本實(shí)用新型涉及消防設(shè)備，具體涉及一種器材消防車。

背景技術(shù)：

器材消防車是一種專門用于運(yùn)輸和存儲消防器材的消防車，消防滅火時器材消防車裝載消防器材的數(shù)量和可以拾取器材的速度都會直接影響處置災(zāi)害的效率。因此，器材消防車應(yīng)最大限度的增加器材存儲空間并設(shè)計合理實(shí)用的存儲方式，這些特點(diǎn)在消防作戰(zhàn)時顯得尤為重要?，F(xiàn)有常規(guī)消防器材車兩側(cè)和后側(cè)部的器材箱均采用卷簾門做為器材箱門，需要在器材箱的上部預(yù)防留卷簾門收起時所占用的空間，而卷簾門的數(shù)量越多，所占用的空間就越大，直接影響到存放消防器材空間的大小。常規(guī)器材消防車破拆工具存放在車內(nèi)架體上，占用空間大，取放不便；器材車頂部無存儲箱，車廂頂部空間浪費(fèi)嚴(yán)重；器材車踏板門依靠鉸鏈的氣彈簧的推力完成復(fù)位，路況顛簸程度大或氣彈簧失效等原因可導(dǎo)致翻門打開，行駛過程中存在安全隱患；器材車較重的設(shè)備或器材放置于器材箱底層，需人工將重物抬到車內(nèi)，取用、保養(yǎng)費(fèi)時費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有器材消防車的卷簾門占用器材箱空間，破拆工具存放在車內(nèi)架體上，占用空間大，取放不便，器材車頂部空間浪費(fèi)嚴(yán)重，踏板門存在安全隱患，較重的設(shè)備或器材放置于器材箱底層，取用、保養(yǎng)費(fèi)時費(fèi)力的缺陷，提供一種多功能器材消防車。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：它包括消防車車體，消防車車體由底盤和一前一后安裝在底盤上的駕駛室和車廂構(gòu)成，消防車車體后部側(cè)壁的一側(cè)設(shè)有爬梯，車廂的頂部設(shè)有若干個向上開口的上器材箱，各上器材箱上分別鉸接安裝有箱蓋，各上器材箱與箱蓋之間分別設(shè)有缸體鉸接在上器材箱上、活塞桿鉸接在箱蓋上的用于開啟和關(guān)閉箱蓋的液壓缸，各液壓缸分別通過液壓管路與駕駛室內(nèi)的液壓分配器相連，車廂兩側(cè)和后側(cè)分別設(shè)有向車廂外側(cè)敞口的側(cè)器材箱，各側(cè)器材箱上分別設(shè)有上邊鉸接在車廂上的重力自鎖式上翻門，車廂的兩側(cè)設(shè)有若干個位于各重力自鎖式上翻門下方的踏板門，各踏板門的下邊分別鉸接在車廂的兩側(cè)的下部，各踏板門與車廂之間分別設(shè)有本體鉸接在車廂上、活塞桿鉸接在踏板門上的氣彈簧。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：它設(shè)計新穎，牢固可靠，整體靈活輕便，便于器材的放置、取用及設(shè)備保養(yǎng)；有效增加了放置器材和設(shè)備的空間，使空間利用更為合理，為消防人員方便、快速、安全、有效的取用器材及設(shè)備提供了保障。它增大了器材箱的空間，破拆工具取放更加方便，有效利用了器材車頂部空間，踏板門安全性好，較重的設(shè)備或器材取用、保養(yǎng)省時省力，使用起來更加方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例上器材箱側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例重力自鎖式上翻門側(cè)視結(jié)構(gòu)圖一；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例重力自鎖式上翻門側(cè)視結(jié)構(gòu)圖二；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例旋轉(zhuǎn)式器材架立體結(jié)構(gòu)圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例踏板門側(cè)視結(jié)構(gòu)圖一；

