一種機(jī)電一體車鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)電一體化裝置，特別是涉及一種機(jī)電一體車鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車防盜鎖根據(jù)技術(shù)原理基本上可劃分為三類:機(jī)械防盜鎖、電子防盜報(bào)警鎖、聯(lián)網(wǎng)的防盜搶(定位、跟蹤)系統(tǒng)。汽車防盜鎖包含:電子汽車防盜鎖，網(wǎng)絡(luò)汽車防盜鎖，油路鎖，離合剎車防盜鎖，車輪防盜鎖，排擋鎖，方向盤鎖，汽車防盜磁片等，摩托車、電動(dòng)自行車的防盜裝置，主要是機(jī)械鎖或電子防盜器，但是機(jī)械鎖互開率高，且容易被撬鎖，所以在我們的生活中經(jīng)常會(huì)發(fā)生摩托車、電動(dòng)自行車的被盜現(xiàn)象，而且電子防盜器的控制線很容易被連線搭橋，失去防盜能力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種機(jī)電一體車鎖，其目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作性能穩(wěn)定的機(jī)電一體車鎖。
[0004]本實(shí)用新型一種機(jī)電一體車鎖，包括:車鎖本體、鎖孔、鎖桿、限位孔和鑰匙;所述鎖孔設(shè)在車鎖本體上，所述鎖孔與鎖桿聯(lián)動(dòng)，所述鎖桿置于限位孔內(nèi)，所述鑰匙與鎖孔匹配;于所述鑰匙的側(cè)面設(shè)有芯片，于鎖孔內(nèi)部與鑰匙插入后芯片對(duì)應(yīng)位置設(shè)有芯片讀頭，所述芯片讀頭連接在主控板上，與主控板連接的還包括電源和繼電器，所述繼電器連接有擋桿，在鎖桿上設(shè)有與檔桿匹配的凹槽。
[0005]優(yōu)選的，所述電源采用12V電池電源。
[0006]進(jìn)一步的，所述鎖孔上設(shè)有蓋板，所述蓋板與車鎖本體通過(guò)彈簧鉸鏈連接。
[0007]優(yōu)選的，所述繼電器與擋桿之間可以是步進(jìn)電機(jī)連接。
[0008]優(yōu)選的，所述鎖桿與檔桿為硬質(zhì)不銹鋼制成。
[0009]有益效果:采用這樣結(jié)構(gòu)的機(jī)電一體車鎖給摩托車和汽車相當(dāng)在同樣的體積上加了兩把鎖，一把是機(jī)械鎖，一把是電子鎖，當(dāng)我們需要打開車子的時(shí)候，需要將鑰匙插入到鎖孔當(dāng)中，這樣是打開了機(jī)械鎖，而打開電子鎖需要芯片讀頭讀取芯片，這樣步進(jìn)電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)檔桿解鎖鎖桿，然后才能打開車鎖，增加了車鎖的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種機(jī)電一體車鎖作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種機(jī)電一體車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中:10、車鎖本體，11、鎖孔，12、鎖桿，13、限位孔，20、鑰匙，21、芯片，14、芯片讀頭，15、主控板，4、繼電器，16、擋桿，121、凹槽，17、蓋板，5、步進(jìn)電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型一種機(jī)電一體車鎖，包括:車鎖本體1、鎖孔11、鎖桿12、限位孔13和鑰匙20;所述鎖孔11設(shè)在車鎖本體10上，所述鎖孔11與鎖桿12聯(lián)動(dòng)，所述鎖桿12置于限位孔13內(nèi)，所述鑰匙20與鎖孔11匹配;于所述鑰匙20的側(cè)面設(shè)有芯片21，于鎖孔11內(nèi)部與鑰匙20插入后芯片21對(duì)應(yīng)位置設(shè)有芯片讀頭14，所述芯片21讀頭連接在主控板15上，與主控板15連接的還包括電源和繼電器4，所述繼電器4連接有擋桿16，在鎖桿16上設(shè)有與檔桿16匹配的凹槽121，而所述繼電器4與擋桿16之間可以是步進(jìn)電機(jī)5連接。