本實(shí)用新型涉及鋁合金門窗結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,更詳細(xì)地說是一種鋁合金推拉門底部滾輪固定裝置以及推拉門。

背景技術(shù)：

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,家家戶戶的門窗從古老的木質(zhì)走向了金屬材質(zhì),鋁合金門窗就是金屬材質(zhì)中的一種。

然而現(xiàn)有的鋁合金推拉門底部的滾輪是易損件，時隔一到兩年就需要更換一次。但是現(xiàn)有的滾輪都是采用螺釘或者鉚釘固定到推拉門底部的，每次更換都需要擰動一次，而鋁合金材質(zhì)的推拉門底部又是易滑絲的，這樣就給更換工作帶來了技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中鋁合金推拉門更換底部的滾輪時常出現(xiàn)滑絲固定不牢的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供了一種鋁合金推拉門底部滾輪固定裝置以及一種包括該固定裝置的推拉門，該固定裝置采用滑動連接滾輪的技術(shù)方案，避免了破壞推拉門底部，從而避免了滑絲的缺陷。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種鋁合金推拉門底部滾輪固定裝置，包括固定在鋁合金推拉門底部的滑道,所述滑道為兩條并排平行設(shè)置的滑槽,每個所述滑槽的一端均為封閉端,另一端均為自由端,兩個所述滑槽的封閉端均向內(nèi)延伸形成止動部,所述止動部的長度大于所述滑槽的寬度；每個所述滑槽的自由端均設(shè)置有可拆卸的阻擋部件。

滑槽的封閉端設(shè)置有止動部，當(dāng)采用滑動連接帶有滾輪的滑軌時，止動部可阻止滑軌繼續(xù)滑動，即止動部是滑軌的一個端點(diǎn)的運(yùn)動終點(diǎn)?；壍牧硪粋€端點(diǎn)采用在滑槽的自由端設(shè)置的阻擋部件止動，即滑軌的另一個運(yùn)動終點(diǎn)。帶有滾輪的滑軌，在止動部和阻擋部件的限定先被固定到推拉門的底部，阻擋部件可拆卸，這種采用滑動連接后限定其滑動方向的方式避免了滑絲帶來的缺陷，使得更換滾輪簡潔方便。

一種改進(jìn)的技術(shù)方案是，兩個所述滑槽的自由端的側(cè)壁上開設(shè)有相互對應(yīng)的通孔，所述阻擋部件是軸銷，所述軸銷穿設(shè)在兩個所述滑槽的自由端的通孔上。

進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案是，所述軸銷的長度大于兩個所述滑槽的通孔之間的距離，且小于鋁合金推拉門的厚度。

另一種改進(jìn)的技術(shù)方案是，所述阻擋部件是帶有轉(zhuǎn)動臂的卡鉤，所述卡鉤的轉(zhuǎn)動臂的一端樞軸轉(zhuǎn)動地與一個所述滑槽的自由端的側(cè)壁連接，另一個所述滑槽的自由端的側(cè)壁上設(shè)置有與所述卡鉤能夠鉤接在一起的鉤。

進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案是，所述卡鉤的轉(zhuǎn)動臂的長度與兩個所述滑槽的間距相適應(yīng)。

一種包括上述任一種方案的鋁合金推拉門底部滾輪固定裝置的推拉門，還包括滾輪裝置，所述滾輪裝置包括滑軌、滾輪以及設(shè)置在門框底部橫梁上的輪軌；所述滑軌是能夠與兩個所述滑槽相適配滑動連接的并排且平行設(shè)置的兩個，所述滾輪通過支架連接在兩個所述滑軌之間且位于兩個所述滑軌之下；所述滾輪的中部設(shè)有用于在所述輪軌上滑動的缺口，所述滾輪通過所述缺口在所述輪軌上帶動所述推拉門滑動。

進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案是，所述滑軌的長度小于等于所述滑槽的長度。

本實(shí)用新型具有的有益效果包括：

推拉門的底部橫梁上采用滑動連接的方式先連接滾輪的滑軌，滑軌的一端采用止動部限定滑動方向，另一端采用軸銷或者帶有轉(zhuǎn)動臂的卡鉤限定運(yùn)動方向，應(yīng)用時，也僅需要先滑動連接帶有滾輪的滑軌，然后再使用軸銷或者帶有轉(zhuǎn)動臂的卡鉤限定即可。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的鋁合金推拉門底部滾輪固定裝置的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的鋁合金推拉門底部滾輪固定裝置的另一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的滾輪裝置的俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型的滾輪裝置的側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記說明如下：

