本實用新型涉及倉儲設(shè)備領(lǐng)域，特別地，涉及一種模具存放架。

背景技術(shù)：

公司某生產(chǎn)中心，有數(shù)百套不同種類的模具，這些模具存放時需占用車間大面積的生產(chǎn)區(qū)域，每次調(diào)用模具時，需在眾多的模具存放區(qū)尋找，浪費時間且使得生產(chǎn)效率低，且某些模具重量重，難以人工搬運，需利用吊裝設(shè)備起吊?，F(xiàn)有一般采用普通單層存放架存放模具或采用普通多層存放架存放模具。普通單層存放架存放時，需占用大面積的生產(chǎn)區(qū)域，且需花費較多的時間查找模具，難以滿足生產(chǎn)實際需求；普通多層存放架存放時，位于頂層下方的模具不便采用吊裝設(shè)備吊裝，難以滿足生產(chǎn)實際需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種模具存放架，以解決現(xiàn)有的普通單層存放架存在的需占用較大面積的生產(chǎn)區(qū)域、或普通多層存放架存在的不便吊裝設(shè)備起吊的技術(shù)問題。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種模具存放架，包括：支承于地面的支撐架體，支撐架體包括上下依次平行設(shè)置的多塊支撐板，各支撐板上沿其寬度方向并排設(shè)置有多輛用于存放模具的存放小車，多輛存放小車均滑動支承于支撐板上、以在外力作用下相對支撐板滑進或滑出。

進一步地，存放小車上沿其滑行方向設(shè)置的兩條側(cè)壁上各設(shè)有多個滑輪；各存放小車沿其滑行方向的兩側(cè)各設(shè)有支撐滑軌，支撐滑軌設(shè)置于支撐板上且沿存放小車的滑行方向延伸，存放小車通過其兩條側(cè)壁上的滑輪與兩條支撐滑軌的一一配合滑動支承于支撐滑軌上。

進一步地，各存放小車沿其滑行方向的兩側(cè)還各設(shè)有一組用于抵頂存放小車的側(cè)壁以對存放小車沿其滑行方向進行限位的限位構(gòu)件，限位構(gòu)件固定設(shè)置于支撐板上且沿存放小車的滑行方向延伸。

進一步地，限位構(gòu)件包括固定設(shè)置于支撐板上且沿存放小車的滑行方向延伸的安裝滑軌，支撐滑軌沿安裝滑軌的長度方向固定支承于安裝滑軌上；安裝滑軌上設(shè)有多個用于抵頂存放小車的側(cè)壁以對存放小車的滑行進行限位的側(cè)支撐滾輪，多個側(cè)支撐滾輪沿安裝滑軌的長度方向依次間隔設(shè)置，且各側(cè)支撐滾輪通過第一安裝軸轉(zhuǎn)動安裝于安裝滑軌上、以在存放小車的帶動下繞第一安裝軸轉(zhuǎn)動。

進一步地，支撐滑軌和安裝滑軌均為槽鋼，安裝滑軌的一條側(cè)邊與支撐板焊接固定，支撐滑軌的一條側(cè)邊與安裝滑軌的另一條側(cè)邊焊接固定；滑輪滾動支承于支撐滑軌的凹槽內(nèi)；側(cè)支撐滾輪通過第一安裝軸裝設(shè)于安裝滑軌的凹槽內(nèi)。

進一步地，各存放小車的下方還設(shè)有多列用于滾動支承存放小車的底支撐構(gòu)件，多列底支撐構(gòu)件設(shè)置于支撐板上、并沿存放小車的寬度方向依次間隔設(shè)置，各列底支撐構(gòu)件沿存放小車的滑動方向延伸。

進一步地，各列底支撐構(gòu)件包括多組底支撐滾輪組，多組底支撐滾輪組沿存放小車的滑行方向依次間隔設(shè)置，各底支撐滾輪組包括：固定設(shè)置于支撐板上的安裝座，安裝座上設(shè)有用于抵頂存放小車的底板的底支撐滾輪，底支撐滾輪通過第二安裝軸轉(zhuǎn)動設(shè)置于安裝座上、以在存放小車的帶動下繞第二安裝軸轉(zhuǎn)動。

