專利名稱：具扳手功能的自行車快拆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是為一種具扳手功能的自行車快拆裝置，尤指快速鎖定自行車輪軸或座墊立管等構(gòu)件的裝置，于快拆裝置的螺鎖軸、偏心軸及快拆柄上分別設(shè)有起子頭、及扳套口、開口扳槽，以在緊急需要時，利用前述設(shè)計作為一種臨時性的應(yīng)用手工工具，用以拆卸、鎖裝螺栓或螺帽目的，而無需另外附帶工具袋，直接提供極快和方便應(yīng)用的自行車快拆裝置。
由于自行車的使用范圍漸漸增廣至諸如自由車競賽、越野車、登山車、跑車等休閑運動方面，因此自行車仍會因機車的發(fā)展而削減，轉(zhuǎn)而有另一番新局面或新發(fā)展。
鑒于自行車修理店不似機車修理行分布密度廣，因此自行車若需遠行，市面上均推出攜帶工具的各種點子，諸如在自行車相對中管下方的車架管扣接一小型工具箱(有時亦為茶水壺)，或者在自行車座管相鄰的行李架部位加裝一小型工具袋以供隨行；縱若種類、花樣款式眾多，卻不免產(chǎn)生幾種實施上的困擾。
1.增加攜帶的困擾，簡單地說，使用者必須記著小型工具盒或小型工具袋攜帶扣裝于自行車，由于購買自行車之初并未附帶工具袋，有心的使用者便須額外配置購買、裝配，自行車亦因此增加裝放空間與體積，令人有累贅的感覺，加以運用機會可能不多，故設(shè)計工具袋隨車應(yīng)用的方便性有所減低，而不能普及化。
2.絕大部份的使用者均認為自備小型工具袋并不需要，而不如經(jīng)常騎行或?qū)Ｓ糜谧杂绍嚫傎惾耸康膹娏倚枨蟾?，因此當自行車偶發(fā)的零件松落，甚或路旁意外需要手工具緊急協(xié)助的狀況時，此部份的使用者便不能有效應(yīng)急地處理當時狀況，由此可見，因為另外攜帶、另外購買工具袋裝于自行車的使用型態(tài)，造成大部份使用者不能廣泛適用的缺憾，尤其認為，反正偶發(fā)的意外不可能發(fā)生的心態(tài)，對于工具袋額外攜裝于自行車所預(yù)期的安全時效就不能有效推行，實才影響頗大。
有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種具扳手功能的自行車快拆裝置，主要于快拆上配置經(jīng)常運用的六角起子頭、并于快拆扳手上設(shè)六角套扳口、C形的開口扳槽，以應(yīng)沒有另外攜帶手工具的臨時性狀況。
為達上述目的，本實用新型提供一種具扳手功能的自行車快拆裝置，快拆具有一螺鎖軸，螺鎖軸具螺紋一端為自由端，可螺穿于一抵制塊，而另一端則穿過另一抵制塊以后垂直接設(shè)一偏心軸，偏心軸恰位于快拆柄的翼槽內(nèi)，偏心軸兩端并穿過快拆柄兩側(cè)，其中螺鎖軸的自由端末端設(shè)成六角柱起子頭，且其外徑小于螺鎖軸的螺紋根部；而偏心軸突出翼槽的二端亦各設(shè)成不同大小六角柱的起子頭，快拆柄設(shè)成長方塊狀，于快拆柄上設(shè)有規(guī)格不等的六角孔扳套口或開口扳槽。
所述的具扳手功能的自行車快拆裝置，其中快拆柄中央設(shè)有規(guī)格不等的六角孔扳套口。
所述的具扳手功能的自行車快拆裝置，其中快拆柄兩側(cè)邊凹設(shè)若干不等槽寬的開口扳槽。
所述的具扳手功能的自行車快拆裝置，其中較大孔徑的扳套口位置較接近快拆柄末端厚度較厚處。
實施上述技術(shù)構(gòu)思以后，本實用新型的優(yōu)點有1.在不需刻意購買或扣裝額外的工具袋狀況之下，可直接利用快拆所設(shè)置的起子頭、扳套口、開口扳槽緊急應(yīng)用，有效解決當時遇到急需手工具的問題。
2.快拆鎖裝、拆卸的速度快，不消需幾秒即能馬上應(yīng)用，不但不占據(jù)原本自行車的空間、體積外，且因快拆為自行車必要元件之一而隨車裝配，無庸顧慮工具的存放位置問題。
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡要說明


圖1為本實用新型的立體外觀圖。
圖2為本實用新型的前視平面圖。
圖3為本實用新型的側(cè)視平面圖。
圖4為本實用新型的起子頭實施例圖。
圖5為本實用新型的開口扳槽實施例圖。
圖6為本實用新型的另一起子頭使用實施例圖。
圖7為本實用新型的扳套口使用實施例圖。
圖8為本實用新型僅設(shè)扳套口的實施例圖。
圖9為本實用新型僅設(shè)開口扳槽的實施例圖。
圖10為本實用新型的另一實施例圖。
本實用新型為一種具扳手功能的自行車快拆裝置，請參看
圖1、2、3所示，主要是在快拆上配置扳手的功能，以能有效地提供應(yīng)急需要手工具的狀況。
基本上，本實用新型仍具備快拆的螺鎖拆卸功能以及基本構(gòu)件，即于螺鎖軸21兩端分別設(shè)一抵制塊22、23，螺鎖軸21穿過抵制塊23以后垂直接設(shè)一偏心軸20，偏心軸20恰位于快拆柄10的翼槽13內(nèi)，兩端并穿過快拆柄10兩側(cè)；而螺鎖軸21異于偏心軸20的自由端設(shè)有螺紋，以螺設(shè)于抵制塊22，壓制快拆柄10(圖中未示)，即可使偏心軸20轉(zhuǎn)動，進而帶動螺鎖軸21以抵制塊22橫向位移，以迫緊自行車構(gòu)件。
