)、意見卡紙頁的頁面34和36(圖6A和6B)具有類似的尺寸并分別具有相隔的上下側邊緣38和40，所述邊緣伸向并會合到左右側邊緣42和44。從這些紙頁的左側邊緣42向內相隔的是第一或左側穿孔線46，而從右側邊緣44向內相隔的是第二或右側穿孔線48。左右側穿孔線46和48延伸到相應紙頁的上下側邊緣38和40并且形成了由左右側邊緣42和44的鄰近部分確定出來的相應左右側廢紙條50和52。從上側邊緣38向內相隔的是第三或上側穿孔線54，而從下側邊緣40向內相隔的是第四或下側穿孔線56。上下側穿孔線54和56延伸到左右側邊緣42和44并形成了相應的上下側廢紙條58和60。
國內旅客補充電話卡紙頁的正面和背面18和20(圖3A和3B)和國際旅客補充電話卡紙頁的正面和背面22和24(圖3C和3D)具有相隔的上下側邊緣62和64，所述邊緣伸向并會合到左右側邊緣42和44。從左側邊緣42向內相隔的是第一或左側穿孔線46，而從右側邊緣44向內相隔的是第二或右側穿孔線48，所述穿孔線分別形成了相應的左右側廢紙條50和52。相應電話卡紙頁的正面和背面18、20和22、24具有延伸到左右側邊緣42和44的第五或上側穿孔線66。上側穿孔線66與上側邊緣62之間形成了上側廢紙條68。國內和國際電話卡紙頁的下側邊緣64不帶廢紙條，但在左右側廢紙條50和52之間是不相連的。
禮儀贈券紙頁的正面和背面26和28(圖4A和4B)具有相隔的上下側邊緣70和72，所述邊緣伸向并會合到左右側邊緣42和44。從左側邊緣42向內相隔的是第一或左側穿孔線46，而從右側邊緣44向內相隔的是第二或右側穿孔線48，所述穿孔線分別形成了相應的左右側廢紙條50和52。禮儀贈券紙頁的正面和背面26和28具有延伸到左右側邊緣42和44的第六或上側穿孔線74。上側穿孔線74與上側邊緣70之間形成了上側廢紙條76。禮儀贈券紙頁的下側邊緣64不帶廢紙條，但在左右側廢紙條50和52之間是不相連的。
旅行打折證明紙頁的正面和背面30和32具有相隔的上下側邊緣78和80，所述邊緣伸向并會合到左右側邊緣42和44。從左側邊緣42向內相隔的是第一或左側穿孔線46，而從右側邊緣44向內相隔的是第二或右側穿孔線48，所述穿孔線分別形成了相應的左右側廢紙條50和52。旅行打折證明紙頁的正面和背面30和32具有延伸到左右側邊緣42和44的第七或上側穿孔線82。上側穿孔線82與上側邊緣78之間形成了上側廢紙條84。禮儀贈券紙頁的下側邊緣80不帶廢紙條，但在左右側廢紙條50和52之間是不相連的。
本發(fā)明的顧客慰問包的一個重要特征是補充電話卡紙頁從上側邊緣62至下側邊緣64的高度小于禮儀贈券紙頁從上側邊緣70至下側邊緣72的高度，后者小于旅行打折證明紙頁從上側邊緣78至下側邊緣80的高度，后者又小于意見卡紙頁從上側邊緣38至下側邊緣40的高度。這樣，當相應上側廢紙條68、76和84彼此上下對齊時，響應下側邊緣64、72、80和40將處于疊搭的形式。
道歉信紙頁的正面18和預付話費電話呼叫卡的正面18和22上包含一列沿著左側廢紙條26大致上從上側邊緣14延伸到下側邊緣16的方格86。方格86表示的位置施加了諸如膠水(未示出)等粘結劑，以將一張紙頁的正面上的左側廢紙條26固定到包中的前一紙頁背面的左側廢紙條上。每張紙頁的右側廢紙條上也帶有粘結材料，以將紙頁背面固定到后一紙頁的正面。此外，在道歉信紙頁(圖2A和2B)和意見卡紙頁(圖6A和6B)的正面和背面上沿上側廢紙條58、補充電話卡紙頁(3A至3D)的正面和背面上沿上側廢紙條68、禮儀贈券紙頁(圖4A和4B)的正面和背面上沿上側廢紙條76以及旅行打折證明紙頁(5A和5B)的正面和背面上沿上側廢紙條84也帶有粘結材料。最后，在道歉信紙頁的正面和背面上沿下側廢紙條60以及意見卡的正面上沿下側廢紙條60也帶有粘結材料。通過這種方式，構成各種包的所有紙頁上均沿著相應的左、右、下側廢紙條帶有粘結材料，以將它們彼此固定在一起。然而，只有說明紙頁、道歉信紙頁和意見卡紙頁是在它們的下側廢紙條上彼此固定的。
