一種共用定位工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工件生產(chǎn)加工裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種共用定位工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在車身實際生產(chǎn)中，經(jīng)常涉及到柔性生產(chǎn)，為節(jié)省場地及投資，一般會將外部造型相似，但寬度或長度有差異的幾種車型規(guī)劃在同一條生產(chǎn)線中進行生產(chǎn)，因此，在工裝設(shè)計中，要求同一工裝能夠滿足多種車型的定位功能。
[0003]目前，對于需要進行多車型生產(chǎn)的工位，一般采用單元切換的方式對部件進行夾緊定位，即生產(chǎn)一種車型時，采用第一單元進行夾緊定位，生產(chǎn)另一種車型時，則第一單元進行避讓，利用第二單元進行夾具定位。這種定位方式要求多組單元有充分的活動空間，因此需要足夠的布置空間，另外這種定位方式實際上相當于具備多套定位機構(gòu)，制造成本較尚O
[0004]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員需要改進現(xiàn)有的共用定位工裝結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種工位定位工裝，可適用多種車型加工部件的固定，所需布置空間小，成本低。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0007]—種共用定位工裝，包括底座，所述底座上設(shè)有導(dǎo)軌和驅(qū)動單元，所述導(dǎo)軌滑動連接有轉(zhuǎn)接單元，且所述轉(zhuǎn)接單元與所述驅(qū)動單元固定連接，所述轉(zhuǎn)接單元上設(shè)有多組定位單元，每組所述定位單元均沿所述導(dǎo)軌的延伸方向設(shè)置。
[0008]優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌為多組，多組所述導(dǎo)軌相互平行且與所述定位單元間隔布置。
[0009]優(yōu)選地，所述驅(qū)動單元為平行于所述導(dǎo)軌設(shè)置的一組或多組伸縮氣缸。
[0010]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)接單元為矩形平板結(jié)構(gòu)，且其上設(shè)有與所述導(dǎo)軌滑動連接的導(dǎo)槽。[0011 ] 優(yōu)選地，所述定位單元包括動力氣缸，所述動力氣缸的連桿上連接有連接臂，所述動力氣缸和所述連接臂形成定位板的容置空間，所述連接臂上設(shè)有多組與所述定位板固定連接的連接板。
[0012]優(yōu)選地，所述動力氣缸上設(shè)有弧形凸起，所述定位板的邊緣設(shè)有與所述弧形凸起配合的弧形槽。
[0013]優(yōu)選地，所述動力氣缸和所述連接臂分別為兩組，兩組所述動力氣缸和兩組所述連接臂形成全包圍結(jié)構(gòu)的、用于放置所述定位板的容置空間。
[0014]本實用新型提供的共用定位工裝，通過基座上的驅(qū)動單元驅(qū)動轉(zhuǎn)接單元在軌道上運動，從而帶動固定在轉(zhuǎn)接單元上的多組定位單元同時運動，基座可以水平放置或豎直放置，從而通過定位單元的運動，可滿足不同寬度或不同高度的車型工件的定位。這種共用定位工裝使用同一套定位單元，即可完成不同車型的柔性生產(chǎn)，工裝占用空間小，成本低，使用方便。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例作進一步的詳細說明，其中
[0016]圖1為本實用新型實施例提供的共用定位工裝豎直放置狀態(tài)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例提供的共用定位工裝水平放置狀態(tài)示意圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例中定位單元的第一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實用新型實施例中定位單元的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中上述附圖中的標號說明如下:
[0021]1-底座，2-導(dǎo)軌，3-驅(qū)動單元，4-轉(zhuǎn)接單元，5-定位單元；
[0022]51-動力氣缸，52-連接臂，53-定位板，54-連接板；
[0023]51a-弧形凸起，53a-弧形槽。
【具體實施方式】
[0024]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實施例對本方案作進一步的詳細介紹。
[0025]參考圖1，本實用新型實施例提供了一種新型的共用定位工裝，包括底座1，所述底座I上設(shè)有導(dǎo)軌2和驅(qū)動單元3，所述導(dǎo)軌2上滑動連接有轉(zhuǎn)接單元4，且所述轉(zhuǎn)接單元4與所述驅(qū)動單元3固定連接，所述轉(zhuǎn)接單元4上設(shè)有多組定位單元5，每組所述定位單元5均沿所述導(dǎo)軌2的延伸方向設(shè)置。
[0026]所述驅(qū)動單元3驅(qū)動所述轉(zhuǎn)接單元4在所述導(dǎo)軌2上滑動，從而帶動所述轉(zhuǎn)接單元4上的多組所述定位單元5滑動，改變所述定位單元5與工作臺之間的距離，所述底座I可如圖1所示為豎直放置狀態(tài)或如圖2所示為水平放置狀態(tài)，通過所述定位單元5位置的改變，可適應(yīng)不同車型加工部件高度或?qū)挾鹊淖兓?。這種共用定位工裝使用同一套定位單元，即可完成不同車型的柔性生產(chǎn)，工裝占用空間小，成本低，使用方便。
