本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的可運(yùn)動(dòng)的部件，尤其是用于門(mén)或蓋的把手單元，其帶有用于打開(kāi)和/或關(guān)閉設(shè)置在可運(yùn)動(dòng)的部件上的鎖的可運(yùn)動(dòng)的把手元件、借助遮罩向外受到保護(hù)的鎖芯以及緊固元件，遮罩可拆卸地布置在該緊固元件上，其中，緊固元件具有至少一個(gè)彈性的卡鉤以及遮罩具有至少一個(gè)卡鎖凹槽，以及其中，至少一個(gè)卡鉤構(gòu)造成與至少一個(gè)卡鎖凹槽互補(bǔ)且與這個(gè)卡鎖凹槽在遮罩的卡鎖位置中嵌接。

背景技術(shù)：

開(kāi)頭說(shuō)明的類(lèi)型的把手單元例如由DE 10 2008 031 218公知。這種用于車(chē)輛的門(mén)或蓋的現(xiàn)代的把手單元主要通過(guò)電子器件經(jīng)由無(wú)線(xiàn)電、紅外線(xiàn)或借助RFID技術(shù)操作。因此，把手單元的傳統(tǒng)的機(jī)械的鎖芯就居于次要位置。此外存在無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，其本身使得關(guān)閉系統(tǒng)通過(guò)發(fā)射器鑰匙的遠(yuǎn)程操作的使用變得多余。

但在機(jī)動(dòng)車(chē)中發(fā)生電流中斷或其他的電子故障的情況下必須保持即使在沒(méi)有電子器件的情況下也可啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)的可能性。因此，始終至少在駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)上設(shè)置鎖芯，但這些鎖芯在這種把手單元中極少用機(jī)械的鑰匙操作。為了保護(hù)鎖芯且從外部遮蓋鎖芯，若干遮罩是公知的，它們可拆卸地緊固在把手單元上或鎖芯的柱形殼體上。遮罩朝把手單元或車(chē)門(mén)的外側(cè)的方向遮蓋鎖芯并且當(dāng)門(mén)或蓋必須通過(guò)鎖芯用機(jī)械的鑰匙打開(kāi)時(shí)必須取出或拆除。為了拆除遮罩，大多需要在很多情況下通過(guò)機(jī)械的鑰匙實(shí)現(xiàn)的工具。在從把手單元拆除遮罩時(shí)存在如下問(wèn)題，即，遮罩不受控制地從把手單元拆卸且在此沿著門(mén)或蓋的方向或者沿著門(mén)或蓋的車(chē)身板材的方向運(yùn)動(dòng)且撞擊到那里，這可能會(huì)導(dǎo)致?lián)p傷漆和/或板材。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種解決方案，其以設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的方式且成本低廉地提供一種把手單元，該解決方案避免了損傷車(chē)輛板材的由現(xiàn)有技術(shù)公知的問(wèn)題，并且通過(guò)該解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)在把手單元的一部分上的更好的緊固。

在開(kāi)頭說(shuō)明的類(lèi)型的把手單元中，該技術(shù)問(wèn)題根據(jù)本發(fā)明以如下方式解決，即，遮罩在內(nèi)側(cè)具有至少一個(gè)導(dǎo)向凸起，導(dǎo)向凸起在卡鎖位置中貼靠在導(dǎo)向面上，導(dǎo)向面構(gòu)造在緊固元件上且與導(dǎo)向凸起互補(bǔ)地構(gòu)造，其中，在拆卸遮罩時(shí)，緊固元件以如下方式強(qiáng)制導(dǎo)引遮罩的運(yùn)動(dòng)，即，使得至少一個(gè)導(dǎo)向凸起沿著互補(bǔ)地構(gòu)造的且遠(yuǎn)離緊固元件指向的導(dǎo)向面運(yùn)動(dòng)。在本發(fā)明的意義中，“強(qiáng)制導(dǎo)引”這一用語(yǔ)理解為如下運(yùn)動(dòng)，在該運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)自由度至少限制在一個(gè)空間方向中且按滑槽的方式進(jìn)行導(dǎo)引。此外，在本發(fā)明的意義中，“互補(bǔ)”這一用語(yǔ)理解為一個(gè)東西與別的東西對(duì)應(yīng)地構(gòu)造，從而相應(yīng)的互補(bǔ)的構(gòu)造才確保了功能。在此，“互補(bǔ)”這一用語(yǔ)在該意義中指的是，一種構(gòu)件的形狀與另一種構(gòu)件的形狀一致，以便正好確保在兩個(gè)構(gòu)件互相配合時(shí)的期望的功能。最后，在本發(fā)明的范圍內(nèi)，用于車(chē)輛的可運(yùn)動(dòng)的部件尤其是理解為外門(mén)、側(cè)門(mén)、尾門(mén)或雜物箱蓋或類(lèi)似物。車(chē)輛可以尤其是涉及私人轎車(chē)、載重車(chē)、船或飛機(jī)。

