本實用新型涉及停機坪的技術領域，更具體地說涉及一種直升機停機坪消防系統(tǒng)的專業(yè)噴嘴。

背景技術：
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停機坪，一般指直升機起降的場地?，F有的停機坪為應對緊急的突發(fā)事故一般均設有消防系統(tǒng)，其消防噴頭或消防噴嘴是消防系統(tǒng)中的關鍵部件，而現有的消防噴頭一般為固定式或彈出式的，但此類消防噴頭噴出的水的范圍一般是固定的，不能根據火勢的大小進行相應調節(jié)，從而無法做到節(jié)水。

技術實現要素：
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本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供了一種直升機停機坪消防系統(tǒng)的專業(yè)噴嘴，其噴嘴能根據火勢調節(jié)其噴水的范圍，而起到節(jié)水的效果。

一種直升機停機坪消防系統(tǒng)的專業(yè)噴嘴，包括停機坪，停機坪由甲板、框架梁、支撐梁和支撐柱組成，支撐梁的下方設有消防管道的主管道，主管道上連接有若干次管道，主管道和次管道均通過緊固件固定在支撐梁上，次管道的末端固定連接有消防噴嘴,消防噴嘴包括外螺紋套，外螺紋套插接在甲板上，外螺紋套頂端的外壁上成型有法蘭，法蘭壓靠在甲板的上表面上，外螺紋套的下端螺接有螺母，螺母壓靠在甲板的底面上；外螺紋套的上端插接固定有限位套，限位套的上端內壁上成型有限位擋圈，限位套內插接有活動套，活動套的頂端成型有凸臺，凸臺的中心成型有支柱，支柱上插套固定有傘蓋狀的導流嘴，導流嘴的側壁呈圓弧形的導向，導流嘴的外邊抵靠在限位套的限位擋圈上，支柱四周的凸臺上成型有若干與導流嘴上導向相對的豎直孔和斜孔；所述外螺紋套的下端螺接有“凸”字形的連接頭，連接頭的下端抵靠在連接套上，連接頭上插套有鎖緊套，鎖緊套螺接在連接套上，連接套上插接有固定有彎管，彎管和次管道固定連接。

所述活動套的外壁直徑等于限位套的內壁直徑，活動套上的凸臺呈圓形，凸臺的直徑小于限位套的內壁直徑。

所述豎直孔或斜孔繞支柱中心呈環(huán)形均勻分布在凸臺上，所述的豎直孔或斜孔呈間隔分布。

所述凸臺的外壁上成型有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內插接有密封圈。

所述的次管道呈相對分布在主管道的兩側，次管道包括短管道和長管道，短管道和長管道呈間隔分布。

所述的緊固件包括U型的連接件，連接件套設在主管道或次管道上，連接件的兩端插接在支撐梁上，連接件兩端均螺接有上螺母和下螺母，上螺母和下螺母壓靠在支撐梁上。

本實用新型的有益效果在于：

1、它采用的噴嘴能根據火勢的大小，調整水壓大小，調節(jié)噴水范圍，從而起到有效、快速地消滅火情，同時又能在火勢不大的前提下節(jié)水。

2、它采用的噴嘴在不使用時，能夠收縮在甲板內，不會影響直升機的停放。

附圖說明：

圖1為本實用新型剖視的結構示意圖；

圖2為本實用新型噴嘴彈出時的結構示意圖；

圖3為本實用新型管道連接的結構示意圖；

圖4為本實用新型噴嘴分布的結構示意圖。

圖中：1、停機坪；11、甲板；12、支撐梁；2、主管道；3、緊固件；31、連接件；32、上螺母；33、下螺母；4、次管道；a、短管道；b、長管道；5、消防噴嘴；51、外螺紋套；511、法蘭；52、螺母；53、限位套；531、限位擋圈；54、活動套；541、凸臺；5411、支柱；5412、斜孔；5413、豎直孔；55、導流嘴；551、導向；56、密封圈；57、連接頭；58、鎖緊套；59、連接套；510、彎管。

具體實施方式：

實施例：見圖1至4所示，一種直升機停機坪消防系統(tǒng)的專業(yè)噴嘴，包括停機坪1，停機坪1由甲板11、框架梁、支撐梁12和支撐柱組成，支撐梁12的下方設有消防管道的主管道2，主管道2上連接有若干次管道4，主管道2和次管道4均通過緊固件3固定在支撐梁12上，次管道4的末端固定連接有消防噴嘴5,消防噴嘴5包括外螺紋套51，外螺紋套51插接在甲板11上，外螺紋套51頂端的外壁上成型有法蘭511，法蘭511壓靠在甲板11的上表面上，外螺紋套51的下端螺接有螺母52，螺母52壓靠在甲板11的底面上；外螺紋套51的上端插接固定有限位套53，限位套53的上端內壁上成型有限位擋圈531，限位套53內插接有活動套54，活動套54的頂端成型有凸臺541，凸臺541的中心成型有支柱5411，支柱5411上插套固定有傘蓋狀的導流嘴55，導流嘴55的側壁呈圓弧形的導向551，導流嘴55的外邊抵靠在限位套53的限位擋圈531上，支柱5411四周的凸臺541上成型有若干與導流嘴55上導向551相對的豎直孔5413和斜孔5412；所述外螺紋套51的下端螺接有“凸”字形的連接頭57，連接頭57的下端抵靠在連接套59上，連接頭57上插套有鎖緊套58，鎖緊套58螺接在連接套59上，連接套59上插接有固定有彎管510，彎管510和次管道4固定連接。

所述活動套54的外壁直徑等于限位套53的內壁直徑，活動套54上的凸臺541呈圓形，凸臺541的直徑小于限位套53的內壁直徑。

所述豎直孔5413或斜孔5412繞支柱5411中心呈環(huán)形均勻分布在凸臺541上，所述的豎直孔5413或斜孔5412呈間隔分布。

所述凸臺541的外壁上成型有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內插接有密封圈56。

所述的次管道4呈相對分布在主管道2的兩側，次管道4包括短管道a和長管道b，短管道a和長管道b呈間隔分布。

所述的緊固件3包括U型的連接件31，連接件31套設在主管道2或次管道4上，連接件31的兩端插接在支撐梁12上，連接件31兩端均螺接有上螺母32和下螺母33，上螺母32和下螺母33壓靠在支撐梁12上。

工作原理：本實用新型為停機坪上的消防噴嘴，主要特征如圖1所示，圖1為噴嘴未使用狀態(tài)，其水通過活動套54的豎直孔5413沖出作用于導流嘴55上，將導流嘴55彈出甲板11上表面，同時從斜孔5412的水流作用于導流嘴55上，受到導流嘴55上圓弧形導向551的作用，以導流嘴55為中心向四周發(fā)射水流，而根據水壓的不同，可以改變導流嘴55的彈出高度，同時也可以改變水流發(fā)射的范圍，從而可以根據火勢，相應調節(jié)流嘴55高度，使用合適的水滅火，從而做到節(jié)水的效果。