本實用新型涉及電力機(jī)車檢修領(lǐng)域，具體涉及可用于多種電力機(jī)車牽引拉桿的拆卸裝置。

背景技術(shù)：

隨著電力機(jī)車的不斷發(fā)展，列車在運(yùn)行中舒適性和安全性成為了社會普遍關(guān)注的問題。列車的安全運(yùn)行需要有較好的力與速度的傳遞來保證，而牽引拉桿是機(jī)車轉(zhuǎn)向架上重要的部件之一，其主要作用是：使機(jī)車車體與轉(zhuǎn)向架，在縱向上以關(guān)節(jié)形式連接起來，傳遞牽引力和制動力。機(jī)車運(yùn)行時牽引裝置應(yīng)使機(jī)車車體與轉(zhuǎn)向架之間的各種相對運(yùn)動，對這些運(yùn)動不應(yīng)存在約束，緩和傳遞力過程中的振動沖擊，保證各部件之間良好的作用。目前的牽引拉桿拆裝設(shè)備，拆裝牽引拉桿類型單一，其不具有垂向高度調(diào)節(jié)，對于非水平工作的牽引拉桿不能夠拆卸；承載平臺上缺少彈性緩沖裝置，牽引桿拆卸時，容易和承載平臺發(fā)生碰撞，造成設(shè)備的損傷；牽引拉桿安裝時，保證將安裝位置與機(jī)車底架具體位置進(jìn)行精確對準(zhǔn)；平臺不能對牽引桿進(jìn)行夾緊固定。有必要研制一種可對不同類型以及不同工作情況下牽引拉桿的拆卸設(shè)備。為了實現(xiàn)這種裝置，要重點解決以下幾個問題：

（1）設(shè)備在拆卸時，對不同長度牽引拉桿的受力位置的調(diào)節(jié)；

（2）牽引拉桿落在設(shè)備上，與設(shè)備產(chǎn)生的沖擊影響的消除問題；

（3）牽引拉桿需要安裝時，解決精確對齊定位的問題；

（4）對非水平安裝的牽引拉桿，設(shè)備操作平臺傾角的調(diào)節(jié)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型實現(xiàn)了用于不同類型電力機(jī)車牽引拉的拆卸裝置，該裝置不僅能夠很好的拆卸不同類型、不同工作情況下的牽引拉桿，而且較目前現(xiàn)有的設(shè)備可靠、方便。

本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：操作平臺上前后兩側(cè)各上固定兩個電機(jī)，螺紋桿一端通過聯(lián)軸器與電機(jī)連接，另一端連接固定在操作平臺中間的軸承上，支撐板下端中間有一段螺紋通孔，大螺紋桿穿過通孔；支撐板下方兩側(cè)固定兩個光滑滑塊；導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌支座固定在操作平臺上方，滑塊與導(dǎo)軌連接，導(dǎo)軌兩端插有限位銷。支撐板中間橫向兩端各有兩個圓孔和一小螺紋孔，固定夾板靠底端設(shè)有和支撐板相匹配的孔，兩端各兩個圓柱光軸插進(jìn)圓孔，兩個小螺紋桿通過螺紋與支撐板連接，旋轉(zhuǎn)固定夾板外側(cè)四角螺母，固定夾板在光軸上向內(nèi)緊靠，擠壓固定支撐快上方的牽引拉桿；所述的支撐板，其特征在于：支撐板上粘著一定厚度的橡膠塊。所述的操作平臺，其特征在于：四個液壓缸支撐操作平臺，操作平臺前側(cè)下方通過螺釘禁錮著普通連接支座與兩個液壓缸連接，操作平臺后側(cè)為滑槽塊連接支座與液壓缸連接，液壓缸底座固定在一塊直板上，直板下方兩側(cè)各有垂直操作平臺長邊的兩組滑塊和導(dǎo)軌。

本實用新型的有益效果是：

（1）可根據(jù)不同車型，不同大小，不同位置角度的牽引拉桿，做出相應(yīng)的拆卸位置的調(diào)節(jié)，減少拆卸作業(yè)時間；

（2）拆卸過程中，牽引拉桿一直受支撐力的作用，不會因為重力作用，砸在操作平臺上，造成設(shè)備和零件的破壞；

（3）移動牽引拉桿時，不會因為設(shè)備驅(qū)動的原因使其與設(shè)備滑動或者摩擦產(chǎn)生損耗；

（4）把拆卸多種牽引拉桿的設(shè)備集成在同一臺裝置上，減少檢修成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實用新型可用于多種電力機(jī)車牽引拉桿的拆卸裝置圖；

圖2為操作平臺圖；

圖3為操作平臺底部圖；

圖4為固定裝置和緩沖裝置圖；

附圖標(biāo)記：1.后車輪，2.車體外殼，3.開關(guān)按鈕，4.液壓缸頂連接件一，5.操作平臺，6.電機(jī)，7.聯(lián)軸器，8.大螺紋桿，9.限位銷，10.導(dǎo)軌一，11.滑塊，12.支撐塊，13.橡膠塊，14.軸承，15.固定夾板，16.四角螺帽，17.小螺紋桿，18.圓柱光軸，19.導(dǎo)軌支座，20. 液壓缸頂連接件二，21.液壓缸，22.導(dǎo)軌二，23.照明臺燈，24.前車輪，25.工具箱，26.滑槽板，27.連接板