本發(fā)明的有利的且相宜的設(shè)計(jì)方案和改進(jìn)方案由從屬權(quán)利要求得出。

通過(guò)本發(fā)明提供了一種把手單元，該把手單元的出眾之處在于滿(mǎn)足功能的設(shè)計(jì)且具有簡(jiǎn)單和成本低廉的結(jié)構(gòu)。當(dāng)在遮罩的卡鎖位置中，導(dǎo)向凸起位于導(dǎo)向面上且支撐在那里時(shí)，在拆卸遮罩時(shí)進(jìn)行強(qiáng)制導(dǎo)引的運(yùn)動(dòng)，在強(qiáng)制導(dǎo)引的運(yùn)動(dòng)中，遮罩的導(dǎo)向凸起沿著緊固元件的導(dǎo)向面運(yùn)動(dòng)。通過(guò)將導(dǎo)向面構(gòu)造成遠(yuǎn)離緊固元件指向，遮罩在拆卸時(shí)強(qiáng)制性地運(yùn)動(dòng)離開(kāi)緊固元件以及因此離開(kāi)把手單元，因此，與由現(xiàn)有技術(shù)公知的把手單元相反的是，不再存在遮罩撞擊門(mén)或蓋的板材以及在此損傷漆的風(fēng)險(xiǎn)。緊固元件的特別地構(gòu)造的導(dǎo)向面根據(jù)本發(fā)明負(fù)責(zé)用于將遮罩在從把手單元拆卸或拆除時(shí)導(dǎo)引離開(kāi)門(mén)或罩的板材，從而排除了漆或板材受損。

在根據(jù)本發(fā)明的把手單元的設(shè)計(jì)方案中業(yè)已證實(shí)特別有效的是，緊固元件的至少一個(gè)導(dǎo)向面和遮罩的至少一個(gè)導(dǎo)向凸起構(gòu)造成弧形走向。由于遮罩的與弧形關(guān)聯(lián)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以這種方式能夠以較少的空間需求將遮罩從把手單元拆除。

在本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案中設(shè)置的是，緊固元件在它的其中一個(gè)縱向端部上具有支撐部，遮罩的縱向端部的至少一個(gè)區(qū)段位于該支撐部上。由此，根據(jù)緊固元件的導(dǎo)向面的取向可以要么實(shí)現(xiàn)拉伸運(yùn)動(dòng)，要么實(shí)現(xiàn)樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以便將遮罩從把手單元拆卸。

特別有利的是，支撐部和與支撐部相鄰布置的且基本上平行于這個(gè)支撐部延伸的至少一個(gè)導(dǎo)向面共同形成了用于遮罩的擺動(dòng)支承，遮罩能?chē)@該擺動(dòng)支承樞轉(zhuǎn)地相對(duì)鎖芯支承。因此，遮罩可以樞轉(zhuǎn)開(kāi)，以便露出布置在其下的鎖芯，而在此不存在遮罩可能損傷門(mén)或蓋的漆或板材的風(fēng)險(xiǎn)。

