彈性柱銷上橡膠圈的拆卸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種彈性柱銷上橡膠圈的拆卸裝置，具體是涉及DF8B、DF4B/C/D、DF5、DF10DD、DF7內(nèi)燃機(jī)車啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁發(fā)電機(jī)法蘭上使用的彈性柱銷上彈性橡膠圈的拆卸和安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]已知DF8B、DF4B/C/D、DF5、DFI ODD, DF7內(nèi)燃機(jī)車一般都配置一臺啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、一臺勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，其中每個(gè)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)法蘭上配有8根彈性柱銷7，勵(lì)磁發(fā)電機(jī)法蘭配有6根彈性柱銷7，每根彈性柱銷7有5個(gè)彈性橡膠圈10，如圖4所示，每臺車共計(jì)14根彈性柱銷70個(gè)彈性橡膠圈，原鐵道部大中修規(guī)程明確規(guī)定內(nèi)燃機(jī)車檢修橡膠件必需更新，目前國內(nèi)基本采用人工拆卸和安裝，一般通過簡易工具沿著橡膠圈周圍慢慢敲擊，根據(jù)粗略測算更新完每根彈性柱銷上的5個(gè)彈性橡膠圈需花費(fèi)10分鐘左右，一臺車全部更新完需要花費(fèi)140分鐘左右，不僅作業(yè)時(shí)間長，人員體力消耗也大。其次，由于安裝新橡膠圈時(shí)需要用錘子沿著橡膠圈邊緣輕輕錘擊，才能將橡膠圈完全套進(jìn)去，由于通過人工錘擊，造成受力不均導(dǎo)致個(gè)別橡膠圈邊緣損傷，裝車之后容易形成質(zhì)量事故隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對上述不足，而提出的一種工作效率高，員工勞動(dòng)強(qiáng)度低，可以降低彈性柱銷檢修過程中對橡膠圈的損傷的一種彈性柱銷氣動(dòng)檢修裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:在支架的下底板上固定有一個(gè)呈Ω形的彈性柱銷支撐架，Ω形彈性柱銷支撐架兩底邊通過螺母和緩沖彈簧固定在支架的下底板上，在彈性柱銷支撐架的中心孔上設(shè)有一個(gè)彈性柱銷固定筒，在支架的上固定板的下方、彈性柱銷固定筒的上方固定有一個(gè)雙作用氣缸。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的彈性柱銷固定筒通過其上端外圓上的臺階放置在彈性柱銷支撐架的中心孔內(nèi)，彈性柱銷固定筒的內(nèi)徑和高度與將待檢修彈性柱銷的外徑和高度相匹配。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的彈性柱銷固定筒下端設(shè)有一個(gè)直徑大于彈性柱銷直徑、小于彈性柱銷上彈性橡膠圈直徑的孔。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的雙作用氣缸的活塞桿與其下方的彈性柱銷固定筒的中心軸線相對應(yīng)。
[0008]本實(shí)用新型通過風(fēng)力控制雙作用氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，工作著力點(diǎn)由以前的小面積接觸轉(zhuǎn)換為大面積接觸，著力面積加大，受力均衡，受力由原來的人力手工控制轉(zhuǎn)換為機(jī)械控制，故員工勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，采用緩沖彈簧，解決沖擊力大的問題，避免對本實(shí)用新型裝置造成沖擊破壞，有效保障了產(chǎn)品質(zhì)量；本實(shí)用新型不僅操作方便，省力，而且由原來的每臺車14個(gè)彈性柱銷全部檢修完需花費(fèi)140分鐘左右提高到28分鐘，效率提高5倍，大大提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1中彈性柱銷固定筒的放大圖。
[0011]圖3是圖2的俯視圖。