1、滑槽；2、止動部；3、軸銷；4、轉(zhuǎn)動臂；5、卡鉤；6、鉤；7、滑軌；8、滾輪；9、支架；10、缺口。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實(shí)施方式，都屬于本發(fā)明所保護(hù)的范圍。

實(shí)施例一：

如圖1所示，一種鋁合金推拉門底部滾輪固定裝置，包括固定在鋁合金推拉門底部的滑道,所述滑道為兩條并排平行設(shè)置的滑槽1,每個所述滑槽1的一端均為封閉端,另一端均為自由端,兩個所述滑槽1的封閉端均向內(nèi)延伸形成止動部2,所述止動部2的長度大于所述滑槽1的寬度；兩個所述滑槽1的自由端的側(cè)壁上開設(shè)有相互對應(yīng)的通孔(圖中未示出)，軸銷3穿設(shè)在兩個所述滑槽1的自由端的通孔上。

所述軸銷3的長度大于兩個所述滑槽1的通孔之間的距離，且小于鋁合金推拉門的厚度。為了清楚地說明厚度方向，需要限定滾輪8是連接在推拉門的厚度和寬度方向所限定的底面上。

如圖3、圖4所示，本實(shí)用新型還提供了一種包括圖1中所示的滾輪固定裝置的鋁合金推拉門，該推拉門除包括上述滾輪固定裝置以外，還包括滾輪裝置，所述滾輪裝置包括滑軌7、滾輪8以及設(shè)置在門框底部橫梁上的輪軌(圖中未示出)；所述滑軌7是能夠與兩個所述滑槽1相適配滑動連接的并排且平行設(shè)置的兩個，所述滾輪8通過支架9連接在兩個所述滑軌7之間且位于兩個所述滑軌7之下；所述滾輪8的中部設(shè)有用于在所述輪軌上滑動的缺口10，所述滾輪8通過所述缺口10在所述輪軌上帶動所述推拉門滑動。

需要說明的是，所述滑軌7的長度小于等于所述滑槽1的長度。

實(shí)施例二：

如圖2所示，本實(shí)用新型還提供一種鋁合金推拉門底部滾輪固定裝置，包括固定在鋁合金推拉門底部的滑道,所述滑道為兩條并排平行設(shè)置的滑槽1,每個所述滑槽1的一端均為封閉端,另一端均為自由端,兩個所述滑槽1的封閉端均向內(nèi)延伸形成止動部2,所述止動部2的長度大于所述滑槽1的寬度；帶有轉(zhuǎn)動臂4的卡鉤5的轉(zhuǎn)動臂4的一端樞軸轉(zhuǎn)動地與一個所述滑槽1的自由端的側(cè)壁連接，另一個所述滑槽1的自由端的側(cè)壁上設(shè)置有與所述卡鉤5能夠鉤接在一起的鉤6。

需要說明的是所述卡鉤5的轉(zhuǎn)動臂4的長度與兩個所述滑槽1的間距相適應(yīng)。而且所述滑軌7的長度小于等于所述滑槽的長度。

如圖3、圖4所示，本實(shí)用新型還提供了一種包括圖2中所示的滾輪固定裝置的鋁合金推拉門，該推拉門除包括上述滾輪固定裝置以外，還包括滾輪裝置，所述滾輪裝置包括滑軌7、滾輪8以及設(shè)置在門框底部橫梁上的輪軌(圖中未示出)；所述滑軌7是能夠與兩個所述滑槽1相適配滑動連接的并排且平行設(shè)置的兩個，所述滾輪8通過支架9連接在兩個所述滑軌7之間且位于兩個所述滑軌7之下；所述滾輪8的中部設(shè)有用于在所述輪軌上滑動的缺口10，所述滾輪8通過所述缺口10在所述輪軌上帶動所述推拉門滑動。

需要說明的是，所述滑軌7的長度小于等于所述滑槽1的長度。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。