本發(fā)明涉及儀表臺(tái)組裝，具體的是一種組合式儀表臺(tái)及其組裝裝置。

背景技術(shù)：

1、儀表臺(tái)又名儀表盤，廣泛應(yīng)用所有車輛和工程機(jī)械的駕駛室，汽車儀表臺(tái)主要包括儀表盤和中控臺(tái)，組成部件較多，其主要功能是調(diào)節(jié)室內(nèi)空間，為駕駛員提供便捷的操作。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，如專利申請(qǐng)?zhí)枴癱n202010969655.5”中提出的一種用于裝配汽車儀表臺(tái)總成的組裝臺(tái)，利用支撐架上的托盤對(duì)空調(diào)箱進(jìn)行承托限位，再利用支撐架兩端的橫梁固定機(jī)構(gòu)對(duì)位固定儀表臺(tái)橫梁，將空調(diào)箱和儀表臺(tái)橫梁固定連接，然后可以通過所述旋轉(zhuǎn)固定機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)所述支撐架，以使需要安裝的部件正對(duì)工人，方便工人安裝，提高汽車儀表臺(tái)總成的裝配效率。

3、但是上述專利申請(qǐng)中，在對(duì)汽車儀表臺(tái)進(jìn)行組裝時(shí)，一般需要首先將空調(diào)總成放置在組裝置上，但是上述專利以及現(xiàn)有的組裝裝置中的沒有對(duì)空調(diào)總成進(jìn)行固定限位的機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致在人工放置時(shí)容易發(fā)生偏移，后續(xù)安裝其他組件時(shí)也會(huì)導(dǎo)致偏差，影響組裝工作，且最后安裝蓋板時(shí)需要人工扶持固定蓋板的位置，較為麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種組合式儀表臺(tái)及其組裝裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種組合式儀表臺(tái)，包括蓋板，所述蓋板內(nèi)壁靠近中間位置固定安裝有中間組件，所述蓋板內(nèi)壁靠近兩側(cè)位置均固定安裝有連接組件。

4、優(yōu)選的，兩個(gè)所述連接組件均與中間組件固定連接。

5、一種組合式儀表臺(tái)的組裝裝置，包括底板一，所述底板一外側(cè)壁固定連接有底板二，所述底板一兩外側(cè)壁均固定連接有支板，兩個(gè)所述支板之間固定安裝有承載框架，所述承載框架前端表面靠近底部位置固定安裝有兩個(gè)中心長板與兩個(gè)放置板，兩個(gè)所述支板一側(cè)活動(dòng)安裝有背板，所述背板外側(cè)壁設(shè)置有輔助對(duì)中間組件進(jìn)行組裝限位的限位機(jī)構(gòu)，所述承載框架外側(cè)壁靠近上部位置設(shè)置有用于輔助對(duì)蓋板進(jìn)行組裝限位的夾持機(jī)構(gòu)。

6、優(yōu)選的，所述底板二上端表面固定安裝有兩個(gè)l形支撐板，兩個(gè)l形支撐板內(nèi)壁與支板之間均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)往復(fù)絲杠，兩個(gè)所述往復(fù)絲杠外部均套設(shè)有活動(dòng)環(huán)，且其中一個(gè)所述活動(dòng)環(huán)與l形支撐板滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述活動(dòng)環(huán)之間固定連接有連動(dòng)板；

7、兩個(gè)所述l形支撐板外側(cè)壁均安裝底板二有電機(jī)，且電機(jī)輸出端與往復(fù)絲杠相連，所述背板套設(shè)在四個(gè)往復(fù)絲杠外部，且所述活動(dòng)環(huán)與背板固定連接。

8、優(yōu)選的，所述限位機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)板與兩個(gè)l形固定板，兩個(gè)所述l形固定板均固定安裝在背板外側(cè)壁位置，所述活動(dòng)板活動(dòng)安裝在背板一側(cè)位置，所述背板背面固定安裝有氣缸主體，所述氣缸主體內(nèi)部活動(dòng)安裝有氣缸伸縮端，且所述氣缸伸縮端一端與活動(dòng)板固定連接。

9、優(yōu)選的，兩個(gè)所述l形固定板一端均固定連接有l(wèi)形連接塊，且兩個(gè)所述l形連接塊之間固定安裝有承載座，兩個(gè)所述l形固定板外側(cè)壁均滑動(dòng)連接有滑板，兩個(gè)所述l形固定板外側(cè)壁均固定安裝有兩個(gè)銜接板，所述活動(dòng)板兩外側(cè)壁均活動(dòng)安裝有兩個(gè)活動(dòng)臂。

