本實用新型涉及行李儲運領域，尤其涉及一種帶有電磁鎖開關的行李儲藏箱。

背景技術：

行李儲藏箱是每個交通工具上必不可少的儲物容器，尤其在行駛的途中總會出現(xiàn)一些由旅客取行李導致的意外事故的發(fā)生，交通工具還未能到達目的地，許多旅客就已經迫不及待的開啟行李架門拿箱子，即便乘務人員大聲勸阻，也并沒有什么效果。大多數(shù)的行李儲藏箱還是單個獨立的，把手也是純機械式的，只要按動把手隨時能打開，由于有的行李箱過大或者過重，一旦行駛途中出現(xiàn)顛簸，很容易出現(xiàn)行李掉落，砸到或者砸傷旁邊的乘客并引起糾紛，并且對于取行李箱的乘客也會帶來一定的安全隱患，容易造成傷害。

該行李儲藏箱是一種將電磁鎖安裝在每個門把手處，利用機艙頂部已有線路連接，實現(xiàn)由空乘人員統(tǒng)一控制行李箱門開關的行李存放裝置。在旅客行駛途中，利用磁鐵原理制作的電磁鎖與鎖芯槽將箱體進行鎖死，電磁鐵可以通電流來產生磁力的器件，屬非永久磁鐵，可以很容易地將其磁性啟動或是消除，這樣可以減少因為乘客的隨意行為或者行李架門鎖機械裝置老化損壞可能帶來的意外事故，方便空乘人員管理并避免可能出現(xiàn)的沖突糾紛，此外，在該箱體的兩側還分別設有一個線路孔，線路槽可以穿過該線路孔進入到每個箱體的內部，實現(xiàn)對電磁鎖的控制；該行李儲藏箱適用于各種帶有行李架的公共交通工具，如旅游汽車、長途大巴、民航客機等，將會為民航客機在起飛、降落、以及其他交通工具行駛的途中可能遇到顛簸時提供更好的安全保障，并且也可適用于學校企事業(yè)及各種場館的儲物柜管理，統(tǒng)一時段開放或者關閉，減少盜竊或者故意損壞事件的發(fā)生。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供了一種將電磁鎖安裝在每個門把手處，利用機艙頂部已有線路連接，并且實現(xiàn)由空乘人員統(tǒng)一控制開關的行李儲藏箱。

本實用新型的技術方案為：一種帶有電磁鎖開關的行李儲藏箱，其特征在于：由若干個箱體組成，任意箱體上還設有箱門、電磁彈簧鎖、若干個磁片鎖、臥式線路盒和立式線路盒，所述箱門位于箱體的一側，所述箱門與箱體為固定連接，所述電磁彈簧鎖位于箱門的下部，所述電磁彈簧鎖與箱體為固定連接，所述電磁彈簧鎖上還設有電磁彈簧鎖線槽，所述電磁彈簧鎖線槽位于臥式線路盒的內部，所述電磁彈簧鎖線槽與電磁彈簧鎖為固定連接，任意所述磁片鎖位于臥式線路盒的內部，所述磁片鎖與臥式線路盒為固定連接，所述臥式線路盒位于箱體的下部，所述臥式線路盒與箱體為固定連接，所述立式線路盒位于箱體的另一側，所述立式線路盒與箱體為固定連接。

進一步，所述箱體為不銹鋼框架箱體。

進一步，所述箱門的材質為硬塑。

進一步，所述箱門上還設有鎖芯槽和若干個箱門磁片，所述鎖芯槽位于電磁彈簧鎖的上部，所述鎖芯槽與箱門為固定連接，任意所述箱門磁片位于鎖芯槽的一側，所述箱門磁片與箱體為固定連接。

再進一步，所述若干個箱門磁片的數(shù)量為2個。

進一步，所述若干個磁片鎖的數(shù)量與箱門磁片的數(shù)量相同。

進一步，所述磁片鎖上還設有箱體磁片和磁片鎖線槽，所述箱體磁片位于箱門磁片的下部，所述箱體磁片與磁片鎖為固定連接，所述磁片鎖線槽位于臥式線路盒的內部，所述磁片鎖線槽與磁片鎖為固定連接。

再進一步，所述箱體磁片為鐵片。

進一步，所述立式線路盒上還設有若干個線路孔，任意所述線路孔位于立式線路盒的一側，所述線路孔與立式線路盒為固定連接。

再進一步，所述若干個線路孔的數(shù)量為2個。

本實用新型的有益效果在于：該行李儲藏箱是一種將電磁鎖安裝在每個門把手處，利用機艙頂部已有線路連接，實現(xiàn)由空乘人員統(tǒng)一控制行李箱門開關的行李存放裝置。在旅客行駛途中，利用磁鐵原理制作的電磁鎖與鎖芯槽將箱體進行鎖死，電磁鐵可以通電流來產生磁力的器件，屬非永久磁鐵，可以很容易地將其磁性啟動或是消除，這樣可以減少因為乘客的隨意行為或者行李架門鎖機械裝置老化損壞可能帶來的意外事故，方便空乘人員管理并避免可能出現(xiàn)的沖突糾紛，此外，在該箱體的兩側還分別設有一個線路孔，線路槽可以穿過該線路孔進入到每個箱體的內部，實現(xiàn)對電磁鎖的控制；該行李儲藏箱適用于各種帶有行李架的公共交通工具，如旅游汽車、長途大巴、民航客機等，將會為民航客機在起飛、降落、以及其他交通工具行駛的途中可能遇到顛簸時提供更好的安全保障，并且也可適用于學校企事業(yè)及各種場館的儲物柜管理，統(tǒng)一時段開放或者關閉，減少盜竊或者故意損壞事件的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的箱門開啟結構示意圖。

