一種新型電動(dòng)門底座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)門技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型電動(dòng)門底座。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著時(shí)代的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)大潮席卷而來，很多公司都在這個(gè)時(shí)代成立了 ；以現(xiàn)在公司的經(jīng)營理念來說，大門對于一個(gè)公司特別重要；大門已經(jīng)不在僅僅是滿足人們進(jìn)出的基本服務(wù)，很多的是為了給公司一個(gè)好的面子。因而電動(dòng)門，在這個(gè)時(shí)代是很火熱，受到了很多公司親睞；但現(xiàn)有的電動(dòng)門底座需要使用多個(gè)鏈條傳動(dòng)才能很好的運(yùn)作，但由于鏈條和齒輪摩擦容易使鏈條松弛、齒輪磨損，噪聲高，使用一段時(shí)間后，電動(dòng)門會發(fā)出煩人的噪音；嚴(yán)重影響了人們的生活。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)在技術(shù)的不足，從而提供一種穩(wěn)定性高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、噪音低的新型電動(dòng)門底座。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用提供一種新型電動(dòng)門底座，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種新型電動(dòng)門底座，其特征包括:底座組架、兩主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組、四傳動(dòng)機(jī)組和四從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組構(gòu)成；
[0005]底座組架是由底座(I)和四根支撐梁(2)構(gòu)成；支撐梁(2)內(nèi)均勻設(shè)有軸承座，以兩根支撐梁(2 )為一組，分別平行設(shè)在底座(I)左右兩側(cè)，形成左右兩組支撐梁(2 );
[0006]主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組、傳動(dòng)機(jī)組和從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組通過軸承座分別套裝于底座組架兩側(cè)上;
[0007]主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組是由鏈動(dòng)輪(3)、主動(dòng)軸(4)、主動(dòng)齒輪(5)和輪子(6)構(gòu)成；主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組分別設(shè)于每組支撐梁(2)的中間軸承座中；鏈動(dòng)輪(3)、主動(dòng)齒輪(5)和輪子(6)套裝于主動(dòng)軸(4)上，鏈動(dòng)輪(3)置于每組支撐梁(2)之間，主動(dòng)齒輪(5)置于每組靠外側(cè)支撐梁(2 )外，輪子(6 )置于主動(dòng)軸(4 )外側(cè)，延伸于底座(I)外；形成左右兩組主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組；
[0008]傳動(dòng)機(jī)組是由傳動(dòng)齒輪(7)和傳動(dòng)軸(8)構(gòu)成；傳動(dòng)機(jī)組分別設(shè)于每組主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組兩側(cè)，傳動(dòng)齒輪(7)通過傳動(dòng)軸(8)置于每組靠外側(cè)支撐梁(2)上，利用傳動(dòng)齒輪(7)與主動(dòng)齒輪(5)進(jìn)行齒與齒之間嚙合；
[0009]從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組是由從動(dòng)齒輪(9)、從動(dòng)軸(10)和輪子(6)構(gòu)成；從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組分別設(shè)于傳動(dòng)機(jī)組旁，從動(dòng)齒輪(9)和傳動(dòng)齒輪(7)通過齒輪齒與齒之間嚙合；從動(dòng)齒輪(9)和輪子(6 )套裝于從動(dòng)軸(10 )上，從動(dòng)齒輪(9 )置于每組靠外側(cè)支撐梁(2 )外，輪子(6 )置于從動(dòng)軸(10)外側(cè)，延伸于底座(I)外；形成左右兩組從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組；
[0010]每組的主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組、兩傳動(dòng)機(jī)組和兩從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組通過齒輪間的齒與齒之間嚙合連接；每組的主動(dòng)齒輪(5 )、傳動(dòng)齒輪(7 )和從動(dòng)齒輪(9 )在同一直線上。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，使用起來極其方便，定位準(zhǔn)確，安裝可靠，且具有互換性和通用性，同時(shí)其加工制作較簡單，成本低；2、本實(shí)用新型是利用齒輪的嚙合連接作為傳動(dòng)，使傳動(dòng)比準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，有效延長電動(dòng)門底座的使用壽命；且安全可靠、安裝維修使用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中符號說明:底座1、支撐梁2、鏈動(dòng)輪3、主動(dòng)軸4、主動(dòng)齒輪5、輪子6、傳動(dòng)齒輪7、傳動(dòng)軸8、從動(dòng)齒輪9、從動(dòng)軸10。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面用最佳的實(shí)施例對本實(shí)用新型做詳細(xì)的說明。
[0015]如圖1所示，一種新型電動(dòng)門底座，其特征包括:底座組架、兩主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組、四傳動(dòng)機(jī)組和四從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組構(gòu)成；
[0016]底座組架是由底座(I)和四根支撐梁(2 )構(gòu)成；支撐梁(2 )內(nèi)均勻設(shè)有軸承座，以兩根支撐梁(2 )為一組，分別平行設(shè)在底座(I)左右兩側(cè)，形成左右兩組支撐梁(2 );
[0017]主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組、傳動(dòng)機(jī)組和從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組通過軸承座分別套裝于底座組架兩側(cè)上;