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例踏板門側(cè)視結(jié)構(gòu)圖二。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，它包括消防車車體1，消防車車體1由底盤11和一前一后安裝在底盤11上的駕駛室12和車廂13構(gòu)成，消防車車體1后部側(cè)壁的一側(cè)設(shè)有爬梯14，車廂13的頂部設(shè)有若干個向上開口的上器材箱2，各上器材箱2上分別鉸接安裝有箱蓋21，各上器材箱2與箱蓋21之間分別設(shè)有缸體鉸接在上器材箱2上、活塞桿鉸接在箱蓋21上的用于開啟和關(guān)閉箱蓋21的液壓缸22，各液壓缸22分別通過液壓管路與駕駛室12內(nèi)的液壓分配器相連，車廂13兩側(cè)和后側(cè)分別設(shè)有向車廂13外側(cè)敞口的側(cè)器材箱15，各側(cè)器材箱15上分別設(shè)有上邊鉸接在車廂13上的重力自鎖式上翻門3，車廂13的兩側(cè)設(shè)有若干個位于各重力自鎖式上翻門3下方的踏板門4，各踏板門4的下邊分別鉸接在車廂13的兩側(cè)的下部，各踏板門4與車廂13之間分別設(shè)有本體鉸接在車廂13上、活塞桿鉸接在踏板門4上的氣彈簧41。

如圖3、圖4所示，重力自鎖式上翻門3包括門板31、兩個門板鉸接座32、兩個重力自鎖板33和定位機(jī)構(gòu)，門板31的上邊通過兩個鉸接座32分別與車廂13相鉸接，兩個重力自鎖板33分別安裝在車廂13的側(cè)器材箱15內(nèi)，定位機(jī)構(gòu)由手扳桿34、兩根拉筋35和兩個伸縮鎖定器構(gòu)成，手扳桿34的兩端分別橫向設(shè)有朝向相同的扭臂36，手扳桿34位于門板31的朝外側(cè)設(shè)于門板31上，手扳桿34的兩扭臂36的中部分別通過銷軸鉸接在門板31下邊位置，兩個伸縮鎖定器分別由外套37、壓簧38和鎖定銷39構(gòu)成，兩伸縮鎖定器外套37的一端垂直于門板31的門體方向分別固定在門板31的門內(nèi)側(cè)與兩個重力自鎖板33相對應(yīng)的位置，壓簧38套裝在外套37內(nèi)，鎖定銷39的一端滑動套裝在外套37內(nèi)與壓簧38的一端相配合、另一端外露到外套37外與兩重力自鎖板33上的各自鎖槽40相配合，鎖定銷39上橫向設(shè)有拉筋連接座，兩根拉筋35的兩端分別連接在位于門板31同一側(cè)的拉筋連接座和扭臂36與手扳桿34相連的另一端，門板31內(nèi)沿兩拉筋35的走向分別轉(zhuǎn)動安裝有與拉筋35相配合用于拉筋35導(dǎo)向的若干個滑輪30。

門板31由型材門框和安裝在型材門框范圍內(nèi)的型材門板構(gòu)成。

兩個重力自鎖板33分別是以兩個門板鉸接座32的鉸接軸線為圓心的弧形板，兩個重力自鎖板33的內(nèi)凹弧側(cè)分別設(shè)有與鎖定銷39相配合的多個自鎖槽40。

兩個重力自鎖板33最上方的自鎖槽為關(guān)閉門板31時可以上、下鎖定門板31的深槽，其它自鎖槽分別為可以向上自動搬動門板31打開、打開后可以依靠門板31的自重下翻時自鎖的單向齒形槽。

