專利名稱：內(nèi)塞機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種瓶塞擠壓的設備，特別是一種將瓶塞上塞擠壓到瓶塞下塞中的內(nèi)塞機。
背景技術：
隨著瓶子種類的增加，瓶塞的種類也越來越繁多，其中有一種裝乳液的玻璃瓶的內(nèi)塞包括上塞和下塞兩部分，所述的上塞和下塞均為階梯圓柱狀，在使用的過程中需要將上塞塞入到下塞中，目前，一般都是采用人工操作，采用這種操作方式效率比較低，同時在用人短缺的情況下，也浪費了人力資源。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是，提供一種全自動的將上塞擠壓到下塞中的內(nèi)塞機。為解決上述技術問題，本發(fā)明提供的內(nèi)塞機，它包括機架和控制單元，所述機架上設有上塞送料裝置和下塞送料裝置，所述的上塞送料裝置與下塞送料裝置之間設有上塞與下塞對正的對正裝置和將上塞擠壓到下塞內(nèi)的擠壓裝置，對正裝置位于擠壓裝置的上方， 所述的擠壓裝置的一側設有出料裝置，出料裝置與下塞送料裝置連接；所述的上塞送料裝置、下塞送料裝置、對正裝置、擠壓裝置和出料裝置分別與控制單元電連接。采用以上結構后，本發(fā)明的內(nèi)塞機與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點實現(xiàn)了自動化的操作方式，提高了工作效率，降低了勞動力，只需要一名工作人員負責看管和操作內(nèi)塞機。作為改進，所述的上塞送料裝置包括上塞送料盤、安裝上塞送料盤的第一固定支架和與上塞送料盤相連接的上塞送料軌道，所述的上塞送料軌道的下方設有使上塞送料裝置振動的第一送料器，所述的第一送料器與機架固定連接同時與控制單元電連接，第一送料器通電后，帶動上塞送料裝置振動，同時上塞送料軌道與水平面有一個很小的斜度，上塞送料裝置的振動和上塞送料軌道的斜度將上塞送料盤內(nèi)的上塞輸送到上塞送料軌道上。作為進一步改進，所述的對正裝置包括連有氣源的對正氣缸、托板、滑板和蓋板， 控制對正氣缸直線往復運動的電磁換向閥與控制單元電連接，對正氣缸活塞桿的自由端與滑板連接，滑板上設有與上塞的大徑相匹配的兩個第一通孔，所述的第一通孔設有開口端， 滑板滑至最小行程時第一通孔的開口端與上塞送料軌道的出料端相抵；所述的托板上設有第二通孔和供滑板滑移的軌道，托板的一側設有滑板滑至最大行程的限位塊，所述的第二通孔與第一通孔直徑相同且數(shù)量相等，滑板滑至最大行程時第二通孔與第一通孔同軸線； 所述的蓋板設在滑板的上方，所述的蓋板上設有第三通孔和第四通孔，所述的第三通孔與第一通孔數(shù)量相等，第三通孔設有開口端，第三通孔的直徑與上塞小徑相同，滑板滑至最小行程時第一通孔與第三通孔同軸線，所述的第四通孔與第一通孔直徑相同且數(shù)量相等，滑板滑至最大行程時第四通孔與第一通孔同軸線，設有兩個第一通孔提高了工作效率，同時根據(jù)內(nèi)塞機的結構不會因為設有兩個第一通孔而增加內(nèi)塞機的占用空間。作為進一步改進，所述的下塞送料裝置包括下塞送料盤、安裝下塞送料盤的第二固定支架和與下塞送料盤相連接的下塞送料軌道，所述的下塞送料軌道的下方設有使下塞送料裝置振動的第二送料器；所述的下塞送料軌道的出料端設有載料轉盤，所述的載料轉盤上設有八對即十六個可以承載下塞隨載料轉盤旋轉同時保證上塞可以塞入到下塞的階梯通孔，所述的階梯通孔設有開口端，所述的階梯通孔沿載料轉盤的周向平均分布，階梯通孔的開口端與下塞送料軌道的出料端相抵；帶有下塞的載料轉盤的下方設有蓋板，所述蓋板的第四通孔與載料轉盤上的下塞同軸線，帶有下塞的載料轉盤的上方設有防止擠壓時將下塞頂出的壓板，帶有下塞的載料轉盤的一側設有擋料板