一種穩(wěn)固型智能工裝手推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工裝設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種穩(wěn)固型智能工裝手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在很多組裝車間或者組裝現(xiàn)場(chǎng)都需要很多零部件，但是各種各樣的零部件盒子箱子都放在地上的話就特別雜亂無(wú)章，就需要一個(gè)將其集中放置的東西。有的地方選用了小車來(lái)進(jìn)行集中放置，但是一般都結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，比如各種規(guī)格的螺栓、螺帽、彈墊、平墊都沒(méi)有細(xì)細(xì)劃分，找起來(lái)也比較麻煩；一些比較貴重的零部件也沒(méi)有單獨(dú)放置的地方。
[0003]普通的小車一般都采用普通鐵制或木制，長(zhǎng)期經(jīng)受風(fēng)吹日曬很容易銹蝕或腐爛；另外，在一些地面傾斜的地方，小車沒(méi)有固定裝置的話就會(huì)自己滑動(dòng)，容易發(fā)生意外。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提出一種穩(wěn)固型智能工裝手推車，能將各種零部件分門別類地放置，能在傾斜路面上鎖定不滑動(dòng)，且在柜門打開(kāi)時(shí)也能保持穩(wěn)固，堅(jiān)固耐用，且能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)小零件智能計(jì)數(shù)。。
[0005]一種穩(wěn)固型智能工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，所述手推車共分為三層，底層為一個(gè)鐵柜，中層為一個(gè)帶邊沿的平臺(tái)，上層為一個(gè)上方開(kāi)口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊豎直隔板，將其等分為數(shù)個(gè)盛放區(qū)域；每個(gè)盛放區(qū)域的底部均安裝一個(gè)重量傳感器；
[0006]所述車輪為萬(wàn)向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置；
[0007]所述鐵柜的具有一個(gè)側(cè)開(kāi)口，側(cè)開(kāi)口上設(shè)置左右兩扇柜門；柜門與鐵柜通過(guò)合頁(yè)連接，合頁(yè)設(shè)置在側(cè)開(kāi)口的左右兩側(cè)框架上；側(cè)開(kāi)口的下端框架左右兩側(cè)均設(shè)有一個(gè)滑軌，兩個(gè)柜門的底端固連一滑桿，滑桿另一端連接一個(gè)滑塊，所述滑塊置于其在柜門一側(cè)對(duì)應(yīng)的滑軌中。
[0008]優(yōu)選地，所述鎖緊裝置，包括每個(gè)車輪上開(kāi)的數(shù)個(gè)插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0009]優(yōu)選地，所述上層的豎直隔板為七個(gè)，將上層等分為八個(gè)區(qū)域。
[0010]優(yōu)選地，所述把手的兩個(gè)連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
[0011]優(yōu)選地，所述鐵柜的每個(gè)門上都設(shè)有一個(gè)門鎖。
[0012]優(yōu)選地，每個(gè)重量傳感器的輸出電壓信號(hào)連接至一個(gè)指示燈，所述指示燈的點(diǎn)亮電壓大于重量傳感器無(wú)重量感受時(shí)的輸出電壓。
[0013]優(yōu)選地，所述框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨(dú)立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個(gè)封閉上鎖的鐵柜，可以放置一些較貴重的零件或工具，柜門增加了側(cè)開(kāi)滑桿，能夠在柜門打開(kāi)時(shí)，固定撐開(kāi)柜門，使得柜門能夠穩(wěn)固撐開(kāi)不至于因風(fēng)吹而關(guān)閉。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，上層利用豎直隔板分為數(shù)個(gè)區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件，且每個(gè)區(qū)域底部增設(shè)重量傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)小零件智能計(jì)數(shù)；車輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動(dòng)。車輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型穩(wěn)固型智能工裝手推車結(jié)構(gòu)圖；。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1，一種穩(wěn)固型智能工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，手推車共分為三層，底層為一個(gè)鐵柜，中層為一個(gè)帶邊沿的平臺(tái)，上層為一個(gè)上方開(kāi)口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊豎直隔板，將其等分為數(shù)個(gè)盛放區(qū)域，每個(gè)盛放區(qū)域的底部均安裝一個(gè)重量傳感器。車輪為萬(wàn)向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置。
[0018]鐵柜的具有一個(gè)側(cè)開(kāi)口，側(cè)開(kāi)口上設(shè)置左右兩扇柜門；柜門與鐵柜通過(guò)合頁(yè)連接，合頁(yè)設(shè)置在側(cè)開(kāi)口的左右兩側(cè)框架上；側(cè)開(kāi)口的下端框架左右兩側(cè)均設(shè)有一個(gè)滑軌，兩個(gè)柜門的底端固連一滑桿，滑桿另一端連接一個(gè)滑塊，滑塊置于其所處柜門一側(cè)對(duì)應(yīng)的滑軌中。
[0019]進(jìn)一步的，鎖緊裝置，包括每個(gè)車輪上開(kāi)的數(shù)個(gè)插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0020]又進(jìn)一步的，上層的豎直隔板為七個(gè)，將上層等分為八個(gè)區(qū)域。