在根據(jù)本發(fā)明的把手單元的另外的設(shè)計(jì)方案中，本發(fā)明以有利的方式設(shè)置的是，緊固元件具有至少兩個(gè)運(yùn)動(dòng)限制隔片，在運(yùn)動(dòng)限制隔片之間布置有遮罩的至少一個(gè)運(yùn)動(dòng)限制凸起，其中，至少兩個(gè)運(yùn)動(dòng)限制隔片在拆卸遮罩時(shí)阻擋遮罩橫向于經(jīng)強(qiáng)制導(dǎo)引的運(yùn)動(dòng)的方向運(yùn)動(dòng)。通過(guò)至少兩個(gè)運(yùn)動(dòng)限制隔片與布置在其間的運(yùn)動(dòng)限制凸起相互配合的措施，遮罩僅沿著一個(gè)方向，亦即沿著導(dǎo)向面的運(yùn)動(dòng)是可能的，但沒(méi)有橫向于或側(cè)向于導(dǎo)向面運(yùn)動(dòng)。

在把手單元的另外的設(shè)計(jì)方案中，本發(fā)明設(shè)置的是，在遮罩內(nèi)部構(gòu)造有至少一個(gè)能彈性地運(yùn)動(dòng)的閉鎖臂，閉鎖臂與構(gòu)造在緊固元件上的且與遮罩的閉鎖臂互補(bǔ)地構(gòu)造的閉鎖凹槽以如下方式嵌接，即，阻擋了導(dǎo)向凸起沿著導(dǎo)向面的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)閉鎖臂與閉鎖凹槽嵌接時(shí)，遮罩尤其是布置在卡鎖位置中。

在本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案中，以如下方式給定了一種特別緊湊且節(jié)省空間的實(shí)施方案，即，緊固元件具有用于容納鎖芯的殼體。

作為呈弧形走向的導(dǎo)向面的替選方案可以設(shè)置有呈直線(xiàn)走向的導(dǎo)向面，其中，在本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案中，除了至少一個(gè)構(gòu)造在遮罩的縱向端部上的導(dǎo)向凸起外，還在遮罩中央或在遮罩的與導(dǎo)向凸起對(duì)置的縱向端部上構(gòu)造有次級(jí)導(dǎo)向凸起，其中，緊固元件具有次級(jí)導(dǎo)向面，其與次級(jí)導(dǎo)向凸起互補(bǔ)地構(gòu)造且次級(jí)導(dǎo)向凸起在拆卸遮罩時(shí)被次級(jí)導(dǎo)向面導(dǎo)引。以這種方式僅可以實(shí)現(xiàn)遮罩在從把手單元拆除時(shí)向前運(yùn)動(dòng)或在安裝時(shí)朝著這個(gè)把手單元運(yùn)動(dòng)。反之，遮罩的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或側(cè)向的運(yùn)動(dòng)基于導(dǎo)向面和次級(jí)導(dǎo)向面是不可能的。

本發(fā)明設(shè)置了緊固元件的設(shè)計(jì)方案的一種成本低廉的可行方案，即，緊固元件可拆卸地緊固在把手單元的把手支架上或構(gòu)造成把手單元的把手支架的構(gòu)件區(qū)段。在此，構(gòu)件區(qū)段的變型方案理解為如下實(shí)施方式，在該實(shí)施方式中，緊固元件與把手支架一體式地構(gòu)造。

最后，本發(fā)明在把手單元的另一種設(shè)計(jì)方案中設(shè)置的是，在遮罩內(nèi)引入開(kāi)口，工具能夠穿過(guò)開(kāi)口導(dǎo)入到遮罩的內(nèi)部，從而至少一個(gè)彈性的卡鉤能從其卡鎖位置壓出，從而使得卡鉤與卡鎖凹槽脫開(kāi)嵌接且遮罩能從把手單元拆卸。替選地，工具可以使卡鎖凹槽運(yùn)動(dòng)離開(kāi)卡鉤，這以如下為前提，即，卡鎖凹槽構(gòu)造在能彈性運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件上。通常適用的是，工具通過(guò)開(kāi)口進(jìn)入遮罩的內(nèi)部，以便為了遮罩的拆除而松開(kāi)遮罩和緊固元件之間的卡鎖連接。

