專利名稱：一種汽車儀表指針裝配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車儀表產(chǎn)品指針裝配技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種用于向儀表機(jī)芯驅(qū)動電機(jī)軸上裝配指針的壓配裝置。
背景技術(shù)：
在汽車組合儀表及其它各類儀表產(chǎn)品的生產(chǎn)中，需要將指針壓配到儀表電機(jī)針軸上。步進(jìn)電機(jī)儀表傳統(tǒng)的手板壓機(jī)僅僅使用杠桿原理，對指針進(jìn)行裝配。每次操作過程中壓力的大小無法掌控。從而導(dǎo)致壓傷、壓壞電機(jī)，造成零件報廢。而且對操作工的技能要求較高。在實際生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品的品種系列較多，如果制作專用的指針裝配設(shè)備，造價很高，也不現(xiàn)實。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種裝置，該裝置可向儀表電機(jī)軸上壓配指針，具有既能實現(xiàn)快速裝夾，又能實現(xiàn)指針裝配過程顯示指針承受的壓力值，使控制壓力值不超過步進(jìn)電機(jī)承受的范圍值，避免電機(jī)損傷。并具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低、適應(yīng)各系列組合儀表的、單表生產(chǎn)組裝的特點。本實用新型的技術(shù)解決方案是一種汽車儀表指針裝配裝置，其特征在于由裝置主體、壓緊機(jī)構(gòu)總成、壓力顯示總成和定位機(jī)構(gòu)總成組成；其中，壓緊機(jī)構(gòu)總成設(shè)置在裝置主體上部，由手板壓機(jī)頭、過渡叉和壓桿手柄構(gòu)成；裝置主體由側(cè)板和底板構(gòu)成；定位機(jī)構(gòu)總成是包括固定在裝置主體上的底板及位于底板上的定位板，導(dǎo)位板由支柱固定在該定位板上。本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的壓力顯示總成是由壓力傳感器和顯示裝置四位拉壓力儀表所組成；壓力信號傳感器設(shè)置在壓板與連接塊組之間；顯示裝置四位拉壓力儀表設(shè)置在側(cè)板上；壓力信號傳感器又連接著四位拉壓力儀表。本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的手板壓機(jī)頭的內(nèi)六角螺釘依次連接定向塊、連接塊組和壓板。本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的裝置主體由底板和側(cè)板連接成L型；壓緊機(jī)構(gòu)總成固定在側(cè)板右部，定位機(jī)構(gòu)總成安裝在底板上，從而使得裝置連接為一個整體。本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的定位機(jī)構(gòu)總成由底腳、底板、定位板、手把、支柱、定位柱、導(dǎo)位板組成，其具體連接結(jié)構(gòu)方式為底腳固定在底板上；定位板又連接著底板；導(dǎo)位板通過支柱連接著定位板；支柱通過內(nèi)六角固定在底板上；把手通過螺母固定在定位板上。本實用新型由于采用由裝置主體、壓緊機(jī)構(gòu)總成、壓力顯示總成和定位機(jī)構(gòu)總成組成的汽車儀表指針裝配裝置，其中，壓緊機(jī)構(gòu)總成設(shè)置在裝置主體右上部，由手板壓機(jī)頭、過渡叉和壓桿手柄構(gòu)成；定位機(jī)構(gòu)總成包括固定在裝置主體上的底板及位于該底板上的定位板。該定位板上設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，因而可將指針與上部的壓頭準(zhǔn)確快速定位，另外通過巧妙的將壓力傳感器與四位拉壓力儀表的表頭連接，從而能夠測試出操作者用力的大小，再通過定位柱限位，從而避免損壞儀表電機(jī)。本汽車儀表指針裝配裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作方便的特點，滿足了工藝技術(shù)要求。本實用新型具有操作效率高、操作方便、安全可靠、成本低、結(jié)構(gòu)簡單實用的特點。本實用新型主要用于汽車組合儀表產(chǎn)品以及各種單表的指針裝裝配工藝技術(shù)領(lǐng)域。

圖1是本實用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的俯視圖。圖4是圖2局部放大圖。圖5是圖1局部放大圖。
具體實施方式
