本發(fā)明專利涉及一種船用柴油機(jī)活塞環(huán)裝拆工具，解決了活塞環(huán)裝拆不方便和裝拆過程中活塞環(huán)容易扭轉(zhuǎn)變形的問題。

背景技術(shù)：

柴油機(jī)活塞上均安裝有活塞環(huán)，活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)，氣環(huán)主要起到密封和散熱的作用，油環(huán)主要起到刮油的作用?；钊h(huán)是具有開口的彈性環(huán)，活塞環(huán)安裝在活塞頭部的環(huán)槽中，自由狀態(tài)下有較大開口，呈橢圓形，隨同活塞裝入氣缸后，間隙變小，環(huán)外表面呈圓柱形，并以一定彈力壓向氣缸內(nèi)表面?；钊h(huán)在裝入和拆卸時(shí)需要用手或工具將活塞環(huán)張大。船用柴油機(jī)活塞環(huán)尺寸較大，并且材料一般為合金鑄鐵，材質(zhì)較硬，需要使用較大的力將活塞環(huán)張開?；钊h(huán)在裝拆過程中活塞環(huán)容易扭轉(zhuǎn)變形，容易與活塞摩擦造成損傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明專利利用杠桿原理并且使用獨(dú)特的設(shè)計(jì)方式張開活塞環(huán)，保證張開過程活塞環(huán)不發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，解決了船用大功率柴油機(jī)活塞環(huán)裝拆比較費(fèi)力，以及裝拆過程中活塞環(huán)容易扭轉(zhuǎn)變形的問題。

活塞環(huán)裝拆工具在頭部有獨(dú)特的卡槽設(shè)計(jì)（如附圖1所示），卡槽寬度根據(jù)活塞環(huán)的厚度尺寸設(shè)計(jì)制作，使用時(shí)，將自然狀態(tài)下的活塞環(huán)的兩端裝入卡槽。卡槽可以自由旋轉(zhuǎn)，活塞環(huán)兩端可以輕松的裝入?？ú垡欢嗽O(shè)計(jì)有防止活塞環(huán)松脫的倒鉤，工具使用時(shí)，活塞環(huán)可以與卡槽緊密貼合，避免了工具使用過程中，活塞環(huán)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)和松脫。

活塞環(huán)裝拆工具的兩個(gè)手柄呈V型，在節(jié)點(diǎn)位置使用螺栓連接，手柄可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。手柄一端長，一端短，短的一端連接到卡槽，長的一端用于用手握緊發(fā)力，這樣可以使用較小的力量就可以將活塞環(huán)開口撐大并順利從活塞頭部取出或裝入。

活塞環(huán)裝拆工具中兩個(gè)卡槽的中心在一條直線上，這樣活塞環(huán)的兩端裝入卡槽后是平齊的，避免在撐大活塞環(huán)開口時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。

活塞環(huán)裝拆工具結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，省時(shí)省力，使用時(shí)不易造成活塞環(huán)扭轉(zhuǎn)變形。

安裝活塞環(huán)時(shí)：轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)手柄，使兩個(gè)卡槽1靠近，轉(zhuǎn)動(dòng)卡槽1使其方向朝向方便活塞環(huán)裝入的方向。將自由狀態(tài)下的活塞環(huán)開口的兩端裝入卡槽1，因?yàn)樽杂蔂顟B(tài)下活塞環(huán)開口較大，可以輕松的裝入。兩手握緊手柄2，使手柄長臂靠攏直到完全重合，此時(shí)活塞環(huán)已經(jīng)完全張開。兩手同時(shí)握緊兩個(gè)手柄2，慢慢將活塞環(huán)裝入到活塞頂部的環(huán)槽位置。慢慢松開兩個(gè)手柄2直到活塞環(huán)完全處于自由狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)卡槽1，將其從活塞環(huán)的開口兩端取下。拆卸活塞環(huán)時(shí)，步驟與安裝時(shí)一致。

附圖說明

附圖1：船用柴油機(jī)活塞環(huán)裝拆工具；

1.卡槽2.手柄。