當(dāng)然，前述的和接下來(lái)還將闡釋的特征不僅能以分別說(shuō)明的組合，而且還能以其他的組合或單獨(dú)地使用，而不脫離本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的范圍僅由權(quán)利要求書(shū)限定。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明的主題的其他的細(xì)節(jié)、特征和優(yōu)點(diǎn)由接下來(lái)的說(shuō)明書(shū)結(jié)合附圖得出，附圖中示出了本發(fā)明的示例性的優(yōu)選的實(shí)施例。附圖中：

圖1示出把手單元在機(jī)動(dòng)車(chē)的門(mén)內(nèi)的布置的剖面圖，把手單元帶有鎖芯和固定元件，其中，設(shè)置有安裝在緊固元件上的遮罩，以便遮蓋鎖芯；

圖2以立體視圖示出安裝在緊固元件上的遮罩和用于拆卸遮罩的機(jī)械的鑰匙；

圖3示出已從緊固元件拆卸的遮罩的立體視圖；

圖4示出根據(jù)本發(fā)明的把手單元的圖3所示的構(gòu)件的零件圖；

圖5以立體圖示出圖3的緊固元件；

圖6以立體圖示出圖3的遮罩；

圖7示出圖5的緊固元件的立體剖視圖；

圖8示出圖6的遮罩的立體剖視圖；

圖9示出圖5的緊固元件的另一個(gè)立體剖視圖；

圖10示出緊固元件和遮罩在卡鎖位置中的側(cè)剖視圖；

圖11示出緊固元件和遮罩在卡鎖位置中的經(jīng)剖切的前視圖；

圖12示出緊固元件和遮罩在遮罩從緊固元件拆卸之后的側(cè)剖視圖；以及

圖13以示意性的剖面圖示出替選的實(shí)施方式，其帶有次級(jí)導(dǎo)向面和次級(jí)導(dǎo)向凸起。

具體實(shí)施方式

圖1示出了把手單元1在機(jī)動(dòng)車(chē)的門(mén)2內(nèi)的布置，其中，門(mén)2作為機(jī)動(dòng)車(chē)的已涂漆的板材外殼用虛線(xiàn)示出。把手單元1具有把手支架3，其基本上引入在門(mén)2內(nèi)側(cè)。門(mén)2具有多個(gè)開(kāi)口和通道，從而把手單元1的操作元件在外側(cè)安裝在門(mén)2上且可以通過(guò)開(kāi)口與把手支架3連接。

參考示出了根據(jù)本發(fā)明的把手單元1的第一實(shí)施例的圖1至12，設(shè)置有按手柄類(lèi)型實(shí)施的用于手動(dòng)操作把手單元1的把手元件4作為操作元件。把手元件4與鎖芯5共同作用，從而在鎖芯5閉鎖時(shí)，把手元件4不能夠被有效地操作。鎖芯5在內(nèi)側(cè)布置在機(jī)動(dòng)車(chē)的門(mén)2中且容納在柱形殼體6中，柱形殼體與緊固元件7一體式地成形。鎖芯5能夠借助緊固元件7緊固在把手支架3上。在例如電流中斷時(shí)可以使用機(jī)械的鑰匙8來(lái)操縱鎖芯。設(shè)置有遮罩9來(lái)保護(hù)鎖芯5，遮罩布置在把手元件4的延長(zhǎng)部分中且與把手元件4的造型相匹配。為了優(yōu)質(zhì)地構(gòu)造帶有實(shí)施為注塑件的遮罩9的把手單元1的外觀，遮罩9的安裝掩藏地實(shí)施且通過(guò)內(nèi)置的卡鎖幾何結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，如接下來(lái)還將詳細(xì)描述的那樣。

