車載工具箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車載工具箱。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上都設(shè)置有裝工具的車載工具箱，以備汽車在行駛過程中，出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)修理?，F(xiàn)有的車載工具箱，有一種車載工具箱是設(shè)置于汽車尾箱底盤且開口向上的一個(gè)凹腔，凹腔上設(shè)置有可取下的頂蓋；這樣的車載工具箱由于其中空間有限且擺放的工具多和重，要翻動(dòng)才能將所需工具取出，造成取用不方便的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種車載工具箱，這種車載工具箱可以解決現(xiàn)有車載工具箱取用不方便的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:這種車載工具箱，包括有設(shè)置在汽車尾箱底部開口向上的凹腔，所述凹腔上設(shè)置有頂蓋，所述凹腔內(nèi)設(shè)置有支撐架，所述支撐架包括有相對(duì)的2塊支撐板，所述支撐板的上端均設(shè)置有向外折彎的卡鉤，所述支撐板之間的下端通過鉸鏈分別鉸接一支撐底板的兩側(cè)；所述支撐底板下端面分別與4個(gè)支撐腳的上端相鉸接，在所述支撐底板下方的所述凹腔底部分別固定有對(duì)應(yīng)于所述4個(gè)支撐腳并用于所述支撐腳的下端滑動(dòng)的4個(gè)卡槽，所述支撐底板下方分別設(shè)置有4個(gè)電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上分別套裝有繞線筒，所述繞線筒均通過穿過所述卡槽的繞線分別與相應(yīng)的所述支撐腳的下端相連接，此端均通過彈簧與近端的所述凹腔側(cè)壁相連接，在車體上分別設(shè)置有控制所述支撐架上升和下降的開關(guān)按鍵，在所述凹腔側(cè)壁設(shè)置有對(duì)應(yīng)于支撐腳的行程開關(guān)，所述開關(guān)按鍵分別通過行程開關(guān)，接觸器與所述電機(jī)連接在車載蓄電池上。
[0005]上述技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述開關(guān)按鍵，所述接觸器和所述行程開關(guān)均包括有控制所述支撐架上升的第一開關(guān)按鍵，第一接觸器和第一行程開關(guān)，控制所述支撐架下降的第二開關(guān)按鍵，第二接觸器和第二行程開關(guān)；所述第一開關(guān)按鍵與所述第一接觸器的觸點(diǎn)端并聯(lián)后與第一接觸器的線圈端和第一行程開關(guān)串聯(lián)組成第一支路；所述第二開關(guān)按鍵與所述第二接觸器的觸點(diǎn)端并聯(lián)后與第二接觸器的線圈端和第二行程開關(guān)串聯(lián)組成第二支路；所述第一支路、所述第二支路和所述電機(jī)并聯(lián)后與車載蓄電池相連接。
[0006]進(jìn)一步的:所述支撐板與所述支撐底板上均設(shè)置有擋邊。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、由于支撐架設(shè)計(jì)為可臺(tái)起于凹腔之上的結(jié)構(gòu)，而支撐底板與兩側(cè)的支撐板通過鉸鏈相鉸接，當(dāng)支撐架從凹腔中抻出后，底板與兩側(cè)的支撐板即展開成一平板，使盛放在其上的工具平攤開，取用方便。
[0008]2由于支撐板與支撐底板上均設(shè)置有擋邊，當(dāng)它們展開成一平板時(shí)防止工具跌落。
[0009]3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低可大批量生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的示意圖。
[0011]圖2是圖1A-A處剖視圖。
[0012]圖3是本發(fā)明實(shí)施例的展開示意圖。
[0013]圖4是本發(fā)明電原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
圖1、圖2、圖3所示的車載工具箱，包括有設(shè)置在汽車尾箱底部開口向上的凹腔1，所述凹腔I上設(shè)置有頂蓋2，凹腔I內(nèi)設(shè)置有支撐架3，支撐架3包括有相對(duì)的2塊支撐板3-1，支撐板3-1的上端均設(shè)置有向外折彎的卡鉤3-2，支撐板3-1之間的下端通過鉸鏈分別鉸接一支撐底板3-3的兩側(cè)，支撐板3-1與支撐底板3-3上均設(shè)置有擋邊3-5 ;支撐底板3_3下端面分別與4個(gè)支撐腳3-4的上端3-4a相鉸接，在支撐底板3_3下方的凹腔I底部分別固定有對(duì)應(yīng)于4個(gè)支撐腳3-4并用于支撐腳3-4的下端3-4b滑動(dòng)的4個(gè)卡槽5,支撐底板3_3下方分別設(shè)置有4個(gè)電機(jī)6，電機(jī)6的輸出軸上分別套裝有繞線筒，電機(jī)設(shè)置于每根支撐腳3-4的上端3-4a處，其繞線筒上的繞線均穿過卡槽5內(nèi)與對(duì)應(yīng)的支撐腳3_4的下端3_4b相連接，此端均通過彈簧4與近端的凹腔I側(cè)壁相連接，在車體上分別設(shè)置有控制支撐架上升的第一開關(guān)按鍵7，第一接觸器IKM和第一行程開關(guān)JK1，控制支撐架下降的第二開關(guān)按鍵8，第二接觸器2KM和第二行程開關(guān)JK2 ;第一行程開關(guān)JKl設(shè)置于凹腔側(cè)壁對(duì)應(yīng)于支撐腳3-4直立到位處，第二行程開關(guān)JK2設(shè)置在卡槽5內(nèi)靠近彈簧4處，第一開關(guān)按鍵7與第一接觸器IKM的觸點(diǎn)端并聯(lián)后與第一接觸器IKM的線圈端和第一行程開關(guān)JKl串聯(lián)組成第一支路；第二開關(guān)按鍵8與第二接觸器2KM的觸點(diǎn)端并聯(lián)后與第二接觸器2KM的線圈端和第二行程開關(guān)JK2串聯(lián)組成第二支路；第一支路、第二支路和電機(jī)6并聯(lián)后與車載蓄電池相連接。