，所述的擋料板的內(nèi)圓弧度與載料轉盤的外圓弧度相等；所述的載料轉盤的正下方設有凸輪分割器，凸輪分割器下設有電動機，凸輪分割器通過機架與載料轉盤同軸且螺栓連接；所述的第二送料器與機架固定連接同時與控制單元電連接，所述的電動機與控制單元電連接，第二送料器通電后，帶動下塞送料裝置振動，同時下塞送料軌道與水平面有一個很小的斜度，下塞送料裝置的振動和下塞送料軌道的斜度將下塞送料盤內(nèi)的下塞輸送到下塞送料軌道上，利用擋料板使下塞與階梯通孔完全吻合，保證擠壓時上塞與下塞的中心軸線重合。作為進一步改進，所述的擠壓裝置包括連有氣源的氣缸、兩個立柱、設在兩個立柱之間與立柱固定連接的導正板、頂桿和頂桿固定座，所述的導正板上設有第五通孔，所述的第五通孔與第二通孔同軸線且直徑相同數(shù)量相等，所述的頂桿通過第五通孔與頂桿固定座連接，所述氣缸活塞桿的自由端通過機架與頂桿固定座連接，控制氣缸直線往復運動的電磁換向閥與控制單元電連接，立柱與機架固定連接；所述的導正板上端面與托板的下端面連接，通過氣缸使上塞塞入到下塞中時受力均勻。作為進一步改進，所述的出料裝置包括與機架固定連接的出料管道和與出料管道固定連接的連有氣源的吹氣管，所述的出料管道的一端與載有上塞擠壓到下塞中的內(nèi)塞的載料轉盤的階梯通孔的出口連通，所述的吹氣管的出氣端設在將載料轉盤上的內(nèi)塞吹入出料管道內(nèi)的階梯通孔的斜上方，控制吹氣管進氣的電磁閥與控制單元電連接，采用氣吹的方式將擠壓好的內(nèi)塞送入出料管道，節(jié)約了成本。作為更進一步改進，所述的機架上設有配電箱，設有配電箱使整個設備更加整潔。


圖1為本發(fā)明內(nèi)塞機的結構示意圖；圖2為本發(fā)明內(nèi)塞機的局部結構放大圖；圖3為本發(fā)明內(nèi)塞機的對正裝置結構示意圖；圖4為本發(fā)明內(nèi)塞機的擠壓裝置結構示意圖；圖5為本發(fā)明內(nèi)塞機的對正裝置中對正氣缸的方框原理圖；圖6為本發(fā)明內(nèi)塞機的擠壓裝置中氣缸的方框原理圖；圖7為本發(fā)明內(nèi)塞機的出料裝置中吹氣管進氣的方框原理圖。其中機架1、控制單元2、上塞送料裝置3、上塞送料盤3. 1、第一固定支架3. 2、上塞送料軌道3. 3、下塞送料裝置4、下塞送料盤4. 1、第二固定支架4. 2、下塞送料軌道4. 3、對正裝置5、對正氣缸5. 1、托板5. 2、滑板5. 3、蓋板5. 4、第一通孔5. 5、限位塊5. 6、第二通孔5. 7、第三通孔5. 8、第四通孔5. 9、擠壓裝置6、氣缸6. 1、立柱6. 2、導正板6. 3、頂桿6. 4、頂桿固定座6. 5、第五通孔6. 6、出料裝置7、出料管道7. 1、吹氣管7. 2、載料轉盤8、階梯通孔 8. 1、壓板9、擋料板10、凸輪分割器11、配電箱12、第一送料器13、第二送料器14。
具體實施例方式下面通過實施例結合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。如圖1 圖4所示，它包括機架1和控制單元2，所述機架1上設有上塞送料裝置 3和下塞送料裝置4，所述的上塞送料裝置3與下塞送料裝置4之間設有上塞與下塞對正的對正裝置5和將上塞擠壓到下塞內(nèi)的擠壓裝置6，對正裝置5位于擠壓裝置6的上方，所述的擠壓裝置6的一側設有出料裝置7，出料裝置7與下塞送料裝置4連接；所述的上塞送料裝置3、下塞送料裝置4、對正裝置5、擠壓裝置6和出料裝置7分別與控制單元2電連接，實現(xiàn)了整個裝置的自動化控制。所述的上塞送料裝置3包括上塞送料盤3. 1、安裝上塞送料盤3. 1的第一固定支架 3. 2和與上塞送料盤3. 1相連接的上塞送料軌道3. 3，所述的上塞送料軌道3. 