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明可用于多種電力機(jī)車牽引拉桿的拆卸裝置做詳細(xì)描述。

在圖1中，操作平臺5、電機(jī)6、大螺紋桿8、滑塊11、支撐塊12、固定夾板15、小螺紋桿17、液壓缸21這些零部件共同組成該拆卸裝置的核心工作部分。在拆卸不同工作狀況下的牽引拉桿時，具體各種工況實施方式如下；

不同支撐位置：牽引拉桿放置支撐塊12前，根據(jù)牽引拉桿長度調(diào)節(jié)支撐塊12的相對位置，通過電機(jī)6，帶動與聯(lián)軸器7相連的大螺紋桿8轉(zhuǎn)動，從而讓支撐塊12在導(dǎo)軌一10上移動?？刂撇僮髌脚_5兩側(cè)的電機(jī)6旋轉(zhuǎn)方向相同，以達(dá)到兩個支撐塊12移動方向相反，實現(xiàn)對不同長度的電力機(jī)車牽引拉桿的支撐位置調(diào)節(jié)。

橫向調(diào)節(jié)：牽引拉桿安裝需精確調(diào)整到機(jī)車底架下面安裝位置，通過（22）導(dǎo)軌2上的（11）滑塊左右移動，實現(xiàn)上部操作平臺整體的橫向位置調(diào)節(jié)，從而帶動牽引拉桿橫向微調(diào)運(yùn)動，實現(xiàn)安裝位置的準(zhǔn)確對齊。

提供緩沖作用：在支撐塊12上部的安裝有橡膠塊13，橡膠具有卷曲的長鏈分子結(jié)構(gòu)，分子間存在較弱的次級力，使得橡膠具有減震性能，從而實現(xiàn)減震緩沖效果。

結(jié)合圖1、圖3，液壓缸頂連接件一4、操作平臺5、液壓缸頂連接件二20液壓缸組成縱向調(diào)節(jié)的核心工作部分，具體實施工作為：所有的液壓缸21的共同升降作用對操作平臺5的縱向高度調(diào)節(jié)，實現(xiàn)拆卸工作所需的縱向高度。當(dāng)拆卸的牽引拉桿為非水平時，液壓缸21升高至一定高度，與液壓缸頂連接件一4連接的液壓缸21停止工作，與液壓缸頂連接件二20連接的液壓缸21繼續(xù)工作，液壓缸頂連接件二20在滑槽板26上相對移動，可達(dá)到向上或者向下一定的角度，以實現(xiàn)對非水平的牽引拉桿拆卸縱向位置調(diào)節(jié)。

在圖4中，固定裝置實施效果為：當(dāng)牽引拉桿置于支撐塊12上部時，通過旋轉(zhuǎn)兩側(cè)的四角螺帽16，兩側(cè)的固定夾板15在擠壓作用下往內(nèi)側(cè)滑動，在圓柱光軸18的作用下，使得固定夾板15移動的摩擦力小，直到固定夾板15與牽引拉桿緊緊貼合，實現(xiàn)固定作用。

本實用新型的工作方法如下：

電機(jī)機(jī)車檢修是在專門的檢修平臺上，檢修平臺下方有一定高度。先將拆卸裝置開置牽引拉桿下方，大致確認(rèn)牽引拉桿的長度，打開通電按鈕，調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)動方向，使支撐塊移動到相應(yīng)位置，關(guān)閉通電，防止支撐塊移動錯位。

在拆卸水平放置的牽引拉桿時：控制四個液壓桿一同上升，當(dāng)頂部距離牽引拉桿10cm高度停止?？刂茩M向滑塊移動，將牽引拉桿準(zhǔn)確在支撐板橡膠墊的上方，控制液壓缸緩慢上升直到橡膠塊接觸，從工具箱抽屜取出所需工具，將固定牽引拉桿的零件完整拆卸，再控制液壓缸使操作平臺下降置原來位置，再將拆卸裝置移出檢修臺。在拆卸非水平放置的牽引拉桿時，與上述步驟不一樣的為：對拆卸傾角的調(diào)節(jié)。根據(jù)牽引拉桿傾斜的方向，調(diào)節(jié)設(shè)有滑槽塊那端的液壓缸，使該測得支撐塊靠近牽引拉桿，再緩慢調(diào)節(jié)另一端的液壓缸，以達(dá)到相應(yīng)傾角。其他工作方法和上述一樣。

在整個過程中，液壓缸的進(jìn)出閥門都是通過程序進(jìn)行控制，當(dāng)液壓桿不升降時，將立刻會自鎖，以防操作臺突然下落，造成損失。本實用新型具有可靠的防護(hù)及防震動裝置，測量過程方便快捷，工作安全可靠。

上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改造，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。