說明紙頁10和12均包含一個標題區(qū)域88，該區(qū)域中列出了航空公司的名稱并包含寫有“請接受我們的道歉…”的其它標志文字。說明紙頁10和12還包含一個含有顧客服務代理人說明的印刷文字區(qū)域90和一個顧客慰問包內容列表92。每個說明紙頁10和12分別含有一個框94，其對中并毗鄰下側邊緣40，用以標識贈券號。一條修訂版本線96位于贈券號94左側。在標題區(qū)域88的正下方有一個標簽。在國內慰問包說明紙頁的正面10上，標簽98A含有詞語“標準”或“特別”(圖1A)，而在國際慰問包提示紙頁的正面12上，標簽98B含有詞語“國際”。最后，在右下方角部下側邊緣40與右側邊緣44會合處帶有文字100，以表示紙頁10和12在顧客慰問包中是“正面1”。
為打開包，顧客服務代理人的手指將在說明紙頁10或12(圖1A和1B)的中央下面滑動，以將紙頁與顧客慰問包的其余部分局部分開。之后，顧客服務代理人拉動說明紙頁的中部，同時在左側廢紙條50處再在右側廢紙條52處牢固地保持住顧客慰問包。這將導致說明紙頁在左右側穿孔線46和48處與乘客慰問包的其它部分分開。之后，顧客服務代理人將保留說明紙頁，以用作航空公司的記錄，并將包中的其余內容交給乘客。
在服務代理人說明紙頁10或12從包上取下后，顧客慰問包中的其余內容取決于包類型?！皹藴拾庇糜谠馐茌p微事件的國內旅客并包括道歉信紙頁的正面和背面14和16(圖2A和2B)、國內旅客補充電話卡紙頁的正面和背面18和20(圖3A和3B)、禮儀贈券紙頁的正面和背面26和28(圖4A和4B)以及意見卡紙頁的頁面34和36(圖6A和6B)。“特別包”用于遭受重要事件的國內旅客并包括標準包中裝的所有物品，還包括旅行打折證明紙頁的正面和背面30和32(圖5A和5B)?！皣H包”用于所有國際旅客并包含特別包中裝的所有物品，只是用國際旅客補充電話卡紙頁(圖3C和3D)替換了國內旅客補充電話卡紙頁。
標準包與其它包之間的根本差別在于其不含旅行打折證明紙頁，而特別包和國際包則含有旅行打折證明紙頁。此外，電話卡對于國內和國際旅客來說也是專用的。這樣，當說明紙頁從包上取下后，旅客可以沿著左右側穿孔線46和48折疊所有的紙頁并取下相應左右側廢紙條50和52，再沿著下側穿孔線56折疊紙頁以取下下側廢紙條60，從而接觸到剩余的紙頁。這將留下在上側廢紙條58、68、76和84處彼此固定著的剩余紙頁。如前所述，補充電話卡紙頁、禮儀贈券紙頁和旅行打折證明紙頁彼此疊搭在道歉信紙頁下面并覆蓋著意見卡紙頁。之后，通過抓持并拉動上側廢紙條，從而沿著相應的上側穿孔線54、66、74和82將它們撕開，可以將這些紙頁完全分離。下面描述剩余紙頁的布局、圖線和文字。
如圖2A所示，道歉信紙頁的正面14包括一個與說明紙頁10和12的標題區(qū)域88類似的上側標題區(qū)域102。一個毗鄰左側穿孔線46位于下側穿孔線56與下側邊緣40之間的文字區(qū)域88提供了用于打開乘客慰問包的說明。如需要，一個標識航空公司的圖案(未示出)，例如它們的一架飛機的圖案可以顯示在標題102與穿孔線46、48和56所界定的區(qū)域內。在右下角帶有用于表示紙頁是“正面2”的文字106。
