專利名稱：汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)在汽車車身銘牌打碼一般是在總裝車間裝配線上來完成的，打碼固定機(jī)構(gòu)自動(dòng)化程度高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不方便移動(dòng)，當(dāng)別的部門需要車身銘牌時(shí)要到總裝車間打碼，不但影響了總裝車間正常的生產(chǎn)秩序，操作流程也極為不方便。實(shí)用新型內(nèi)容[0003](一)要解決的技術(shù)問題[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)，以解決目前打碼固定機(jī)構(gòu)攜帶不方便的缺陷。[0005](二)技術(shù)方案[0006]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)，包括:[0007]固定座；[0008]固定在所述固定座上的第一定模塊，所述第一定模塊設(shè)有與車身銘牌的第一邊配合的第一抵靠面；[0009]可滑動(dòng)地安裝在所述固定座上的滑動(dòng)件，所述滑動(dòng)件在其滑動(dòng)方向上具有靠近所述第一定模塊的第一工作位置和遠(yuǎn)離所述第一定模塊的第二工作位置；所述滑動(dòng)件設(shè)有與車身銘牌的第二邊配合的第二抵靠面，所述第二抵靠面與所述第一抵靠面平行相對(duì)設(shè)置；[0010]安裝在所述滑動(dòng)件與固定座之間、控制所述滑動(dòng)件的滑動(dòng)位置的滑動(dòng)控制件。[0011]優(yōu)選地，所述滑動(dòng)控制件包括一端與所述固定座鉸接、另一端與所述滑動(dòng)件鉸接的連接部，以及與所述連接部的所述另一端固定并與所述連接部成L形分布的手柄部。[0012]優(yōu)選地，所述滑動(dòng)件包括具有所述第二抵靠面的動(dòng)模塊、以及一端與所述動(dòng)模塊連接，另一端與所述滑動(dòng)控制件的連接部的所述另一端鉸接的連桿結(jié)構(gòu)。[0013]優(yōu)選地，所述連桿結(jié)構(gòu)包括軸向沿所述滑動(dòng)方向設(shè)置、一端與所述動(dòng)模塊固定的直桿，以及兩端分別與所述直桿的另一端和所述連接部的所述另一端鉸接的C形曲桿。[0014]優(yōu)選地，所述固定座上設(shè)有供所述直桿穿過、與所述直桿滑動(dòng)配合的導(dǎo)向套。[0015]優(yōu)選地，所述直桿外套設(shè)有兩端分別與所述動(dòng)模塊和導(dǎo)向套接觸的壓縮彈簧。[0016]優(yōu)選地，所述固定座上設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)向槽，所述動(dòng)模塊包括位于所述滑動(dòng)導(dǎo)向槽內(nèi)的滑動(dòng)導(dǎo)向部。[0017]優(yōu)選地，所述固定座上還固定有第二定模塊，所述第二定模塊具有與所述車身銘牌的第三邊配合的第三抵靠面，所述第三抵靠面與所述第一抵靠面垂直并位于所述第一抵靠面和第二抵靠面的一側(cè)。[0018](三)有益效果[0019]本實(shí)用新型汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)解決了目前打碼固定機(jī)構(gòu)攜帶不方便的問題，具有成本低廉、攜帶方便、通用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。


[0020]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)固定座和第一、第二定模塊的正視結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)滑動(dòng)件和滑動(dòng)控制件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖4為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)滑動(dòng)件和滑動(dòng)控制件的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0024]
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明如下。[0025]圖1為根據(jù)本實(shí)施例一種汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，所述汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)包括:[0026]固定座100 ；[0027]固定在所述固定座100上的第一定模塊200，所述第一定模塊200設(shè)有與車身銘牌300的第一邊310配合的第一抵靠面210 ；[0028]可滑動(dòng)地安裝在所述固定座100上的滑動(dòng)件，所述滑動(dòng)件在其滑動(dòng)方向上具有靠近所述第一定模塊200的第一工作位置和遠(yuǎn)離所述第一定模塊200的第二工作位置；所述滑動(dòng)件設(shè)有與車身銘牌300的第二邊320配合的第二抵靠面510，所述第二抵靠面510與所述第一抵靠面210平行相對(duì)設(shè)置；[0029]安裝在所述滑動(dòng)件與固定座100之間、控制所述滑動(dòng)件的滑動(dòng)位置的滑動(dòng)控制件400。