專利名稱：一種發(fā)動機石墨封嚴件裝配用導引裝置及其使用方法
技術領域：
本發(fā)明屬于航空發(fā)動機技術領域，特別是涉及一種發(fā)動機石墨封嚴件裝配用導引裝置及其使用方法；主要在盲裝發(fā)動機石墨封嚴件的情況下使用，適用于發(fā)動機整機裝配領域。
背景技術：
航空發(fā)動機在盲裝帶有石墨封嚴裝置的裝配組件時，通常要使用導具裝置。通常狀態(tài)下要將導具裝置固定在發(fā)動機主體上，安裝和分解時需要多次翻轉發(fā)動機以達到裝配和拆卸導具裝置的目的；隨著翻轉次數(shù)的增加，會給發(fā)動機的軸承帶來很大的沖擊，需要盡可能的減少發(fā)動機的翻轉次數(shù)
發(fā)明內容
針對現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明提供一種可減少發(fā)動機的翻轉次數(shù)、保證石墨封嚴裝置的盲裝質量的發(fā)動機石墨封嚴件裝配用導引裝置及其使用方法。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案，一種發(fā)動機石墨封嚴件裝配用導引裝置，包括上端具有芯軸、下端具有引導面的定心引導體；在所述芯軸外設置有具有通孔的壓緊蓋，芯軸通過壓緊蓋的通孔與壓緊蓋上方的固定螺母通過螺紋連接，在所述芯軸的外端連接有引導繩。在所述壓緊蓋下方的定心引導體上設置有定心止動面。所述的發(fā)動機石墨封嚴件裝配用導引裝置的使用方法，包括如下步驟步驟一將定心引導體從裝配組件的下方裝入裝配組件，在裝配組件的上方將壓緊蓋安裝到定心引導體的芯軸上，并擰緊固定螺母；步驟二 通過吊具將組裝好的帶有導引裝置的裝配組件裝配到發(fā)動機主體上，在裝配過程中，首先使定心引導體的引導面與發(fā)動機主體的內孔相接觸，進入引導過程，最終使發(fā)動機主體的石墨跑道與裝配組件的石墨封嚴裝置裝配到位；步驟三拆卸導引裝置，首先拉住引導繩，松開固定螺母，通過引導繩將定心引導體從發(fā)動機主體的下方送出；然后從裝配組件的上方取出固定螺母和壓緊蓋。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明解決了帶有石墨封嚴裝置等類似結構零件在發(fā)動機整機裝配過程中的盲裝問題，通過使用本發(fā)明的導引裝置，降低了導具裝置的設計和加工費用，保證了石墨封嚴裝置的裝配質量，減少了翻轉發(fā)動機的次數(shù)，降低了操作者的勞動強度，縮短了裝配時間。


圖I為本發(fā)明的發(fā)動機石墨封嚴件裝配用導引裝置的結構示意圖；圖2為帶有石墨跑道的發(fā)動機王體的結構不意圖；圖3為帶有石墨封嚴裝置的裝配組件的結構示意圖4為裝配有導引裝置的裝配組件的結構示意圖；圖5為裝配有具有導引裝置的裝配組件的發(fā)動機主體的結構示意圖；圖中，I—芯軸，2—引導繩，3—固定螺母，4—通孔，5—壓緊蓋，6—定心止動面，7一定心引導體，8—引導面，9一石墨跑道，10一發(fā)動機主體，11一裝配組件，12一石墨封嚴
>J-U裝直。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步的詳細說明。