遮罩9通過(guò)緊固元件7可拆卸地布置在把手單元1上。更準(zhǔn)確地說(shuō)，遮罩9可拆卸地安裝在緊固元件7上，其中，在所示的實(shí)施例中，緊固元件7本身可拆卸地緊固在把手支架3上。替選地也可以想到的是，緊固元件7構(gòu)造成把手支架3的構(gòu)件區(qū)段，亦即與把手支架3一體式地構(gòu)造。為了使遮罩9能夠可拆卸地安裝在緊固元件7上，緊固元件7具有彈性的卡鉤10。如此外還由圖2至4看到的那樣，在遮罩9中成形出卡鎖凹槽11，卡鉤10嵌入到該卡鎖凹槽中，以便將遮罩9在卡鎖位置中(參看圖2)固定在緊固元件7上。

為了使緊固元件7的卡鉤10與遮罩9的卡鎖凹槽11脫開(kāi)嵌接需要使用工具，這在當(dāng)前的情況下可以是機(jī)械的鑰匙8或類(lèi)似成形的工具。為了這個(gè)目的，在遮罩9中成形有開(kāi)口12，機(jī)械的鑰匙8可以穿過(guò)該開(kāi)口引入到遮罩9的內(nèi)部。然后借助機(jī)械的鑰匙8可以使構(gòu)造在能彈性運(yùn)動(dòng)的舌板14內(nèi)的卡鎖凹槽11與卡鉤10脫開(kāi)嵌接。在此，舌板14彈性地朝著側(cè)面彎曲，從而使卡鉤10從卡鎖凹槽11中出來(lái)。正如例如在示出了遮罩9的暴露的縱向端部15運(yùn)動(dòng)離開(kāi)緊固元件7的縱向端部15的圖3中所示出的那樣，以這種方式能使遮罩9至少在縱向端部15上相對(duì)緊固元件7運(yùn)動(dòng)，卡鎖凹槽11和卡鉤10構(gòu)造在遮罩9和緊固元件7的縱向端部上。反之，在另一縱向端部16上，遮罩9始終保持在緊固元件7上，其中，在這個(gè)縱向端部16上進(jìn)行遮罩9的被導(dǎo)引的運(yùn)動(dòng)，如接下來(lái)描述的那樣。

由圖5至12看到的是，遮罩9在內(nèi)側(cè)具有多個(gè)導(dǎo)向凸起17，其中，在實(shí)施例中存在四個(gè)導(dǎo)向凸起17，它們?cè)诳v向端部16上在內(nèi)側(cè)沿著遮罩9的敞開(kāi)側(cè)的方向延伸。在卡鎖位置中(參看例如圖10)，遮罩9的導(dǎo)向凸起17貼靠在緊固元件7的構(gòu)造在縱向端部16上的導(dǎo)向面18上。與此相應(yīng)的是，導(dǎo)向面18構(gòu)造成與導(dǎo)向凸起17的形狀互補(bǔ)。當(dāng)現(xiàn)在在縱向端部15上，卡鉤10與卡鎖凹槽11脫開(kāi)嵌接時(shí)，遮罩9的縱向端部15可以相對(duì)緊固元件7運(yùn)動(dòng)，如圖12所示那樣。導(dǎo)向面18與導(dǎo)向凸起17的互補(bǔ)的設(shè)計(jì)方案在拆卸遮罩9時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)一種強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)，在強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)時(shí)，緊固元件以如下方式導(dǎo)引或強(qiáng)制導(dǎo)引遮罩9的運(yùn)動(dòng)，即，使得導(dǎo)向凸起17沿著互補(bǔ)地構(gòu)造且遠(yuǎn)離緊固元件7指向的導(dǎo)向面18運(yùn)動(dòng)。如由圖6、7、10或12看到的是，緊固元件7的導(dǎo)向面18和遮罩9的導(dǎo)向凸起17構(gòu)造成弧形或呈彎曲走向，因此產(chǎn)生了遮罩9在圖3和12中示出的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以如下方式來(lái)促進(jìn)，即，緊固元件7在其縱向端部16上具有支撐部19，遮罩9的縱向端部16的至少一個(gè)區(qū)段位于該支撐部上。支撐部19和與支撐部19相鄰構(gòu)造的且平行于這個(gè)支撐部延伸的導(dǎo)向面18一起形成用于遮罩9的擺動(dòng)支承20。因此，遮罩9能?chē)@擺動(dòng)支承20樞轉(zhuǎn)地相對(duì)鎖芯5支承，從而當(dāng)遮罩9例如在緊急情況下從卡鎖位置運(yùn)動(dòng)出來(lái)且被移除時(shí)，有效地防止遮罩9撞擊門(mén)2的板材且可能損傷門(mén)2的漆。

