本技術涉及汽車零件加工，具體為一種汽車底盤生產用零件夾具。

背景技術：

1、汽車是人們日常出行中常見的一種交通工具，汽車底盤是汽車組件中重要的零件之一，在對汽車底盤零件生產的過程中需要使用到夾具，對汽車零件進行夾持使其精準加工，避免偏位。

2、夾具對汽車底盤零件夾持時會遇到不同形狀的零件，此時平行分布的夾具對汽車底盤零件的夾持就不夠方便穩(wěn)固，難以符合不同形狀的零件進行夾緊固定，會導致部分零件的夾持可能出現晃動的情況，導致安裝部件的難度提升的情況。

3、因此，有必要提供一種汽車底盤生產用零件夾具解決上述技術問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車底盤生產用零件夾具，以解決上述背景技術存在夾具難以符合不同形狀的零件進行夾緊固定，會導致部分零件的夾持可能出現晃動的情況，導致安裝部件的難度提升的問題，本實用新型技術方案針對現有技術解決方案過于單一的技術問題，提供了顯著不同于現有技術的解決方案。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車底盤生產用零件夾具，包括底座，所述底座的頂部轉動連接有圓盤，所述圓盤的頂部圓周陣列開設有凹槽，所述凹槽的內部安裝有夾持機構，所述底座的頂部外側開設有第一圓環(huán)槽，所述第一圓環(huán)槽的內部安裝有圓環(huán)鐵板。

3、優(yōu)選的，所述底座的頂部開設有第二圓環(huán)槽，所述第二圓環(huán)槽的內部安裝有固定在圓盤底部的圓環(huán)滑塊。

4、優(yōu)選的，所述底座外周面等距安裝有帶有蓄電池的殼體，所述殼體的一端連接有弧形桿，所述弧形桿的底部連接有與圓環(huán)鐵板貼合的電磁鐵，并且所述電磁鐵與蓄電池為電性連接。

5、優(yōu)選的，所述夾持機構包括有轉動連接在凹槽相對一端的螺紋桿，并且所述螺紋桿的另一端貫穿圓盤連接有把手，所述螺紋桿的外壁套接有螺紋座，所述螺紋座的頂部安裝有弧形座。

6、優(yōu)選的，所述弧形座的頂部貫穿螺紋連接有第一調節(jié)桿，所述第一調節(jié)桿的底部轉動連接有壓板，所述弧形座的一端貫穿螺紋連接有第二調節(jié)桿，所述第二調節(jié)桿的底部轉動連接有推板。

7、優(yōu)選的，所述弧形座的一端底部開設有開槽，所述開槽的內部通過阻尼軸承轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的外壁安裝有連接座，所述連接座的一端連接有固定板。

8、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

9、本實用新型通過零件的形狀大小控制弧形座的位置，首先通過設置的把手轉動可以帶動螺紋桿轉動進而帶動螺紋座在螺紋桿外壁移動，進而可以調節(jié)弧形座的位置來安裝固定不同形狀的零件，通過設置的第一調節(jié)桿與壓板可以對延伸至弧形座內側的零件的頂部壓緊固定，通過設置的第二調節(jié)桿推板可以對延伸至弧形座內側的零件的外端水平方向上推動固定；

10、本實用新型在針對高度較高的零件時，通過將固定板轉動至豎直狀態(tài)，并且固定板的一端緊靠在弧形座一端，然后通過調節(jié)弧形座的位置使得固定板將零件夾緊固定；

11、本實用新型當需要對固定的零件安裝其他部件時，通過殼體內部的蓄電池可以對電磁鐵通電從而可以吸附在圓環(huán)鐵板的頂部，進而將圓盤進行固定，從而使得零件進行固定，通過可以調節(jié)零件的水平方向從而可以調節(jié)至便于安裝其他部件的方向，便于后續(xù)的部件安裝。

技術特征：

1.一種汽車底盤生產用零件夾具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂部轉動連接有圓盤（2），所述圓盤（2）的頂部圓周陣列開設有凹槽（3），所述凹槽（3）的內部安裝有夾持機構（4），所述底座（1）的頂部外側開設有第一圓環(huán)槽（5），所述第一圓環(huán)槽（5）的內部安裝有圓環(huán)鐵板（6）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車底盤生產用零件夾具，其特征在于：所述底座（1）的頂部開設有第二圓環(huán)槽（7），所述第二圓環(huán)槽（7）的內部安裝有固定在圓盤（2）底部的圓環(huán)滑塊（8）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車底盤生產用零件夾具，其特征在于：所述底座（1）外周面等距安裝有帶有蓄電池的殼體（9），所述殼體（9）的一端連接有弧形桿（10），所述弧形桿（10）的底部連接有與圓環(huán)鐵板（6）貼合的電磁鐵（11），并且所述電磁鐵（11）與蓄電池為電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車底盤生產用零件夾具，其特征在于：所述夾持機構（4）包括有轉動連接在凹槽（3）相對一端的螺紋桿（401），并且所述螺紋桿（401）的另一端貫穿圓盤（2）連接有把手（402），所述螺紋桿（401）的外壁套接有螺紋座（403），所述螺紋座（403）的頂部安裝有弧形座（404）。

5.根據權利要求4所述的一種汽車底盤生產用零件夾具，其特征在于：所述弧形座（404）的頂部貫穿螺紋連接有第一調節(jié)桿（12），所述第一調節(jié)桿（12）的底部轉動連接有壓板（13），所述弧形座（404）的一端貫穿螺紋連接有第二調節(jié)桿（14），所述第二調節(jié)桿（14）的底部轉動連接有推板（15）。

6.根據權利要求5所述的一種汽車底盤生產用零件夾具，其特征在于：所述弧形座（404）的一端底部開設有開槽（16），所述開槽（16）的內部通過阻尼軸承轉動連接有轉動桿（17），所述轉動桿（17）的外壁安裝有連接座（18），所述連接座（18）的一端連接有固定板（19）。

技術總結
本技術公開了一種汽車底盤生產用零件夾具，包括底座，所述底座的頂部轉動連接有圓盤，所述圓盤的頂部圓周陣列開設有凹槽，所述凹槽的內部安裝有夾持機構，所述底座的頂部外側開設有第一圓環(huán)槽，所述第一圓環(huán)槽的內部安裝有圓環(huán)鐵板。本技術通過零件的形狀大小控制弧形座的位置，首先通過設置的把手轉動可以帶動螺紋桿轉動進而帶動螺紋座在螺紋桿外壁移動，進而可以調節(jié)弧形座的位置來安裝固定不同形狀的零件，通過設置的第一調節(jié)桿與壓板可以對延伸至弧形座內側的零件的頂部壓緊固定，通過設置的第二調節(jié)桿推板可以對延伸至弧形座內側的零件的外端水平方向上推動固定。

技術研發(fā)人員：魏雷,項立軍
受保護的技術使用者：安徽博天汽車零部件有限公司
技術研發(fā)日：20240513
技術公布日：2024/12/26