[0030]本實(shí)施例的固定機(jī)構(gòu)尺寸較小，在本實(shí)施例中，其平面尺寸為180mm*140mm，便于攜帶，可以拿到任何需要打碼的地方使用，此外其還可以實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的車身銘牌在打碼固定機(jī)構(gòu)上的牢固定位。使用時(shí)，將車身銘牌300設(shè)置在所述固定座100上，將車身銘牌300的第一邊310抵靠在所述第一抵靠面210上，通過滑動(dòng)控制件400可以控制所述滑動(dòng)件的滑動(dòng)位置，使得所述滑動(dòng)件的第二抵靠面510抵靠在所述車身銘牌300的第二邊320上，將所述車身銘牌300固定夾持。[0031]在本實(shí)施例中，所述滑動(dòng)控制件400包括一端與所述固定座100鉸接、另一端與所述滑動(dòng)件鉸接的連接部410，以及與所述連接部410的所述另一端固定并與所述連接部410成L形分布的手柄部420。[0032]如圖3和圖4所示，在本實(shí)施例中，所述滑動(dòng)件包括具有所述第二抵靠面510的動(dòng)模塊500、以及一端與所述動(dòng)模塊500連接，另一端與所述滑動(dòng)控制件400的連接部410的所述另一端鉸接的連桿結(jié)構(gòu)600。[0033]使用時(shí)扳動(dòng)所述滑動(dòng)控制件400的手柄部420，使得連接部410也隨著手柄部420一起移動(dòng)，帶動(dòng)連桿結(jié)構(gòu)600移動(dòng)，進(jìn)而由連桿結(jié)構(gòu)600帶動(dòng)動(dòng)模塊500滑動(dòng)，完成車身銘牌300的夾持固定。例如，在圖1中，當(dāng)操作者向右扳動(dòng)所述手柄部420時(shí)，連接部410帶動(dòng)連桿結(jié)構(gòu)600也向右移動(dòng)，使得動(dòng)模塊500向右滑動(dòng)，進(jìn)而使得第二抵靠面510遠(yuǎn)離第一抵靠面210移動(dòng)；在放置了車身銘牌300后，向左扳動(dòng)所述手柄部420，直到第二抵靠面510和第一抵靠面210將所述車身銘牌300牢靠的夾持住，以便進(jìn)行打碼操作；使用打碼機(jī)開始打碼，打碼完成后，重復(fù)開始動(dòng)作，取出打碼完成的車身銘牌300，然后再放置需要打碼的車身銘牌300，重復(fù)進(jìn)行。[0034]在本實(shí)施例中，所述連桿結(jié)構(gòu)600包括軸向沿所述滑動(dòng)方向設(shè)置、一端與所述動(dòng)模塊500固定的直桿610，以及兩端分別與所述直桿610的另一端和所述連接部410的所述另一端鉸接的C形曲桿620。[0035]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，所述固定座100包括工作臺(tái)面110以及支撐于所述工作臺(tái)面110下方的支撐腳120，所述第一定模塊200以及動(dòng)模塊500的主體設(shè)于所述工作臺(tái)面110上方。[0036]在本實(shí)施例中,所述固定座100上設(shè)有供所述直桿610穿過、與所述直桿610滑動(dòng)配合的導(dǎo)向套130，使得直桿610僅沿著軸向滑動(dòng)，而周向上移動(dòng)被限制。[0037]在本實(shí)施例中，所述直桿610外套設(shè)有兩端分別與所述動(dòng)模塊500和導(dǎo)向套130接觸的壓縮彈簧800 (圖1、圖3和圖4中的壓縮彈簧僅示意性的示出了一部分)。所述壓縮彈簧800給所述動(dòng)模塊500提供了朝向所述第一定模塊200運(yùn)動(dòng)的彈力，用于形成自動(dòng)夾持車身銘牌300的夾持力。[0038]在本實(shí)施例中，所述固定座100上設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)向槽140，所述動(dòng)模塊500包括位于所述滑動(dòng)導(dǎo)向槽140內(nèi)的滑動(dòng)導(dǎo)向部520。在本實(shí)施例中，所述滑動(dòng)導(dǎo)向槽140設(shè)于所述工作臺(tái)面110上，所述動(dòng)模塊500包括分別位于工作臺(tái)面110上方和下方的兩部分，連接該兩部分的連接件(如螺釘、鉚釘?shù)?作為所述滑動(dòng)導(dǎo)向部520位于所述滑動(dòng)導(dǎo)向槽140內(nèi)。這里滑動(dòng)導(dǎo)向槽140除了起到滑動(dòng)的導(dǎo)向作用外，還起到限制滑動(dòng)位置的兩端的作用。