如圖2B所示，道歉信紙頁16包括一個列出了航空公司名稱的上側標題區(qū)域108和一個包含航空公司行政代表道歉信的文字區(qū)域110。在右下角帶有用于表示紙頁是“背面2”的文字112。
如圖3A所示，補充電話卡紙頁的正面18包括一個文字區(qū)域114，以感謝乘客的信任，并請求他們使用相連的電話卡116以聯系朋友、同事或親人以通知他們飛行延誤了。在文字區(qū)域114下方是第二文字區(qū)域118，用以標示該紙頁含有補充電話卡。補充電話卡用于打國內電話并含有六分鐘的自由通話時間。補充電話卡116A被大致矩形的穿孔圖案環(huán)繞著，以便能夠將卡116從紙頁中推出或以其它方式取出。最后，在右下角帶有用于表示紙頁是“正面3”的文字122。
圖3B示出了補充電話卡紙頁的背面20，其包含帶有呼叫說明的電話卡背面124A和位于左上角的用于紙頁是“背面3”的文字126。如需要，電話卡值也可以在其正面和背面上帶有聚酯薄膜涂層，以提高耐用性。在這種情況下，聚酯薄膜涂層不能延伸到用于與相鄰紙頁固定到一起的廢紙條上，因為粘結劑不易粘附在聚酯薄膜上。
圖3C示出了國際旅客補充電話卡紙頁的正面22。該正面22與圖3A所示的正面18相同，即具有文字區(qū)域114和118、被穿孔120B界定的呼叫卡116B和紙頁標識文字122，只是用于國際呼叫的呼叫卡具有二十一分鐘通話時間的面值。
圖3D示出了國際旅客補充電話卡紙頁的背面24，其帶有以各種外文寫成的呼叫說明124B以及紙頁標識文字122。
圖4A示出了禮儀贈券紙頁的正面26，其上具有一個列出了航空公司名稱的標題區(qū)域126以及用于顯示顧客姓名130、說明132、兌現值和有效期限134、獎勵里程數136和膳食或飲料贈券(只在飛機場)138或飛行飲料/頭戴式耳機贈券140等的各種文字區(qū)域。禮儀贈券紙頁還包括一個用于標識該紙頁為禮儀贈券的文字區(qū)域142和一個表示贈券號的框144。最后，在右下角帶有用于表示紙頁是“正面4”的文字區(qū)域146。
如圖4B所示，禮儀贈券紙頁的背面28具有兩個文字區(qū)域148和150。左側區(qū)域148向乘客說明如何在紙頁正面26的獎勵里程區(qū)域中正確填寫以及如何將此表格投遞到航空公司。右側區(qū)域150向乘客說明有關膳食或飲料贈券138或飛行飲料/頭戴式耳機贈券140的情況。最后，在右上角帶有用于表示紙頁是“背面4”的文字區(qū)域152。
如圖5A所示，旅行打折證明紙頁的正面30包括一個標識了航空公司名稱和本紙頁用作“旅行打折證明”的標題區(qū)域154以及一個有關許可值和旅行說明及限制的文字區(qū)域156。一個位于左下角的文字區(qū)域158用于標識本紙頁為旅行打折證明。一個對中并毗鄰下側邊緣80的框160用于表示贈券號。最后，一個文字區(qū)域162位于右下角，以表示紙頁是“正面5”。
圖5B示出了旅行打折證明紙頁的背面32，其包括用于顯示抵消164、范圍和條件166、預訂168、購票170、旅行社說明172和記錄定位格174的文字區(qū)域。一個位于右上角文字區(qū)域176表示紙頁是“背面5”。
