專利名稱：預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的絕緣紙板裝機(jī)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的絕緣紙板裝機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及造紙?jiān)O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的絕緣紙板裝機(jī)設(shè)備。
背景技術(shù)：
[0002]目前，造紙行業(yè)中絕緣紙板生產(chǎn)線所用的裝機(jī)與壓機(jī)之間的有效間隔為17cm，在停產(chǎn)檢修期間，由其是當(dāng)需要更換壓機(jī)壓網(wǎng)時(shí)，維修操作人員必須要進(jìn)入裝機(jī)與壓機(jī)的中間位置，對(duì)壓網(wǎng)進(jìn)行更換，如果此時(shí)裝機(jī)出現(xiàn)誤動(dòng)作或者操作人員對(duì)裝機(jī)的錯(cuò)誤操作，使裝機(jī)前進(jìn)往壓機(jī)中送紙，便會(huì)對(duì)維修操作人員造成人身傷害，更為嚴(yán)重的會(huì)造成維修操作人員的生命損害。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型目的是為了克服上述不足，提供一種能夠預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作，保護(hù)維修操作人員人身安全的預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的絕緣紙板裝機(jī)設(shè)備。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的絕緣紙板裝機(jī)設(shè)備，包括連接在一起的框架和底座，所述底座上設(shè)置有可沿軌道滑動(dòng)的裝板小車，所述底座上設(shè)有用于預(yù)防所述裝板小車越過設(shè)定位置的誤動(dòng)作預(yù)防裝置。[0005]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述誤動(dòng)作預(yù)防裝置包括固定在底座上的套筒座，所述套筒座內(nèi)設(shè)置有套筒芯，所述套筒芯的形狀與所述套筒座的形狀相對(duì)應(yīng)且所述套筒芯伸出所述套筒座。[0006]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述誤動(dòng)作預(yù)防裝置還包括設(shè)置于所述套筒座側(cè)壁上的接近開關(guān)。所述接近開關(guān)的常開觸點(diǎn)與繼電器電連接，所述繼電器的常閉觸點(diǎn)與裝機(jī)控制電路電連接。[0007]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述套筒座為方形鋼管，所述套筒座與所述底座之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型在裝板小車前進(jìn)的方向上設(shè)置了誤動(dòng)作預(yù)防裝置，包括套筒座和套筒芯，所述套筒座低于裝板小車的下沿，所述套筒芯高于裝板小車的下沿，當(dāng)裝機(jī)正常運(yùn)行時(shí)將套筒芯從套筒座內(nèi)取出，裝板小車可自由的前進(jìn)或者后退; 當(dāng)更換壓機(jī)壓網(wǎng)時(shí)，將套筒芯放入到套筒座內(nèi)，即使裝機(jī)發(fā)生誤動(dòng)作，套筒芯會(huì)有效地阻止裝板小車的前進(jìn)，從機(jī)械方面起到保護(hù)維修操作人員的人身和生命安全的目的。[0009]本實(shí)用新型還在套筒座的側(cè)壁上設(shè)置了接近開關(guān)，并用接近開關(guān)的常開觸點(diǎn)驅(qū)動(dòng)一個(gè)繼電器線圈，并用所述繼電器的常閉觸點(diǎn)串接裝機(jī)的控制電路，當(dāng)套筒芯被放入套筒座內(nèi)時(shí)，接近開關(guān)的常開觸點(diǎn)閉合，接通繼電器線圈，繼電器的常閉觸點(diǎn)斷開，使裝機(jī)的控制電路斷電，避免了裝板小車的前進(jìn)，進(jìn)一步的從電氣方面保障了維修操作人員的人身和生命安全。[0010]本實(shí)用新型還在套筒座的側(cè)壁與底座之間設(shè)置了加強(qiáng)筋，起到增加套筒座強(qiáng)度的作用。[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過一段時(shí)間的檢驗(yàn)，有效地防止了檢修期間危險(xiǎn)事故的發(fā)生，保障了維修操作人員的人身和生命安全，取得了顯著的成效。


[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本實(shí)用新型中誤動(dòng)作預(yù)防裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖3是本實(shí)用新型中誤動(dòng)作預(yù)防裝置的電氣原理圖；[0015]圖中1、框架，2、底座，3、裝板小車，4、誤動(dòng)作預(yù)防裝置，40、套筒座，41、套筒芯， 42、接近開關(guān)，43、加強(qiáng)筋，420、第一接近開關(guān)的常開觸點(diǎn)，421、第一繼電器，422、第二接近開關(guān)的常開觸點(diǎn)，423、第二繼電器，4M、第一繼電器的常閉觸點(diǎn)，425、第二繼電器的常閉觸點(diǎn)，4 、裝機(jī)控制電路。
