本實用新型涉及門窗五金配件，尤其涉及一種電子鎖離合器。

背景技術(shù)：

目前市面上常見的電子鎖離合器結(jié)構(gòu)多為銷釘固定在軸的徑向上，彈簧套在軸上，當(dāng)齒輪帶動軸連同軸上的銷釘一起旋轉(zhuǎn)時，銷釘在彈簧節(jié)距間隙中移動，從而將彈簧向一端擠壓，以至彈簧推動滑動桿作前后移動。

此種結(jié)構(gòu)雖然可以給定一個超行程的時間，但是存在如下缺點(diǎn)：此種離合器的彈簧線徑較小，以至壓縮時間長會導(dǎo)致扭簧簧臂變形或扭簧簧臂脫離卡槽從而失效。若給一個線徑較大的彈簧，就需再加大電機(jī)的功率，電鎖耗電快。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)精簡、傳動精確的離合器。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種電子鎖離合器，其包括固定支架、驅(qū)動模塊、從動模塊、執(zhí)行模塊；

所述固定支架包括底座1、上蓋板2；

所述驅(qū)動模塊包括電機(jī)3、主動齒輪4，所述主動齒輪4固定在所述電機(jī)3的輸出軸31上；

所述從動模塊包括從動齒輪7、從動軸8、彈簧9，所述從動軸8兩端分別連接所述從動齒輪7和所述彈簧9，所述從動齒輪7與所述主動齒輪4相互嚙合；及

所述執(zhí)行模塊包括銷釘10、滑塊11，所述銷釘自滑塊11的孔111沿著與所述彈簧9縱軸相垂直的方向延伸進(jìn)入所述彈簧9的節(jié)距間。

可選地，所述滑塊11具有導(dǎo)向部112，在工作狀態(tài)下，所述離合銷14可頂在所述導(dǎo)向部112上。

可選地，所述滑塊11在遠(yuǎn)離所述彈簧9的一側(cè)具有突臺121，在正常安裝狀態(tài)下，所述突臺121可以在所述上蓋板2的長圓形孔21中滑動?？梢岳斫獾氖?，該突臺可以由銷釘穿過滑塊11上的孔111后的尾部構(gòu)成。

可選地，所述滑塊11具有驅(qū)動部113，在工作狀態(tài)下，所述驅(qū)動部113位于所述底座1的槽103內(nèi)。

可選地，所述槽103具有端塊104或端蓋。端蓋可用于封閉槽103。

可選地，所述銷釘10一端具有膨大的端部，所述銷釘10自所述膨大的端部朝另一端的方向上具有外螺紋，所述外螺紋與滑塊11上的孔111的內(nèi)螺紋相嚙合。

根據(jù)本實用新型的另一個方面，提供了一種離合器，其還具有雙聯(lián)齒輪5，所述雙聯(lián)齒輪5與雙聯(lián)齒輪軸6固定連接，所述雙聯(lián)齒輪軸6安裝在底座1上或者所述雙聯(lián)齒輪軸6是底座1的一部分，即，所述雙聯(lián)齒輪軸6與底座1是一體的。

可選地，所述主動齒輪4與所述雙聯(lián)齒輪5的內(nèi)齒輪51嚙合，所述從動齒輪7與所述雙聯(lián)齒輪5的外齒輪52嚙合。

可選地，本實用新型的離合器進(jìn)一步包括反饋模塊13，所述反饋模塊13包括電路板和傳感器，所述反饋模塊13安裝在底座1上，可感應(yīng)到滑塊11的狀態(tài)：是縮回還是伸出。

本實用新型的離合器進(jìn)一步包括下蓋板12。

本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)比較簡單，組裝方便；由于采用齒輪傳動方式，傳動精確、可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型離合器一實施例的示意圖；

圖2是本實用新型離合器一實施例的縱向剖面圖；

圖3是本實用新型離合器一實施例底座的示意圖；

圖4是本實用新型離合器一實施例滑塊的示意圖；

圖5是本實用新型離合器一實施例離合銷斷開狀態(tài)的示意圖；

圖6是本實用新型離合器一實施例離合銷合上狀態(tài)的示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型更加清晰易懂，僅通過舉例的方式，結(jié)合下文附圖，描述本實用新型實施例：

圖1顯示了本實用新型離合器一實施例的示意圖。一種電子鎖離合器，其包括固定支架、驅(qū)動模塊、從動模塊、執(zhí)行模塊。

所述固定支架包括底座1、上蓋板2，可選地還可以包括下蓋板12，下蓋板12可以罩住齒輪，使得灰塵潮氣等污染物不會進(jìn)入齒輪，從而延伸齒輪的壽命。上蓋板2上具有2個螺絲孔，底座1上的2個端塊104上也具有對應(yīng)的螺絲孔。將螺釘擰進(jìn)上蓋板2上的螺絲孔和端塊104上的螺絲孔，從而把底座1和上蓋板2固定連接，同時滑塊位于上蓋板2和底座1之間?；瑝K11的驅(qū)動部113安裝在底座1的槽103內(nèi)。可以理解的是驅(qū)動部113的長度要小于槽103的長度，這樣滑塊11既可以滑動又不會脫出。上蓋板2上具有長圓形孔21，該孔容納滑塊11上的突臺121。突臺121可以在上蓋板2的長圓形孔21中滑動。從而，滑塊11的運(yùn)動軌跡受到長圓形孔21的限制，由此，不會過分扭曲彈簧，從而保護(hù)彈簧，延長壽命。上蓋板2、底座1和滑塊11的這種安排，既使得滑塊可以根據(jù)電機(jī)的驅(qū)動而滑動，同時是滑塊不會脫出而失效。