3的下方設有使上塞送料裝置3振動的第一送料器13，所述的送料器13與機架1固定連接同時與控制單元2電連接，第一送料器13通電后，帶動上塞送料裝置3振動，同時上塞送料軌道3. 3與水平面順時針的夾角為5°，上塞送料裝置3的振動和上塞送料軌道3. 3的斜度將上塞送料盤 3. 1內(nèi)的上塞輸送到上塞送料軌道3. 3上。如圖3所示，所述的對正裝置5包括連有氣源的對正氣缸5. 1、托板5. 2、滑板5. 3 和蓋板5. 4，控制對正氣缸5. 1直線往復運動的電磁換向閥與控制單元2電連接，對正氣缸活塞桿的自由端與滑板5. 3連接，滑板5. 3上設有與上塞的大徑相匹配的兩個第一通孔 5. 5，所述的第一通孔5. 5設有開口端，滑板5. 3滑至最小行程時第一通孔5. 5的開口端與上塞送料軌道3. 3的出料端相抵；所述的托板5. 2上設有第二通孔5. 7和供滑板5. 3滑移的軌道，托板5. 2的一側設有滑板5. 3滑至最大行程的限位塊5. 6，所述的第二通孔5. 7與第一通孔5. 5直徑相同且數(shù)量相等，滑板5. 3滑至最大行程時第二通孔5. 7與第一通孔5. 5 同軸線；所述的蓋板5. 4設在滑板5. 3的上方，所述的蓋板5. 4上設有第三通孔5. 8和第四通孔5. 9，所述的第三通孔5. 8與第一通孔5. 5數(shù)量相等，第三通孔5. 8設有開口端，第三通孔5. 8的直徑與上塞小徑相同，滑板5. 3滑至最小行程時第一通孔5. 5與第三通孔5. 8同軸線，所述的第四通孔5. 9與第一通孔5. 5直徑相同且數(shù)量相等，滑板5. 3滑至最大行程時第四通孔5. 9與第一通孔5. 5同軸線，對正氣缸5. 1帶動滑板5. 3滑至最小行程時，上塞正好從上塞送料軌道3. 3進入第一通孔5. 5，對正氣缸5. 1帶動載有上塞的滑板5. 3滑至最大行程。第一通孔5. 5與上塞送料軌道3. 3的出料端相抵是指上塞經(jīng)上塞送料軌道3. 3傳送，到達上塞送料軌道3. 3的出口端時直接滑行至第一通孔5. 5中。如圖5所示，對正氣缸被活塞分成兩個腔，有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔，當氣源從無桿腔輸入時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當氣源從有桿腔進入，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。控制單元2對電磁換向閥通電，通過電磁換向閥來控制氣源的進出，使有桿腔和無桿腔交替進氣排氣，活塞實現(xiàn)往復直線運動，該技術為現(xiàn)有技術。
所述的下塞送料裝置4包括下塞送料盤4. 1、安裝下塞送料盤4. 1的第二固定支架 4. 2和與下塞送料盤4. 1相連接的下塞送料軌道4. 3，所述的下塞送料軌道4. 3的下方設有使下塞送料裝置4振動的第二送料器14 ；所述的下塞送料軌道4. 3的出料端設有載料轉盤 8，所述的載料轉盤8上設有八對即十六個可以承載下塞隨載料轉盤8旋轉同時保證上塞可以塞入到下塞的階梯通孔8. 1，所述的階梯通孔8. 1設有開口端，所述的階梯通孔8. 1沿載料轉盤8的周向平均分布，階梯通孔8. 1的開口端與下塞送料軌道4. 3的出料端相抵；帶有下塞的載料轉盤8的下方設有蓋板5. 4，所述蓋板5. 4的第四通孔5. 9與載料轉盤8上的下塞同軸線，帶有下塞的載料轉盤8的上方設有防止擠壓時將下塞頂出的壓板9，帶有下塞的載料轉盤8的一側設有擋料板10，所述的擋料板10的內(nèi)圓弧度與載料轉盤8的外圓弧度相等；所述的載料轉盤8的正下方設有凸輪分割器11，凸輪分割器11下設有電動機，凸輪分割器11通過機架1與載料轉盤8同軸且螺栓連接；所述的第二送料器14與機架1固定連接同時與控制單元2電連接，所述的電動機與控制單元2電連接，下塞通過下塞送料軌道 4. 