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貨箱車門全隱藏式鵝頸鉸鏈結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:40455237發(fā)布日期:2024-12-27 09:20閱讀:9來源:國知局
貨箱車門全隱藏式鵝頸鉸鏈結(jié)構(gòu)的制作方法

本技術(shù)涉及鉸鏈,尤其涉及一種貨箱車門全隱藏式鵝頸鉸鏈結(jié)構(gòu)。


背景技術(shù):

1、輕型卡車指車型分類中的n類載貨車中最大設(shè)計總質(zhì)量不大于4.5噸的n2類車型,其按底盤形式可分為輕型平板卡車、輕型廂式卡車、輕型自卸卡車、輕型特種卡車等,其中輕型廂式卡車采用封閉式的貨箱運輸各類貨物,其貨箱上開設(shè)車門以方便貨物裝卸,該車門以鉸鏈方式安裝于貨箱上。目前貨箱車門的鉸鏈結(jié)構(gòu)為外露形式,美觀度較低,且鉸鏈結(jié)構(gòu)暴露在外部,受銹蝕、腐蝕、磕碰損壞等影響較大,需要頻繁地進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。發(fā)明人致力于全隱藏式鉸鏈結(jié)構(gòu)的研究,以期解決上述問題,本發(fā)明創(chuàng)造由此而生。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種利于減少銹蝕、腐蝕和磕碰損壞,利于提高美觀度,且啟閉快捷和穩(wěn)定的貨箱車門全隱藏式鵝頸鉸鏈結(jié)構(gòu)。

2、為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是:貨箱車門全隱藏式鵝頸鉸鏈結(jié)構(gòu),包括固定設(shè)置在貨箱上的箱側(cè)鉸接座和固定設(shè)置在車門上的門側(cè)鉸接座,所述箱側(cè)鉸接座設(shè)置在所述貨箱的內(nèi)側(cè)壁上,所述門側(cè)鉸接座設(shè)置在所述車門的內(nèi)側(cè)壁上且靠近所述車門的中部設(shè)置;所述箱側(cè)鉸接座與所述門側(cè)鉸接座之間鉸接連接有兩個鉸接擺臂,所述箱側(cè)鉸接座、所述門側(cè)鉸接座和兩所述鉸接擺臂構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu);兩所述鉸接擺臂上分別設(shè)有在所述車門開啟時用于避讓貨箱的箱體避讓段。

3、作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述鉸接擺臂包括與所述箱側(cè)鉸接座鉸接連接的外擺延長段,所述箱體避讓段固定設(shè)置在所述外擺延長段的自由端上并向所述車門彎折設(shè)置,所述箱體避讓段的自由端上固定設(shè)有朝向所述車門彎折設(shè)置并與所述門側(cè)鉸接座鉸接連接的側(cè)移延長段。

4、作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述箱側(cè)鉸接座上設(shè)有兩所述鉸接擺臂上的外擺延長段分別對應(yīng)的外擺避讓空間。

5、作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述四連桿機(jī)構(gòu)為平行四邊機(jī)構(gòu)。

6、由于采用了上述技術(shù)方案,貨箱車門全隱藏式鵝頸鉸鏈結(jié)構(gòu),包括固定設(shè)置在貨箱上的箱側(cè)鉸接座和固定設(shè)置在車門上的門側(cè)鉸接座,所述箱側(cè)鉸接座設(shè)置在所述貨箱的內(nèi)側(cè)壁上,所述門側(cè)鉸接座設(shè)置在所述車門的內(nèi)側(cè)壁上且靠近所述車門的中部設(shè)置;所述箱側(cè)鉸接座與所述門側(cè)鉸接座之間鉸接連接有兩個鉸接擺臂,所述箱側(cè)鉸接座、所述門側(cè)鉸接座和兩所述鉸接擺臂構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu);兩所述鉸接擺臂上分別設(shè)有在所述車門開啟時用于避讓貨箱的箱體避讓段。本實用新型在車門關(guān)閉時,完全處于貨箱內(nèi),利于減少銹蝕、腐蝕和磕碰損壞,利于提高美觀度。車門啟閉過程,利用以上四連桿機(jī)構(gòu),使得車門在任意開啟角度的姿態(tài)都存在限制,啟閉過程穩(wěn)定,且一次性就可完成開啟或者關(guān)閉操作,啟閉快捷。所述門側(cè)鉸接座在車門中部設(shè)置,車門完全開啟后側(cè)移位移較大,此既利于避開門口位置,方便裝卸作業(yè),又不會離貨箱太遠(yuǎn),開啟后空間占用小。



技術(shù)特征:

1.貨箱車門全隱藏式鵝頸鉸鏈結(jié)構(gòu),包括固定設(shè)置在貨箱上的箱側(cè)鉸接座和固定設(shè)置在車門上的門側(cè)鉸接座,其特征在于:所述箱側(cè)鉸接座設(shè)置在所述貨箱的內(nèi)側(cè)壁上,所述門側(cè)鉸接座設(shè)置在所述車門的內(nèi)側(cè)壁上且靠近所述車門的中部設(shè)置;所述箱側(cè)鉸接座與所述門側(cè)鉸接座之間鉸接連接有兩個鉸接擺臂,所述箱側(cè)鉸接座、所述門側(cè)鉸接座和兩所述鉸接擺臂構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu);兩所述鉸接擺臂上分別設(shè)有在所述車門開啟時用于避讓貨箱的箱體避讓段。

2.如權(quán)利要求1所述的貨箱車門全隱藏式鵝頸鉸鏈結(jié)構(gòu),其特征在于:所述鉸接擺臂包括與所述箱側(cè)鉸接座鉸接連接的外擺延長段,所述箱體避讓段固定設(shè)置在所述外擺延長段的自由端上并向所述車門彎折設(shè)置,所述箱體避讓段的自由端上固定設(shè)有朝向所述車門彎折設(shè)置并與所述門側(cè)鉸接座鉸接連接的側(cè)移延長段。

3.如權(quán)利要求2所述的貨箱車門全隱藏式鵝頸鉸鏈結(jié)構(gòu),其特征在于:所述箱側(cè)鉸接座上設(shè)有兩所述鉸接擺臂上的外擺延長段分別對應(yīng)的外擺避讓空間。

4.如權(quán)利要求1所述的貨箱車門全隱藏式鵝頸鉸鏈結(jié)構(gòu),其特征在于:所述四連桿機(jī)構(gòu)為平行四邊機(jī)構(gòu)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種貨箱車門全隱藏式鵝頸鉸鏈結(jié)構(gòu),包括固定設(shè)置在貨箱上的箱側(cè)鉸接座和固定設(shè)置在車門上的門側(cè)鉸接座,所述箱側(cè)鉸接座設(shè)置在所述貨箱的內(nèi)側(cè)壁上,所述門側(cè)鉸接座設(shè)置在所述車門的內(nèi)側(cè)壁上且靠近所述車門的中部設(shè)置;所述箱側(cè)鉸接座與所述門側(cè)鉸接座之間鉸接連接有兩個鉸接擺臂,所述箱側(cè)鉸接座、所述門側(cè)鉸接座和兩所述鉸接擺臂構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu);兩所述鉸接擺臂上分別設(shè)有在所述車門開啟時用于避讓貨箱的箱體避讓段。本技術(shù)利于減少銹蝕、腐蝕和磕碰損壞,利于提高美觀度,且啟閉快捷和穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員:許同盟,劉羽強(qiáng),楊闖,孫士峰,楊萬國,孫云鵬,張杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者:北京新實亞科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240409
技術(shù)公布日:2024/12/26
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