本實用新型除了具有快拆的結(jié)構(gòu)及功能以外，其更具有起子及扳手的功能，主要于快拆柄10、偏心軸20兩端及螺鎖軸21末端分別有特殊的設(shè)計，敘述如下1.螺鎖軸21穿過抵制塊22該端設(shè)成六角柱的起子頭30，該起子頭30外徑稍小于螺鎖軸21圓徑；同時在偏心軸20突出快拆柄10翼槽13的二端并設(shè)成不同大小六角柱的起子頭31、32，使起子頭30、31、32各為不等大小的規(guī)格。
2.快拆柄10設(shè)成長方塊狀，在中央處貫穿鉆設(shè)若干不等大小六角孔的扳套口11，較大孔徑的扳套口11愈靠近肉厚較厚的末端。
3.在快拆柄10兩側(cè)邊凹設(shè)若干不等槽寬的開口扳槽12，該開口扳槽12的槽寬是依據(jù)自行車常用六角螺帽(或螺栓的螺頭)規(guī)格而設(shè)定。
本實用新型的特色乃在作為一種應(yīng)急、應(yīng)變的工具使用需要，以下說明實施使用方式便能了解。
首先，因快拆鎖設(shè)于自行車，諸如輪胎的輪軸或座墊與中管的銜接位置，當騎行至中途且未發(fā)現(xiàn)自行車修理店時，或路邊偶發(fā)意外狀況，即松開抵制塊22，以將快拆抽離其原鎖定位置，而后如圖4所示，當欲拆卸或鎖緊內(nèi)六角承窩的螺栓40，配合檢視起子頭30、31、32那一個規(guī)格適合，利用起子頭30套抵于螺栓40的螺頭而能配合轉(zhuǎn)動；又如圖6所示，是利用另一種規(guī)格的起子頭32配合轉(zhuǎn)動螺栓40。
其次，如圖5所示，倘若遇有鎖設(shè)較緊的螺帽41，則可藉適合規(guī)格的開口扳槽12框設(shè)于螺帽41兩對邊，框住螺帽41近三分之二周面，配合手部抓持快拆而轉(zhuǎn)動施力，以便暫先松開鎖設(shè)較緊狀況；若欲鎖設(shè)或松開的螺帽41是處于可供快拆柄10旋轉(zhuǎn)的地方時，本實用新型可如圖7所示，以快拆柄10的扳套口11套入螺帽41并予以旋轉(zhuǎn)。
另如圖8、9、10為本實用新型的其他快拆柄實施例，即其可僅于快拆柄10中間設(shè)貫穿的扳套口11(如圖8)，亦可不設(shè)扳套口11，而僅于周邊設(shè)開口扳槽12(如圖9)，其亦可如
圖10所示，于快拆柄10中間設(shè)扳套口11及其中一周邊、末端設(shè)開口扳槽12，由此可知，本實用新型起子頭。板大致套口和板槽可依廠商要求在設(shè)計上作其他位置變更。
由上說明得知，本實用新型主要是在不需刻意購買或扣裝額外的工具袋狀況，直接利用快拆所設(shè)置的起子頭、扳套口、開口扳槽緊急應(yīng)用，有效解決當時遇到急需手工具的問題，而快拆所設(shè)的各種規(guī)格可以變化，同時所設(shè)規(guī)格尺寸亦依據(jù)常用規(guī)格設(shè)計，提供極具機動性的應(yīng)急功效，便于騎行者應(yīng)付需要手工具拆卸、鎖裝的偶發(fā)狀況。
權(quán)利要求1.一種自行車快拆裝置，快拆具有一螺鎖軸，螺鎖軸具螺紋一端為自由端，可螺穿于一抵制塊，而另一端則穿過另一抵制塊以后垂直接設(shè)一偏心軸，偏心軸恰位于快拆柄的翼槽內(nèi)，偏心軸兩端并穿過快拆柄兩側(cè)，其特征在于螺鎖軸的自由端末端設(shè)成六角柱起子頭，且其外徑小于螺鎖軸的螺紋根部；而偏心軸突出翼槽的二端亦各設(shè)成不同大小六角柱的起子頭，快拆柄設(shè)成長方塊狀，于快拆柄上設(shè)有規(guī)格不等的六角孔扳套口或開口扳槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具扳手功能的自行車快拆裝置，其特征在于快拆柄中央設(shè)有規(guī)格不等的六角孔扳套口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具扳手功能的自行車快拆裝置，其特征在于快拆柄兩側(cè)邊凹設(shè)若干不等槽寬的開口扳槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具扳手功能的自行車快拆裝置，其特征在于較大孔徑的扳套口位置較接近快拆柄末端厚度較厚處。
專利摘要本實用新型涉及一種具扳手功能的自行車快拆裝置，快拆具有一螺鎖軸及快拆柄，螺鎖軸其中一端垂直設(shè)有偏心軸，偏心軸并過快拆柄，主要于螺鎖軸末端、偏心軸兩端設(shè)成不同大小的六角柱起子頭；快拆柄中央及周側(cè)則貫穿設(shè)有六角孔的扳套口以及開口扳槽，藉以達到緊急應(yīng)用工具拆卸、鎖裝的目的。
文檔編號B25B27/00GK2199849SQ94217349
公開日1995年6月7日 申請日期1994年7月21日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月21日
發(fā)明者陳金培 申請人:金享車業(yè)股份有限公司