圖3為本實用新型的箱體結構示意圖。

圖4為本實用新型的電磁鎖結構示意圖。

其中：1、箱體 2、箱門 3、鎖芯槽

4、電磁彈簧鎖 5、箱門磁片 6、磁片鎖

7、箱體磁片 8、磁片鎖線槽 9、電磁彈簧鎖線槽

10、臥式線路盒 11、立式線路盒 12、線路孔

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做出簡要說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示一種帶有電磁鎖開關的行李儲藏箱，其特征在于：由若干個箱體1組成，任意箱體1上還設有箱門2、電磁彈簧鎖4、若干個磁片鎖6、臥式線路盒10和立式線路盒11，所述箱門2位于箱體1的一側，所述箱門2與箱體1為固定連接，所述箱門2上還設有鎖芯槽3和若干個箱門磁片5，所述鎖芯槽3位于電磁彈簧鎖4的上部，所述鎖芯槽3與箱門2為固定連接，任意所述箱門磁片5位于鎖芯槽3的一側，所述箱門磁片5與箱體1為固定連接，所述電磁彈簧鎖4位于箱門2的下部，所述電磁彈簧鎖4與箱體1為固定連接，所述電磁彈簧鎖4上還設有電磁彈簧鎖線槽9，所述電磁彈簧鎖線槽9位于臥式線路盒10的內部，所述電磁彈簧鎖線槽9與電磁彈簧鎖4為固定連接，任意所述磁片鎖6位于臥式線路盒10的內部，所述磁片鎖6與臥式線路盒10為固定連接，所述磁片鎖6上還設有箱體磁片7和磁片鎖線槽8，所述箱體磁片7位于箱門磁片5的下部，所述箱體磁片7與磁片鎖6為固定連接，所述磁片鎖線槽8位于臥式線路盒10的內部，所述磁片鎖線槽8與磁片鎖6為固定連接，所述臥式線路盒10位于箱體1的下部，所述臥式線路盒10與箱體1為固定連接，所述立式線路盒11位于箱體1的另一側，所述立式線路盒11與箱體1為固定連接，所述立式線路盒11上還設有若干個線路孔12，任意所述線路孔12位于立式線路盒11的一側，所述線路孔12與立式線路盒11為固定連接。所述箱體1為不銹鋼框架箱體。所述箱門2的材質為硬塑。所述若干個箱門磁片5的數(shù)量為2個。所述若干個磁片鎖6的數(shù)量與箱門磁片5的數(shù)量相同。所述箱體磁片7為鐵片。所述若干個線路孔12的數(shù)量為2個。

工作方式：該行李儲藏箱是一種將電磁鎖安裝在每個門把手處，利用機艙頂部已有線路連接，實現(xiàn)由空乘人員統(tǒng)一控制行李箱門開關的行李存放裝置。乘客將行李放到箱體1中后，關上箱門2，在每個箱門2上設有一個鎖芯槽3，乘務人員將箱門2進行閉合后，該鎖芯槽3與箱體1上的電磁彈簧鎖4相互吻合，在旅客行駛途中，利用磁鐵原理制作的電磁彈簧鎖4與鎖芯槽3將箱體1進行鎖死，電磁鐵可以通電流來產生磁力的器件，屬非永久磁鐵，可以很容易地將其磁性啟動或是消除，此外，為了更佳有效地進行鎖緊，故此在電磁彈簧鎖4的兩側，以及鎖芯槽3的兩側分別還各設有一個磁片鎖6和一個箱門磁片5，它們可以對電磁彈簧鎖4起到第二次鎖住的目的，使得整個箱體更佳牢固可靠，這樣可以減少因為乘客的隨意行為或者行李架門鎖機械裝置老化損壞可能帶來的意外事故，方便空乘人員管理并避免可能出現(xiàn)的沖突糾紛，此外，在該箱體1的底部以及側面還設有一個臥式線路盒10和立式線路盒11，用于放置電磁鎖所需要的磁片鎖線槽8和電磁彈簧鎖線槽9，方便日后的檢修和查看，并且也不影響箱體1中行李的碼放，在立式線路盒11兩側還分別設有一個線路孔12，磁片鎖線槽8和電磁彈簧鎖線槽9可以穿過該線路孔12進入到每個箱體1的內部，實現(xiàn)對電磁彈簧鎖4和兩個磁片鎖6的控制；該行李儲藏箱適用于各種帶有行李架的公共交通工具，如旅游汽車、長途大巴、民航客機等，將會為民航客機在起飛、降落、以及其他交通工具行駛的途中可能遇到顛簸時提供更好的安全保障，并且也可適用于學校企事業(yè)及各種場館的儲物柜管理，統(tǒng)一時段開放或者關閉，減少盜竊或者故意損壞事件的發(fā)生。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。