為了使遮罩9在其卡鎖位置中除了固定在其中一個(gè)縱向端部15上外也安全地固定在另一縱向端部16上，在遮罩9的內(nèi)部設(shè)置有三個(gè)能彈性變形的閉鎖臂21(參看例如圖8)，閉鎖臂具有鉤形的自由的端部23。彈性的閉鎖臂21的鉤形的自由的端部23在遮罩9的卡鎖位置中與相應(yīng)地成形在緊固元件7中的閉鎖凹槽22嵌接。閉鎖凹槽22與遮罩9的三個(gè)閉鎖臂21互補(bǔ)地構(gòu)造在緊固元件7的框架形結(jié)構(gòu)中。通過(guò)閉鎖臂21阻擋導(dǎo)向凸起17沿著導(dǎo)向面19運(yùn)動(dòng)，直至足夠大的力將閉鎖臂21的鉤形的端部23從閉鎖凹槽22擠出。如尤其是由圖7、8和9看到的那樣，三個(gè)鉤形的端部23沿分別不同的空間方向指向，這有利于遮罩9的固定。如此外還由這些圖看到的那樣，兩個(gè)外部的導(dǎo)向凸起17同時(shí)形成兩個(gè)外部的閉鎖臂21(參看例如圖11)，因此，這些導(dǎo)向凸起包含雙重功能。

為了確保遮罩9在其從把手單元1拆除時(shí)不會(huì)由于傾斜運(yùn)動(dòng)而撞擊門(mén)板2，緊固元件7此外還具有兩個(gè)運(yùn)動(dòng)限制隔片24，遮罩9的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)限制凸起25布置在這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)限制隔片之間，從而阻擋了在拆卸遮罩9時(shí)遮罩9橫向于經(jīng)強(qiáng)制導(dǎo)引的運(yùn)動(dòng)的方向的運(yùn)動(dòng)(參看圖11)，因此防止了在從把手單元1拆卸時(shí)遮罩9的傾倒。但遮罩9的兩個(gè)外部的閉鎖臂21也分別形成一種運(yùn)動(dòng)限制凸起25(參看圖11)，它們分別貼靠在相應(yīng)外置的運(yùn)動(dòng)限制隔片24上，因此防止了遮罩9在其拆除時(shí)的傾倒。

在圖13中示出了本發(fā)明的第二實(shí)施方式，它與第一實(shí)施方式的區(qū)別在于，現(xiàn)在設(shè)置有用于遮罩9的附加的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。這個(gè)附加的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可以要么構(gòu)造在縱向端部15上并且/要么構(gòu)造在遮罩9的中央，如圖13所示那樣。居中構(gòu)造的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)由遮罩9的次級(jí)導(dǎo)向凸起17′和緊固元件7的次級(jí)導(dǎo)向面18′形成，反之，在縱向端部15上的附加的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)中，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)由遮罩9的次級(jí)導(dǎo)向凸起17″和緊固元件7的次級(jí)導(dǎo)向面18″形成。然而，凸起17、17′、17″以及18、18′、18″在此沒(méi)有如在第一實(shí)施例中那樣弧形或彎曲地構(gòu)造，而是直線(xiàn)地構(gòu)造，從而在拆除時(shí)實(shí)現(xiàn)遮罩9的直線(xiàn)地導(dǎo)引離開(kāi)把手單元1的運(yùn)動(dòng)。普遍適用于第二實(shí)施例的是，除了至少一個(gè)構(gòu)造在遮罩9的縱向端部16上的導(dǎo)向凸起17外，次級(jí)導(dǎo)向凸起17′、17″構(gòu)造在遮罩9中央和/或遮罩9的與導(dǎo)向凸起17對(duì)置的縱向端部15上，其中，緊固元件7具有次級(jí)導(dǎo)向面18′、18″，它們與次級(jí)導(dǎo)向凸起17′、17″互補(bǔ)地構(gòu)造且次級(jí)導(dǎo)向凸起17′、17″在拆卸遮罩9時(shí)被次級(jí)導(dǎo)向面導(dǎo)引。