進一步地，支撐架體包括上下依次平行設(shè)置的四塊支撐板，由上至下依次排布的第二塊支撐板、第三塊支撐板及第四塊支撐板上各設(shè)有四輛存放小車，四輛存放小車沿支撐板的寬度方向并排設(shè)置。

進一步地，存放小車上用于支承模具的頂板上設(shè)有多根用于支承模具的支承桿，多根支承桿沿存放小車的寬度方向依次間隔設(shè)置且各支撐桿沿存放小車的滑行方向延伸。

進一步地，存放小車上與其滑行方向垂直的前板上設(shè)有用于標示存放小車存放的模具的相關(guān)信息的標示牌。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的模具存放架，包括多塊上下依次平行設(shè)置的支撐板，且各支撐板上并排設(shè)置有多輛用于存放模具的存放小車，從而可極大地降低存儲模具所需的生產(chǎn)區(qū)域，解決現(xiàn)有普通單層存放架存在的技術(shù)問題；進一步地，多輛存放小車均滑動支承于支撐板上、以在外力作用下相對支撐板滑進或滑出，從而便于搬運時，拉動存放小車以向外拉出存儲的模具，以便吊裝設(shè)備起吊，解決現(xiàn)有普通多層存放架存在的技術(shù)問題；更重的是，考慮到部分模具重量比較重，若在同一塊支撐板上同時放置多個模具，將導致存放小車很難被拉出來，故設(shè)計時，在各支撐板上并排設(shè)置多輛用于存放模具的存放小車，這樣就可在每輛存放小車上放置少量的模具，從而減輕單個存放小車的承載重量，不僅方便模具的取用和存放，又保證單人就可輕松將存放小車向外拉出來。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的模具存放架的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說明

10、支撐架體；11、支撐板；20、存放小車；30、支撐滑軌；40、滑輪；50、限位構(gòu)件；51、安裝滑軌；52、側(cè)支撐滾輪；60、底支撐滾輪組；61、安裝座；62、底支撐滾輪；70、支承桿；80、標示牌。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參照圖1和圖2，本實用新型的優(yōu)選實施例提供了一種模具存放架，包括：支承于地面的支撐架體10，支撐架體10包括上下依次平行設(shè)置的多塊支撐板11，各支撐板11上沿其寬度方向并排設(shè)置有多輛用于存放模具的存放小車20，多輛存放小車20均滑動支承于支撐板11上、以在外力作用下相對支撐板11滑進或滑出。本實用新型的模具存放架，包括多塊上下依次平行設(shè)置的支撐板11，且各支撐板11上并排設(shè)置有多輛用于存放模具的存放小車20，從而可極大地降低存儲模具所需的生產(chǎn)區(qū)域，解決現(xiàn)有普通單層存放架存在的技術(shù)問題；進一步地，多輛存放小車20均滑動支承于支撐板11上、以在外力作用下相對支撐板11滑進或滑出，從而便于搬運時，拉動存放小車20以向外拉出存儲的模具，以便吊裝設(shè)備起吊，解決現(xiàn)有普通多層存放架存在的技術(shù)問題；更重的是，考慮到部分模具重量比較重，若在同一塊支撐板11上同時放置多個模具，將導致存放小車20很難被拉出來，故設(shè)計時，在各支撐板11上并排設(shè)置多輛用于存放模具的存放小車20，這樣就可在每輛存放小車20上放置少量的模具，從而減輕單個存放小車20的承載重量，不僅方便模具的取用和存放，又保證單人就可輕松將存放小車20向外拉出來。

可選地，參照圖3，存放小車20上沿其滑行方向設(shè)置的兩條側(cè)壁上各設(shè)有多個滑輪40。各存放小車20沿其滑行方向的兩側(cè)各設(shè)有支撐滑軌30，支撐滑軌30設(shè)置于支撐板11上且沿存放小車20的滑行方向延伸，存放小車20通過其兩條側(cè)壁上的滑輪40與兩條支撐滑軌30的一一配合滑動支承于支撐滑軌30上。

本實用新型具體的實施例中，如圖1所示，支撐架體10包括上下依次平行設(shè)置的四塊支撐板11，由上至下依次排布的第二塊支撐板11、第三塊支撐板11及第四塊支撐板11上各設(shè)有四輛存放小車20，四輛存放小車20沿支撐板11的寬度方向并排設(shè)置。