10、優(yōu)選的，且所述活動(dòng)臂通過軸桿與銜接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述活動(dòng)臂內(nèi)部靠近兩端位置均分別插設(shè)有連接軸一與連接軸二，且兩個(gè)所述連接軸二一端均固定連接有連接架，兩個(gè)所述連接架一端固定連接有限位框，所述限位框內(nèi)部通過軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干個(gè)滾輪，兩個(gè)所述連接軸一一端均與活動(dòng)板固定連接。

11、優(yōu)選的，所述夾持機(jī)構(gòu)包括滑槽與兩個(gè)斜坡塊，所述滑槽貫穿開設(shè)在承載框架外側(cè)壁靠近上部位置，兩個(gè)所述斜坡塊均固定連接在背板外側(cè)壁位置，兩個(gè)所述斜坡塊外側(cè)壁均滑動(dòng)連接有連接桿。

12、優(yōu)選的，所述滑槽內(nèi)部固定安裝有滑桿，所述滑桿外部靠近兩端位置均套設(shè)有連接桿，且兩個(gè)所述連接桿一端分別與兩個(gè)斜坡塊滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述連接桿遠(yuǎn)離斜坡塊一端均固定連接有u形夾塊，所述滑桿外部靠近兩端位置均套設(shè)有彈簧。

13、本發(fā)明的有益效果：

14、1、本發(fā)明通過將中間組件放置在兩個(gè)中心長板上表面，且緊貼承載座一側(cè)位置，通過氣缸主體配合氣缸伸縮端，帶動(dòng)限位機(jī)構(gòu)中的活動(dòng)板移動(dòng)，配合各個(gè)連接軸與活動(dòng)臂，使得兩個(gè)連接架相互靠近，各個(gè)安裝在連接架上的滾輪緊貼中間組件，可以對(duì)中間組件進(jìn)行夾持限位，使得中間組件的位置進(jìn)行精準(zhǔn)得放置固定在中心長板上，為后續(xù)組裝操作提供便利。

15、2、本發(fā)明通過通過電機(jī)、往復(fù)絲杠配合活動(dòng)環(huán)，可以帶動(dòng)背板向遠(yuǎn)離承載框架方向移動(dòng)，使得限位機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離中間組件，解除對(duì)中間組件的夾持，夾持機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)斜坡塊跟隨背板移動(dòng)，配合連接桿，使得兩個(gè)u形夾塊分別卡設(shè)在蓋板兩側(cè)，可以自動(dòng)對(duì)蓋板的位置進(jìn)行夾持固定，使得工作人員無需手動(dòng)扶持固定蓋板的位置，從而能夠更加便捷地將蓋板與中間組件以及連接組件進(jìn)行連接安裝。

技術(shù)特征：

1.一種組合式儀表臺(tái)，包括蓋板(7)，其特征在于，所述蓋板(7)內(nèi)壁靠近中間位置固定安裝有中間組件(8)，所述蓋板(7)內(nèi)壁靠近兩側(cè)位置均固定安裝有連接組件(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式儀表臺(tái)，其特征在于，兩個(gè)所述連接組件(9)均與中間組件(8)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種組合式儀表臺(tái)的組裝裝置，包括底板一(1)，其特征在于，所述底板一(1)外側(cè)壁固定連接有底板二(2)，所述底板一(1)兩外側(cè)壁均固定連接有支板(3)，兩個(gè)所述支板(3)之間固定安裝有承載框架(4)，所述承載框架(4)前端表面靠近底部位置固定安裝有兩個(gè)中心長板(21)與兩個(gè)放置板(22)，兩個(gè)所述支板(3)一側(cè)活動(dòng)安裝有背板(5)，所述背板(5)外側(cè)壁設(shè)置有輔助對(duì)中間組件(8)進(jìn)行組裝限位的限位機(jī)構(gòu)，所述承載框架(4)外側(cè)壁靠近上部位置設(shè)置有用于輔助對(duì)蓋板(7)進(jìn)行組裝限位的夾持機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合式儀表臺(tái)的組裝裝置，其特征在于，所述底板二(2)上端表面固定安裝有兩個(gè)l形支撐板(6)，兩個(gè)l形支撐板(6)內(nèi)壁與支板(3)之間均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)往復(fù)絲杠(23)，兩個(gè)所述往復(fù)絲杠(23)外部均套設(shè)有活動(dòng)環(huán)(24)，且其中一個(gè)所述活動(dòng)環(huán)(24)與l形支撐板(6)滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述活動(dòng)環(huán)(24)之間固定連接有連動(dòng)板(25)；

