本實(shí)用新型屬于汽車門零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車門把手防撞加強(qiáng)板。

背景技術(shù)：

汽車車門由多個(gè)不同零件組成，加強(qiáng)件布置方式也是多種多樣，一般車門內(nèi)部由兩個(gè)或三個(gè)加強(qiáng)件組成防撞結(jié)構(gòu)，大致分為門上部外板加強(qiáng)件，中部外板支撐板，下部防撞梁。按上述結(jié)構(gòu)布置，當(dāng)外物作用撞擊車門時(shí)，外把手處外板缺少必要且有效的支撐，這樣容易導(dǎo)致外把手處外板發(fā)生嚴(yán)重變形，進(jìn)而導(dǎo)致門鎖系統(tǒng)失效，此時(shí)車門會(huì)被撞擊開，這樣駕駛者或乘客的生命就會(huì)受到嚴(yán)重的威脅。如何對車門外把手外板進(jìn)行有效支撐是本申請所要解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車門把手防撞加強(qiáng)板。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車門把手防撞加強(qiáng)板，它包括：車門外板，其特征是：車門外板水切下方固定有槽形加強(qiáng)板，槽形加強(qiáng)板下方固定有門把手加強(qiáng)板，門把手加強(qiáng)板下方固定在槽形加強(qiáng)筋的側(cè)邊處，槽形加強(qiáng)筋內(nèi)設(shè)置有豎直加強(qiáng)肋；槽形加強(qiáng)筋的兩端固定在車門外板邊緣。

所述門把手加強(qiáng)板為凹陷結(jié)構(gòu)，其橫截面帶有兩個(gè)凹槽。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本專利是通過在車門外板加強(qiáng)件和外板支撐板之間搭接一個(gè)外把手加強(qiáng)件，這樣當(dāng)車門發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，外把手加強(qiáng)件能有效的緩沖吸能，從而避免鎖系統(tǒng)被破壞，并且防止門被撞擊開，達(dá)到了保護(hù)駕駛者或乘客的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的門把手加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的剖視圖。

下面將結(jié)合附圖通過實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)力保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。

具體實(shí)施方式

實(shí)例1

參見圖1，車門外板水切1下方固定有槽形加強(qiáng)板2，槽形加強(qiáng)板下方固定有門把手加強(qiáng)板3，門把手加強(qiáng)板下方固定在槽形加強(qiáng)筋的側(cè)邊處，槽形加強(qiáng)筋4內(nèi)設(shè)置有豎直加強(qiáng)肋5；槽形加強(qiáng)筋的兩端固定在車門外板邊緣6。

所述門把手加強(qiáng)板為凹陷結(jié)構(gòu)，其橫截面帶有兩個(gè)凹槽7。

外把手加強(qiáng)件搭接在外板加強(qiáng)件和外板支撐板之間，通過二層點(diǎn)焊來實(shí)現(xiàn)它與外板加強(qiáng)件和外板支撐板之間的搭接，定位方式采用Y向圓孔主定位，長圓孔輔定位，此加強(qiáng)件對車門總成重量既不會(huì)增加很多，同時(shí)搭接結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力得到了極大的加強(qiáng)。