一種滑塊和滑軌的配合機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)窗升降器領(lǐng)域，更具體的，涉及一種升降器上滑塊和滑軌的配合機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]本申請(qǐng)人與2013年03月18日遞交了申請(qǐng)?zhí)枮椤?01320122351.0”的實(shí)用新型專(zhuān)利，其中公開(kāi)了一種滑塊和滑軌的配合機(jī)構(gòu)，包括在所述滑塊內(nèi)靠近其側(cè)壁位置設(shè)置的存油槽，在所述存油槽上具有與滑塊側(cè)壁連通的通孔，一堵頭堵設(shè)于所述通孔中，堵頭一側(cè)與一彈簧頂靠(從而使得其具有密封堵頭的趨勢(shì))，在導(dǎo)軌側(cè)壁上設(shè)置有與所述堵頭配合的凸起。在每次滑塊滑移至所述凸起位置時(shí)，所述堵頭被所述凸起所頂靠，從而使得堵頭從通孔上脫出，此時(shí)可以從存油槽中漏出一部分的油以用于潤(rùn)滑。
[0003]但是在實(shí)際試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，上述結(jié)構(gòu)在滑塊多次滑移后堵頭部分易出現(xiàn)磨損，此時(shí)容易造成和凸起配合失效，即導(dǎo)致在滑移至凸起位置時(shí)堵頭并不頂靠凸起或頂靠凸起的有效部分減少，從而導(dǎo)致存油槽中少漏油甚至不漏油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種滑塊和滑軌的配合機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種滑塊和滑軌的配合機(jī)構(gòu)，包括滑軌和滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌中的滑塊，所述滑塊上設(shè)置有存油槽，所述存油槽上設(shè)置有與外界連通且靠近滑軌側(cè)壁的通孔，還包括堵設(shè)于所述通孔的堵頭，在所述堵頭的一端設(shè)置彈性件以使得所述堵頭具有頂靠所述通孔的趨勢(shì)，其特征在于:在所述堵頭的一端設(shè)置有永磁體，在所述滑軌上設(shè)置有與所述永磁體磁性相同的電磁鐵，所述電磁鐵的線圈與升降器電機(jī)的電源連接使得所述電磁鐵在升降器電機(jī)運(yùn)行時(shí)得磁，在升降器電機(jī)未運(yùn)行時(shí)失磁。
[0006]本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)相斥的電磁鐵和永磁體的配合實(shí)現(xiàn)滑塊上存油槽的漏油，并且當(dāng)車(chē)窗正好升降在電磁鐵和永磁體相對(duì)位置停止時(shí)，由于電磁鐵的失磁，因此在該位置也不會(huì)造成存油槽中潤(rùn)滑油的一直泄露。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見(jiàn)圖1，滑塊和滑軌的配合機(jī)構(gòu)，包括滑軌2和滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌2中的滑塊1，所述滑塊I上設(shè)置有存油槽10，所述存油槽10上設(shè)置有與外界連通且靠近滑軌2側(cè)壁的通孔11，還包括堵設(shè)于所述通孔11的堵頭12，在所述堵頭12的一端設(shè)置彈性件13以使得所述堵頭12具有頂靠所述通孔11的趨勢(shì)，在所述堵頭12的一端設(shè)置有永磁體14，在所述滑軌2上設(shè)置有與所述永磁體14磁性相同的電磁鐵20，所述電磁鐵20的線圈與升降器電機(jī)的電源連接使得所述電磁鐵在升降器電機(jī)運(yùn)行時(shí)得磁，在升降器電機(jī)未運(yùn)行時(shí)失磁。
[0009]下面對(duì)本實(shí)用新型原理做具體說(shuō)明:在升降器電機(jī)運(yùn)行時(shí)，升降器電機(jī)的電源在對(duì)升降器電機(jī)供電的同時(shí)，對(duì)電磁鐵20的線圈供電，此時(shí)電磁鐵20得磁，并且其磁性和永磁體14相同。因此在滑塊I滑動(dòng)至滑軌2設(shè)置有電磁鐵20位置時(shí)，由于永磁體14和電磁鐵20相斥導(dǎo)致堵頭12從通孔11位置脫出，此時(shí)存油槽10中漏出少量油以用于對(duì)滑塊進(jìn)行潤(rùn)滑，由于在上述過(guò)程中堵頭并不和滑軌任何部位接觸(即不會(huì)產(chǎn)生堵頭磨損)，因此保證了每次漏油量的恒定。
[0010]在當(dāng)車(chē)窗玻璃升降至所述永磁體14和所述電磁鐵20正好處于相對(duì)位置停止時(shí)，由于此時(shí)升降器電機(jī)的電源未對(duì)升降器電機(jī)供電，使得電磁鐵20線圈也未得電，從而電磁鐵失磁。此時(shí)電磁鐵20不會(huì)一直排斥所述永磁體，因此在上述位置時(shí)，存油槽10中的潤(rùn)滑油也不會(huì)一直泄露。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑塊和滑軌的配合機(jī)構(gòu)，包括滑軌(2)和滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌(2)中的滑塊(I )，所述滑塊(I)上設(shè)置有存油槽(10)，所述存油槽(10)上設(shè)置有與外界連通且靠近滑軌(2)側(cè)壁的通孔(11)，還包括堵設(shè)于所述通孔(11)的堵頭(12)，在所述堵頭(12)的一端設(shè)置彈性件(13)以使得所述堵頭(12)具有頂靠所述通孔(11)的趨勢(shì)，其特征在于:在所述堵頭(12)的一端設(shè)置有永磁體(14)，在所述滑軌(2)上設(shè)置有與所述永磁體(14)磁性相同的電磁鐵(20)，所述電磁鐵(20)的線圈與升降器電機(jī)的電源連接使得所述電磁鐵在升降器電機(jī)運(yùn)行時(shí)得磁，在升降器電機(jī)未運(yùn)行時(shí)失磁。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑塊和滑軌的配合機(jī)構(gòu)，包括滑軌和滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌中的滑塊，所述滑塊上設(shè)置有存油槽，所述存油槽上設(shè)置有與外界連通且靠近滑軌側(cè)壁的通孔，還包括堵設(shè)于所述通孔的堵頭，在所述堵頭的一端設(shè)置彈性件以使得所述堵頭具有頂靠所述通孔的趨勢(shì)，其特征在于：在所述堵頭的一端設(shè)置有永磁體，在所述滑軌上設(shè)置有與所述永磁體磁性相同的電磁鐵，所述電磁鐵的線圈與升降器電機(jī)的電源連接使得所述電磁鐵在升降器電機(jī)運(yùn)行時(shí)得磁，在升降器電機(jī)未運(yùn)行時(shí)失磁。本實(shí)用新型通過(guò)相斥的電磁鐵和永磁體的配合實(shí)現(xiàn)滑塊上存油槽的漏油，并且當(dāng)車(chē)窗正好升降在電磁鐵和永磁體相對(duì)位置停止時(shí)，由于電磁鐵的失磁，因此在該位置也不會(huì)造成存油槽中潤(rùn)滑油的一直泄露。
【IPC分類(lèi)】F16N1/00, E05F15/689
【公開(kāi)號(hào)】CN204984061
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520556309
【發(fā)明人】陳世奇
【申請(qǐng)人】寧波世通汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日