一種卡鉗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種主要用于120型貨車空氣控制閥中帶孔的局減閥桿在與螺母裝配、拆卸時(shí)進(jìn)行夾緊的卡鉗。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，120型貨車空氣控制閥中的局減閥由局減閥桿、橡膠膜板以及螺母等部件組成，現(xiàn)有局減閥的拆、裝主要有以下兩種方法:1、用Φ2.5鋼絲穿過(guò)局減閥桿上Φ3的孔內(nèi)，在鎖住局減閥桿后，再用扳手拆、裝螺母；2、用厚棉布裹緊局減閥桿，采用適當(dāng)?shù)牧Χ仍诨Q上夾緊后再用扳手拆、裝螺母。上述兩種拆裝方法在實(shí)際工作中時(shí)常發(fā)生鋼絲折斷，而劃傷工件或人員以及局減閥桿被磨損，甚至造成其斷裂的情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便且安全可靠，對(duì)被夾持部件不會(huì)造成損傷的卡鉗。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種卡鉗，包括對(duì)稱布置且相互鉸接地左鉗體和右鉗體，其特征在于:所述左鉗體和右鉗體用于夾持的端部相向且對(duì)稱彎折形成夾持彎折部，所述夾持彎折部與被夾持部件上的孔對(duì)應(yīng)配合，在夾持時(shí)，所述左鉗體和右鉗體的夾持彎折部分別伸入至被夾持部件上的對(duì)應(yīng)孔中。
[0005]本實(shí)用新型所述的卡鉗，其所述夾持彎折部相對(duì)于左鉗體或右鉗體彎折成直角。
[0006]本實(shí)用新型所述的卡鉗，其所述夾持彎折部的長(zhǎng)度的3?5_。
[0007]本實(shí)用新型所述的卡鉗，其在所述左鉗體和右鉗體之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，在未夾持狀態(tài)時(shí)，所述左鉗體和右鉗體的夾持端在復(fù)位彈簧的作用下處于張開(kāi)狀態(tài)，在夾持狀態(tài)時(shí)，握住左鉗體和右鉗體的把手部，使左鉗體和右鉗體克服復(fù)位彈簧的彈力并繞鉸接部相互轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)左鉗體和右鉗體的夾持彎折部將被夾持部件夾緊。
[0008]本實(shí)用新型利用左、右鉗體端部相向彎折的夾持彎折部，在使用時(shí)，將左鉗體和右鉗體的夾持彎折部分別伸入至被夾持部件上的對(duì)應(yīng)孔中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)被夾持部件的夾緊作用，便于其裝配或拆卸，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便且安全可靠，而且對(duì)被夾持部件不會(huì)造成損傷。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中標(biāo)記:1a為左鉗體，lb為右鉗體，2為夾持彎折部，3為復(fù)位彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，一種卡鉗，包括對(duì)稱布置且相互鉸接地左鉗體la和右鉗體lb，所述左鉗體la和右鉗體lb用于夾持的端部相向且對(duì)稱彎折形成夾持彎折部2，所述夾持彎折部2相對(duì)于左鉗體la或右鉗體lb彎折成直角，所述夾持彎折部2的長(zhǎng)度的3?5_，所述夾持彎折部2與被夾持部件上的孔對(duì)應(yīng)配合，在夾持時(shí)，所述左鉗體la和右鉗體lb的夾持彎折部2分別伸入至被夾持部件上的對(duì)應(yīng)孔中。
[0014]其中，在所述左鉗體la和右鉗體lb之間設(shè)置有復(fù)位彈簧3，在未夾持狀態(tài)時(shí)，所述左鉗體la和右鉗體lb的夾持端在復(fù)位彈簧3的作用下處于張開(kāi)狀態(tài)，在夾持狀態(tài)時(shí)，握住左鉗體la和右鉗體lb的把手部，使左鉗體la和右鉗體lb克服復(fù)位彈簧3的彈力并繞鉸接部相互轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)左鉗體la和右鉗體lb的夾持彎折部2將被夾持部件夾緊。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡鉗，包括對(duì)稱布置且相互鉸接地左鉗體(la)和右鉗體(lb)，其特征在于:所述左鉗體(la)和右鉗體(lb)用于夾持的端部相向且對(duì)稱彎折形成夾持彎折部(2)，所述夾持彎折部(2)與被夾持部件上的孔對(duì)應(yīng)配合，在夾持時(shí)，所述左鉗體(la)和右鉗體(lb)的夾持彎折部(2)分別伸入至被夾持部件上的對(duì)應(yīng)孔中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗，其特征在于:所述夾持彎折部(2)相對(duì)于左鉗體(la)或右鉗體(lb)彎折成直角。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卡鉗，其特征在于:所述夾持彎折部(2)的長(zhǎng)度的3?5mm ο4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡鉗，其特征在于:在所述左鉗體(la)和右鉗體(lb)之間設(shè)置有復(fù)位彈簧(3)，在未夾持狀態(tài)時(shí)，所述左鉗體(la)和右鉗體(lb)的夾持端在復(fù)位彈簧(3)的作用下處于張開(kāi)狀態(tài)，在夾持狀態(tài)時(shí)，握住左鉗體(la)和右鉗體(lb)的把手部，使左鉗體(la)和右鉗體(lb)克服復(fù)位彈簧(3)的彈力并繞鉸接部相互轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)左鉗體(la)和右鉗體(lb)的夾持彎折部(2)將被夾持部件夾緊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種卡鉗，包括對(duì)稱布置且相互鉸接地左鉗體和右鉗體，所述左鉗體和右鉗體用于夾持的端部相向且對(duì)稱彎折形成夾持彎折部，所述夾持彎折部與被夾持部件上的孔對(duì)應(yīng)配合，在夾持時(shí)，所述左鉗體和右鉗體的夾持彎折部分別伸入至被夾持部件上的對(duì)應(yīng)孔中。本實(shí)用新型利用左、右鉗體端部相向彎折的夾持彎折部，在使用時(shí)，將左鉗體和右鉗體的夾持彎折部分別伸入至被夾持部件上的對(duì)應(yīng)孔中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)被夾持部件的夾緊作用，便于其裝配或拆卸，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便且安全可靠，而且對(duì)被夾持部件不會(huì)造成損傷。
【IPC分類】B25B7/00, B25B7/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205085850
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520756546
【發(fā)明人】宋強(qiáng), 徐海
【申請(qǐng)人】四川制動(dòng)科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年9月28日