3進入載料轉盤8的階梯通孔8. 1，載料轉盤8承載著下塞隨凸輪分割器11旋轉，隨載料轉盤8旋轉的下塞的中心軸線旋轉至與蓋板5. 4的第四通孔5. 9中心軸線重合時，對正氣缸5. 1也將上塞推動到滑板5. 3的最大行程，此時，上塞與下塞的中心軸線重合。階梯通孔8. 1的開口端與下塞送料軌道4. 3的出料端相抵是指下塞經(jīng)下塞送料軌道4. 3傳送，到達下塞送料軌道4.3的出料端是直接滑行至階梯通孔8. 1中。如圖6所示，氣缸被活塞分成兩個腔，有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔，當氣源從無桿腔輸入時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當氣源從有桿腔進入，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回?？刂茊卧?對電磁換向閥通電，通過電磁換向閥來控制氣源的進出，使有桿腔和無桿腔交替進氣排氣，活塞實現(xiàn)往復直線運動，該技術為現(xiàn)有技術。本發(fā)明所說的凸輪分割器11的作用將連續(xù)的輸入運動轉化為間歇式的輸出運動，輸出精度高。如圖4所示，所述的擠壓裝置6包括連有氣源的氣缸6. 1、兩個立柱6. 2、設在兩個立柱6. 2之間與立柱6. 2固定連接的導正板6. 3、頂桿6. 4和頂桿固定座6. 5，所述的導正板6. 3上設有第五通孔6. 6，所述的第五通孔6. 6與第二通孔5. 7同軸線且直徑相同數(shù)量相等，所述的頂桿6. 4通過第五通孔6. 6與頂桿固定座6. 5連接，所述氣缸6. 1活塞桿的自由端通過機架1與頂桿固定座6. 5連接，控制氣缸6. 1直線往復運動的電磁換向閥與控制單元2電連接，立柱6. 2與機架1固定連接；所述的導正板6. 3上端面與托板5. 2的下端面連接，氣缸6. 1帶動頂桿6. 4沿著第五通孔6. 6的軸向方向運動，穿過托板5. 2將上塞頂起， 使上塞塞入到下塞中，完成了上塞與下塞的組裝。在本發(fā)明中，所述的第一通孔5. 5、第二通孔5. 7和第四通孔5. 9是為了保證上塞與下塞的中心軸線重合，然后氣缸6. 1的活塞桿穿過第五通孔6. 6將上塞塞入到下塞中。如圖7所示，所述的出料裝置7包括與機架1固定連接的出料管道7. 1和與出料管道7. 1固定連接的連有氣源的吹氣管7. 2，所述的出料管道7. 1的一端與載有上塞擠壓到下塞中的內(nèi)塞的載料轉盤8的階梯通孔8. 1的出口連通，所述的吹氣管7. 2的出氣端設在將載料轉盤8上的內(nèi)塞吹入出料管道7. 1內(nèi)的階梯通孔8. 1的斜上方，控制吹氣管7. 2 進氣的電磁閥與控制單元2電連接，控制單元2對電磁閥通電后，利用電磁閥控制氣源的排入，進而實現(xiàn)吹氣管7. 2將組裝好的內(nèi)塞吹入到出料管道7. 1中。作為本發(fā)明實施案例的改進，所述的機架1上設有配電箱12，將內(nèi)塞機中留在表面的多余電線放置在配電箱12中，使整個設備更加整潔。工作流程整個裝置通電后，上塞送料裝置3和下塞送料裝置4在第一送料器13 和第二送料器14的帶動下分別開始振動，將上塞和下塞分別輸送到上塞送料軌道3. 3和下塞送料軌道4. 3中，此時對正氣缸5. 1的活塞桿帶動滑板5. 3滑至最小行程，上塞從上塞送料軌道3. 3的出口端進入到滑板5. 3上的兩個第一通孔5. 5中，對正氣缸5. 1的活塞桿帶動滑板5. 3滑至最大行程，與此同時，下塞從下塞送料軌道4. 3的出口端進入到載料轉盤8 的階梯通孔8. 1中，載料轉盤8承載著下塞隨凸輪分割器11旋轉，隨載料轉盤8旋轉的下塞的中心軸線旋轉至與蓋板5. 4的第四通孔5. 9中心軸線重合即上塞與下塞的中心軸線重合時，氣缸6. 1的活塞桿帶動頂桿6. 4沿著第五通孔6. 6的軸向方向運動，穿過托板5. 2將上塞頂起，使上塞塞入到下塞中，完成了上塞與下塞的組裝。