[0018]主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組是由鏈動(dòng)輪(3)、主動(dòng)軸(4)、主動(dòng)齒輪(5)和輪子(6)構(gòu)成；主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組分別設(shè)于每組支撐梁(2)的中間軸承座中；鏈動(dòng)輪(3)、主動(dòng)齒輪(5)和輪子(6)套裝于主動(dòng)軸(4)上，鏈動(dòng)輪(3)置于每組支撐梁(2)之間，主動(dòng)齒輪(5)置于每組靠外側(cè)支撐梁(2 )外，輪子(6 )置于主動(dòng)軸(4 )外側(cè)，延伸于底座(I)外；形成左右兩組主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組；
[0019]傳動(dòng)機(jī)組是由傳動(dòng)齒輪(7)和傳動(dòng)軸(8)構(gòu)成；傳動(dòng)機(jī)組分別設(shè)于每組主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組兩側(cè)，傳動(dòng)齒輪(7)通過傳動(dòng)軸(8)置于每組靠外側(cè)支撐梁(2)上，利用傳動(dòng)齒輪(7)與主動(dòng)齒輪(5)進(jìn)行齒與齒之間嚙合；
[0020]從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組是由從動(dòng)齒輪(9)、從動(dòng)軸(10)和輪子(6)構(gòu)成；從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組分別設(shè)于傳動(dòng)機(jī)組旁，從動(dòng)齒輪(9)和傳動(dòng)齒輪(7)通過齒輪齒與齒之間嚙合；從動(dòng)齒輪(9)和輪子(6 )套裝于從動(dòng)軸(10 )上，從動(dòng)齒輪(9 )置于每組靠外側(cè)支撐梁(2 )外，輪子(6 )置于從動(dòng)軸(10)外側(cè)，延伸于底座(I)外；形成左右兩組從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組；
[0021]每組的主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組、兩傳動(dòng)機(jī)組和兩從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組通過齒輪間的齒與齒之間嚙合連接；每組的主動(dòng)齒輪(5 )、傳動(dòng)齒輪(7 )和從動(dòng)齒輪(9 )在同一直線上。
[0022]最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電動(dòng)門底座，其特征包括:底座組架、兩主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組、四傳動(dòng)機(jī)組和四從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組構(gòu)成； 底座組架是由底座(I)和四根支撐梁(2)構(gòu)成；支撐梁(2)內(nèi)均勻設(shè)有軸承座，以兩根支撐梁(2 )為一組，分別平行設(shè)在底座(I)左右兩側(cè)，形成左右兩組支撐梁(2 );主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組、傳動(dòng)機(jī)組和從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組通過軸承座分別套裝于底座組架兩側(cè)上；主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組是由鏈動(dòng)輪(3)、主動(dòng)軸(4)、主動(dòng)齒輪(5)和輪子(6)構(gòu)成；主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組分別設(shè)于每組支撐梁(2)的中間軸承座中；鏈動(dòng)輪(3)、主動(dòng)齒輪(5)和輪子(6)套裝于主動(dòng)軸(4)上，鏈動(dòng)輪(3 )置于每組支撐梁(2 )之間，主動(dòng)齒輪(5 )置于每組靠外側(cè)支撐梁(2 )外，輪子(6 )置于主動(dòng)軸(4 )外側(cè)，延伸于底座(I)外；形成左右兩組主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組； 傳動(dòng)機(jī)組是由傳動(dòng)齒輪(7)和傳動(dòng)軸(8)構(gòu)成；傳動(dòng)機(jī)組分別設(shè)于每組主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組兩側(cè)，傳動(dòng)齒輪(7)通過傳動(dòng)軸(8)置于每組靠外側(cè)支撐梁(2)上，利用傳動(dòng)齒輪(7)與主動(dòng)齒輪(5)進(jìn)行齒與齒之間嚙合； 從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組是由從動(dòng)齒輪(9 )、從動(dòng)軸(10 )和輪子(6 )構(gòu)成；從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組分別設(shè)于傳動(dòng)機(jī)組旁，從動(dòng)齒輪(9)和傳動(dòng)齒輪(7)通過齒輪齒與齒之間嚙合；從動(dòng)齒輪(9)和輪子(6 )套裝于從動(dòng)軸(10 )上，從動(dòng)齒輪(9 )置于每組靠外側(cè)支撐梁(2 )外，輪子(6 )置于從動(dòng)軸(10)外側(cè)，延伸于底座(I)外；形成左右兩組從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組； 每組的主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組、兩傳動(dòng)機(jī)組和兩從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組通過齒輪間的齒與齒之間嚙合連接；每組的主動(dòng)齒輪(5 )、傳動(dòng)齒輪(7 )和從動(dòng)齒輪(9 )在同一直線上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電動(dòng)門技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型電動(dòng)門底座，其特征包括：底座組架、主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組、兩傳動(dòng)機(jī)組和兩從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組構(gòu)成；底座組架是由底座和四根支撐梁構(gòu)成，支撐梁內(nèi)均勻設(shè)有軸承座，以兩根支撐梁為一組，分別設(shè)在底座左右兩側(cè)；主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組、兩傳動(dòng)機(jī)組和兩從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組通過軸承座套裝于底座組架上；主動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組、兩傳動(dòng)機(jī)組和兩從動(dòng)滑動(dòng)機(jī)組通過齒輪間的齒與齒之間嚙合連接；本實(shí)用新型是利用齒輪的嚙合連接作為傳動(dòng)，使傳動(dòng)比準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，有效延長電動(dòng)門底座的使用壽命；且安全可靠、安裝維修使用性強(qiáng)。
【IPC分類】E05F15-60, E05D13-00
【公開號】CN204609600
【申請?zhí)枴緾N201520129791
【發(fā)明人】阮紅剛
【申請人】阮紅剛
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月7日