本技術(shù)涉及汽車部件生產(chǎn)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種汽車電子生產(chǎn)線接口調(diào)試夾具。

背景技術(shù)：

1、目前在相關(guān)汽車電子產(chǎn)品檢測調(diào)試過程中為實現(xiàn)高效率的批量化生產(chǎn)、實現(xiàn)測試裝置自動化等前提下，要求測試過程中與產(chǎn)品輸入輸出接口緊密接觸的部位處需實現(xiàn)精準，牢固，且不損壞產(chǎn)品本身物理性能的條件，因此需要調(diào)試夾具對其進行夾持，確保后續(xù)調(diào)試過程中的穩(wěn)定。

2、然而現(xiàn)在調(diào)試夾具在實際使用時存在一定的缺陷，由于汽車電子生產(chǎn)線接口種類相對較多，部分形狀規(guī)格等存在差異，而在對不同規(guī)格的接口進行夾緊時，容易出現(xiàn)空隙，不能很好的與接口貼合夾緊，進而會導(dǎo)致后續(xù)移動插接時出現(xiàn)偏移的情況，容易對接口或調(diào)試設(shè)備造成損壞。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車電子生產(chǎn)線接口調(diào)試夾具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種汽車電子生產(chǎn)線接口調(diào)試夾具，包括工作臺，工作臺上通過調(diào)節(jié)組件設(shè)有調(diào)節(jié)板，工作臺上還設(shè)有與調(diào)節(jié)組件相匹配的緩沖組件，調(diào)節(jié)板的一端固定設(shè)有定固定架、另一端通過移動機構(gòu)設(shè)有動固定架，定固定架和動固定架之間等距設(shè)有夾緊組件。

4、進一步的，為了可方便帶著調(diào)節(jié)板整體移動，方便進行插接測試，調(diào)節(jié)組件包括對稱開設(shè)在工作臺上的滑槽，滑槽內(nèi)通過電動推桿一設(shè)有滑動塊，滑動塊與調(diào)節(jié)板固定連接。

5、進一步的，為了可避免硬性接觸，對接口以及調(diào)試設(shè)備提供一定的保護，緩沖組件包括滑動設(shè)置在滑槽內(nèi)的緩沖塊，緩沖塊與滑槽之間通過彈簧相連接。

6、進一步的，為了可對緩沖塊進行限位，避免其脫離滑槽，緩沖塊側(cè)壁上對稱設(shè)有限位塊，滑槽側(cè)壁上開設(shè)有與限位塊相匹配的限位槽。

7、進一步的，為了可方便帶著動固定架移動，配合夾緊組件可完成夾持操作，移動機構(gòu)包括設(shè)置在調(diào)節(jié)板上的電動推桿二，電動推桿二輸出端設(shè)有連接板，連接板與動固定架固定連接，并且動固定架與調(diào)節(jié)板之間通過導(dǎo)向組件相連接。

8、進一步的，為了可確保移動過程中的穩(wěn)定，導(dǎo)向組件包括固定設(shè)置在動固定架下的安裝板，安裝板下固定設(shè)有導(dǎo)塊，調(diào)節(jié)板上設(shè)有與導(dǎo)塊相匹配的導(dǎo)軌。

9、進一步的，為了可方便更好的與汽車電子生產(chǎn)線接口貼合夾緊，確保夾持的效果，夾緊組件包括等距設(shè)置在定固定架和動固定架相互靠近側(cè)壁上的固定桿，固定桿端部固定設(shè)有轉(zhuǎn)球，轉(zhuǎn)球外部轉(zhuǎn)動設(shè)有夾塊。

10、進一步的，為了可避免硬性接觸，同時提高夾持的效果，夾塊遠離轉(zhuǎn)球側(cè)壁上均設(shè)有防滑墊。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

12、(1)、通過設(shè)有的移動機構(gòu)配合夾緊組件可方便對汽車電子生產(chǎn)線接口進行夾緊固定，并且可根據(jù)其形狀和大小，夾緊組件可進行轉(zhuǎn)動微調(diào)，進而可讓其更好的與接口貼合，確保夾緊的效果，保證穩(wěn)定性，避免在后續(xù)移動插接調(diào)試過程中發(fā)生偏移等情況，保證測試的精確穩(wěn)定，同時可適配不同規(guī)格尺寸的汽車電子生產(chǎn)線接口，提高設(shè)備的實用性；