權利要求
1.一種內(nèi)塞機，其特征在于它包括機架⑴和控制單元O)，所述機架⑴上設有上塞送料裝置C3)和下塞送料裝置G)，所述的上塞送料裝置C3)與下塞送料裝置(4)之間設有上塞與下塞對正的對正裝置( 和將上塞擠壓到下塞內(nèi)的擠壓裝置(6)，對正裝置(5) 位于擠壓裝置(6)的上方，所述的擠壓裝置(6)的一側設有出料裝置(7)，出料裝置(7)與下塞送料裝置(4)連接；所述的上塞送料裝置(3)、下塞送料裝置0)、對正裝置(5)、擠壓裝置(6)和出料裝置(7)分別與控制單元O)電連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)塞機，其特征在于所述的上塞送料裝置C3)包括上塞送料盤(3. 1)、安裝上塞送料盤(3. 1)的第一固定支架(3. 2)和與上塞送料盤(3. 1)相連接的上塞送料軌道(3.幻，所述的上塞送料軌道(3. 3)的下方設有使上塞送料裝置C3)振動的第一送料器(13)，所述的第一送料器(1 與機架(1)固定連接同時與控制單元O)電連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)塞機，其特征在于所述的對正裝置(5)包括連有氣源的對正氣缸(5. 1)、托板(5. 2)、滑板(5. 3)和蓋板(5. 4)，控制對正氣缸(5. 1)直線往復運動的電磁換向閥與控制單元O)電連接，對正氣缸活塞桿的自由端與滑板(5.3)連接，滑板 (5. 3)上設有與上塞的大徑相匹配的至少一個第一通孔(5.幻，所述的第一通孔(5. 5)設有開口端，滑板(5.3)滑至最小行程時第一通孔(5.5)的開口端與上塞送料軌道(3.3)的出料端相抵；所述的托板(5. 2)上設有第二通孔(5. 7)和供滑板(5. 3)滑移的軌道，托板 (5. 2)的一側設有滑板(5. 3)滑至最大行程的限位塊(5. 6)，所述的第二通孔(5. 7)與第一通孔(5. 5)直徑相同且數(shù)量相等，滑板(5. 3)滑至最大行程時第二通孔(5. 7)與第一通孔 (5. 5)同軸線；所述的蓋板(5. 4)設在滑板(5. 3)的上方，所述的蓋板(5. 4)上設有第三通孔(5.8)和第四通孔(5. 9)，所述的第三通孔(5.8)與第一通孔(5. 5)數(shù)量相等，第三通孔 (5.8)設有開口端，第三通孔(5.8)的直徑與上塞小徑相同，滑板(5.3)滑至最小行程時第一通孔(5. 5)與第三通孔(5. 8)同軸線，所述的第四通孔(5. 9)與第一通孔(5. 5)直徑相同且數(shù)量相等，滑板(5.3)滑至最大行程時第四通孔(5.9)與第一通孔(5.5)同軸線。
4.根據(jù)權利要求3所述的內(nèi)塞機，其特征在于所述的第一通孔(5.5)為兩個。
5.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)塞機，其特征在于所述的下塞送料裝置(4)包括下塞送料盤(4. 1)、安裝下塞送料盤(4. 1)的第二固定支架(4. 2)和與下塞送料盤(4. 1)相連接的下塞送料軌道3)，所述的下塞送料軌道(4. 的下方設有使下塞送料裝置(4)振動的第二送料器(14)；所述的下塞送料軌道(4. 3)的出料端設有載料轉盤(8)，所述的載料轉盤 (8)上設有多對可以承載下塞隨載料轉盤(8)旋轉同時保證上塞可以塞入到下塞的階梯通孔(8. 1)，所述的階梯通孔(8. 