圖6A示出了國際乘客慰問包的意見卡紙頁的正面34。意見卡紙頁的正面34包括用于填寫有關乘客個人信息178、飛行信息180和建議182等數據的文字區(qū)域。左下角有一個文字區(qū)域184用于表示本紙頁用作意見卡，而在右下角有一個文字區(qū)域186用于表示本意見卡紙頁屬于國際乘客慰問包。而國內乘客慰問包，不論標識為“標準包”還是“特別包”，均與此相同，只是以詞語“國內”替換了“國際”。最后，一個在右下角位于穿孔48和56之外的文字區(qū)域188表示紙頁是“正面6”。
圖6B示出了意見卡紙頁的背面36，其包含幾個有關郵資190、郵政地址192和回信地址194的文字區(qū)域。還具有兩個條型碼區(qū)域196和198。
本發(fā)明的一個重要特征是，當說明紙頁的頁面10和12被顧客服務代理人取下而且左、右、下側廢紙條被乘客取下后，補充電話卡紙頁、禮儀贈券紙頁、旅行打折證明紙頁和意見卡紙頁之間的疊搭關系使得它們易于觸及。在這一方面，乘客可以抬起道歉信紙頁以閱讀道歉信并同時看到補充電話卡紙頁18或22上的標識文字區(qū)域118、禮儀贈券紙頁26上的文字區(qū)域142、旅行打折證明紙頁上的文字區(qū)域158和意見卡紙頁34上的文字區(qū)域184。這樣，紙頁之間的疊搭關系使得乘客能夠根據需要而容易地觸及乘客慰問包中的各個文件，而不必將其它文件從包中取出直至需要它們。為取出它們，可以抓住上側廢紙條并將各個紙頁沿著上側穿孔線斯開，從而將它們從包中拉出。如需要，顧客慰問包可以被這樣成形，即乘客可以沿左側廢紙條抓住包，并沿左側穿孔線斯開以將各個紙頁從包中取出。在這種情況下，上側廢紙條是與右、下側廢紙條而不是與左側廢紙條一起取下的。
可以理解，在不脫離權利要求書中確定的本發(fā)明精神和范圍的前提下，對前面描述的發(fā)明概念所作的各種修改對于本領域的普通技術人員而言是顯而易見的。
權利要求
1．一種文件包，其包括a．一張封面紙頁；b．至少一張內部紙頁；以及c．一張封底紙頁，其中，封面紙頁和封底紙頁在它們的由相應穿孔線確定的周邊附近彼此固定在一起，穿孔線確定出一個位于穿孔線與封面和封底紙頁邊緣之間的廢紙條，以使封面紙頁能夠在廢紙條處與封底紙頁局部分離，并使得能夠觸及固定在保持相連的封面和封底紙頁上的內部紙頁。
2．一種文件包，其包括a．一張封面紙頁，其具有相隔的左右側邊緣，所述邊緣伸向并會合相隔的上下側邊緣，其中封面紙頁具有向內相隔并大致平行于上下側邊緣和至少一個左右側邊緣的穿孔線，以確定出位于穿孔與相鄰邊緣之間的封面紙頁廢紙條；b．至少一張內部紙頁，其具有相隔的左右側邊緣，所述邊緣伸向并會合相隔的上下側邊緣，其中內部紙頁具有向內相隔并大致平行于上側邊緣和至少一個左右側邊緣的穿孔線，以確定出位于穿孔與相鄰邊緣之間的內部紙頁廢紙條；以及c．一張封底紙頁，其具有相隔的左右側邊緣，所述邊緣伸向并會合相隔的上下側邊緣，其中封底紙頁具有向內相隔并大致平行于上下側邊緣和至少一個左右側邊緣的穿孔線，以確定出位于穿孔與相鄰邊緣之間的封底紙頁廢紙條，其中封面紙頁廢紙條、內部紙頁廢紙條和封底紙頁廢紙條可以被取下，以將各紙頁在一個公共固定邊緣之外彼此分離，該共同邊緣包括公共固定左側邊緣、公共固定上側邊緣或公共固定右側邊緣中的任何一個，以便能夠觸及各紙頁，而且隨后可以通過沿公共固定邊緣處的穿孔撕開而將各紙頁取下。
3．如權利要求2所述的文件包，其特征在于，封面紙頁和封底紙頁具有類似的尺寸，而內部紙頁在上下側邊緣之間的高度小于封面紙頁和封底紙頁。
4．如權利要求2所述的文件包，其特征在于，有至少三張內部紙頁。