優(yōu)選地，存放小車20通過滑輪40在支撐滑軌30上滑行，為防止存放小車20因滑行路線傾斜與支撐滑軌30干涉而卡死，本優(yōu)選實施例中，各存放小車20沿其滑行方向的兩側(cè)還各設(shè)有一組用于抵頂存放小車20的側(cè)壁以對存放小車20沿其滑行方向進行限位的限位構(gòu)件50，限位構(gòu)件50固定設(shè)置于支撐板11上且沿存放小車20的滑行方向延伸。

具體地，如圖3所示，本實施例中，限位構(gòu)件50包括固定設(shè)置于支撐板11上且沿存放小車20的滑行方向延伸的安裝滑軌51，支撐滑軌30沿安裝滑軌51的長度方向固定支承于安裝滑軌51上。安裝滑軌51上設(shè)有多個用于抵頂存放小車20的側(cè)壁以對存放小車20的滑行進行限位的側(cè)支撐滾輪52，多個側(cè)支撐滾輪52沿安裝滑軌51的長度方向依次間隔設(shè)置，且各側(cè)支撐滾輪52通過第一安裝軸轉(zhuǎn)動安裝于安裝滑軌51上、以在存放小車20的帶動下繞第一安裝軸轉(zhuǎn)動。通過在存放小車20的兩側(cè)設(shè)置安裝滑軌51，并在安裝滑軌51上設(shè)置多個與存放小車20的側(cè)壁抵頂以限位的側(cè)支撐滾輪52，從而存放小車20在兩側(cè)的多個側(cè)支撐滾輪52的限位下將沿設(shè)定的路線運行，進而有效防止存放小車20因滑行路線傾斜與支撐滑軌30干涉而卡死。

優(yōu)選地，如圖3所示，本具體實施例中，支撐滑軌30和安裝滑軌51均為槽鋼，安裝滑軌51的一條側(cè)邊與支撐板11焊接固定，支撐滑軌30的一條側(cè)邊與安裝滑軌51的另一條側(cè)邊焊接固定?；?0滾動支承于支撐滑軌30的凹槽內(nèi)。側(cè)支撐滾輪52通過第一安裝軸裝設(shè)于安裝滑軌51的凹槽內(nèi)。

優(yōu)選地，如圖1所示，由于模具重量較重，為減輕存放小車20的承載，本實施例中，各存放小車20的下方還設(shè)有多列用于滾動支承存放小車20的底支撐構(gòu)件，多列底支撐構(gòu)件設(shè)置于支撐板11上、并沿存放小車20的寬度方向依次間隔設(shè)置，各列底支撐構(gòu)件沿存放小車20的滑動方向延伸。

本具體實施例中，如圖3所示，各列底支撐構(gòu)件包括多組底支撐滾輪組60，多組底支撐滾輪組60沿存放小車20的滑行方向依次間隔設(shè)置，各底支撐滾輪組60包括：固定設(shè)置于支撐板11上的安裝座61，安裝座61上設(shè)有用于抵頂存放小車20的底板的底支撐滾輪62，底支撐滾輪62通過第二安裝軸轉(zhuǎn)動設(shè)置于安裝座61上、以在存放小車20的帶動下繞第二安裝軸轉(zhuǎn)動。通過在存放小車20的下方設(shè)置多組底支撐滾輪組60以同時支承存放小車20，保證存放小車20在滿載的情況下都可輕松的拉入或拉出。

優(yōu)選地，如圖3所示，存放小車20上用于支承模具的頂板上設(shè)有多根用于支承模具的支承桿70，多根支承桿70沿存放小車20的寬度方向依次間隔設(shè)置且各支撐桿沿存放小車20的滑行方向延伸。本實用新型具體的實施例中，支承桿70為支撐圓鋼，通過在每個存放小車20的頂板上設(shè)置多根支撐圓鋼，使得模具懸空支承在多根支撐圓鋼上，不僅方便模具使用吊裝設(shè)備起吊時穿插吊繩，還可在使用叉車時能夠直接將模具從存放小車20上移出。

優(yōu)選地，如圖3所示，存放小車20上與其滑行方向垂直的前板上設(shè)有用于標示存放小車20存放的模具的相關(guān)信息的標示牌80。通過標示牌80記錄存放于存放小車20上的模具的相關(guān)信息，便于根據(jù)需要快速查找所需的模具，從而減少超找模具所需的時間，提高工作效率。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。