本發(fā)明涉及一種電動(dòng)開(kāi)門機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，開(kāi)門機(jī)漸成為人們實(shí)現(xiàn)大門自動(dòng)化的產(chǎn)品，因?yàn)檠b上它便可實(shí)現(xiàn)智能化管理和數(shù)字化管理，結(jié)束了以往要人們要下車開(kāi)門的時(shí)代，是社會(huì)的一大進(jìn)步，提高了人們生活的品質(zhì)和提高了工作效率，且安全又方便。但開(kāi)門機(jī)有各種各樣，如裝在單位大門口的許多是大鐵門，這種大鐵門的一側(cè)裝有轉(zhuǎn)軸，另一側(cè)的底部裝有門輪，門輪可沿圓弧線軌跡移動(dòng)，進(jìn)行門的開(kāi)關(guān)，現(xiàn)在人們都給這種大鐵門裝上了電動(dòng)開(kāi)門機(jī)使大鐵門可成為自動(dòng)，電動(dòng)開(kāi)門機(jī)底部裝有的門輪，電動(dòng)開(kāi)門機(jī)便可按照控制器的指令引導(dǎo)與之相固定連接的大門門輪移動(dòng)或停止，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)門或關(guān)門。但出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題就是:現(xiàn)在由于電動(dòng)開(kāi)門機(jī)的結(jié)構(gòu)的原因電動(dòng)開(kāi)門機(jī)一旦突然斷電就停止移動(dòng)了，大鐵門就不動(dòng)了，造成不安全事故。因此，有必要對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的任務(wù)提供一種電動(dòng)開(kāi)門機(jī)。本發(fā)明的任務(wù)是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的：