5．如權利要求1所述的文件包，還包括一張說明紙頁，其具有相隔的左右側邊緣，所述邊緣伸向并會合相隔的上下側邊緣，其中，說明紙頁在封面紙頁廢紙條上或左側邊緣處固定在封面紙頁上。
6．如權利要求2所述的文件包，其特征在于，文件包適合用于遇到不便的飛機乘客。
7．如權利要求6所述的文件包，其特征在于，文件包適合用于國內乘客。
8．如權利要求6所述的文件包，其特征在于，文件包適合用于國際乘客。
9．如權利要求6所述的文件包，其特征在于，封面紙頁包括一張道歉信紙頁。
10．如權利要求4所述的文件包，其適合用于飛機乘客，而且內部紙頁包括一張電話卡紙頁、一張禮儀贈券紙頁和一張旅行打折證明紙頁。
11．如權利要求2所述的文件包，其特征在于，封底紙頁包括一張意見卡。
12．如權利要求2所述的文件包，其適合用于國內飛機乘客，封面紙頁包括一張道歉信紙頁，而且有至少兩張內部紙頁，其中包括一張電話卡紙頁和一張禮儀贈券紙頁，封底紙頁包括一張意見卡。
13．如權利要求12所述的文件包，其特征在于，電話卡紙頁在上下側邊緣之間的高度小于禮儀贈券紙頁在上下側邊緣之間的高度，后者又小于封底紙頁在上下側邊緣之間的高度，從而在封面紙頁廢紙條、內部紙頁廢紙條和封底紙頁廢紙條被取下以使各紙頁在它們剩下的公共固定邊緣之外彼此分離后，電話卡紙頁、禮儀贈券紙頁和意見卡紙頁彼此相對疊搭在一起。
14．如權利要求13所述的文件包，其特征在于，電話卡紙頁、禮儀贈券紙頁和意見卡紙頁具有毗鄰下側邊緣的標記，以使這些紙頁在它們的疊搭關系下容易識別。
15．如權利要求13所述的文件包，還包括一張說明紙頁，其在封面紙頁廢紙條上或左側邊緣處固定在封面紙頁上。
16．如權利要求2所述的文件包，其特征在于，文件包適合用于國內或國際飛機乘客，封面紙頁包括一張道歉信紙頁，而且有至少三張內部紙頁，其中包括一張電話卡紙頁、一張禮儀贈券紙頁和一張旅行打折證明紙頁，封底紙頁包括一張意見卡。
17．如權利要求16所述的文件包，其特征在于，電話卡紙頁在上下側邊緣之間的高度小于禮儀贈券紙頁在上下側邊緣之間的高度，后者小于旅行打折證明紙頁在上下側邊緣之間的高度，后者又小于封底紙頁在上下側邊緣之間的高度，從而在封面紙頁廢紙條、內部紙頁廢紙條和封底紙頁廢紙條被取下以使各紙頁在它們剩下的公共固定邊緣之外彼此分離后，電話卡紙頁、禮儀贈券紙頁、旅行打折證明紙頁和意見卡紙頁彼此相對疊搭在一起。
18．如權利要求17所述的文件包，其特征在于，電話卡紙頁、禮儀贈券紙頁、旅行打折證明紙頁和意見卡紙頁具有毗鄰下側邊緣的標記，以使這些紙頁在它們的疊搭關系下容易識別。
19．如權利要求17所述的文件包，還包括一張說明紙頁，其在封面紙頁廢紙條上或左側邊緣處固定在封面紙頁上。
20．一種構造文件包的方法，其包括以下步驟a．準備一張封面紙頁，該紙頁具有相隔的左右側邊緣，所述邊緣伸向并會合相隔的上下側邊緣，其中封面紙頁具有向內相隔并大致平行于上下側邊緣和至少一個左右側邊緣的穿孔線，以確定出位于穿孔與相鄰邊緣之間的封面紙頁廢紙條；b．準備至少一張內部紙頁，該紙頁具有相隔的左右側邊緣，所述邊緣伸向并會合相隔的上下側邊緣，其中內部紙頁具有向內相隔并大致平行于上側邊緣和至少一個左右側邊緣的穿孔線，以確定出位于穿孔與相鄰邊緣之間的內部紙頁廢紙條；c．準備一張封底紙頁，該紙頁具有相隔的左右側邊緣，所述邊緣伸向并會合相隔的上下側邊緣，其中封底紙頁具有向內相隔并大致平行于上下側邊緣和至少一個左右側邊緣的穿孔線，以確定出位于穿孔與相鄰邊緣之間的封底紙頁廢紙條，其中封面紙頁廢紙條、內部紙頁廢紙條和封底紙頁廢紙條可以被取下，以將各紙頁在一個公共固定邊緣之外彼此分離，該共同邊緣包括公共固定左側邊緣、公共固定上側邊緣或公共固定右側邊緣中的任何一個，以便能夠觸及各紙頁，而且隨后可以通過沿公共固定邊緣處的穿孔撕開而將各紙頁取下；d．