專利名稱：一種印刷機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種減速機(jī)，尤其是ー種應(yīng)用于印刷機(jī)的蝸輪蝸桿減速機(jī)。
背景技術(shù)：
減速機(jī)是ー種動カ傳動機(jī)構(gòu)， 其主要是將電機(jī)轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)速率調(diào)整到設(shè)備所需要的回轉(zhuǎn)速率，同時得到較大的轉(zhuǎn)矩。傳統(tǒng)的減速機(jī)通常是采用齒輪傳動，主要利用多級齒輪的轉(zhuǎn)動半徑的差值實現(xiàn)減速目的。然而，齒輪傳動的減速機(jī)精確度較低，在ー些印刷設(shè)備中，常常用到蝸輪蝸桿減速機(jī)，其結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比較大，但是，蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用吋，會產(chǎn)生較大的摩擦力，在使用較長時間后，蝸輪蝸桿磨損嚴(yán)重，使得蝸輪和蝸桿的嚙合間隙増大，從而影響減速機(jī)的精確度，為了保證精確度，通常需要更換新的蝸輪蝸桿，這就増加了減速機(jī)的運行、維護(hù)成本。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的g在于提供ー種印刷機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)，其具備較高的精確度，并且運行、維護(hù)成本相對較低。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案ー種印刷機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)，包括箱體、蝸輪以及蝸桿，蝸輪位于箱體內(nèi)，蝸桿的一端插入箱體內(nèi)部與蝸輪嚙合，蝸輪上還同步連接有一穿出箱體的輸出軸，蝸輪和蝸桿為雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿。輸出軸穿出箱體外部的表面設(shè)置有輸出端鍵槽。蝸桿位于箱體外部的表面設(shè)置有輸入端鍵槽。箱體上固定有用于限定蝸桿的軸承。本實用新型的有益效果在于相比于現(xiàn)有的蝸輪蝸桿減速機(jī)，本實用新型的減速機(jī)采用雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿，可沿軸向調(diào)整蝸桿，以改變蝸桿與蝸輪的嚙合間隙，減少傳動誤差，確保傳動精度，當(dāng)蝸輪蝸桿磨損后，不需要更換新的蝸輪蝸桿，降低了減速機(jī)的運行及維護(hù)成本。

圖I為本實用新型蝸輪蝸桿減速機(jī)的主視圖；圖2為圖I所示蝸輪蝸桿減速機(jī)的側(cè)視圖。
具體實施方式
下面，結(jié)合附圖以及具體實施方式
，對本實用新型做進(jìn)ー步描述如圖1、2所示，為本實用新型的ー種印刷機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)，其包括機(jī)箱I、蝸輪2、蝸桿3，蝸輪2安裝在箱體I內(nèi)，蝸桿3的一端插入箱體I內(nèi)部并與蝸輪2嚙合，蝸輪2上同步連接有一輸出軸5，該輸出軸5為減速機(jī)的輸出端，蝸桿3位于機(jī)箱I外部的部分則作為減速機(jī)的輸入端，蝸輪2和蝸桿3采用雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿。為了與設(shè)備傳動軸同步聯(lián)接，在輸出軸5伸出箱體I外部的表面設(shè)置有一鍵槽51，同時，為了使蝸桿3與電機(jī)轉(zhuǎn)軸同步聯(lián)接，在蝸桿3位于箱體I外部的表面設(shè)置有一鍵槽31，且在箱體I上固定安裝有一軸承4，蝸桿3連接在軸承4的內(nèi)圈，可有效的防止蝸桿3的在轉(zhuǎn)動時發(fā)生偏擺。由于采用雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿，當(dāng)蝸輪蝸桿使用較長時間發(fā)生磨損后，可沿蝸桿3軸向調(diào)節(jié)其與蝸輪2的距離，從而改變蝸輪2和蝸桿3的嚙合間隙，保證傳動的精確度。 對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種印刷機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于，包括箱體、蝸輪以及蝸桿，蝸輪位于箱體內(nèi)，蝸桿的一端插入箱體內(nèi)部與蝸輪嚙合，蝸輪上還同步連接有一穿出箱體的輸出軸，蝸輪和蝸桿為雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿。
2.如權(quán)利要求I所述的印刷機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在干，輸出軸穿出箱體外部的表面設(shè)置有輸出端鍵槽。
3.如權(quán)利要求I所述的印刷機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于，蝸桿位于箱體外部的表面設(shè)置有輸入端鍵槽。
4.如權(quán)利要求I所述的印刷機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于，箱體上固定有用于限定蝸桿的軸承。
專利摘要本實用新型公開了一種印刷機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)，包括箱體、蝸輪以及蝸桿，蝸輪位于箱體內(nèi)，蝸桿的一端插入箱體內(nèi)部與蝸輪嚙合，蝸輪上還同步連接有一穿出箱體的輸出軸，蝸輪和蝸桿為雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿。相比于現(xiàn)有的蝸輪蝸桿減速機(jī)，本實用新型的減速機(jī)采用雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿，可沿軸向調(diào)整蝸桿，以改變蝸桿與蝸輪的嚙合間隙，減少傳動誤差，確保傳動精度，當(dāng)蝸輪蝸桿磨損后，不需要更換新的蝸輪蝸桿，降低了減速機(jī)的運行及維護(hù)成本。
文檔編號B41F13/008GK202439334SQ20122004426
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月10日
發(fā)明者其他發(fā)明人請求不公開姓名, 黃仁聰 申請人:佛山市星光傳動機(jī)械有限公司