專利名稱：消防應(yīng)急逃生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
消防應(yīng)急逃生器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及消防緩降裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種消防應(yīng)急逃生器。
技術(shù)背景[0002]高層建筑中發(fā)生火災(zāi)或其他突發(fā)事件時(shí)，在安全逃離現(xiàn)場(chǎng)的所使用的逃生繩上一般均需安裝消防緩降裝置。在目前的逃生器中，大多數(shù)的逃生器只具有一道緩降裝置，而那些具有兩道緩降的逃生器又設(shè)計(jì)的比較復(fù)雜，容易出現(xiàn)故障，使人們?cè)诟呖站徑颠^程中，生命安全得不到保證。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種消防應(yīng)急逃生器，使繩索在運(yùn)動(dòng)中更加的平穩(wěn)，更加安全。[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種消防應(yīng)急逃生器，包括殼體，殼體外部活動(dòng)連接有扭簧，扭簧包括用于繩索穿過的套環(huán)，所述套環(huán)的數(shù)量至少為3 個(gè)，并且相鄰套環(huán)的軸線不重合。通過在殼體外部設(shè)置扭簧，使繩索在經(jīng)過扭簧后，是繩索運(yùn)動(dòng)的更加平穩(wěn)，速度更加容易控制。[0005]進(jìn)一步說，所述的套環(huán)由一根金屬絲繞制而成，各套環(huán)繞制成螺紋套形狀。通過將套環(huán)繞制成螺紋套的形狀，使套環(huán)內(nèi)圈具有更好的摩擦力，便于控制逃生器的速度。[0006]進(jìn)一步說，所述套環(huán)的數(shù)量為3個(gè)，分別為依次連接的第一套環(huán)、第二套環(huán)和第三套環(huán)。通過增加這些套環(huán)的數(shù)量，使繩索形成更多的拐角，增加阻力。[0007]進(jìn)一步說，所述殼體內(nèi)頂部安裝有剎車片和開有輪槽的滑輪，所述的剎車片的摩擦面與滑輪的外圓輪面相配合，所述的殼體頂部的頂板開有用于穿入繩索的第一繩孔、第二繩孔或者所述的殼體兩側(cè)的側(cè)板頂部分別開有用于穿入繩索的第一繩孔、第二繩孔，第一繩孔、第二繩孔分列于剎車片兩側(cè)。[0008]進(jìn)一步說，所述殼體頂部?jī)蓚?cè)都具有扭簧的連接端。通過在殼體不同位置上設(shè)置扭簧的連接端，使扭簧可以設(shè)置的位置更加多變，更加適合殼體。[0009]進(jìn)一步說，所述的消防應(yīng)急逃生器具有繩索，繩索依次穿過第一繩孔、滑輪的輪槽、第二繩孔、第一套環(huán)、第二套環(huán)和第三套環(huán)。通過將繩索穿過這些套環(huán)，使繩索在滑動(dòng)中具有更多的摩擦力，使逃生器運(yùn)行的更加平穩(wěn)。[0010]進(jìn)一步說，所述的殼體上部安裝有安全帶螺栓，安全帶螺栓上穿套有安全帶。[0011]本實(shí)用新型的有益效果是在逃生器殼體外部增加扭簧后，將從殼體中伸出的繩索依次穿進(jìn)扭簧中的第一套環(huán)、第二套環(huán)、第三套環(huán)，由于這些套環(huán)不在一直線上，所以繩索是比較曲折的穿過這些套環(huán)，給繩索滑動(dòng)增加阻力，并且這些套環(huán)是由金屬絲繞制成螺紋套形狀，使這些套環(huán)內(nèi)部形成內(nèi)螺紋形狀的凹槽，給繩索提供摩擦力，使這種逃生器在具有內(nèi)部摩擦減速的同時(shí)也具有外部減速，使得這種逃生器更加安全。


[0012]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]其中1.殼體，2.扭簧，2-1.第一套環(huán)，2-2.第二套環(huán)，2-3.第三套環(huán)。3.繩索。
具體實(shí)施方式