[0027]在本實施例具體實施過程中，所述導(dǎo)軌2為多組，多組所述導(dǎo)軌2相互平行且與所述定位單元5間隔布置，保證每組所述定位單元5都能夠運行平穩(wěn)。
[0028]所述驅(qū)動單元3為平行于所述導(dǎo)軌2設(shè)置的一組或多組伸縮氣缸，優(yōu)選多組伸縮氣缸，以提供足夠的動力，且每組伸縮氣缸的體積較小，便于布置。當然，所述驅(qū)動單元3也可為驅(qū)動電機。
[0029]所述轉(zhuǎn)接單元4為矩形平板結(jié)構(gòu)，且其上設(shè)有與所述導(dǎo)軌2滑動連接的導(dǎo)槽，矩形平板結(jié)構(gòu)簡單，便于所述定位單元5的布置固定。
[0030]本實用新型實施例中所述定位單元5優(yōu)選結(jié)構(gòu)如下:包括動力氣缸51，所述動力氣缸51的連桿上連接有連接臂52，所述動力氣缸51和所述連接臂52形成定位板53的容置空間，所述定位板53上可設(shè)有定位孔，用于待加工的部件的定位固定，所述連接臂52上設(shè)有多組與所述定位板53固定連接的連接板54。通過所述動力氣缸51連桿帶動所述連接臂52運動，可改變所述容置空間的大小，從而改變所述定位板53的大小以及所述定位板53上的定位位置，進一步適應(yīng)不同工件尺寸的定位要求。
[0031]進一步地，所述動力氣缸51上設(shè)有弧形凸起51a，所述定位板53的邊緣設(shè)有與所述弧形凸起51a配合的弧形槽53a，提高了所述定位板53固定的穩(wěn)定性。
[0032]在一組實施例中，參考圖3，所述定力氣缸51和所述連接臂52分別為一組，所述容置空間為L形空間。
[0033]在可選擇的實施例中，參考圖4，所述動力氣缸51和所述連接臂52分別為兩組，兩組所述動力氣缸51和兩組所述連接臂52形成全包圍結(jié)構(gòu)的、用于放置所述定位板53的容置空間，可提高所述定位板53固定的牢靠性。
[0034]多組所述定位單元5的結(jié)構(gòu)可為上述兩種結(jié)構(gòu)中的一種或兩種，也可為本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的其他定位結(jié)構(gòu)。
[0035]以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種共用定位工裝，其特征在于，包括底座(I)，所述底座(I)上設(shè)有導(dǎo)軌(2)和驅(qū)動單元(3)，所述導(dǎo)軌(2)上滑動連接有轉(zhuǎn)接單元(4)，且所述轉(zhuǎn)接單元(4)與所述驅(qū)動單元(3)固定連接，所述轉(zhuǎn)接單元(4)上設(shè)有多組定位單元(5)，每組所述定位單元(5)均沿所述導(dǎo)軌(2)的延伸方向設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共用定位工裝，其特征在于，所述導(dǎo)軌(2)為多組，多組所述導(dǎo)軌(2)相互平行且與所述定位單元(5)間隔布置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的共用定位工裝，其特征在于，所述驅(qū)動單元(3)為平行于所述導(dǎo)軌(2)設(shè)置的一組或多組伸縮氣缸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的共用定位工裝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接單元(4)為矩形平板結(jié)構(gòu)，且其上設(shè)有與所述導(dǎo)軌(2)滑動連接的導(dǎo)槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項所述的共用定位工裝，其特征在于，所述定位單元(5)包括動力氣缸(51)，所述動力氣缸(51)的連桿上連接有連接臂(52)，所述動力氣缸(51)和所述連接臂(52)形成定位板(53)的容置空間，所述連接臂(52)上設(shè)有多組與所述定位板(53)固定連接的連接板(54)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的共用定位工裝，其特征在于，所述動力氣缸(51)上設(shè)有弧形凸起(51a)，所述定位板(53)的邊緣設(shè)有與所述弧形凸起(51a)配合的弧形槽(53a)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的共用定位工裝，其特征在于，所述動力氣缸(51)和所述連接臂(52)分別為兩組，兩組所述動力氣缸(51)和兩組所述連接臂(52)形成全包圍結(jié)構(gòu)的、用于放置所述定位板(53)的容置空間。
【專利摘要】本實用新型涉及工件生產(chǎn)加工裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種共用定位工裝，包括底座，所述底座上設(shè)有導(dǎo)軌和驅(qū)動單元，所述導(dǎo)軌滑動連接有轉(zhuǎn)接單元，且所述轉(zhuǎn)接單元與所述驅(qū)動單元固定連接，所述轉(zhuǎn)接單元上設(shè)有多組定位單元，每組所述定位單元均沿所述導(dǎo)軌的延伸方向設(shè)置。這種共用定位工裝使用同一套定位單元，即可完成不同車的柔性生產(chǎn)，工裝占用空間小，成本低，使用方便。
【IPC分類】B25B11/00
【公開號】CN204868638
【申請?zhí)枴緾N201520680833
【發(fā)明人】張麗芳, 魏慶豐, 杜坤, 陳素平, 崔凱
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月28日