專利名稱：一種abs傳感器裝配輔具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體地說是ー種ABS傳感器裝配輔具。
背景技術(shù)：
ABS即為防抱死剎車系統(tǒng)，既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止發(fā)生側(cè)滑和跑偏。現(xiàn)如今，越來越多的重卡開始配備ABS，然而在車橋廠安裝ABS傳感器的時(shí)候，存在如下問題ABS傳感器需要和輪轂單元上的齒圈需保持Imm左右間距，間距只能通過ABS傳感器的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，太大或太小都會(huì)影響ABS信號(hào)。然而裝配吋，需要先裝ABS傳感器，后裝輪轂單元，這樣ABS傳感器的安裝位置就不好確定。在實(shí)際裝配過程中，一般都是操作根據(jù)エ經(jīng)驗(yàn)確定ABS傳感器的大體位置，安裝輪轂單元后再進(jìn)行信號(hào)檢測(cè)，若信號(hào)不正常，將輪轂單元拆下后重新調(diào)節(jié)。此種方法一次通過率較低，嚴(yán)重的影響生產(chǎn)進(jìn)度。 因此，急需ー種ABS傳感器裝配輔具，在安裝輪轂單元前就確定準(zhǔn)確位置，提高ー次通過率，減少拆裝輪轂單元的次數(shù)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、提高裝配效率、減少拆裝輪轂單元次數(shù)的ABS傳感器裝配輔具。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是ー種ABS傳感器裝配輔具，其特征在干包括定位盤，所述定位盤上設(shè)置有安裝輪轂軸管的座圈，在定位盤外部沿所述定位盤直徑方向設(shè)有ABS傳感器安裝檢測(cè)板，所述ABS傳感器安裝檢測(cè)板上設(shè)有與所述定位盤同圓心且與所述座圈開ロ方向一致的弧形安裝槽。上述的ABS傳感器裝配輔具，所述定位盤與ABS傳感器安裝檢測(cè)板之間設(shè)置加強(qiáng)筋板。本實(shí)用新型ABS傳感器裝配輔具的優(yōu)點(diǎn)是通過模擬輪轂單元中的齒圈位置，確定傳感器的準(zhǔn)確位置，通過座圈模擬油封座圈，定位盤模擬齒圈，從而在輪轂單元安裝前將ABS傳感器的準(zhǔn)確位置表現(xiàn)出來，避免了安裝輪轂單元后由于間距不合理引起的返エ情況，提高了信號(hào)檢測(cè)的一次通過率。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，經(jīng)濟(jì)耐用，安全可靠，實(shí)用高效的特點(diǎn)，在規(guī)模生產(chǎn)中可以大大提高生產(chǎn)效率。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，經(jīng)濟(jì)耐用，其中[I]座圈可使用標(biāo)準(zhǔn)油封座圈，從而實(shí)現(xiàn)就地取材，減少加工成本。Φ1615設(shè)計(jì)為通孔，方便ABS傳感器旋入，且易于觀察傳感器與定位盤的位置關(guān)系。通過裝配輔具的使用，提高ABS傳感器的安裝精度，降低返工率。

圖I為本實(shí)用新型的全剖視圖；圖2為圖I的左視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步詳細(xì)說明；如圖I、2所示，ー種ABS傳感器裝配輔具，包括定位盤I，所述定位盤I上設(shè)置有安裝輪轂軸管的座圈2，在定位盤I外部沿所述定位盤I直徑方向設(shè)有ABS傳感器安裝檢測(cè)板3，所述ABS傳感器安裝檢測(cè)板3上設(shè)有與所述定位盤I同圓心且與所述座圈2開ロ方向一致的弧形安裝槽4。為提高ABS傳感器安裝檢測(cè)板3與定位盤I的連接強(qiáng)度，在定位盤I與ABS傳感器安裝檢測(cè)板3之間設(shè)置加強(qiáng)筋板5。使用吋，將座圈2套入輪轂軸管，止ロ定位后相當(dāng)于確定了輪轂單元的位置，旋轉(zhuǎn)該輔具，使ABS傳感器旋入弧形安裝槽4的016ユ5孔中。調(diào)節(jié)ABS傳感器位置，使傳感器頂端與孔端面齊平，從而確定傳感器位置。 當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.ー種ABS傳感器裝配輔具，其特征在于包括定位盤，所述定位盤上設(shè)置有安裝輪轂軸管的座圏，在定位盤外部沿所述定位盤直徑方向設(shè)有ABS傳感器安裝檢測(cè)板，所述ABS傳感器安裝檢測(cè)板上設(shè)有與所述定位盤同圓心且與所述座圈開ロ方向一致的弧形安裝槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ABS傳感器裝配輔具，其特征是所述定位盤與ABS傳感器安裝檢測(cè)板之間設(shè)置加強(qiáng)筋板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種ABS傳感器裝配輔具，包括定位盤，所述定位盤上設(shè)置有安裝輪轂軸管的座圈，在定位盤外部沿所述定位盤直徑方向設(shè)有ABS傳感器安裝檢測(cè)板，所述ABS傳感器安裝檢測(cè)板上設(shè)有與所述定位盤同圓心且與所述座圈開口方向一致的弧形安裝槽。通過模擬輪轂單元中的齒圈位置，確定傳感器的準(zhǔn)確位置，通過座圈模擬油封座圈，定位盤模擬齒圈，從而在輪轂單元安裝前將ABS傳感器的準(zhǔn)確位置表現(xiàn)出來，避免了安裝輪轂單元后由于間距不合理引起的返工情況，提高了信號(hào)檢測(cè)的一次通過率。
文檔編號(hào)B25B27/00GK202412169SQ201120541340
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者吳恩澤, 李念沖, 紀(jì)建奕, 黃玉亭 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司