[0012]圖4是彈性柱銷的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型包括支架1、雙作用氣缸2、彈性柱銷支撐架5、彈性柱銷固定筒8 ;支架1是由固定在支撐柱上下端上的上、下底板構(gòu)成的支架，在下底板上固定有一個(gè)呈Ω形的彈性柱銷支撐架5，Ω形彈性柱銷支撐架5兩底邊通過螺母4和緩沖彈簧6固定在支架1的下底板上，在彈性柱銷支撐架5的對稱中心設(shè)有一個(gè)中心孔，中心孔上安裝有彈性柱銷固定筒8，該彈性柱銷固定筒8是一個(gè)筒體，該筒體的上下端開口，其下端開口的直徑大于彈性柱銷7直徑、小于彈性柱銷7上彈性橡膠圈10的直徑；彈性柱銷固定筒8通過其上端外圓上的臺階放置在彈性柱銷支撐架5的中心孔內(nèi)，該彈性柱銷固定筒8的內(nèi)徑和高度與將待檢修彈性柱銷7的外徑和高度相匹配；在支架1的上固定板的下方固定有一個(gè)雙作用氣缸2，雙作用氣缸2的活塞桿與其下方的彈性柱銷固定筒8的中心軸線相對應(yīng)，即雙作用氣缸2的活塞桿的中心軸線與彈性柱銷固定筒8的中心軸線在一條直線上；在雙作用氣缸2的側(cè)面設(shè)有氣缸進(jìn)氣口接頭3，用于與外接風(fēng)源的連接接頭。
[0014]工作原理:將待檢修的彈性柱銷7放入彈性柱銷固定筒8內(nèi)，放置方向?yàn)閺椥灾N7帶螺紋的一段向上，氣缸進(jìn)氣口接頭3接通風(fēng)源，開啟風(fēng)源的開關(guān)，雙作用氣缸2作往復(fù)的上下運(yùn)動(dòng)，雙作用氣缸2的活塞桿壓迫待檢修彈性柱銷7的頂部，即帶螺紋的一端，從而將彈性柱銷7從彈性柱銷固定筒8的底孔處擠壓下來，最后將彈性柱銷7上的橡膠圈留在固定筒8內(nèi)；安裝彈性柱銷7上的橡膠圈時(shí)，提前將橡膠圈放置在彈性柱銷固定筒8內(nèi)，然后將彈性柱銷7反向，即和上面退橡膠圈放入的方向相反，對準(zhǔn)橡膠圈中心將彈性柱銷7放入橡膠圈內(nèi)，開啟氣源開關(guān)，可將彈性柱銷7壓入橡膠圈內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種彈性柱銷上橡膠圈的拆卸裝置，其特征是:在支架(1)的下底板上固定有一個(gè)呈Ω形的彈性柱銷支撐架(5)，Ω形彈性柱銷支撐架(5)兩底邊通過螺母(4)和緩沖彈簧(6)固定在支架(1)的下底板上，在彈性柱銷支撐架(5)的中心孔上設(shè)有一個(gè)彈性柱銷固定筒(8)，在支架(1)的上固定板的下方、彈性柱銷固定筒(8)的上方固定有一個(gè)雙作用氣缸(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性柱銷上橡膠圈的拆卸裝置，其特征是:所述的彈性柱銷固定筒(8)通過其上端外圓上的臺階放置在彈性柱銷支撐架(5)的中心孔內(nèi)，彈性柱銷固定筒(8)的內(nèi)徑和高度與將待檢修彈性柱銷(7)的外徑和高度相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性柱銷上橡膠圈的拆卸裝置，其特征是:所述的彈性柱銷固定筒(8)下端設(shè)有一個(gè)直徑大于彈性柱銷(7)直徑、小于彈性柱銷(7)上彈性橡膠圈(10)直徑的孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性柱銷上橡膠圈的拆卸裝置，其特征是:所述的雙作用氣缸(2)的活塞桿與其下方的彈性柱銷固定筒(8)的中心軸線相對應(yīng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型的名稱是彈性柱銷上橡膠圈的拆卸裝置，涉及內(nèi)燃機(jī)車啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁發(fā)電機(jī)法蘭上使用的彈性柱銷上彈性橡膠圈的拆卸和安裝裝置。它主要是解決目前彈性柱銷上的橡膠圈是通過人工錘擊裝卸，作業(yè)時(shí)間長，體力消耗大，受力不均導(dǎo)致個(gè)別橡膠圈邊緣損傷，裝車后容易造成質(zhì)量事故隱患的問題。本實(shí)用新型是在支架的下底板上固定有一個(gè)呈Ω形的彈性柱銷支撐架，Ω形彈性柱銷支撐架兩底邊通過螺母和緩沖彈簧固定在支架的下底板上，在彈性柱銷支撐架的中心孔上設(shè)有一個(gè)彈性柱銷固定筒，在支架的上固定板的下方、彈性柱銷固定筒的上方固定有一個(gè)雙作用氣缸。本實(shí)用新型勞動(dòng)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，可以有效保障產(chǎn)品質(zhì)量。
【IPC分類】B25B27/02
【公開號】CN205057923
【申請?zhí)枴緾N201520725219
【發(fā)明人】包小平, 郭鎮(zhèn)渤, 張繼承
【申請人】南車洛陽機(jī)車有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月18日