如圖2所示,發(fā)動機主體10上帶有石墨跑道9 ;如圖3所示,裝配組件11上帶有石墨封嚴裝置12。通過本發(fā)明的導引裝置要保證石墨跑道9與石墨封嚴裝置12最終裝配到位，裝配過程為盲裝，裝配方向為豎直向下。如圖I所示，一種發(fā)動機石墨封嚴件裝配用導引裝置，包括上端具有芯軸I、下端具有引導面8的定心引導體7 ;在所述芯軸I外設置有具有通孔4的壓緊蓋5，芯軸I通過壓緊蓋5的通孔4與壓緊蓋5上方的固定螺母3通過螺紋連接；在所述芯軸I的外端連接有引導繩2，在所述壓緊蓋5下方的定心引導體7上設置有定心止動面6。所述的發(fā)動機石墨封嚴件裝配用導引裝置的使用方法，包括如下步驟步驟一將定心引導體7從裝配組件11的下方裝入裝配組件11，并通過定心止動面6與裝配組件11相接觸；在裝配組件11的上方將壓緊蓋5安裝到定心引導體7的芯軸I上，并擰緊固定螺母3，如圖4所示；步驟二 通過吊具將組裝好的帶有導引裝置的裝配組件11裝配到發(fā)動機主體10上，在裝配過程中，首先使定心引導體7的引導面8與發(fā)動機主體10的內孔相接觸，進入引導過程，最終使發(fā)動機主體10的石墨跑道9與裝配組件11的石墨封嚴裝置12裝配到位；步驟三拆卸導引裝置，首先拉住引導繩2，松開固定螺母3，通過引導繩2緩緩將定心引導體7從發(fā)動機主體10的下方送出；然后從裝配組件11的上方取出固定螺母3和壓緊蓋5。最終完成整個裝配引導過程，整個裝配過程未對發(fā)動機主體10進行翻轉，從而達到了減少發(fā)動機翻轉次數(shù)，保證發(fā)動機裝配質量和生產(chǎn)效率的目的。
權利要求
1.一種發(fā)動機石墨封嚴件裝配用導引裝置，其特征在于包括上端具有芯軸、下端具有引導面的定心引導體；在所述芯軸外設置有具有通孔的壓緊蓋，芯軸通過壓緊蓋的通孔與壓緊蓋上方的固定螺母通過螺紋連接，在所述芯軸的外端連接有引導繩。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種發(fā)動機石墨封嚴件裝配用導引裝置，其特征在于在所述壓緊蓋下方的定心引導體上設置有定心止動面。
3.權利要求I所述的發(fā)動機石墨封嚴件裝配用導引裝置的使用方法，其特征在于，包括如下步驟 步驟一將定心引導體從裝配組件的下方裝入裝配組件，在裝配組件的上方將壓緊蓋安裝到定心引導體的芯軸上，并擰緊固定螺母； 步驟二 通過吊具將組裝好的帶有導引裝置的裝配組件裝配到發(fā)動機主體上，在裝配過程中，首先使定心引導體的引導面與發(fā)動機主體的內孔相接觸，進入引導過程，最終使發(fā)動機主體的石墨跑道與裝配組件的石墨封嚴裝置裝配到位； 步驟三拆卸導引裝置，首先拉住引導繩，松開固定螺母，通過引導繩將定心引導體從發(fā)動機主體的下方送出；然后從裝配組件的上方取出固定螺母和壓緊蓋。
全文摘要
一種發(fā)動機石墨封嚴件裝配用導引裝置及其使用方法，屬于航空發(fā)動機技術領域。本發(fā)明包括定心引導體，在芯軸外設置有壓緊蓋，芯軸通過壓緊蓋與壓緊蓋上方的固定螺母連接，在芯軸的外端連接有引導繩。使用方法將定心引導體從裝配組件的下方裝入裝配組件，在裝配組件的上方將壓緊蓋安裝到定心引導體的芯軸上，并擰緊固定螺母；通過吊具將組裝好的帶有導引裝置的裝配組件裝配到發(fā)動機主體上，在裝配過程中，首先使定心引導體的引導面與發(fā)動機主體的內孔相接觸，進入引導過程，最終使石墨跑道與石墨封嚴裝置裝配到位；拆卸導引裝置，首先拉住引導繩，松開固定螺母，通過引導繩將定心引導體從發(fā)動機主體的下方送出，然后取出固定螺母和壓緊蓋。
文檔編號B25B27/00GK102962803SQ20121045685
公開日2013年3月13日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權日2012年11月14日
發(fā)明者陳凱征, 可成河, 王敏, 錢本實, 余雪 申請人:沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司