輕便型電動自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及自行車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種輕便型電動自行車，包括車架、電池以及前、后車輪，車座、所述車架的前叉后部設(shè)有擋風板，所述車架的兩個把手之間設(shè)有儀表，所述電池設(shè)置在車架中管的前方，車架中管下部設(shè)有腳踏板，所述電池插入到腳踏板中鎖緊，所述電池側(cè)面設(shè)有鎖孔，所述鎖孔中設(shè)有連接板，所述連接板鉸接在中管上，腳踏板兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋板，所述前、后車輪上方設(shè)有擋泥板，所述車座包括坐墊體、上保護層、減震層、下保護層、里層、底層，所述坐墊體為橡膠制成，所述上保護層為聚烯烴類無紡布制成，車座采用六層結(jié)構(gòu)，上保護層由聚烯烴類無紡布制成，具有優(yōu)良的滲入液體的功能，減震層采用記憶棉，具有良好的減震緩沖效果。
【專利說明】輕便型電動自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及自行車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種輕便型電動自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車作為交通工具已融入到人們的生活中，隨著人們生活方式的改變，各種以自行車為基礎(chǔ)進行改進而得到的具有某種特殊用途的自行車漸漸進入我們的生活中，例如用于健身的山地車、用于提高速度的變速車等等。主要分為如下幾個部分:車體部分包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等；傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬，通過以上傳動件帶動車輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)車前行；行進部分即前后車輪，包括前后軸部件、輻條、輪圈、輪胎等；安全裝置包括車閘、車燈、車鈴、反射裝置等。電動自行車作為自行車的改進已經(jīng)得到普及，現(xiàn)有的電動自行車，其外形結(jié)構(gòu)是仿照自行車而設(shè)計的，大多采用有橫梁車身設(shè)計，再外置蓄電池。一般電動車都需要長時間騎行，因而對電動自行車的車座要求比較高，但現(xiàn)有的電動車車座都是普通的海綿制成，長時間騎行對人體產(chǎn)生巨大的壓迫感，舒適性較差。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種輕便型電動自行車，提高騎行的舒適性。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種輕便型電動自行車，包括車架、電池以及前、后車輪，車座、所述車架的前叉后部設(shè)有擋風板，所述車架的兩個把手之間設(shè)有儀表，儀表上設(shè)有儀表保護罩，所述電池設(shè)置在車架中管的前方，車架中管下部設(shè)有腳踏板，所述電池插入到腳踏板中鎖緊，所述電池側(cè)面設(shè)有鎖孔，所述鎖孔中設(shè)有連接板，所述連接板鉸接在中管上，腳踏板兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋板，所述側(cè)擋板通過螺釘與所述腳踏板固定，所述前、后車輪上方設(shè)有擋泥板，所述車座包括坐墊體、上保護層、減震層、下保護層、里層、底層，所述坐墊體為橡膠制成，所述上保護層為聚烯烴類無紡布制成，所述減震層位于所述上保護層和坐墊體之間，所述上保護層和坐墊體之間設(shè)置所述減震層，所述坐墊體上、下兩側(cè)分別粘接有所述上保護層、下保護層，所述坐墊體內(nèi)包裹有吸附液體的所述里層，所述下保護層粘縫有所述底層，底層邊緣粘覆有不干膠條。
[0006]所述底層為隔絕液體的隔離層，其由聚乙烯膜制成。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，車座采用六層結(jié)構(gòu)，上保護層由聚烯烴類無紡布制成，具有優(yōu)良的滲入液體的功能，減震層采用記憶棉，具有良好的減震緩沖效果；里層由竹炭纖維制成，橫截面布滿了孔隙，可以瞬間吸收并蒸發(fā)大量的水，具有很好的吸濕透氣的性能；由聚乙烯(PE)膜制成隔絕液體的底層，使得雨雪泥水及其他液體被有效地吸收，防止了自行車座的污染。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型中車座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1、車架；2、電池；3、前車輪；4、后車輪；5、擋風板；6、儀表；7、腳踏板；8、鎖孔；9、側(cè)擋板；10、擋泥板；11、坐墊體；12、上保護層；13、減震層；14、下保護層；15、里層；16、底層；17、連接板。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。如圖1所示，一種輕便型電動自行車，包括車架1、電池2以及前、后車輪2、4，車座、所述車架的前叉后部設(shè)有擋風板5，所述車架的兩個把手之間設(shè)有儀表6，儀表上設(shè)有儀表保護罩，所述電池設(shè)置在車架中管的前方，車架中管下部設(shè)有腳踏板7，所述電池插入到腳踏板中鎖緊，所述電池側(cè)面設(shè)有鎖孔8，所述鎖孔中設(shè)有連接板17，所述連接板鉸接在中管上，通過連接板能夠插入到電池中將電池鎖緊，進而防止電池被盜。腳踏板兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋板9，所述側(cè)擋板通過螺釘與所述腳踏板固定，所述前、后車輪上方設(shè)有擋泥板10，所述車座包括坐墊體11、上保護層12、減震層13、下保護層14、里層15、底層16，所述坐墊體為橡膠制成，所述上保護層為聚烯烴類無紡布制成，所述減震層位于所述上保護層和坐墊體之間，所述坐墊體上、下兩側(cè)分別粘接有上保護層、下保護層，所述坐墊體內(nèi)包裹有吸附液體的里層，所述下保護層粘縫有底層，底層邊緣粘覆有不干膠條。所述底層為隔絕液體的隔離層，其由聚乙烯膜制成。
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，車座采用六層結(jié)構(gòu)，上保護層由聚烯烴類無紡布制成，具有優(yōu)良的滲入液體的功能，減震層采用記憶棉，具有良好的減震緩沖效果；里層由竹炭纖維制成，橫截面布滿了孔隙，可以瞬間吸收并蒸發(fā)大量的水，具有很好的吸濕透氣的性能；由聚乙烯(PE)膜制成隔絕液體的底層，使得雨雪泥水及其他液體被有效地吸收，防止了自行車座的污染。
[0013]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種輕便型電動自行車，包括車架、電池以及前、后車輪，車座、所述車架的前叉后部設(shè)有擋風板，所述車架的兩個把手之間設(shè)有儀表，儀表上設(shè)有儀表保護罩，所述電池設(shè)置在車架中管的前方，車架中管下部設(shè)有腳踏板，所述電池插入到腳踏板中鎖緊，所述電池側(cè)面設(shè)有鎖孔，所述鎖孔中設(shè)有連接板，所述連接板鉸接在中管上，腳踏板兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋板，所述側(cè)擋板通過螺釘與所述腳踏板固定，所述前、后車輪上方設(shè)有擋泥板，所述車座包括坐墊體、上保護層、減震層、下保護層、里層、底層，所述坐墊體為橡膠制成，所述上保護層為聚烯烴類無紡布制成，所述上保護層和坐墊體之間設(shè)置所述減震層，所述坐墊體上、下兩側(cè)分別粘接有所述上保護層、下保護層，所述坐墊體內(nèi)包裹有吸附液體的所述里層，所述下保護層粘縫有所述底層，底層邊緣粘覆有不干膠條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕便型電動自行車，其特征在于:所述底層為隔絕液體的隔離層，其由聚乙烯膜制成。
【文檔編號】B32B25/02GK203832618SQ201420155824
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:天津友捷車具有限公司