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。[0016]如圖1所示的一種消防應(yīng)急逃生器，包括殼體1，殼體1外部活動(dòng)連接有扭簧2，扭簧2包括用于繩索3穿過的套環(huán)，套環(huán)的數(shù)量為3個(gè)，并且相鄰套環(huán)的軸線不重合。繩索3 先從第一繩孔進(jìn)入到殼體1內(nèi)，繞在滑輪的輪槽內(nèi)，然后繩索3在從第二繩孔中穿出，在殼體1內(nèi)的滑輪受到了剎車片的控制，使繩索3在滑輪上的滾動(dòng)速度得到了很好的控制；[0017]繩索3在穿出第二繩孔后相繼穿入扭簧2中的第一套環(huán)2-1、第二套環(huán)2-2和第三套環(huán)2-3，相鄰套環(huán)的軸線不重合，所以繩索3在扭簧中穿過后形成的比較多的拐角，增加對(duì)繩索的阻力，并且扭簧2是由金屬絲繞制而成，繞制成螺紋套的形狀，所以這就使得套環(huán)內(nèi)圈具有內(nèi)螺紋一樣的凹槽，很好的給繩索3增加阻力，減慢繩索滑動(dòng)的速度。[0018]在使用中，人們一只手抓住從第三套環(huán)2-3中穿出的繩索，需要減速時(shí)用以向下拉緊繩索3，這樣繩索3和套環(huán)之間便處于緊繃狀，可使繩索3停止滑動(dòng)；當(dāng)需要再次下降時(shí)，松開繩索3，繩索3在殼體1中剎車片的作用下繩索3便繼續(xù)平穩(wěn)下降。如此一來，這樣逃生器通過設(shè)置兩種形式的減速方式，有效控制速度，保證人們?cè)诰徑堤由^程中的安全。[0019]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種消防應(yīng)急逃生器，包括殼體，其特征在于所述的殼體外部活動(dòng)連接有扭簧，所述扭簧包括用于繩索穿過的套環(huán)，所述套環(huán)的數(shù)量至少為3個(gè)，并且相鄰套環(huán)的軸線不重I=I O
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防應(yīng)急逃生器，其特征在于所述的套環(huán)由一根金屬絲繞制而成，各套環(huán)繞制成螺紋套形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防應(yīng)急逃生器，其特征在于所述套環(huán)的數(shù)量為3個(gè)，分別為依次連接的第一套環(huán)、第二套環(huán)和第三套環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防應(yīng)急逃生器，其特征在于所述殼體內(nèi)頂部安裝有剎車片和開有輪槽的滑輪，所述的剎車片的摩擦面與滑輪的外圓輪面相配合，所述的殼體頂部的頂板開有用于穿入繩索的第一繩孔、第二繩孔或者所述的殼體兩側(cè)的側(cè)板頂部分別開有用于穿入繩索的第一繩孔、第二繩孔，第一繩孔、第二繩孔分列于剎車片兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防應(yīng)急逃生器，其特征在于所述殼體頂部?jī)蓚?cè)都具有扭簧的連接端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防應(yīng)急逃生器，其特征在于所述的消防應(yīng)急逃生器具有繩索，繩索依次穿過第一繩孔、滑輪的輪槽、第二繩孔、第一套環(huán)、第二套環(huán)和第三套環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的消防應(yīng)急逃生器，其特征在于所述的殼體上部安裝有安全帶螺栓，安全帶螺栓上穿套有安全帶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種消防應(yīng)急逃生器，包括殼體，殼體外部活動(dòng)連接有扭簧，扭簧包括用于繩索穿過的套環(huán)，套環(huán)的數(shù)量為3個(gè)，并且相鄰套環(huán)的軸線不重合。將從殼體中伸出的繩索依次穿進(jìn)扭簧中的第一套環(huán)、第二套環(huán)、第三套環(huán)，由于相鄰套環(huán)的軸線不重合，所以繩索是比較曲折的穿過這些套環(huán)，給繩索滑動(dòng)增加阻力，并且這些套環(huán)是由金屬絲繞制成螺紋套形狀，使這些套環(huán)內(nèi)部形成內(nèi)螺紋形狀的凹槽，給繩索提供摩擦力，使這種消防應(yīng)急逃生器在具有內(nèi)部摩擦減速的同時(shí)也具有外部減速，使得這種消防應(yīng)急逃生器更加安全。
文檔編號(hào)A62B1/06GK202236929SQ20112035702
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者許建偉 申請(qǐng)人:常州賽特消防器材有限公司