[0015]使用時(shí)，按下第一開關(guān)按鍵7，電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)拉緊其繞線筒上的繞線使支撐腳3-4的下端3-4b在卡槽5中朝著鉸接在支撐底板3-3下端面的支撐腳3-4的上端3_4a的方向滑動(dòng)，帶動(dòng)支撐腳將支撐底板3-3向上撐起，逐步將支撐底板3-3撐出凹腔1，同時(shí)位于凹腔I兩側(cè)的支撐板3-1向兩邊打開，此時(shí)支撐腳3-4觸碰到第一行程開關(guān)JK1，第一行程開關(guān)JKl常閉觸點(diǎn)端斷開，控制電機(jī)6停止轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)工作完成時(shí)，按下第二開關(guān)按鍵8電機(jī)6反轉(zhuǎn)使繞線筒上的繞線放松，在彈簧力的作用下，支撐腳3-4的下端3-4b在卡槽5中逐漸復(fù)位，當(dāng)支撐腳3-4的下端3-4b觸碰到第二行程開關(guān)JK2時(shí)，第二行程開關(guān)JK2常閉觸點(diǎn)端斷開，控制電機(jī)6停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載工具箱，包括有設(shè)置在汽車尾箱底部開口向上的凹腔(I)，所述凹腔(I)上設(shè)置有頂蓋(2)，其特征在于:所述凹腔(I)內(nèi)設(shè)置有支撐架(3)，所述支撐架(3)包括有相對(duì)的2塊支撐板(3-1)，所述支撐板(3-1)的上端均設(shè)置有向外折彎的卡鉤(3-2)，所述支撐板(3-1)之間的下端通過鉸鏈分別鉸接一支撐底板(3-3 )的兩側(cè)；所述支撐底板(3-3 )下端面分別與4個(gè)支撐腳(3-4)的上端(3-4a)相鉸接，在所述支撐底板(3_3)下方的所述凹腔(I)底部分別固定有對(duì)應(yīng)于所述4個(gè)支撐腳(3-4 )并用于所述支撐腳(3-4 )的下端(3-4b )滑動(dòng)的4個(gè)卡槽(5)，所述支撐底板(3-3)下方分別設(shè)置有4個(gè)電機(jī)(6)，所述電機(jī)(6)的輸出軸上分別套裝有繞線筒，所述繞線筒均通過穿過所述卡槽(5)的繞線分別與相應(yīng)的所述支撐腳(3-4)的下端(3-4b)相連接，此端均通過彈簧(4)與近端的所述凹腔(I)側(cè)壁相連接，在車體上分別設(shè)置有控制所述支撐架(3)上升和下降的開關(guān)按鍵，在所述凹腔側(cè)壁設(shè)置有對(duì)應(yīng)于支撐腳(3-4)的行程開關(guān)，所述開關(guān)按鍵分別通過行程開關(guān)，接觸器與所述電機(jī)(6)連接在車載蓄電池上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載工具箱，其特征在于:所述開關(guān)按鍵，所述接觸器和所述行程開關(guān)均包括有控制所述支撐架上升的第一開關(guān)按鍵(7)，第一接觸器(IKM)和第一行程開關(guān)(JK1)，控制所述支撐架下降的第二開關(guān)按鍵(8)，第二接觸器(2KM)和第二行程開關(guān)(JK2);所述第一開關(guān)按鍵(7)與所述第一接觸器(IKM)的觸點(diǎn)端并聯(lián)后與第一接觸器(IKM)的線圈端和第一行程開關(guān)(JKl)串聯(lián)組成第一支路；所述第二開關(guān)按鍵(8)與所述第二接觸器(2KM)的觸點(diǎn)端并聯(lián)后與第二接觸器(2KM)的線圈端和第二行程開關(guān)(JK2)串聯(lián)組成第二支路；所述第一支路、所述第二支路和所述電機(jī)(6)并聯(lián)后與車載蓄電池相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載工具箱，其特征在于:所述支撐板(3-1)與所述支撐底板(3-3 )上均設(shè)置有擋邊(3-5 )。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載工具箱，屬汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，該工具箱，包括有設(shè)置在汽車尾箱底部凹腔內(nèi)的支撐架，支撐架包括有相對(duì)的其上端設(shè)有卡鉤的2塊支撐板，支撐板之間鉸接一支撐底板；支撐底板下端面分別與4個(gè)支撐腳的上端相鉸接，在凹腔底部分別固定有用于支撐腳的下端滑動(dòng)的4個(gè)卡槽，支撐底板下方分別設(shè)置有輸出軸上套裝有繞線筒的4個(gè)電機(jī)，繞線筒均通過繞線與相應(yīng)的支撐腳的下端相連接，此端均通過彈簧與凹腔側(cè)壁相連接，在車體上分別設(shè)置有控制支撐架上升和下降的開關(guān)按鍵，在凹腔側(cè)壁設(shè)置有對(duì)應(yīng)于支撐腳的行程開關(guān)，開關(guān)按鍵分別通過行程開關(guān)，接觸器與電機(jī)連接在車載蓄電池上。本發(fā)明解決現(xiàn)有車載工具箱取用不方便的問題。
【IPC分類】B25H5-00
【公開號(hào)】CN104647328
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410278698
【發(fā)明人】蘇志強(qiáng), 謝宇強(qiáng)
【申請(qǐng)人】柳州聚龍科技有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年6月21日