13、(2)、通過設(shè)有的調(diào)節(jié)組件配合緩沖組件，可方便帶著調(diào)節(jié)板整體進行移動，進而可帶著夾緊后的汽車電子生產(chǎn)線接口進行移動，方便進行插接測試操作，而在待插接時，通過緩沖組件可進行緩沖，減緩移動，進而可避免與調(diào)試設(shè)備硬性接觸，在一定程度上可保護接口和調(diào)試設(shè)備。

技術(shù)特征：

1.一種汽車電子生產(chǎn)線接口調(diào)試夾具，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)上通過調(diào)節(jié)組件設(shè)有調(diào)節(jié)板(2)，所述工作臺(1)上還設(shè)有與調(diào)節(jié)組件相匹配的緩沖組件，所述調(diào)節(jié)板(2)的一端固定設(shè)有定固定架(3)、另一端通過移動機構(gòu)設(shè)有動固定架(4)，所述定固定架(3)和所述動固定架(4)之間等距設(shè)有夾緊組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子生產(chǎn)線接口調(diào)試夾具，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件包括對稱開設(shè)在工作臺(1)上的滑槽(5)，所述滑槽(5)內(nèi)通過電動推桿一(6)設(shè)有滑動塊(8)，所述滑動塊(8)與所述調(diào)節(jié)板(2)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電子生產(chǎn)線接口調(diào)試夾具，其特征在于：所述緩沖組件包括滑動設(shè)置在滑槽(5)內(nèi)的緩沖塊(16)，所述緩沖塊(16)與所述滑槽(5)之間通過彈簧(17)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車電子生產(chǎn)線接口調(diào)試夾具，其特征在于：所述緩沖塊(16)側(cè)壁上對稱設(shè)有限位塊(19)，所述滑槽(5)側(cè)壁上開設(shè)有與所述限位塊(19)相匹配的限位槽(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車電子生產(chǎn)線接口調(diào)試夾具，其特征在于：所述移動機構(gòu)包括設(shè)置在調(diào)節(jié)板(2)上的電動推桿二(10)，所述電動推桿二(10)輸出端設(shè)有連接板(9)，所述連接板(9)與所述動固定架(4)固定連接，并且所述動固定架(4)與所述調(diào)節(jié)板(2)之間通過導(dǎo)向組件相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車電子生產(chǎn)線接口調(diào)試夾具，其特征在于：所述導(dǎo)向組件包括固定設(shè)置在動固定架(4)下的安裝板(20)，所述安裝板(20)下固定設(shè)有導(dǎo)塊(12)，所述調(diào)節(jié)板(2)上設(shè)有與所述導(dǎo)塊(12)相匹配的導(dǎo)軌(11)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車電子生產(chǎn)線接口調(diào)試夾具，其特征在于：所述夾緊組件包括等距設(shè)置在定固定架(3)和動固定架(4)相互靠近側(cè)壁上的固定桿(13)，所述固定桿(13)端部固定設(shè)有轉(zhuǎn)球(14)，所述轉(zhuǎn)球(14)外部轉(zhuǎn)動設(shè)有夾塊(7)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車電子生產(chǎn)線接口調(diào)試夾具，其特征在于：所述夾塊(7)遠離所述轉(zhuǎn)球(14)側(cè)壁上均設(shè)有防滑墊(15)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車電子生產(chǎn)線接口調(diào)試夾具，包括工作臺，工作臺上通過調(diào)節(jié)組件設(shè)有調(diào)節(jié)板，工作臺上還設(shè)有與調(diào)節(jié)組件相匹配的緩沖組件，調(diào)節(jié)板的一端固定設(shè)有定固定架、另一端通過移動機構(gòu)設(shè)有動固定架，定固定架和動固定架之間等距設(shè)有夾緊組件。有益效果：可方便對汽車電子生產(chǎn)線接口進行夾緊固定，并且可根據(jù)其形狀和大小，夾緊組件可進行轉(zhuǎn)動微調(diào)，進而可讓其更好的與接口貼合，確保夾緊的效果，保證穩(wěn)定性，避免在后續(xù)移動插接調(diào)試過程中發(fā)生偏移等情況，保證測試的精確穩(wěn)定，同時可適配不同規(guī)格尺寸的汽車電子生產(chǎn)線接口，提高設(shè)備的實用性。

技術(shù)研發(fā)人員：李靜
受保護的技術(shù)使用者：武漢盛博輝自動化技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/6