1)設有開口端，所述的階梯通孔(8. 1)沿載料轉盤⑶的周向平均分布，階梯通孔(8. 1)的開口端與下塞送料軌道(4. 3)的出料端相抵；帶有下塞的載料轉盤(8)的下方設有蓋板(5. 4)，所述蓋板(5.4)的第四通孔(5.9)與載料轉盤(8)上的下塞同軸線，帶有下塞的載料轉盤(8)的上方設有防止擠壓時將下塞頂出的壓板(9)，帶有下塞的載料轉盤(8)的一側設有擋料板(10)，所述的擋料板(10)的內(nèi)圓弧度與載料轉盤(8)的外圓弧度相等；所述的載料轉盤(8)的正下方設有凸輪分割器(11)，凸輪分割器 (11)下設有電動機，凸輪分割器(11)通過機架(1)與載料轉盤(8)同軸且螺栓連接；所述的第二送料器(14)與機架(1)固定連接同時與控制單元O)電連接，所述的電動機與控制單元⑵電連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的內(nèi)塞機，其特征在于所述的階梯通孔(8.1)為八對即十六個。
7.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)塞機，其特征在于所述的擠壓裝置(6)包括連有氣源的氣缸(6. 1)、兩個立柱(6. 2)、設在兩個立柱(6.2)之間與立柱(6.2)固定連接的導正板 (6. 3)、頂桿(6. 4)和頂桿固定座(6. 5)，所述的導正板(6. 3)上設有第五通孔(6. 6)，所述的第五通孔(6.6)與第二通孔(5.7)同軸線且直徑相同數(shù)量相等，所述的頂桿(6.4)通過第五通孔(6.6)與頂桿固定座(6. 5)連接，所述氣缸(6. 1)活塞桿的自由端通過機架(1) 與頂桿固定座(6.5)連接，控制氣缸(6. 1)直線往復運動的電磁換向閥與控制單元O)電連接，立柱(6. 2)與機架(1)固定連接；所述的導正板(6. 3)上端面與托板(5. 2)的下端面連接。
8.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)塞機，其特征在于所述的出料裝置(7)包括與機架(1) 固定連接的出料管道(7. 1)和與出料管道(7. 1)固定連接的連有氣源的吹氣管(7. 2)，所述的出料管道(7. 1)的一端與載有上塞擠壓到下塞中的內(nèi)塞的載料轉盤(8)的階梯通孔 (8. 1)的出口連通，所述的吹氣管(7. 2)的出氣端設在將載料轉盤(8)上的內(nèi)塞吹入出料管道(7. 1)內(nèi)的階梯通孔(8. 1)的斜上方，控制吹氣管(7.2)進氣的電磁閥與控制單元(2) 電連接。
9.根據(jù)權利要求8所述的內(nèi)塞機，其特征在于所述的機架(1)上設有配電箱(12)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種內(nèi)塞機，它包括機架和控制單元，所述機架上設有上塞送料裝置和下塞送料裝置，所述的上塞送料裝置與下塞送料裝置之間設有上塞與下塞對正的對正裝置和將上塞擠壓到下塞內(nèi)的擠壓裝置，對正裝置位于擠壓裝置的上方，所述的擠壓裝置的一側設有出料裝置，出料裝置與下塞送料裝置連接；所述的上塞送料裝置、下塞送料裝置、對正裝置、擠壓裝置和出料裝置分別與控制單元電連接。這種內(nèi)塞機，具有以下優(yōu)點實現(xiàn)了自動化的操作方式，提高了工作效率，降低了勞動力，只需要一名工作人員負責看管和操作內(nèi)塞機。
文檔編號B25B27/02GK102366946SQ201110266468
公開日2012年3月7日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權日2011年9月8日
發(fā)明者陸琪宏 申請人:杭州三晶工藝塑料有限公司