安裝型自行車便利自動(dòng)鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車防盜領(lǐng)域，尤其是一種安裝型自行車便利自動(dòng)鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項(xiàng)體育競技運(yùn)動(dòng)，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等；自行車雖然停放方便，但缺少有效的防盜設(shè)施，容易造成自行車的丟失；現(xiàn)有的自行車配備的防盜鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不便，且防盜系數(shù)低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種安裝于自行車前輪兩側(cè)的減震支撐軸上，無需攜帶，與自行車車身巧妙融合為一體，使用方便快捷，安全性更高的安裝型自行車便利自動(dòng)鎖。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:安裝型自行車便利自動(dòng)鎖，包括鎖身、鎖桿、螺絲、鑰匙孔和鎖口，所述鎖身通過螺絲固定在減震支撐軸上；所述鎖桿設(shè)于鎖身底部，鎖桿左端插入鎖口中，該鎖口設(shè)于鎖身的左端；所述鎖身側(cè)面設(shè)有鑰匙孔；所述鎖身包括橫向復(fù)位彈簧、固定柱、縱向復(fù)位彈簧、導(dǎo)環(huán)、杠桿、傳動(dòng)桿復(fù)位彈簧、傳動(dòng)桿、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、傳動(dòng)頭和連接活動(dòng)環(huán)，所述固定柱與鎖桿底部連接，該固定柱底部設(shè)有縱向復(fù)位彈簧，側(cè)面設(shè)有橫向復(fù)位彈簧；所述連接活動(dòng)環(huán)固定在鎖桿上，該連接活動(dòng)環(huán)與杠桿活動(dòng)連接；所述導(dǎo)環(huán)套在杠桿上；所述杠桿右端設(shè)有滑輪，杠桿右端與傳動(dòng)桿連接，該傳動(dòng)桿底部設(shè)有滑輪，傳動(dòng)桿底部與傳動(dòng)桿復(fù)位彈簧連接；所述傳動(dòng)桿下部設(shè)有數(shù)個(gè)凹槽；所述傳動(dòng)桿頂部通過滑輪與傳動(dòng)頭連接；所述傳動(dòng)頭設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)桿底部，該轉(zhuǎn)動(dòng)桿與鑰匙孔連接。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述鎖身整體呈U形。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述螺絲共有數(shù)個(gè)，均勻設(shè)置。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述鑰匙孔內(nèi)設(shè)有鑰匙。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述導(dǎo)環(huán)共有兩個(gè)，均勻設(shè)置，導(dǎo)環(huán)的內(nèi)徑與杠桿的外徑相等。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述傳動(dòng)頭底部設(shè)有凹槽。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該安裝型自行車便利自動(dòng)鎖，鎖身通過螺絲與自行車的減震支撐軸連接，安裝方便，使用者可自行安裝，適用于各種自行車；通過杠桿利用鑰匙調(diào)節(jié)鎖桿的位置，從而達(dá)到鎖體開關(guān)的功能，方便快捷；本產(chǎn)品安裝于自行車前輪兩側(cè)的減震支撐軸上，無需攜帶，與自行車車身巧妙融合為一體，使用方便快捷，安全性更高；目前自行車廣受青年學(xué)生以及汽車旅行愛好者的歡迎，該鎖直接安裝于自行車車身上，極大程度上減輕了騎行攜帶車鎖的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也省去了鎖車時(shí)繁瑣的過程，而且更加安全便捷。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的裝配示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的整體示意圖；
[0013]圖3為鎖身的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1-3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，安裝型自行車便利自動(dòng)鎖，包括鎖身1、鎖桿2、鑰匙3、螺絲4、鑰匙孔5和鎖口 6，所述鎖身I整體呈U形，鎖身I通過螺絲4固定在自行車前輪兩側(cè)的減震支撐軸21上，無需攜帶，與自行車車身巧妙融合為一體，使用方便快捷，安全性更高；所述螺絲4共有數(shù)個(gè)，均勻設(shè)置；所述鎖桿2設(shè)于鎖身I底部，鎖桿2左端插入鎖口 6中，該鎖口 6設(shè)于鎖身I的左端；所述鎖身I側(cè)面設(shè)有鑰匙孔5，鑰匙孔5內(nèi)設(shè)有鑰匙3 ;所述鎖身I包括橫向復(fù)位彈簧101、固定柱102、縱向復(fù)位彈簧103、導(dǎo)環(huán)104、杠桿105、傳動(dòng)桿107復(fù)位彈簧106、傳動(dòng)桿107、轉(zhuǎn)動(dòng)桿108、傳動(dòng)頭109和連接活動(dòng)環(huán)110，所述固定柱102與鎖桿2底部連接，該固定柱102底部設(shè)有縱向復(fù)位彈簧103，側(cè)面設(shè)有橫向復(fù)位彈簧101，用于開鎖時(shí)的鎖桿2復(fù)位；所述連接活動(dòng)環(huán)110固定在鎖桿2上，該連接活動(dòng)環(huán)110與杠桿105活動(dòng)連接，保證杠桿105的正常轉(zhuǎn)動(dòng)；所述導(dǎo)環(huán)104套在杠桿105上，該導(dǎo)環(huán)104共有兩個(gè)，均勻設(shè)置，導(dǎo)環(huán)104的內(nèi)徑與杠桿105的外徑相等；所述杠桿105右端設(shè)有滑輪，杠桿105右端與傳動(dòng)桿107連接，該傳動(dòng)桿107底部設(shè)有滑輪，傳動(dòng)桿107底部與傳動(dòng)桿107復(fù)位彈簧106連接，該傳動(dòng)桿107復(fù)位彈簧106用于傳動(dòng)桿107的復(fù)位；所述傳動(dòng)桿107下部設(shè)有數(shù)個(gè)凹槽，用于推動(dòng)杠桿105 ;所述傳動(dòng)桿107頂部通過滑輪與傳動(dòng)頭109連接，該傳動(dòng)頭109底部設(shè)有圓滑凹槽，用以推動(dòng)傳動(dòng)桿107向下運(yùn)動(dòng)；所述傳動(dòng)頭109設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)桿108底部，該轉(zhuǎn)動(dòng)桿108與鑰匙孔5連接。