所述的電動(dòng)開(kāi)門機(jī)中設(shè)有小電動(dòng)機(jī)、渦輪、受控制器控制的自動(dòng)推動(dòng)桿等;,小電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端伸長(zhǎng)出小電動(dòng)機(jī)體外,并且轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有齒輪,轉(zhuǎn)齒與渦輪上的齒輪嚙合,渦輪上的轉(zhuǎn)軸與渦輪一側(cè)的驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸為同軸,渦輪一側(cè)的驅(qū)動(dòng)齒輪與過(guò)渡齒輪嚙合,過(guò)渡齒輪中設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸,過(guò)渡齒輪外側(cè)面設(shè)有同軸的頂齒齒輪,第二轉(zhuǎn)軸的一頭是中空的圓柱體,第二轉(zhuǎn)軸中空的圓柱體外設(shè)有開(kāi)槽,開(kāi)槽是通透第2轉(zhuǎn)軸的,開(kāi)槽中設(shè)有彈簧,彈簧的一頭頂在中空的圓柱體的底部,彈簧的另一頭頂在與彈簧相互垂直的橫桿側(cè)面,橫桿的兩端穿過(guò)通透第2轉(zhuǎn)軸的開(kāi)槽,置于過(guò)渡齒輪向內(nèi)的側(cè)面的對(duì)應(yīng)凹槽內(nèi),過(guò)渡齒輪與同軸的頂齒齒輪之間用三個(gè)固定連接栓連接,中空的圓柱體的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋,與中空的圓柱體的內(nèi)壁上內(nèi)螺紋對(duì)應(yīng)的是一設(shè)有外螺紋的圓柱栓,圓柱栓的一端為伸長(zhǎng)的頂桿,伸長(zhǎng)的頂桿頭部頂在橫桿的側(cè)面,圓柱栓的另一端面設(shè)有六角扳口,第二轉(zhuǎn)軸兩端置于軸承支撐架的承托圈中，軸承支撐架用螺栓與電動(dòng)開(kāi)門機(jī)的連接板固定連接;閉門卡件的一側(cè)設(shè)有門鉤,,閉門卡件的中下部為卡口,卡口卡在受控制器控制的自動(dòng)推動(dòng)桿尾部對(duì)應(yīng)的卡槽中,閉門卡件上部與頂齒齒輪對(duì)應(yīng)處設(shè)有頂齒,頂齒齒輪的齒牙可與閉門卡件上設(shè)的頂齒相嚙合;過(guò)渡齒輪可與傳動(dòng)齒輪嚙合,傳動(dòng)齒輪與門輪同軸,即同為第一轉(zhuǎn)軸,第一轉(zhuǎn)軸同軸上套設(shè)門輪、齒輪盤，傳動(dòng)齒輪、第一卡環(huán)、第二卡環(huán)、閉門卡件、第一軸承、第二軸承、隔離環(huán)圈，門輪、齒輪盤，傳動(dòng)齒輪、閉門卡件、第一承托軸承、第二承托軸承、隔離環(huán)圈均設(shè)與第一轉(zhuǎn)軸軸徑對(duì)應(yīng)的軸心洞，第一卡環(huán)、第二卡環(huán)卡環(huán)內(nèi)直徑與轉(zhuǎn)軸軸徑對(duì)應(yīng)；第一轉(zhuǎn)軸的左端頭上套入第二軸承后置于第二支撐架的承托圈中，第二支撐架用螺栓與電動(dòng)開(kāi)門機(jī)的連接板固定連接;門輪的右側(cè)設(shè)有第二卡環(huán)，第二卡環(huán)卡在第一轉(zhuǎn)軸上，第二卡環(huán)的右側(cè)設(shè)齒輪盤，齒輪盤中設(shè)有齒輪盤軸心洞，齒輪盤軸心洞內(nèi)側(cè)設(shè)插銷卡口，齒輪盤軸心洞套入第一轉(zhuǎn)軸的右段中，第一轉(zhuǎn)軸的右段中上下均設(shè)有卡條凹槽,對(duì)應(yīng)齒輪盤軸心洞內(nèi)側(cè)中上下均設(shè)有卡條,卡條是與齒輪盤軸心洞內(nèi)側(cè)固定為一體，卡條凹槽中嵌入對(duì)應(yīng)的卡條;齒輪盤的齒與設(shè)在大門的開(kāi)或關(guān)處地面齒條帶上齒嚙合，齒條帶上設(shè)有螺栓固定孔，螺栓穿過(guò)螺栓固定孔牢固固定在大門的開(kāi)關(guān)處地面上,齒輪盤右側(cè)設(shè)有同軸的第二軸承;第一轉(zhuǎn)軸的右端頭上套入第二軸承后置于第二支撐架的承托圈中，第二支撐架用螺栓與電動(dòng)開(kāi)門機(jī)的連接板固定連接;門輪中設(shè)有軸心洞,門輪軸心洞中套入第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上開(kāi)有第一插銷孔，第一插銷孔中插入對(duì)應(yīng)的第一插銷，門輪軸心洞內(nèi)側(cè)設(shè)有插銷卡口,第一插銷的上部卡在門輪中設(shè)有軸心洞內(nèi)側(cè)插銷卡口中;傳動(dòng)齒輪設(shè)有軸心洞,傳動(dòng)齒輪軸心洞中套入第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上開(kāi)有第二插銷孔，第二插銷孔中插入對(duì)應(yīng)的第二插銷，傳動(dòng)齒輪軸心洞內(nèi)側(cè)設(shè)有插銷卡口,第二插銷的上部卡在該軸心洞插銷卡口中;傳動(dòng)齒輪的左側(cè)設(shè)有第一卡環(huán)，第一卡環(huán)卡在第一轉(zhuǎn)軸上，第一卡環(huán)的左側(cè)設(shè)有同軸的隔離環(huán)圈，隔離環(huán)圈的左側(cè)設(shè)有同軸的閉門卡件,閉門卡件的左側(cè)設(shè)有同軸的第一軸承;第一轉(zhuǎn)軸的左端頭上套入第一軸承后置于軸承支撐架的承托圈中，軸承支撐架用螺栓與電動(dòng)開(kāi)門機(jī)的連接板固定連接;小電動(dòng)機(jī)設(shè)于電動(dòng)開(kāi)門機(jī)連接板上。