具體實(shí)施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0017]如圖1和圖2共同所示，預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的絕緣紙板裝機(jī)設(shè)備，包括連接在一起的框架1和底座2，所述底座2上設(shè)置有可沿軌道滑動(dòng)的裝板小車3，所述底座2上設(shè)有誤動(dòng)作預(yù)防裝置4，所述誤動(dòng)作預(yù)防裝置4位于當(dāng)所述裝板小車3退到后限位時(shí)與所述裝板小車3前進(jìn)方向上的框架1之間的位置；所述誤動(dòng)作預(yù)防裝置4包括固定在底座2上的套筒座40，所述套筒座40內(nèi)設(shè)置有可取出的套筒芯41，所述套筒芯41的形狀與所述套筒座40 的形狀相應(yīng)；所述套筒座40的高度低于所述裝板小車3的下沿，所述套筒芯41的高度高于所述裝板小車3的下沿。[0018]當(dāng)裝板小車3退到后限位時(shí)，在裝板小車3與裝板小車3前進(jìn)方向經(jīng)過的框架1之間存在一段空間，在這段空間的底座2上，對(duì)稱的焊接兩個(gè)高強(qiáng)度的鋼質(zhì)套筒座40，套筒座 40的橫截面呈方形，焊接要求要牢固。定做兩個(gè)和套筒座40形狀一樣，橫截面積比套筒座的橫截面積稍小的套筒芯41，套筒芯41為實(shí)心的立方體鐵塊，當(dāng)套筒芯41插入套筒座40 內(nèi)時(shí)，套筒芯41距離裝板小車的邊緣最大距離應(yīng)小于0. 5cm。在套筒座40近裝板小車3前進(jìn)方向經(jīng)過的框架1的側(cè)面上焊接有加強(qiáng)筋33，加強(qiáng)筋33的一個(gè)直角邊焊接在套筒座40 的側(cè)面上，另一個(gè)直角邊焊接在底座2上，以增加強(qiáng)度。當(dāng)檢修設(shè)備時(shí)，套筒芯41插入套筒座40內(nèi)，套筒芯41位于套筒座40外的部分，能夠阻止裝板小車3的前進(jìn)。檢修完成后，取出套筒芯41便可，操作簡(jiǎn)單，可行性強(qiáng)。[0019]如圖2和圖3共同所示，在每個(gè)套筒座40的側(cè)壁下端分別安裝一個(gè)接近開關(guān)42， 接近開關(guān)42為NPN常開接近開關(guān)，通過電氣方面來達(dá)到預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的目的，首先是第一接近開關(guān)的常開觸點(diǎn)420串接第一繼電器421，第二接近開關(guān)的常開觸點(diǎn)422串接第二繼電器423，然后由第一繼電器的常閉觸點(diǎn)4M串接第二繼電器的常閉觸點(diǎn)425和裝機(jī)控制電路426。當(dāng)兩個(gè)套筒芯41分別插入到套筒座40內(nèi)時(shí)，第一接近開關(guān)的常開觸點(diǎn)420和第二接近開關(guān)的常開觸點(diǎn)422閉合，使第一繼電器421的線圈和第二繼電器423的線圈得電，則第一繼電器的常閉觸點(diǎn)4M和第二繼電器的常閉觸點(diǎn)425斷開，從而斷開了裝機(jī)控制電路的電源，使得裝板小車3不能動(dòng)作，對(duì)維修操作人員的人身和生命安全起到了更進(jìn)一步的保障所作用。[0020]本實(shí)用新型的具體工作方式為當(dāng)裝機(jī)設(shè)備正常工作時(shí)，把套筒芯41從套筒座40 內(nèi)取出，因?yàn)樘淄沧?0的高度低于裝板小車3小沿的高度，所以裝板小車3可以正常的前進(jìn)和后退，不受影響。當(dāng)設(shè)備需要停產(chǎn)檢修時(shí)，將套筒芯41插入套筒座40中，因?yàn)樘淄残?41的高度高于裝板小車3小沿的高度，使得裝板小車3在發(fā)生誤動(dòng)作時(shí)也無法繼續(xù)前進(jìn)； 另外安裝在套筒座40上的接近開關(guān)42動(dòng)作，通過控制電路切斷了裝機(jī)控制電路的電源，更進(jìn)一步的使得裝板小車3不能繼續(xù)前進(jìn)。[0021]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，結(jié)合了機(jī)械和電氣兩方面技術(shù)，解決了裝機(jī)在檢修期間經(jīng)常發(fā)生誤動(dòng)作的問題，保障了維修操作人員的人身和生命安全。[0022]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的絕緣紙板裝機(jī)設(shè)備，包括連接在一起的框架和底座，所述底座上設(shè)置有可沿軌道滑動(dòng)的裝板小車，其特征在于所述底座上設(shè)有用于預(yù)防所述裝板小車越過設(shè)定位置的誤動(dòng)作預(yù)防裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的絕緣紙板裝機(jī)設(shè)備，其特征在于所述誤動(dòng)作預(yù)防裝置包括固定在底座上的套筒座，所述套筒座內(nèi)設(shè)置有套筒芯，所述套筒芯的形狀與所述套筒座的形狀相對(duì)應(yīng)且所述套筒芯伸出所述套筒座。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的絕緣紙板裝機(jī)設(shè)備，其特征在于所述誤動(dòng)作預(yù)防裝置還包括設(shè)置于所述套筒座側(cè)壁上的接近開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的絕緣紙板裝機(jī)設(shè)備，其特征在于所述接近開關(guān)的常開觸點(diǎn)與繼電器電連接，所述繼電器的常閉觸點(diǎn)與裝機(jī)控制電路電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的絕緣紙板裝機(jī)設(shè)備，其特征在于所述套筒座為方形鋼管，所述套筒座與所述底座之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。
專利摘要一種預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的絕緣紙板裝機(jī)設(shè)備，涉及造紙?jiān)O(shè)備領(lǐng)域，預(yù)防裝機(jī)誤動(dòng)作的絕緣紙板裝機(jī)設(shè)備，包括連接在一起的框架和底座，所述底座上設(shè)置有可沿軌道滑動(dòng)的裝板小車，所述底座上設(shè)有用于預(yù)防所述裝板小車越過設(shè)定位置的誤動(dòng)作預(yù)防裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，有效地防止了檢修期間危險(xiǎn)事故的發(fā)生，保障了維修操作人員的人身和生命安全，取得了顯著的成效。
文檔編號(hào)D21G9/00GK202247525SQ20112036166
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者房偉堂, 李曉峰 申請(qǐng)人:濰坊匯勝絕緣技術(shù)有限公司