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理:上鎖時(shí)，將鑰匙3插入鑰匙孔5后旋轉(zhuǎn)鑰匙3帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，通過傳動(dòng)桿107帶動(dòng)杠桿105左移，在杠桿105的作用下鎖桿2向下擺動(dòng)，隨著鑰匙3的進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)，使得鎖桿2卡入鎖口 6內(nèi)，縱向復(fù)位彈簧103起緩沖作用，保護(hù)鎖身I ;開鎖時(shí)，插入要吃，反向旋轉(zhuǎn)鑰匙3，使傳動(dòng)桿107頭與傳動(dòng)桿107分離，傳動(dòng)桿107在傳動(dòng)桿107復(fù)位彈簧106的作用下復(fù)位，從而帶動(dòng)杠桿105和鎖桿2復(fù)位，完成開鎖。
[0017]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.安裝型自行車便利自動(dòng)鎖，包括鎖身(I)、鎖桿(2)、螺絲(4)、鑰匙孔(5)和鎖口(6)，其特征在于，所述鎖身(I)通過螺絲(4)固定在減震支撐軸(21)上；所述鎖桿(2)設(shè)于鎖身(I)底部，鎖桿(2 )左端插入鎖口( 6 )中，該鎖口( 6 )設(shè)于鎖身(I)的左端；所述鎖身(I)側(cè)面設(shè)有鑰匙孔(5);所述鎖身(I)包括橫向復(fù)位彈簧(101)、固定柱(102)、縱向復(fù)位彈簧(103)、導(dǎo)環(huán)(104)、杠桿(105)、傳動(dòng)桿(107)復(fù)位彈簧(106)、傳動(dòng)桿(107)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿(108)、傳動(dòng)頭(109 )和連接活動(dòng)環(huán)(110)，所述固定柱(102 )與鎖桿(2 )底部連接，該固定柱(102 )底部設(shè)有縱向復(fù)位彈簧(103)，側(cè)面設(shè)有橫向復(fù)位彈簧(101);所述連接活動(dòng)環(huán)(110)固定在鎖桿(2)上，該連接活動(dòng)環(huán)(110)與杠桿(105)活動(dòng)連接；所述導(dǎo)環(huán)(104)套在杠桿(105)上；所述杠桿(105)右端設(shè)有滑輪，杠桿(105)右端與傳動(dòng)桿(107)連接，該傳動(dòng)桿(107)底部設(shè)有滑輪，傳動(dòng)桿(107)底部與傳動(dòng)桿(107)復(fù)位彈簧(106)連接；所述傳動(dòng)桿(107)下部設(shè)有數(shù)個(gè)凹槽；所述傳動(dòng)桿(107)頂部通過滑輪與傳動(dòng)頭(109)連接；所述傳動(dòng)頭(109)設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)桿(108)底部，該轉(zhuǎn)動(dòng)桿(108)與鑰匙孔(5)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝型自行車便利自動(dòng)鎖，其特征在于，所述鎖身(I)整體呈U形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝型自行車便利自動(dòng)鎖，其特征在于，所述螺絲(4)共有數(shù)個(gè)，均勻設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝型自行車便利自動(dòng)鎖，其特征在于，所述鑰匙孔(5)內(nèi)設(shè)有鑰匙(3)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝型自行車便利自動(dòng)鎖，其特征在于，所述導(dǎo)環(huán)(104)共有兩個(gè)，均勻設(shè)置，導(dǎo)環(huán)(104)的內(nèi)徑與杠桿(105)的外徑相等。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝型自行車便利自動(dòng)鎖，其特征在于，所述傳動(dòng)頭(109)底部設(shè)有凹槽。
【專利摘要】安裝型自行車便利自動(dòng)鎖，包括鎖身、鎖桿、螺絲和鎖口，所述鎖身通過螺絲固定在減震支撐軸上；所述鎖桿設(shè)于鎖身底部，鎖桿左端插入鎖口中，該鎖口設(shè)于鎖身的左端；所述鎖身包括固定柱、導(dǎo)環(huán)、杠桿、傳動(dòng)桿復(fù)位彈簧、傳動(dòng)桿、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、傳動(dòng)頭和連接活動(dòng)環(huán)，所述固定柱與鎖桿底部連接；所述連接活動(dòng)環(huán)固定在鎖桿上，該連接活動(dòng)環(huán)與杠桿活動(dòng)連接；所述導(dǎo)環(huán)套在杠桿上；所述杠桿右端與傳動(dòng)桿連接，該傳動(dòng)桿底部與傳動(dòng)桿復(fù)位彈簧連接；所述傳動(dòng)桿下部設(shè)有數(shù)個(gè)凹槽；所述傳動(dòng)桿頂部通過滑輪與傳動(dòng)頭連接；所述傳動(dòng)頭設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)桿底部；本產(chǎn)品安裝于自行車前輪兩側(cè)的減震支撐軸上，無需攜帶，與自行車融為一體，使用方便快捷，安全性更高。
【IPC分類】E05B71/00
【公開號(hào)】CN204627202
【申請?zhí)枴緾N201520047076
【發(fā)明人】鄭立迪
【申請人】鄭立迪
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年1月23日