本實(shí)用新型涉及自行車零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型車鎖。

背景技術(shù)：

自行車鎖起防盜自行車作用，在市場(chǎng)上有不同功能的自行車鎖，改革開(kāi)放初期，許多人呼吁加強(qiáng)自行車鎖具的安全性。杠桿通過(guò)短銷和彈簧安裝在主鎖體座的中央并可繞短銷轉(zhuǎn)動(dòng)，其兩端分別與鎖芯和下鎖舌互相配合，下鎖舌位于杠桿的里側(cè)并可在杠桿撥動(dòng)下沿垂直方向上下滑動(dòng)，其上端為斜面并與上鎖舌里在杠桿撥動(dòng)下沿垂直方向上下滑動(dòng)，其上端為斜面并與上鎖舌里端互相配合，其下端伸入鎖銷孔內(nèi)并與鎖銷頭互相配合，上鎖舌通過(guò)壓簧安裝在下鎖舌的上方并可沿水平方向左右移動(dòng)，其里端帶有一斜口并與下鎖舌的上端互相配合，其外端伸入銅頭孔內(nèi)并與鋼纜銅頭互相配合，所述副鎖體由副鎖體座、鎖舌、頂銷和鎖銷套構(gòu)成，副鎖體座鉚接于鎖板的另一端，其上部開(kāi)有與鋼纜銅頭互相配合的銅頭孔，鎖舌通過(guò)壓簧安裝在銅頭孔的后方并可沿水平方向前后移動(dòng)，其前端伸入銅頭孔內(nèi)并與鋼纜銅頭互相配合，其后端帶有一斜口并與頂銷上端互相配合，頂銷通過(guò)壓簧安裝在鎖舌的下方并可沿垂直方向上下移動(dòng)，其上端為斜面并與鎖舌后端互相配合，其下端伸出副鎖體座外并與鎖銷套互相配合，鎖銷套通過(guò)銷軸安裝在副鎖體座的右下方并可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，銷軸上裝有一復(fù)位簧，鎖銷套中央為一通孔，所述鎖銷為一長(zhǎng)圓桿，通過(guò)一壓簧套裝在鎖銷套中央通孔中并可在其中滑動(dòng)，其一端帶有與主鎖體座上的鎖銷孔和下鎖舌下端互相配合的鎖銷頭，另一端為手柄，所述鋼纜的兩端各帶有一個(gè)分別與主、副鎖體座上的銅頭孔互相配合的銅頭，銅頭上裝有鋼絲卡。

上述文件提供的自行車鎖為傳統(tǒng)的自行車鎖。結(jié)構(gòu)功能單一，鑒于此，本實(shí)用新型提供一種新型車鎖，采用可折疊的結(jié)構(gòu)，方便攜帶，并且防盜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供的新型車鎖，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的車鎖性能單一，防盜功能差的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供的新型車鎖，包括鎖頭和鎖身；

所述鎖身和鎖頭通過(guò)主旋轉(zhuǎn)軸連接；

所述鎖身包括第一鎖臂、第二鎖臂、第三鎖臂、第四鎖臂、第五鎖臂和第六鎖臂；

所述第一鎖臂、第二鎖臂、第三鎖臂、第四鎖臂、第五鎖臂、第六鎖臂之間分別通過(guò)第五旋轉(zhuǎn)軸、第四旋轉(zhuǎn)軸、第三旋轉(zhuǎn)軸、第二旋轉(zhuǎn)軸和第一旋轉(zhuǎn)軸連接；