如圖1至圖5所示。本實用新型裝置由裝置主體、壓緊機(jī)構(gòu)總成、壓力顯示總成和定位機(jī)構(gòu)總成組成。裝置主體是由底板2和側(cè)板10連接成L型。壓緊機(jī)構(gòu)總成包括手板壓機(jī)頭11、過渡叉14，手板壓機(jī)頭11是由過渡叉14連接在側(cè)板10上，且手板壓機(jī)頭11連接著壓桿手柄29。壓力顯示總成是由壓力傳感器22和顯示裝置四位拉壓力儀表9所組成，壓力傳感器22設(shè)置在壓板23和連接塊組21之間，四位拉壓力儀表9設(shè)置在側(cè)板10的上部，當(dāng)壓板23接收壓力會產(chǎn)生一定量的形變，壓力傳感器22由這些形變產(chǎn)生電信號，并將信號傳導(dǎo)至四位拉壓力儀表9上顯示出來。定位機(jī)構(gòu)總成是由底角1、底板2、定位板4、定位座7、導(dǎo)位板8組成，底腳I在裝置的最下方起到支撐整個裝置的作用，四個底腳I固定在底板2上,定位板4由內(nèi)六角連接著定位座7，支柱6固定在定位板4上,且支柱6支撐著導(dǎo)位板8，手把5是由螺母3固定在定位板4上。
權(quán)利要求1.一種汽車儀表指針裝配裝置，其特征在于由裝置主體、壓緊機(jī)構(gòu)總成、壓力顯示總成和定位機(jī)構(gòu)總成組成；其中，壓緊機(jī)構(gòu)總成設(shè)置在裝置主體上部，由手板壓機(jī)頭(11)、過渡叉(14)和壓桿手柄(29)構(gòu)成；裝置主體由側(cè)板(10)和底板(2)構(gòu)成；定位機(jī)構(gòu)總成是包括固定在裝置主體上的底板(2)及位于底板(2)上的定位板(4)，導(dǎo)位板(8)由支柱(6)固定在該定位板(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表指針裝配裝置，其特征在于所述的壓力顯示總成是由壓力傳感器(22)和顯示裝置四位拉壓力儀表(9)所組成；壓力傳感器(22)設(shè)置在壓板(23)與連接塊組(21)之間；顯示裝置四位拉壓力儀表(9)設(shè)置在側(cè)板(10)上；壓力傳感器(22)又連接著四位拉壓力儀表(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車儀表指針裝配裝置，其特征在于所述的手板壓機(jī)頭(11)的內(nèi)六角螺釘(20)依次連接定向塊(19)、連接塊組(21)和壓板(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車儀表指針裝配裝置，其特征在于所述的裝置主體由底板(2)和側(cè)板(10)連接成L型；壓緊機(jī)構(gòu)總成固定在側(cè)板右部，定位機(jī)構(gòu)總成安裝在底板上，從而使得裝置連接為一個整體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車儀表指針裝配裝置，其特征在于所述的定位機(jī)構(gòu)總成由底腳(1)、底板(2)、定位板(4)、手把(5)、支柱(6)、定位柱(7)、導(dǎo)位板(8)組成，其具體連接結(jié)構(gòu)方式為底腳(I)固定在底板(2)上；定位板(4)又連接著底板(2);導(dǎo)位板(8)通過支柱(6)連接著定位板(4);支柱(7)通過內(nèi)六角固定在底板(4)上；把手(5)通過螺母(3)固定在定位板(4)上。
專利摘要本實用新型的名稱為一種汽車儀表指針裝配裝置。屬于汽車儀表產(chǎn)品指針裝配技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決指針裝配中壓力大小無法掌控，從而導(dǎo)致壓傷、壓壞電機(jī)，造成零件報廢的問題。它的主要特征是由裝置主體、壓緊機(jī)構(gòu)總成、壓力顯示總成和定位機(jī)構(gòu)總成組成；其中，壓緊機(jī)構(gòu)總成設(shè)置在裝置主體上部，由手板壓機(jī)頭、過渡叉和壓桿手柄構(gòu)成；裝置主體由側(cè)板和底板構(gòu)成；定位機(jī)構(gòu)總成是包括固定在裝置主體上的底板及位于底板上的定位板，導(dǎo)位板由支柱固定在該定位板上。本實用新型操作效率高、操作方便、安全可靠、成本低、結(jié)構(gòu)簡單實用的特點，主要用于汽車組合儀表產(chǎn)品以及各種單表的指針裝裝配工藝技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號B25B27/02GK202895136SQ201220616470
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者韋軍, 曾強(qiáng), 劉亞萍, 楊健, 楊小兵, 侯斐, 王太斌 申請人:東風(fēng)汽車電子有限公司