與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,當(dāng)遇到停電時(shí),電動(dòng)開(kāi)門機(jī)門輪不能移動(dòng)時(shí),可將對(duì)應(yīng)尺寸的六角扳手插入第一轉(zhuǎn)軸的一頭中空的圓柱體對(duì)應(yīng)的圓柱栓的,六角扳口中即可使圓柱栓沿中空的圓柱體的內(nèi)壁上內(nèi)螺紋前進(jìn),使第一轉(zhuǎn)軸上的過(guò)渡齒輪及其外側(cè)面設(shè)的同軸的頂齒齒輪,分別脫離過(guò)渡齒輪與傳動(dòng)齒輪嚙合及頂齒齒輪的齒牙與閉門卡件上設(shè)的頂齒嚙合,則門輪可以自由移動(dòng),然后再將對(duì)應(yīng)尺寸的六角扳手插入六角扳口中使圓柱栓沿中空的圓柱體的內(nèi)壁上內(nèi)螺紋后退,可以恢復(fù)過(guò)渡齒輪與傳動(dòng)齒輪嚙合及頂齒齒輪的齒牙與閉門卡件上設(shè)的頂齒嚙合。本發(fā)明的技術(shù)方案比現(xiàn)有技術(shù)其他解決方案更好用,而且改進(jìn)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、使用方便,很有市場(chǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的小電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)齒與渦輪上的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的閉門卡件及自動(dòng)推動(dòng)桿尾部卡槽結(jié)構(gòu)(分離狀態(tài))示意圖。

圖6-1為本發(fā)明的橫桿的兩端穿過(guò)第2轉(zhuǎn)軸開(kāi)槽及過(guò)渡齒輪里側(cè)面結(jié)構(gòu)(分離狀態(tài))示意圖。

圖6-2為本發(fā)明的在第2轉(zhuǎn)軸設(shè)開(kāi)槽、彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明的圓柱栓結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明的第2轉(zhuǎn)軸,過(guò)渡齒輪及頂齒齒輪組合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為圖8的結(jié)構(gòu)外側(cè)面示意圖。

圖10為本發(fā)明的第2轉(zhuǎn)軸上部件分解示意圖。

圖11為圖10的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12為圖11的結(jié)構(gòu)裝在在電動(dòng)開(kāi)門機(jī)連接板上結(jié)構(gòu)示意圖(支撐架的軸承開(kāi)放狀態(tài))。

圖13為圖12從左邊仰視的結(jié)構(gòu)示意圖(支撐架的軸承開(kāi)放狀態(tài))。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖的具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。（但不是對(duì)本發(fā)明的限制）。