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合式儀表臺(tái)的組裝裝置，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)板(12)與兩個(gè)l形固定板(13)，兩個(gè)所述l形固定板(13)均固定安裝在背板(5)外側(cè)壁位置，所述活動(dòng)板(12)活動(dòng)安裝在背板(5)一側(cè)位置，所述背板(5)背面固定安裝有氣缸主體(10)，所述氣缸主體(10)內(nèi)部活動(dòng)安裝有氣缸伸縮端(11)，且所述氣缸伸縮端(11)一端與活動(dòng)板(12)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種組合式儀表臺(tái)的組裝裝置，其特征在于，兩個(gè)所述l形固定板(13)一端均固定連接有l(wèi)形連接塊(33)，且兩個(gè)所述l形連接塊(33)之間固定安裝有承載座(15)，兩個(gè)所述l形固定板(13)外側(cè)壁均滑動(dòng)連接有滑板(14)，兩個(gè)所述l形固定板(13)外側(cè)壁均固定安裝有兩個(gè)銜接板(17)，所述活動(dòng)板(12)兩外側(cè)壁均活動(dòng)安裝有兩個(gè)活動(dòng)臂(16)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種組合式儀表臺(tái)的組裝裝置，其特征在于，且所述活動(dòng)臂(16)通過軸桿與銜接板(17)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述活動(dòng)臂(16)內(nèi)部靠近兩端位置均分別插設(shè)有連接軸一(31)與連接軸二(32)，且兩個(gè)所述連接軸二(32)一端均固定連接有連接架(18)，兩個(gè)所述連接架(18)一端固定連接有限位框(19)，所述限位框(19)內(nèi)部通過軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干個(gè)滾輪(20)，兩個(gè)所述連接軸一(31)一端均與活動(dòng)板(12)固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合式儀表臺(tái)的組裝裝置，其特征在于，所述夾持機(jī)構(gòu)包括滑槽(30)與兩個(gè)斜坡塊(26)，所述滑槽(30)貫穿開設(shè)在承載框架(4)外側(cè)壁靠近上部位置，兩個(gè)所述斜坡塊(26)均固定連接在背板(5)外側(cè)壁位置，兩個(gè)所述斜坡塊(26)外側(cè)壁均滑動(dòng)連接有連接桿(27)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種組合式儀表臺(tái)的組裝裝置，其特征在于，所述滑槽(30)內(nèi)部固定安裝有滑桿(29)，所述滑桿(29)外部靠近兩端位置均套設(shè)有連接桿(27)，且兩個(gè)所述連接桿(27)一端分別與兩個(gè)斜坡塊(26)滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述連接桿(27)遠(yuǎn)離斜坡塊(26)一端均固定連接有u形夾塊(28)，所述滑桿(29)外部靠近兩端位置均套設(shè)有彈簧。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及儀表臺(tái)組裝技術(shù)領(lǐng)域，具體的是一種組合式儀表臺(tái)及其組裝裝置，本發(fā)明包括蓋板，蓋板內(nèi)壁靠近中間位置固定安裝有中間組件，蓋板內(nèi)壁靠近兩側(cè)位置均固定安裝有連接組件，兩個(gè)連接組件均與中間組件固定連接，包括底板一，底板一外側(cè)壁固定連接有底板二，底板一兩外側(cè)壁均固定連接有支板，兩個(gè)支板之間固定安裝有承載框架，本發(fā)明通過設(shè)置夾持機(jī)構(gòu)，可以對(duì)中間組件進(jìn)行夾持限位，使得中間組件的位置進(jìn)行精準(zhǔn)得放置固定在中心長板上，為后續(xù)組裝操作提供便利，且可以自動(dòng)對(duì)蓋板的位置進(jìn)行夾持固定，使得能夠更加便捷地將蓋板與中間組件以及連接組件進(jìn)行連接安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：孟令舒,黃華,楊俊成,張金歡,許立科
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽金誠汽車裝飾設(shè)計(jì)開發(fā)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6