因?yàn)樵诂F(xiàn)有的技術(shù)里面，摩托車、電動(dòng)自行車的防盜裝置，主要是機(jī)械鎖或電子防盜器，但是機(jī)械鎖互開率高，且容易被撬鎖，所以在我們的生活中經(jīng)常會(huì)發(fā)生摩托車、電動(dòng)自行車的被盜現(xiàn)象，而且電子防盜器的控制線很容易被連線搭橋，失去防盜能力，而在本實(shí)施例中，采用了機(jī)械鎖和電子鎖兩種方式來(lái)加固防盜的性能，當(dāng)我們需要打開車鎖的時(shí)候，首先使用鑰匙20插進(jìn)鎖孔11中，這時(shí)，機(jī)械鎖處于預(yù)打開的狀態(tài)，但是不能使鎖桿12聯(lián)動(dòng)的原因是擋桿16處于凹槽121里面對(duì)鎖桿12進(jìn)行了限位，而鑰匙20上的芯片21會(huì)因?yàn)樾酒x頭14的識(shí)別，就會(huì)通知主控板15，主控板15繼而是的繼電器帶電，幾點(diǎn)到期帶電之后驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)5，步進(jìn)電機(jī)5帶動(dòng)擋桿16脫離凹槽，這樣鑰匙20就能聯(lián)動(dòng)鎖桿，進(jìn)而打開車鎖。
[0014]基上所述，所述電源采用12V電池電源，而鎖孔11上設(shè)有蓋板17，所述蓋板17與車鎖本體1通過(guò)彈簧鉸鏈連接，蓋板的作用是為了防止灰塵或者其它雜志的亂入，所述鎖桿12與檔桿16為硬質(zhì)不銹鋼制成，這樣符合本實(shí)用新型的要求，采用這樣結(jié)構(gòu)的機(jī)電一體車鎖相當(dāng)于給車子又加了另外的一把鎖，增加了車鎖的安全性。
[0015]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)電一體車鎖，包括:車鎖本體、鎖孔、鎖桿、限位孔和鑰匙;所述鎖孔設(shè)在車鎖本體上，所述鎖孔與鎖桿聯(lián)動(dòng)，所述鎖桿置于限位孔內(nèi)，所述鑰匙與鎖孔匹配;其特征在于:于所述鑰匙的側(cè)面設(shè)有芯片，于鎖孔內(nèi)部與鑰匙插入后芯片對(duì)應(yīng)位置設(shè)有芯片讀頭，所述芯片讀頭連接在主控板上，與主控板連接的還包括電源和繼電器，所述繼電器連接有擋桿，在鎖桿上設(shè)有與檔桿匹配的凹槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)電一體車鎖，其特征在于:所述電源采用12V電池電源。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)電一體車鎖，其特征在于:所述鎖孔上設(shè)有蓋板，所述蓋板與車鎖本體通過(guò)彈簧鉸鏈連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機(jī)電一體車鎖，其特征在于:所述繼電器與擋桿之間可以是步進(jìn)電機(jī)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機(jī)電一體車鎖，其特征在于:所述鎖桿與檔桿為硬質(zhì)不銹鋼制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)電一體車鎖，包括：車鎖本體、鎖孔、鎖桿、限位孔和鑰匙；所述鎖孔設(shè)在車鎖本體上，所述鎖孔與鎖桿聯(lián)動(dòng)，所述鎖桿置于限位孔內(nèi)，所述鑰匙與鎖孔匹配；其特征在于：于所述鑰匙的側(cè)面設(shè)有芯片，于鎖孔內(nèi)部與鑰匙插入后芯片對(duì)應(yīng)位置設(shè)有芯片讀頭，所述芯片讀頭連接在主控板上，與主控板連接的還包括電源和繼電器，所述繼電器連接有擋桿，在鎖桿上設(shè)有與檔桿匹配的凹槽，所述繼電器與擋桿之間可以是步進(jìn)電機(jī)連接，采用這樣結(jié)構(gòu)的機(jī)電一體車鎖相當(dāng)于給車子又加了另外的一把鎖，增加了車鎖的安全性。
【IPC分類】E05B19/00, E05B15/00, E05B47/00, E05B49/00, E05B17/18
【公開號(hào)】CN205078025
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520882514
【發(fā)明人】王洪斌
【申請(qǐng)人】嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日