如圖1-13所示,所述的電動(dòng)開(kāi)門機(jī)中設(shè)有小電動(dòng)機(jī)51,(俗稱小馬達(dá)),(本實(shí)例中設(shè)有24v60w的小電動(dòng)機(jī))渦輪50,受控制器48控制的自動(dòng)推動(dòng)桿68,小電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端伸長(zhǎng)出小電動(dòng)機(jī)體外,并且轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有齒輪52,轉(zhuǎn)齒與渦輪上的齒輪53嚙合,渦輪上的轉(zhuǎn)軸47與渦輪一側(cè)的驅(qū)動(dòng)齒輪54的轉(zhuǎn)軸為同軸,渦輪一側(cè)的驅(qū)動(dòng)齒輪54與過(guò)渡齒輪55嚙合,過(guò)渡齒輪55中設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸56,過(guò)渡齒輪外側(cè)面設(shè)有同軸的頂齒齒輪57,第二轉(zhuǎn)軸56的一頭是中空的圓柱體,第二轉(zhuǎn)軸56的中空的圓柱體外設(shè)有開(kāi)槽62,開(kāi)槽62是通透第2轉(zhuǎn)軸56的,開(kāi)槽62中設(shè)有彈簧64,彈簧64的一頭頂在中空的圓柱體的底部,彈簧64的另一頭頂在與彈簧64相互垂直的橫桿63側(cè)面,橫桿63的兩端穿過(guò)通透第2轉(zhuǎn)軸56的開(kāi)槽62,置于過(guò)渡齒輪55向內(nèi)的側(cè)面的對(duì)應(yīng)凹槽65內(nèi),過(guò)渡齒輪55與同軸的頂齒齒輪57之間用三個(gè)固定連接栓46連接,中空的圓柱體的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋,與中空的圓柱體的內(nèi)壁上內(nèi)螺紋對(duì)應(yīng)的是一設(shè)有外螺紋58的圓柱栓59,圓柱栓59的一端為伸長(zhǎng)的頂桿60,伸長(zhǎng)的頂桿60頭部頂在橫桿63的側(cè)面,圓柱栓59的另一端面設(shè)有六角扳口61,第二轉(zhuǎn)軸56兩端置于軸承支撐架66的承托圈中，軸承支撐架66用螺栓與電動(dòng)開(kāi)門機(jī)的連接板29固定連接;,如圖所示,閉門卡件3的一側(cè)設(shè)有門鉤26,,閉門卡件3的中下部為卡口67,卡口67卡在受控制器控制的自動(dòng)推動(dòng)桿68尾部對(duì)應(yīng)的卡槽69中,閉門卡件3上部與頂齒齒輪57對(duì)應(yīng)處設(shè)有頂齒70,頂齒齒輪的齒牙可與閉門卡件3上設(shè)的頂齒70相嚙合(作用是:頂卡住),過(guò)渡齒輪55可與傳動(dòng)齒輪5嚙合,傳動(dòng)齒輪5與門輪19同軸,即同為第一轉(zhuǎn)軸15,第一轉(zhuǎn)軸15同軸上套設(shè)門輪19、齒輪盤21，傳動(dòng)齒輪5、第一卡環(huán)8、第二卡環(huán)16、閉門卡件3、第一軸承1、第二軸承24、隔離環(huán)圈4等，門輪19、齒輪盤21，傳動(dòng)齒輪5、閉門卡件3、第一承托軸承1、第二承托軸承24、隔離環(huán)圈4均設(shè)與第一轉(zhuǎn)軸15軸徑對(duì)應(yīng)的軸心洞，第一卡環(huán)8、第二卡環(huán)16卡環(huán)內(nèi)直徑與第一轉(zhuǎn)軸15軸徑對(duì)應(yīng)，以便分別套在轉(zhuǎn)軸的外表面；第一轉(zhuǎn)軸15的左端頭上套入第二軸承24后置于第二支撐架30的承托圈中，第二支撐架用螺栓與電動(dòng)開(kāi)門機(jī)的連接板29固定連接;門輪19的右側(cè)設(shè)有第二卡環(huán)16，第二卡環(huán)16卡在第一轉(zhuǎn)軸15上，第二卡環(huán)8的右側(cè)設(shè)齒輪盤21，齒輪盤21中設(shè)有齒輪盤軸心洞28，齒輪盤軸心洞28內(nèi)側(cè)設(shè)插銷卡口25，齒輪盤軸心洞套入第一轉(zhuǎn)軸15的右段17中，第一轉(zhuǎn)軸15的右段17中上下均設(shè)有卡條凹槽,如14，對(duì)應(yīng)齒輪盤軸心洞28內(nèi)側(cè)中上下均設(shè)有卡條,如13、25，卡條是與齒輪盤軸心洞28內(nèi)側(cè)固定為一體，卡條凹槽中嵌入對(duì)應(yīng)的卡條;齒輪盤21的齒可與設(shè)在大門的開(kāi)門起始點(diǎn)處地面齒條帶22上齒嚙合，齒條帶上設(shè)有螺栓固定孔23，螺栓穿過(guò)螺栓固定孔23牢固固定在大門的開(kāi)或關(guān)處地面上,齒輪盤右側(cè)設(shè)有同軸的第二軸承24;齒輪盤轉(zhuǎn)軸15(即為第一轉(zhuǎn)軸15)的右端頭18上套入第二軸承24后置于第二支撐架30的承托圈30-1中，第二支撐架30用螺栓與電動(dòng)開(kāi)門機(jī)的連接板29固定連接;門輪中設(shè)有軸心洞20,門輪軸心洞20中套入第一轉(zhuǎn)軸15，第一轉(zhuǎn)軸15上開(kāi)有第一插銷孔11，第一插銷孔11中插入對(duì)應(yīng)的第一插銷12，門輪軸心洞內(nèi)側(cè)設(shè)有插銷卡口,第一插銷12的上部卡在門輪中設(shè)有軸心洞內(nèi)側(cè)插銷卡口中;傳動(dòng)齒輪5設(shè)有軸心洞,傳動(dòng)齒輪5軸心洞中套入第一轉(zhuǎn)軸15，第一轉(zhuǎn)軸15上開(kāi)有第二插銷孔10，第二插銷孔10中插入對(duì)應(yīng)的第二插銷9，傳動(dòng)齒輪5軸心洞內(nèi)側(cè)設(shè)有插銷卡口6,第二插銷9的上部卡在該軸心洞插銷卡口6中;如1圖示，傳動(dòng)齒輪5的左側(cè)設(shè)有第一卡環(huán)8，第一卡環(huán)8卡在第一轉(zhuǎn)軸15上，第一卡環(huán)8的左側(cè)設(shè)有同軸的隔離環(huán)圈4，隔離環(huán)圈4的左側(cè)設(shè)有同軸的閉門卡件3,閉門卡件3上部與頂齒齒輪57對(duì)應(yīng)處設(shè)有頂齒70,頂齒齒輪的齒牙可與閉門卡件3上設(shè)的頂齒70相嚙合(作用是:頂卡住),過(guò)渡齒輪55可與傳動(dòng)齒輪5嚙合,受自動(dòng)推動(dòng)桿68推動(dòng),閉門卡件3上設(shè)的門鉤26與大門關(guān)閉處設(shè)置的對(duì)應(yīng)關(guān)門門扣可以處于鉤住或脫鉤狀態(tài)：當(dāng)大門關(guān)上時(shí)，門鉤2的鉤滑入設(shè)在大門關(guān)閉點(diǎn)處的門扣中，開(kāi)門時(shí)，門鉤2通過(guò)設(shè)于電動(dòng)開(kāi)門機(jī)上受控制器控制的自動(dòng)推動(dòng)桿推動(dòng)脫出門扣。閉門卡件3的左側(cè)設(shè)有同軸的第一軸承1;第一轉(zhuǎn)軸15的左端頭7上套入第一軸承1后置于軸承支撐架31的承托圈31-1中，軸承支撐架31用螺栓與電動(dòng)開(kāi)門機(jī)的連接板29固定連接;轉(zhuǎn)軸上設(shè)有傳動(dòng)齒輪5，傳動(dòng)齒輪5與受小電動(dòng)機(jī)51驅(qū)動(dòng)的過(guò)渡齒輪55相嚙合，這樣受小電動(dòng)機(jī)51驅(qū)動(dòng),帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)門輪轉(zhuǎn)動(dòng)而使大門開(kāi)或關(guān);小電動(dòng)機(jī)51設(shè)于電動(dòng)開(kāi)門機(jī)連接板29上。

