專(zhuān)利名稱(chēng)：客車(chē)滅火器固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及客車(chē)領(lǐng)域，特別涉及一種客車(chē)滅火器固定裝置。
背景技術(shù)：
為了安全，客車(chē)的車(chē)廂內(nèi)上通常配備有滅火器，且現(xiàn)有技術(shù)的客車(chē)滅火器固定裝置通常固定安裝于客車(chē)地板上，十分占空間，且若將滅火器安裝于角落的話(huà)，需要使用時(shí)取拿不便。若安裝于較為顯眼的位置則會(huì)妨礙人們走路。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種不會(huì)占用多余空間，取拿方便的客 車(chē)滅火器固定裝置。本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種客車(chē)滅火器固定裝置，包括固定于客車(chē)后艙門(mén)處的立柱，它還包括固定連接于立柱底部的掛架和用于固定滅火器的多根扣帶，所述的多根扣帶均固定于所述的掛架上，且所述的扣帶上設(shè)有鎖扣。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該客車(chē)滅火器固定裝置包括固定連接于客車(chē)后艙門(mén)處的立柱底部的掛架和用于固定滅火器的多根扣帶，多根扣帶均固定于掛架上，且扣帶上設(shè)有鎖扣。這樣，可以通過(guò)扣帶將滅火器固定于靠近客車(chē)后艙門(mén)的立柱的底部，不占多余空間，且取拿非常方便。所述的掛架通過(guò)螺釘緊固于所述的立柱底部。所述的扣帶的數(shù)量為兩根，且所述的兩根扣帶之間的距離小于滅火器的長(zhǎng)度。

圖I本實(shí)用新型客車(chē)滅火器固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖I中1立柱、2掛架、3扣帶、3. I鎖扣。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。如圖I所示，一種客車(chē)滅火器固定裝置，包括固定于客車(chē)后艙門(mén)處的立柱1，它還包括固定連接于立柱I底部的掛架2和用于固定滅火器的多根扣帶3，所述的多根扣帶3均固定于所述的掛架2上，且所述的扣帶3上設(shè)有鎖扣3. I。所述的掛架2通過(guò)螺釘緊固于所述的立柱I底部。所述的扣帶3的數(shù)量為兩根，且所述的兩根扣帶3之間的距離小于滅火器的長(zhǎng)度。以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種客車(chē)滅火器固定裝置，包括固定于客車(chē)后艙門(mén)處的立柱(1)，其特征在于它還包括固定連接于立柱(I)底部的掛架(2)和用于固定滅火器的多根扣帶(3)，所述的多根扣帶(3)均固定于所述的掛架(2)上，且所述的扣帶(3)上設(shè)有鎖扣(3. I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客車(chē)滅火器固定裝置，其特征在于所述的掛架(2)通過(guò)螺釘緊固于所述的立柱(I)底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客車(chē)滅火器固定裝置，其特征在于所述的扣帶(3)的數(shù)量為兩根，且所述的兩根扣帶(3)之間的距離小于滅火器的長(zhǎng)度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種客車(chē)滅火器固定裝置，包括固定于客車(chē)后艙門(mén)處的立柱(1)，它還包括固定連接于立柱(1)底部的掛架(2)和用于固定滅火器的多根扣帶(3)，所述的多根扣帶(3)均固定于所述的掛架(2)上，且所述的扣帶(3)上設(shè)有鎖扣(3.1)。可以通過(guò)扣帶將滅火器固定于靠近客車(chē)后艙門(mén)的立柱的底部，不占多余空間，且取拿非常方便。
文檔編號(hào)A62C3/07GK202699915SQ20122038210
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者黃滿(mǎn)堂, 萬(wàn)新生, 田會(huì)臻, 胡遠(yuǎn)敏 申請(qǐng)人:寧波吉江汽車(chē)制造有限責(zé)任公司