[0039]在本實(shí)施例中，所述固定座100上還固定有第二定模塊700，所述第二定模塊700具有與所述車身銘牌300的第三邊330配合的第三抵靠面710，所述第三抵靠面710與所述第一抵靠面210垂直并位于所述第一抵靠面210和第二抵靠面510的一側(cè)。如圖1所示，車身銘牌300的三邊分別被第一抵靠面210、第二抵靠面510以及第三抵靠面710限制，使得車身銘牌300的擺放位置被定位、固定機(jī)構(gòu)對(duì)車身銘牌300的夾持也更加牢靠。[0040]本實(shí)用新型汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)解決了目前打碼固定機(jī)構(gòu)攜帶不方便的問題，具有成本低廉、攜帶方便、通用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。[0041]以上實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.一種汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 固定座； 固定在所述固定座上的第一定模塊，所述第一定模塊設(shè)有與車身銘牌的第一邊配合的第一抵靠面； 可滑動(dòng)地安裝在所述固定座上的滑動(dòng)件，所述滑動(dòng)件在其滑動(dòng)方向上具有靠近所述第一定模塊的第一工作位置和遠(yuǎn)離所述第一定模塊的第二工作位置；所述滑動(dòng)件設(shè)有與車身銘牌的第二邊配合的第二抵靠面，所述第二抵靠面與所述第一抵靠面平行相對(duì)設(shè)置； 安裝在所述滑動(dòng)件與固定座之間、控制所述滑動(dòng)件的滑動(dòng)位置的滑動(dòng)控制件。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑動(dòng)控制件包括一端與所述固定座鉸接、另一端與所述滑動(dòng)件鉸接的連接部，以及與所述連接部的所述另一端固定并與所述連接部成L形分布的手柄部。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑動(dòng)件包括具有所述第二抵靠面的動(dòng)模塊、以及一端與所述動(dòng)模塊連接，另一端與所述滑動(dòng)控制件的連接部的所述另一端鉸接的連桿結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連桿結(jié)構(gòu)包括軸向沿所述滑動(dòng)方向設(shè)置、一端與所述動(dòng)模塊固定的直桿，以及兩端分別與所述直桿的另一端和所述連接部的所述另一端鉸接的C形曲桿。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定座上設(shè)有供所述直桿穿過、與所述直桿滑動(dòng)配合的導(dǎo)向套。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述直桿外套設(shè)有兩端分別與所述動(dòng)模塊和導(dǎo)向套接觸的壓縮彈簧。
7.如權(quán)利要求3所述的汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定座上設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)向槽，所述動(dòng)模塊包括位于所述滑動(dòng)導(dǎo)向槽內(nèi)的滑動(dòng)導(dǎo)向部。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定座上還固定有第二定模塊，所述第二定模塊具有與所述車身銘牌的第三邊配合的第三抵靠面，所述第三抵靠面與所述第一抵靠面垂直并位于所述第一抵靠面和第二抵靠面的一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)，包括固定座；固定在所述固定座上的第一定模塊，所述第一定模塊設(shè)有與車身銘牌的第一邊配合的第一抵靠面；可滑動(dòng)地安裝在所述固定座上的滑動(dòng)件，所述滑動(dòng)件在其滑動(dòng)方向上具有靠近所述第一定模塊的第一工作位置和遠(yuǎn)離所述第一定模塊的第二工作位置；所述滑動(dòng)件設(shè)有與車身銘牌的第二邊配合的第二抵靠面，所述第二抵靠面與所述第一抵靠面平行相對(duì)設(shè)置；安裝在所述滑動(dòng)件與固定座之間、控制所述滑動(dòng)件的滑動(dòng)位置的滑動(dòng)控制件。本實(shí)用新型汽車車身銘牌打碼固定機(jī)構(gòu)解決了目前打碼固定機(jī)構(gòu)攜帶不方便的問題，具有成本低廉、攜帶方便、通用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B41J11/58GK203019830SQ20122065368
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者趙東平, 王善健, 江淑紅, 李合東, 趙小龍 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司