將封面紙頁廢紙條、內部紙頁廢紙條和封底紙頁廢紙條彼此固定在一起，以使這些廢紙條可以被取下，從而將各紙頁在一個公共固定邊緣之外彼此分離，該共同邊緣包括公共固定左側邊緣、公共固定上側邊緣或公共固定右側邊緣中的任何一個；以及e．沿公共固定邊緣處的穿孔撕開，以將各紙頁取下。
21．如權利要求20所述的方法，還包括使封面紙頁和封底紙頁具有類似的尺寸，而內部紙頁在上下側邊緣之間的高度小于封面紙頁和封底紙頁。
22．如權利要求20所述的方法，還包括提供一張說明紙頁，其具有相隔的左右側邊緣，所述邊緣伸向并會合相隔的上下側邊緣，其中，說明紙頁在封面紙頁廢紙條上或左側邊緣處固定在封面紙頁上。
23．如權利要求20所述的方法，還包括使文件包適合用于國內飛機乘客，封面紙頁包括一張道歉信紙頁，而且有至少兩張內部紙頁，其中包括一張電話卡紙頁和一張禮儀贈券紙頁，封底紙頁包括一張意見卡。
24．如權利要求23所述的方法，還包括使電話卡紙頁在上下側邊緣之間的高度小于禮儀贈券紙頁在上下側邊緣之間的高度，后者又小于封底紙頁在上下側邊緣之間的高度，從而在封面紙頁廢紙條、內部紙頁廢紙條和封底紙頁廢紙條被取下以使各紙頁在它們剩下的公共固定邊緣之外彼此分離后，電話卡紙頁、禮儀贈券紙頁和意見卡紙頁彼此相對疊搭在一起。
25．如權利要求24所述的方法，還包括毗鄰相應電話卡紙頁、禮儀贈券紙頁和意見卡紙頁的下側邊緣提供標記，以使這些紙頁在它們的疊搭關系下容易識別。
26．如權利要求24所述的方法，還包括提供一張說明紙頁，其在封面紙頁廢紙條上或左側邊緣處固定在封面紙頁上。
27．如權利要求20所述的方法，還包括使文件包適合用于國內或國際飛機乘客，封面紙頁包括一張道歉信紙頁，而且有至少三張內部紙頁，其中包括一張電話卡紙頁、一張禮儀贈券紙頁和一張旅行打折證明紙頁，封底紙頁包括一張意見卡。
28．如權利要求27所述的方法，還包括使電話卡紙頁在上下側邊緣之間的高度小于禮儀贈券紙頁在上下側邊緣之間的高度，后者小于旅行打折證明紙頁在上下側邊緣之間的高度，后者又小于封底紙頁在上下側邊緣之間的高度，從而在封面紙頁廢紙條、內部紙頁廢紙條和封底紙頁廢紙條被取下以使各紙頁在它們剩下的公共固定邊緣之外彼此分離后，電話卡紙頁、禮儀贈券紙頁、旅行打折證明紙頁和意見卡紙頁彼此相對疊搭在一起。
29．如權利要求28所述的方法，還包括毗鄰相應電話卡紙頁、禮儀贈券紙頁、旅行打折證明紙頁和意見卡紙頁的下側邊緣提供標記，以使這些紙頁在它們的疊搭關系下容易識別。
30．如權利要求28所述的方法，還包括提供一張說明紙頁，其在封面紙頁廢紙條上或左側邊緣處固定在封面紙頁上。
全文摘要
描述了一種交給經受到飛行延誤或其它類型不便的飛機乘客的文件包或文件袋。文件包包括供顧客服務代理人使用的說明紙頁(10)。該紙頁被取下并用作航空公司的記錄,而包中的其余內容交給乘客。乘客將接收到疊搭在一起以便快速觸及的補充電話卡、禮儀贈券和意見卡(34)。如需要,包中還含有旅行打折證明(156)。
文檔編號G09F3/08GK1310670SQ00800817
公開日2001年8月29日 申請日期2000年4月27日 優(yōu)先權日1999年5月13日
發(fā)明者詹姆斯·L·奧爾森, 羅德尼·J·斯圖爾德 申請人:穆爾北美公司