一種車門滑道末端的裝飾蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種車門滑道末端的裝飾蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，不論是上班，還是旅游，汽車日益成為大部分群眾的交通工具。由于汽車的普及，人們開始愈加注重汽車內(nèi)部的裝飾。
[0003]在滑門式汽車的車門導(dǎo)軌末端安裝有裝飾蓋，傳統(tǒng)的裝飾蓋用來(lái)連接滑道的卡腳由塑料材質(zhì)制成，雖然這種裝飾蓋安裝方便，但是由塑料制成的卡腳固定后，若需要再將其拆卸，卡腳容易碎裂，而且會(huì)影響裝飾蓋的使用性能，因此傳統(tǒng)的裝飾蓋無(wú)法重復(fù)多次拆卸使用。另外，傳統(tǒng)裝飾蓋的外側(cè)面設(shè)置有直徑較大的螺孔，雖然更加方便了裝飾蓋的安裝，但是為了生產(chǎn)出這種裝飾蓋需要開兩幅模具，大大增加了生產(chǎn)成本。再一個(gè)問(wèn)題就是由于裝飾蓋的外側(cè)面有螺孔的存在，使得裝飾蓋的美觀性大大降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車門滑道末端的裝飾蓋，該裝飾蓋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，造型美觀且能夠重復(fù)多次拆卸使用。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種車門滑道末端的裝飾蓋，包括裝飾蓋本體，所述的裝飾蓋本體包括底板，所述的底板中心設(shè)置有用來(lái)安裝第一卡腳且為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)的卡槽，所述的卡槽內(nèi)設(shè)置有第一卡板和第二卡板，所述的第一卡板與第二卡板之間按照預(yù)定的間距設(shè)置在卡槽內(nèi)，所述的底板還設(shè)置有第二卡腳，所述的第一卡腳與第二卡腳均采用長(zhǎng)條形金屬薄板經(jīng)過(guò)多次彎折加工而成，所述的第一卡腳位于第一卡板和第二卡板之間，第一卡腳的下端固定在卡槽上，第一卡腳的上端設(shè)置有外凸結(jié)構(gòu)，所述的第二卡腳的下端固定在底板上，第二卡腳的上端經(jīng)彎折后有一向上凸起結(jié)構(gòu)。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第一卡腳包括底片、前側(cè)片和后側(cè)片，所述的前側(cè)片先向外彎折31°再向內(nèi)彎折150°后豎直設(shè)置在底片上，所述的后側(cè)片的結(jié)構(gòu)與前側(cè)片相同。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第二卡腳設(shè)置有第一彎折和第二彎折，所述的第二卡腳還設(shè)置有金屬倒刺。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第一卡腳的左側(cè)面與第一卡板貼合，第一卡腳的右側(cè)面與第二卡板貼合，前側(cè)片的下端和后側(cè)片的下端均與卡槽內(nèi)壁貼合，所述的底片通過(guò)螺絲固定在卡槽底面。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的卡槽上設(shè)置有密封環(huán)，所述的第一卡板高于第二卡板，所述的第一卡腳與第一卡板等高，所述的第二卡板高于卡槽，密封環(huán)的設(shè)置更加使得裝飾蓋與滑道完美的連接。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的底板還設(shè)置有多塊塑料板。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于包括裝飾蓋本體，該裝飾蓋本體包括底板，底板的中心設(shè)置有長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)的安裝臺(tái)，安裝臺(tái)內(nèi)設(shè)置有固定第一卡腳的卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)置有第一卡板和第二卡板，第一卡腳設(shè)置在第一卡板與第二卡板之間，整體結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，工程師只需要開一副模具，就可以生產(chǎn)出該裝飾蓋，大大減少了生產(chǎn)成本。另外該裝飾蓋的第一卡腳采用金屬薄板多次彎折加工而成，在重復(fù)多次拆卸使用后不容易碎裂，不會(huì)影響裝飾蓋的性能。另外在底板還設(shè)置有帶金屬倒刺的第二卡腳，能使第二卡腳牢牢固定在底板上。裝飾蓋造型美觀，造價(jià)低廉，能滿足市場(chǎng)要求。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的第一^^腳側(cè)視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型第二卡腳主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1至圖3所示:一種車門滑道末端的裝飾蓋，包括裝飾蓋本體，裝飾蓋本體包括底板1，底板1中心設(shè)置有用來(lái)安裝第一卡腳31且為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)的卡槽4，卡槽4內(nèi)設(shè)置有第一卡板5和第二卡板6，第一卡板5與第二卡板6之間按照預(yù)定的間距設(shè)置在卡槽4內(nèi)，底板1還設(shè)置有第二卡腳32，第一卡腳31與第二卡腳32均采用長(zhǎng)條形金屬薄板經(jīng)過(guò)多次彎折加工而成，第—^腳31位于第—^板5和第二卡板6之間，第—^腳31的下端固定在卡槽4上，第一卡腳31的上端設(shè)置有外凸結(jié)構(gòu)，第二卡腳32的下端固定在底板1上，第二卡腳32的上端經(jīng)彎折后有一向上凸起結(jié)構(gòu)。