當(dāng)遇到停電時(shí),電動(dòng)開(kāi)門機(jī)門輪不能移動(dòng)時(shí),可將對(duì)應(yīng)尺寸的六角扳手插入第一轉(zhuǎn)軸56的一頭中空的圓柱體對(duì)應(yīng)的圓柱栓的,六角扳口61中即可使圓柱栓59沿中空的圓柱體的內(nèi)壁上內(nèi)螺紋前進(jìn),使第一轉(zhuǎn)軸56上的過(guò)渡齒輪及其外側(cè)面設(shè)的同軸的頂齒齒輪57,分別脫離過(guò)渡齒輪55與傳動(dòng)齒輪5嚙合及頂齒齒輪的齒牙與閉門卡件3上設(shè)的頂齒70嚙合,則門輪可以自由移動(dòng),然后再將對(duì)應(yīng)尺寸的六角扳手插入六角扳口61中使圓柱栓59沿中空的圓柱體的內(nèi)壁上內(nèi)螺紋后退,可以恢復(fù)過(guò)渡齒輪55與傳動(dòng)齒輪5嚙合及頂齒齒輪的齒牙與閉門卡件3上設(shè)的頂齒70嚙合。(其他本文未述的為現(xiàn)有技術(shù)，就不在此復(fù)述。)

以上僅是本發(fā)明的具體實(shí)施例，凡依上述構(gòu)思所作的相類似改變，理應(yīng)屬本發(fā)明的范圍。