[0021]再進(jìn)一步的，把手的兩個(gè)連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
[0022]再進(jìn)一步的，鐵柜的每個(gè)門上都設(shè)有一個(gè)門鎖。
[0023]更進(jìn)一步的，框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0024]將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨(dú)立空間，可以放置不同的零部件。
[0025]底層為一個(gè)封閉上有門鎖的鐵柜，可以放置一些較貴重的零件或工具，柜門增加了側(cè)開(kāi)滑桿，能夠在柜門打開(kāi)時(shí)，固定撐開(kāi)柜門，使得柜門能夠穩(wěn)固撐開(kāi)不至于因風(fēng)吹而關(guān)閉。
[0026]中層可以放置一些常用的工具線纜之類。
[0027]上層利用豎直隔板分為數(shù)個(gè)區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件；在精密組裝中，所需零件數(shù)量一定，遺忘任何零件都可能造成組裝不合格，因此要實(shí)現(xiàn)對(duì)上層鐵盒中小零件的計(jì)數(shù)，本實(shí)施例中每個(gè)盛放區(qū)域底部的重量傳感器的輸出電壓信號(hào)連接至一個(gè)指示燈，指示燈的點(diǎn)亮電壓大于重量傳感器無(wú)重量感受時(shí)的輸出電壓，這樣當(dāng)重量傳感器對(duì)應(yīng)的盛放區(qū)域零件全部用完之后指示燈滅；在這種情況下，每次進(jìn)行精密組裝時(shí)，可以一次性推出該次組裝所需的全部小零件，嚴(yán)格控制數(shù)量，當(dāng)組裝完畢之后，指示燈滅，若組裝人員在組裝完成后，遺落了部分小零件，則指示燈一直亮，提示組裝人員，該次組裝可能不合格。
[0028]車輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動(dòng)。
[0029]把手的兩個(gè)連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘，可以讓操作人員根據(jù)自己身高和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來(lái)將把手調(diào)節(jié)到合適的長(zhǎng)度。
[0030]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種穩(wěn)固型智能工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，其特征在于:所述手推車共分為三層，底層為一個(gè)鐵柜，中層為一個(gè)帶邊沿的平臺(tái)，上層為一個(gè)上方開(kāi)口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊豎直隔板，將其等分為數(shù)個(gè)盛放區(qū)域；每個(gè)盛放區(qū)域的底部均安裝一個(gè)重量傳感器； 所述車輪為萬(wàn)向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置； 所述鐵柜的具有一個(gè)側(cè)開(kāi)口，側(cè)開(kāi)口上設(shè)置左右兩扇柜門；柜門與鐵柜通過(guò)合頁(yè)連接，合頁(yè)設(shè)置在側(cè)開(kāi)口的左右兩側(cè)框架上；側(cè)開(kāi)口的下端框架左右兩側(cè)均設(shè)有一個(gè)滑軌，兩個(gè)柜門的底端固連一滑桿，滑桿另一端連接一個(gè)滑塊，所述滑塊置于其在柜門一側(cè)對(duì)應(yīng)的滑軌中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)固型智能工裝手推車，其特征在于:所述鎖緊裝置，包括每個(gè)車輪上開(kāi)的數(shù)個(gè)插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)固型智能工裝手推車，其特征在于:所述上層的豎直隔板為七個(gè)，將上層等分為八個(gè)區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)固型智能工裝手推車，其特征在于:所述把手的兩個(gè)連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)固型智能工裝手推車，其特征在于:所述鐵柜的每個(gè)門上都設(shè)有一個(gè)門鎖。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)固型智能工裝手推車，其特征在于:每個(gè)重量傳感器的輸出電壓信號(hào)連接至一個(gè)指示燈，所述指示燈的點(diǎn)亮電壓大于重量傳感器無(wú)重量感受時(shí)的輸出電壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的穩(wěn)固型智能工裝手推車，其特征在于:所述框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種穩(wěn)固型智能工裝手推車。本實(shí)用新型通過(guò)采用推拉式柜門，使得在空間不足的情況下也可以打開(kāi)鐵柜，取出內(nèi)裝的貴重零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，上層利用豎直隔板分為數(shù)個(gè)區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件，且每個(gè)區(qū)域底部增設(shè)重量傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)小零件智能計(jì)數(shù)；車輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動(dòng)。
【IPC分類】B25H5-00, B62B5-04, B62B3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204322058
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420844679
【發(fā)明人】伍正陽(yáng), 晉曉琦, 白熠, 陸方昆, 趙正憲, 歐陽(yáng)環(huán)宇
【申請(qǐng)人】貴州天能電力高科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日