所述鎖頭還設(shè)置有壓力傳感器，壓力傳感器通過(guò)電線與第一鎖臂連接。

進(jìn)一步地，所述第二鎖臂、第三鎖臂、第四鎖臂和第五鎖臂的長(zhǎng)度相同。

進(jìn)一步地，所述第一鎖臂和第六鎖臂的長(zhǎng)度相同。

進(jìn)一步地，所述第一鎖臂和第六鎖臂的長(zhǎng)度大于第二鎖臂、第三鎖臂、第四鎖臂和第五鎖臂的長(zhǎng)度。

進(jìn)一步地，第一鎖臂、第二鎖臂、第三鎖臂、第四鎖臂、第五鎖臂、第六鎖臂能夠圍繞第五旋轉(zhuǎn)軸、第四旋轉(zhuǎn)軸、第三旋轉(zhuǎn)軸、第二旋轉(zhuǎn)軸和第一旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型提供的鎖身結(jié)構(gòu)可以通過(guò)6個(gè)鎖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)形成不同的結(jié)構(gòu)，方便不同的自行車使用，折疊起來(lái)的時(shí)候體積很小，方便攜帶，壓力傳感器的設(shè)計(jì)，當(dāng)?shù)谝绘i臂感應(yīng)到外界過(guò)大的壓力就可以觸發(fā)報(bào)警器，防止自行車被盜。

另外，本實(shí)用新型的第一鎖臂和第二鎖臂的長(zhǎng)度大于其他鎖臂，能夠方便在折疊起來(lái)的時(shí)候?qū)⑵渌i臂收縮在鎖身的內(nèi)側(cè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

最后，本實(shí)用新型的鎖臂采用合金鋼材質(zhì)，抗壓性能良好。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型提供的新型車鎖打開(kāi)狀態(tài)的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的新型車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提供的新型車鎖打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型提供的新型車鎖折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-鎖頭； 2-主旋轉(zhuǎn)軸； 3-第一旋轉(zhuǎn)軸；

4-第二旋轉(zhuǎn)軸； 5-第三旋轉(zhuǎn)軸； 6-第四旋轉(zhuǎn)軸；

7-第五旋轉(zhuǎn)軸； 8-第一鎖臂； 9-第二鎖臂；

10-第三鎖臂； 11-第四鎖臂； 12-第五鎖臂；

13-第六鎖臂； 14-壓力傳感器； 15-導(dǎo)線。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型提供的新型車鎖打開(kāi)狀態(tài)的主視圖；圖2為本實(shí)用新型提供的新型車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型提供的新型車鎖打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型提供的新型車鎖折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1-4所示：

本實(shí)用新型提供的新型車鎖包括鎖頭1和鎖身；

鎖身和鎖頭1通過(guò)主旋轉(zhuǎn)軸2連接；

鎖身包括第一鎖臂8、第二鎖臂9、第三鎖臂10、第四鎖臂11、第五鎖臂12和第六鎖臂13；

第一鎖臂8、第二鎖臂9、第三鎖臂10、第四鎖臂11、第五鎖臂12、第六鎖臂13之間分別通過(guò)第五旋轉(zhuǎn)軸7、第四旋轉(zhuǎn)軸6、第三旋轉(zhuǎn)軸5、第二旋轉(zhuǎn)軸4和第一旋轉(zhuǎn)軸3連接；

鎖頭1還設(shè)置有壓力傳感器14，壓力傳感器14通過(guò)電線15與第一鎖臂連接8。

第二鎖臂9、第三鎖臂10、第四鎖臂11和第五鎖臂12的長(zhǎng)度相同。

第一鎖臂8和第六鎖臂13的長(zhǎng)度相同。

第一鎖臂8和第六鎖臂13的長(zhǎng)度大于第二鎖臂9、第三鎖臂10、第四鎖臂11和第五鎖臂12的長(zhǎng)度。

第一鎖臂8、第二鎖臂9、第三鎖臂10、第四鎖臂11、第五鎖臂12、第六鎖臂13能夠圍繞第五旋轉(zhuǎn)軸7、第四旋轉(zhuǎn)軸6、第三旋轉(zhuǎn)軸5、第二旋轉(zhuǎn)軸4和第一旋轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例提供的鎖身可以根據(jù)需要彎折成任意形狀，不限于圖1、圖2、圖3和圖4的4種形狀，使用范圍廣。

本實(shí)施例提供的鎖臂采用合金鋼，抗壓，耐高溫，不易變形，能夠承受12噸液壓剪，防盜性能高，鎖身表面采用軟塑材質(zhì)，防止刮花。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。