本發(fā)明屬于工裝設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種襯套垂直安裝裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的工裝定位件上的定位襯套安裝方法，采用在定位件上按照圖紙名義尺寸鏜孔制造后，將同樣按照圖紙名義尺寸制造后的安裝襯套以零件鏜孔端頭倒角作為引導(dǎo)，用外力硬性將安裝襯套壓入零件鏜孔方法安裝。在實(shí)際飛機(jī)工裝制造檢測中，經(jīng)常出現(xiàn)零件鏜孔位置尺寸合格，待壓套后檢測零件孔位時(shí)，卻發(fā)生位置超差情況、造成工裝零件安裝位置誤差、增大產(chǎn)品的裝配誤差，甚至造成產(chǎn)品報(bào)廢。在工裝定位件上安裝工作襯套時(shí)，以零件鏜孔端頭倒角作為引導(dǎo)，用外力硬性將安裝襯套壓入零件鏜孔方法安裝。容易造成安裝襯套偏心壓裝、工作效率低、安裝精度差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題：

提供一種將襯套垂直安裝在零件中的安裝工具。

本發(fā)明的技術(shù)方案：

一種襯套垂直安裝裝置，包括壓緊螺母1、手柄2、彈簧3、滾花螺母4、定位銷5，所述定位銷5為臺階狀圓柱體，上下兩端帶有外螺紋，所述定位銷5直徑較大的一端在下，零件6套裝在定位銷5的光滑處，定位銷5下端套入彈簧3并用滾花螺母4鎖緊，襯套7從上方套裝在定位銷5的光滑處，所述襯套7外徑與所述零件6內(nèi)徑過盈配合，壓緊螺母1從上方與所述定位銷5上端的外螺紋配合，通過手柄2旋轉(zhuǎn)所述壓緊螺母1將襯套7壓入零件6內(nèi)孔。

本發(fā)明的有益效果：

可以輕松完成襯套的安裝工作，而且簡單實(shí)用。

附圖說明

圖1為襯套垂直安裝裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖2為定位銷5結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明，參見圖1、圖2。

垂直襯套壓裝器由壓緊螺母1、手柄2、彈簧3、滾花螺母4、定位銷5組成(如圖1所示)。定位銷5兩端頭均制有外螺紋，壓緊螺母1從上方與定位銷5上端的外螺紋配合，滾花螺母4從下方與定位銷5下方的外螺紋配合。定位銷5光桿直徑較大一端直徑為d，定位銷5光桿直徑較小一端直徑為d(如圖2所示)。定位銷5直徑d與零件6待安裝襯套孔直徑基本尺寸一致，互為滑動(dòng)配合公差制造，在壓裝襯套7時(shí)起定位引導(dǎo)作用。定位銷5直徑d與襯套7內(nèi)孔基本尺寸一致，互為滑動(dòng)配合公差制造。

首先將襯套7從定位銷5直徑為d一端穿入，直至與定位銷5直徑為d一端貼合。然后將定位銷5直徑為d一端穿入零件6內(nèi)孔，將壓緊螺母1在定位銷5一端螺紋旋緊，最后依次裝入彈簧3，并用滾花螺母4在定位銷5另一端螺紋鎖緊。這時(shí)襯套垂直安裝器便組裝完畢。此時(shí)只需旋轉(zhuǎn)手柄2，不斷旋緊壓緊螺母1，直至將襯套7壓入零件6孔內(nèi)，由于定位銷5直徑為d一端的引導(dǎo)作用，使得襯套7按照零件6孔軸線被壓入，保證了襯套7內(nèi)孔與零件6內(nèi)孔的同軸度，從而保證了襯套7的安裝精度。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于工裝設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種襯套垂直安裝裝置，包括壓緊螺母(1)、手柄(2)、彈簧(3)、滾花螺母(4)、定位銷(5)，所述定位銷(5)為臺階狀圓柱體，上下兩端帶有外螺紋，所述定位銷(5)直徑較大的一端在下，零件(6)套裝在定位銷(5)的光滑處，定位銷(5)下端套入彈簧(3)并用滾花螺母(4)鎖緊，襯套(7)從上方套裝在定位銷(5)的光滑處，所述襯套(7)外徑與所述零件(6)內(nèi)徑過盈配合，壓緊螺母(1)從上方與所述定位銷(5)上端的外螺紋配合，通過手柄(2)旋轉(zhuǎn)所述壓緊螺母(1)將襯套(7)壓入零件(6)內(nèi)孔。

技術(shù)研發(fā)人員：李輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.17
技術(shù)公布日：2017.09.26