概括而言，之前描述了一種用于車(chē)輛的可運(yùn)動(dòng)的部件，尤其是用于門(mén)2或蓋2的把手單元1。把手單元1包括用于打開(kāi)和/或關(guān)閉設(shè)置在可運(yùn)動(dòng)的部件上的鎖的把手元件4、借助遮罩9對(duì)外受到保護(hù)的鎖芯5以及緊固元件7，遮罩9可拆卸地布置在緊固元件上。緊固元件7具有至少一個(gè)彈性的卡鉤10且遮罩9具有至少一個(gè)卡鎖凹槽11，其中，至少一個(gè)卡鉤10與至少一個(gè)卡鎖凹槽11互補(bǔ)地構(gòu)造且與這個(gè)卡鎖凹槽在遮罩9的卡鎖位置中嵌接。根據(jù)本發(fā)明設(shè)置的是，遮罩9在內(nèi)側(cè)具有至少一個(gè)導(dǎo)向凸起17，導(dǎo)向凸起在卡鎖位置中貼靠在導(dǎo)向面18上，導(dǎo)向面構(gòu)造在緊固元件7上且與導(dǎo)向凸起17互補(bǔ)地構(gòu)造，其中，在拆卸遮罩9時(shí)，緊固元件7以如下方式強(qiáng)制導(dǎo)引遮罩9的運(yùn)動(dòng)，即，使得至少一個(gè)導(dǎo)向凸起17沿著互補(bǔ)地構(gòu)造的且遠(yuǎn)離緊固元件7指向的導(dǎo)向面18運(yùn)動(dòng)。在這個(gè)設(shè)計(jì)方案中看到的相對(duì)由現(xiàn)有技術(shù)公知的實(shí)施方案的優(yōu)點(diǎn)在于，遮罩9在拆除時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有立即從把手單元中拆卸且向下落到地面上。導(dǎo)向結(jié)構(gòu)此外還負(fù)責(zé)使遮罩9的尖銳的縱向端部沒(méi)有運(yùn)動(dòng)進(jìn)入車(chē)身的板材中且損傷漆或板材。相反地，根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)將遮罩9導(dǎo)引離開(kāi)板材。此外，所介紹的本發(fā)明還示出了遮罩在把手單元上的比由現(xiàn)有技術(shù)公知的解決方案提出的更安全的緊固。當(dāng)然，不僅可以設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，而且可以設(shè)置有第二或甚至第三導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，如在圖13所示的實(shí)施例中示出且在之前描述的那樣。

之前描述的發(fā)明當(dāng)然并不局限于所描述和所示的實(shí)施方式。明顯的是，可以在附圖所示的實(shí)施方式上執(zhí)行大量的、技術(shù)人員根據(jù)有意的應(yīng)用容易想到的改變，而不會(huì)由此離開(kāi)本發(fā)明的范圍。當(dāng)取代多個(gè)地僅設(shè)置有唯一的導(dǎo)向凸起17時(shí)，例如足以實(shí)現(xiàn)遮罩從卡鎖位置中出來(lái)的被導(dǎo)引的運(yùn)動(dòng)。所有包含在說(shuō)明書(shū)中的和/或在圖中示出的、包括對(duì)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)容易想到的不同于具體的實(shí)施例的內(nèi)容都屬于本發(fā)明。