[0017]第一^N卻31包括底片11、前側(cè)片12和后側(cè)片13，前側(cè)片12先向外彎折31°再向內(nèi)彎折150°后豎直設(shè)置在底片11上，后側(cè)片13的結(jié)構(gòu)與前側(cè)片12相同。
[0018]第二卡腳32設(shè)置有第一彎折33和第二彎折34，所述的第二卡腳32還設(shè)置有金屬倒刺41。
[0019]第一卡腳31的左側(cè)面與第一卡板5貼合，第一卡腳31的右側(cè)面與第二卡板6貼合，前側(cè)片12的下端和后側(cè)片13的下端均與卡槽4內(nèi)壁貼合，底片1通過(guò)螺絲固定在卡槽4底面。
[0020]卡槽4上設(shè)置有密封環(huán)8，第--^板5高于第二卡板6，第--^腳31與第--^板5
等高，第二卡板6高于卡槽4。
[0021]底板1還設(shè)置有多塊塑料板9。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車門滑道末端的裝飾蓋，包括裝飾蓋本體，其特征在于所述的裝飾蓋本體包括底板，所述的底板中心設(shè)置有用來(lái)安裝第一卡腳且為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)的卡槽，所述的卡槽內(nèi)設(shè)置有第一卡板和第二卡板，所述的第一卡板與第二卡板之間按照預(yù)定的間距設(shè)置在卡槽內(nèi)，所述的底板還設(shè)置有第二卡腳，所述的第一卡腳與第二卡腳均采用長(zhǎng)條形金屬薄板經(jīng)過(guò)多次彎折加工而成，所述的第—^腳位于第—^板和第二卡板之間，第—^腳的下端固定在卡槽上，第一卡腳的上端設(shè)置有外凸結(jié)構(gòu)，所述的第二卡腳的下端固定在底板上，第二卡腳的上端經(jīng)彎折后有一向上凸起結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門滑道末端的裝飾蓋，其特征在于所述的第一卡腳包括底片、前側(cè)片和后側(cè)片，所述的前側(cè)片先向外彎折31°再向內(nèi)彎折150°后豎直設(shè)置在底片上，所述的后側(cè)片的結(jié)構(gòu)與前側(cè)片相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門滑道末端的裝飾蓋，其特征在于所述的第二卡腳設(shè)置有第一彎折和第二彎折，所述的第二卡腳還設(shè)置有金屬倒刺。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門滑道末端的裝飾蓋，其特征在于所述的第一卡腳的左側(cè)面與第一卡板貼合，第一卡腳的右側(cè)面與第二卡板貼合，前側(cè)片的下端和后側(cè)片的下端均與卡槽內(nèi)壁貼合，所述的底片通過(guò)螺絲固定在卡槽底面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門滑道末端的裝飾蓋，其特征在于所述的卡槽上設(shè)置有密封環(huán)，所述的第一卡板高于第二卡板，所述的第一卡腳與第一卡板等高，所述的第二卡板高于卡槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門滑道末端的裝飾蓋，其特征在于所述的底板還設(shè)置有多塊的塑料板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車門滑道末端的裝飾蓋，包括裝飾蓋本體，裝飾蓋本體包括底板，底板中心設(shè)置有用來(lái)安裝第一卡腳且為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)的卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)置有第一卡板和第二卡板，第一卡板與第二卡板之間按照預(yù)定的間距設(shè)置在卡槽內(nèi)，底板還設(shè)置有第二卡腳，第一卡腳與第二卡腳均采用長(zhǎng)條形金屬薄板經(jīng)過(guò)多次彎折加工而成，第一卡腳位于第一卡板和第二卡板之間，第一卡腳的下端固定在卡槽上，第一卡腳的上端設(shè)置有外凸結(jié)構(gòu)，第二卡腳的下端固定在底板上，第二卡腳的上端經(jīng)彎折后有一向上凸起結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，并且可以重復(fù)多次拆卸使用。
【IPC分類】E05D13/00
【公開號(hào)】CN205063642
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520774592
【發(fā)明人】劉濤, 葛日體
【申請(qǐng)人】寧波蘭迪汽配工業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日