所述驅(qū)動模塊包括電機(jī)3和主動齒輪4，所述主動齒輪4固定在所述電機(jī)3的輸出軸31上。電機(jī)的主動齒輪4穿過底座孔102，并將電機(jī)3固定在底座上。可以理解的是，102這個孔可以是大孔讓主動齒輪4穿過，也可以是小孔，只穿過電機(jī)輸出軸31，而齒輪從底座的另一側(cè)安裝在電機(jī)輸出軸上。

所述從動模塊包括從動齒輪7、從動軸8、彈簧9，所述從動軸8兩端分別連接所述從動齒輪7和所述彈簧9，所述從動齒輪7與所述主動齒輪4相互嚙合。彈簧9和從動軸8是固定連接的，彈簧9可以隨著從動軸8的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。所述執(zhí)行模塊包括銷釘10、滑塊11，所述銷釘自滑塊11的孔111沿著與所述彈簧9縱軸相垂直的方向延伸進(jìn)入所述彈簧9的節(jié)距間。

當(dāng)電機(jī)3通電時，電機(jī)的輸出軸31轉(zhuǎn)動，同時帶動主動齒輪4轉(zhuǎn)動，由于主動齒輪4與雙聯(lián)齒輪的內(nèi)齒輪51嚙合，雙聯(lián)齒輪5將在主動齒輪4的帶動下反向轉(zhuǎn)動，使得從動齒輪7將在雙聯(lián)齒輪的外齒輪52帶動下保持與主動齒輪4的轉(zhuǎn)向相同。同時從動齒輪7帶動從動軸8與彈簧9轉(zhuǎn)動，由于銷釘10放置在彈簧9的節(jié)距間，故可隨著所述彈簧9的轉(zhuǎn)動而上下移動。由于銷釘10組裝在滑塊11的孔111內(nèi)，故銷釘10的上下移動帶動滑塊11同時上下移動。

圖2顯示了本實用新型離合器一實施例的縱向剖面圖。電機(jī)3和主動齒輪4位于圖2的下方。主動齒輪4固定在所述電機(jī)3的輸出軸31上。主動齒輪4與雙聯(lián)齒輪的內(nèi)齒輪51嚙合，從動齒輪7與雙聯(lián)齒輪5的外齒輪52嚙合，內(nèi)齒輪51和外齒輪52共享雙聯(lián)齒輪軸6。雙聯(lián)齒輪軸6安裝在底座1上。從動齒輪7固定在從動軸8上。從動軸8安裝在底座1上。從動軸8的另一端連接有彈簧9。在彈簧9的間隙中有銷釘10。彈簧9的一端具有反饋模塊13，反饋模塊13包括電路板和傳感器，反饋模塊13安裝在底座1上，用于感應(yīng)到滑塊11的狀態(tài)：是縮回還是伸出。當(dāng)反饋模塊13檢測到滑塊11的導(dǎo)向部112，則滑塊11出于縮回狀態(tài)；當(dāng)反饋模塊13未能檢測到滑塊11的導(dǎo)向部112，則滑塊11出于伸出狀態(tài)?；瑝K11位于圖2的右側(cè)，且滑塊的導(dǎo)向部右側(cè)呈圓弧形。

圖3顯示了本實用新型離合器一實施例底座的示意圖。底座1的槽口103起到限制滑塊11的上下移動距離。從動軸8穿過底座1上的孔101，連接從動齒輪7和彈簧9。底座1上的孔102用于容納主動齒輪4?？梢岳斫獾氖牵?02也可用于容納電機(jī)3的輸出軸31。

圖4顯示了本實用新型離合器一實施例滑塊的示意圖。導(dǎo)向部112呈圓弧形。離合銷14可頂在所述導(dǎo)向部112上。銷釘10安裝在滑塊11上。

圖5顯示了本實用新型離合器一實施例離合銷斷開狀態(tài)的示意圖。銷釘10位于彈簧9靠近從動軸一側(cè)的彈簧節(jié)距間?；瑝K11處于縮回狀態(tài)。離合銷14頂在滑塊11的導(dǎo)向部112上。此時的離合銷14呈斷開狀態(tài)。

圖6顯示了本實用新型離合器一實施例離合銷合上狀態(tài)的示意圖。銷釘10位于彈簧9遠(yuǎn)離從動軸一側(cè)的彈簧節(jié)距間?；瑝K11處于伸出狀態(tài)?；瑝K11的導(dǎo)向部112將離合銷14向外頂。此時的離合銷14呈合上狀態(tài)。

上述實施例僅僅是通過舉例的方式描述。在不偏離本實用新型所附權(quán)利要求限定的保護(hù)范圍的情況下，可有各種變體。