如圖5所示，各側(cè)器材箱15內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)式器材架5，旋轉(zhuǎn)式器材架5包括有架體51、定位鎖定板52和定位鎖定機(jī)構(gòu)，架體51為水平轉(zhuǎn)動安裝在側(cè)器材箱15內(nèi)的長方形體，架體51朝向側(cè)器材箱15外的一個角的立柱53上端沿架體51的長軸方向橫向連接有鉸接橫梁54，鉸接橫梁54與立柱53相連另一端的上表面上縱向設(shè)有轉(zhuǎn)動安裝在側(cè)器材箱15頂面上的上旋轉(zhuǎn)軸55，與上旋轉(zhuǎn)軸55上下相對的架體51長軸邊的下表面上設(shè)有將架體51轉(zhuǎn)動安裝在定位鎖定板52上的下旋轉(zhuǎn)軸，定位鎖定板52位于架體51的下方固定安裝在側(cè)器材箱15的底面上，定位鎖定機(jī)構(gòu)由銷桿56、復(fù)位壓簧57、控制塊58和手扳桿59構(gòu)成，銷桿56為一端橫向設(shè)有卡銷的長桿狀體，銷桿56沿架體51的長軸方向滑動安裝在架體51設(shè)有下旋轉(zhuǎn)軸的長軸邊內(nèi)，卡銷與架體51底面上的長孔滑動配合、下端部突出到長孔下方與定位鎖定板52相配合，定位鎖定板52上以下旋轉(zhuǎn)軸軸線為中心與下旋轉(zhuǎn)軸相間隔開一定距離設(shè)有多個與卡銷相配合的定位鎖定槽60，復(fù)位壓簧57套裝在銷桿56上，復(fù)位壓簧57一端壓在卡銷側(cè)的架體51上、另一端壓在銷桿56上將銷桿56向后回彈，控制塊58為三棱柱狀體，控制塊58位于銷桿56設(shè)有卡銷端另一端的后方鉸接在架體51上轉(zhuǎn)動時與銷桿56的尾端相配合控制銷桿56伸縮，手扳桿59位于架體外與控制塊轉(zhuǎn)動軸的一端相連用于手動搬轉(zhuǎn)控制塊58。

定位鎖定板52為以下旋轉(zhuǎn)軸軸線為中心的扇形體，各定位鎖定槽60分別均勻相間隔開設(shè)于定位鎖定板52弧形邊上實(shí)現(xiàn)架體多點(diǎn)位鎖定。

架體51為用來放置大型設(shè)備的長方框形體，或?yàn)橛脕矸胖眯⌒汀⒘闵⑵鞑牡南?、盒狀結(jié)構(gòu)，或多層結(jié)構(gòu)。

車廂13頂部的上器材箱2采用液壓油缸22進(jìn)行傳動，控制器設(shè)置于駕駛室12集中控制面板上，在消防車進(jìn)入災(zāi)害現(xiàn)場時，可在車內(nèi)控制，使上器材箱2打開，消防人員沿爬梯14登上車廂13頂部時，可直接取用上器材箱2內(nèi)部器材進(jìn)行災(zāi)害處置活動。不僅有效地節(jié)約了災(zāi)害處置時間，還有效地利用了車頂部的空間。

重力自鎖式上翻門3節(jié)省車廂13上部空間，開啟關(guān)閉方便，開度大小隨意可調(diào)。

旋轉(zhuǎn)式器材架5便于取放消防器材，使用方便又安全。

如圖6、圖7所示，各踏板門4分別通過兩個鉸鏈42鉸接在車廂13上，一個鉸鏈42上設(shè)有防止踏板門4關(guān)上后自動打開或打開后自動關(guān)閉的踏板定位鎖定裝置6，踏板定位鎖定裝置6由外套61、鎖定桿62和鎖定彈簧構(gòu)成，外套61的一端焊接在鉸鏈42安裝在車廂13上的固定部43上，鎖定彈簧套裝在外套61內(nèi)，鎖定桿62的前端插裝在外套61內(nèi)并套裝在鎖定彈簧內(nèi)，鎖定彈簧的前端壓在鎖定桿62上、后端壓在外套61上的內(nèi)端面上使鎖定桿62的前端向前彈出，安裝有踏板定位鎖定裝置6的鉸鏈42的活動部44上設(shè)有與踏板門4關(guān)上時鎖定和打開時的鎖定桿62端部位置分別相配合的兩個鎖定孔。鎖定桿62位于外套61外的端部設(shè)有手柄63，外套61與手柄相配合的端面為傾斜形，外套61傾斜形端面的最高點(diǎn)位置設(shè)有與鎖定桿62的根部相配合的用于打開踏板定位鎖定裝置6時卡住鎖定桿62手柄63的鎖定槽。