專利名稱：一種空壓機(jī)電機(jī)拆卸工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種產(chǎn)生高壓壓縮氣體的空壓機(jī)的拆卸裝置，尤其是拆卸空壓機(jī) 傳動(dòng)齒輪的空壓機(jī)電機(jī)拆卸工具。
背景技術(shù)：
空壓機(jī)是產(chǎn)生高壓壓縮氣體的動(dòng)力裝置，其使用時(shí)間達(dá)到大修期限時(shí)，就要進(jìn)行 大修，將內(nèi)部的線圈、齒輪等部件全部拆開以便檢查和更換；在空壓機(jī)大修時(shí)，其電機(jī)前端 蓋內(nèi)部的機(jī)械傳動(dòng)齒輪由于在電機(jī)前端蓋內(nèi)部，其安裝和拆卸比較麻煩；現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)電 機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)齒輪進(jìn)行拆卸時(shí)，一般使用拉碼或軸承起拔器，將機(jī)械傳動(dòng)齒輪從電機(jī)傳動(dòng) 軸上往外拉出來，達(dá)到分離、拆卸的作用。但，由于機(jī)械傳動(dòng)齒輪由于在電機(jī)前端蓋內(nèi)部，為內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)，與電機(jī)前端蓋內(nèi)壁 的距離約25 mm,與其他部件之間的距離較小，前述的拉碼或軸承起拔器等常規(guī)工具不能伸 入其內(nèi)，沒有辦法使用，不能順利將該傳動(dòng)齒輪從電機(jī)中拆卸開，導(dǎo)致拆卸該傳動(dòng)齒輪進(jìn)展 緩慢、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響了檢修工作的順利進(jìn)行。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于解決目前的拉碼或軸承起拔 器等常規(guī)工具不能伸入電機(jī)內(nèi)、不能順利將該傳動(dòng)齒輪從電機(jī)中拆卸開，導(dǎo)致拆卸該傳動(dòng) 齒輪進(jìn)展緩慢的上述不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能有效地將空壓機(jī)傳動(dòng)齒輪從 電機(jī)端蓋內(nèi)拆卸開的空壓機(jī)電機(jī)拆卸工具。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種空壓機(jī)電機(jī)拆卸工具，其特征在于，包括拆卸盤，在 拆卸盤上設(shè)置若干個(gè)相互之間均勻?qū)ΨQ布置的螺孔；螺桿是雙頭螺桿，一端與拆卸盤上的 螺孔配合而連接，另一端與待拆卸的空壓機(jī)電機(jī)的傳動(dòng)齒輪上的四個(gè)螺孔相配合而連接。進(jìn)一步的特征是，所述螺孔為四個(gè)，螺桿是四根。本實(shí)用新型的電機(jī)拆卸工具，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下特點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便；2、能方便地將空壓機(jī)傳動(dòng)齒輪從電機(jī)端蓋內(nèi)拆卸開，加快空壓機(jī)電機(jī)大修進(jìn)程， 縮短停機(jī)的時(shí)間。

圖1為本實(shí)用新型拆卸工具結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1中，本實(shí)用新型的空壓機(jī)電機(jī)拆卸工具，包括拆卸盤1，在拆卸盤1上設(shè)置 若干個(gè)相互之間均勻?qū)ΨQ布置的螺孔2，根據(jù)需要可設(shè)置四個(gè)或三個(gè)螺孔2，在每個(gè)螺孔2內(nèi)，配合設(shè)置一根螺桿3，所述四根或三根螺桿3的兩端都設(shè)置有螺紋，是雙頭螺桿，一端與 拆卸盤1上的螺孔2配合而連接，另一端與待拆卸的空壓機(jī)電機(jī)上的傳動(dòng)齒輪上的四個(gè)螺 孔相配合而連接。具體設(shè)置拆卸盤1上的螺孔2時(shí)，拆卸盤1上的螺孔應(yīng)該與待拆卸的空 壓機(jī)電機(jī)上的傳動(dòng)齒輪上的螺孔一一對(duì)應(yīng)，才能使螺桿3的兩端分別與前述的螺孔配合連接。 本實(shí)用新型的工作過程由于待拆卸的空壓機(jī)電機(jī)的傳動(dòng)齒輪上本身有四個(gè)螺孔 (通常是Φ 12 mm),本實(shí)用新型的四根或三根螺桿3兩端的螺桿，一端就是與待拆卸的傳動(dòng) 齒輪上的螺孔相配合，為Φ 12 mm,另一端的螺桿與卸盤1上的螺孔2相配合，為Φ 16 mm。 具體拆卸時(shí)，將四根或三根螺桿3的兩端分別與待拆卸的傳動(dòng)齒輪、拆卸盤1連接，在用千 斤頂?shù)葎?dòng)力裝置，向外頂拆卸盤1，拆卸盤1通過螺桿3緩慢帶動(dòng)待拆卸的傳動(dòng)齒輪向外移 動(dòng)，最后從電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上脫離開，就達(dá)到拆卸的作用。
權(quán)利要求1.一種空壓機(jī)電機(jī)拆卸工具，其特征在于，包括拆卸盤(1)，在拆卸盤(1)上設(shè)置若干 個(gè)相互之間均勻?qū)ΨQ布置的螺孔(2)；螺桿(3)是雙頭螺桿，一端與拆卸盤(1)上的螺孔(2) 配合而連接，另一端與待拆卸的空壓機(jī)電機(jī)的傳動(dòng)齒輪上的四個(gè)螺孔相配合而連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)電機(jī)拆卸工具，其特征在于，所述螺孔(2)為四個(gè)，螺 桿(3)是四根。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種空壓機(jī)電機(jī)拆卸工具，其特征在于，包括拆卸盤，在拆卸盤上設(shè)置若干個(gè)相互之間均勻?qū)ΨQ布置的螺孔；螺桿是雙頭螺桿，一端與拆卸盤上的螺孔配合而連接，另一端與待拆卸的空壓機(jī)電機(jī)的傳動(dòng)齒輪上的四個(gè)螺孔相配合而連接。本實(shí)用新型的電機(jī)拆卸工具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便；能方便地將空壓機(jī)傳動(dòng)齒輪從電機(jī)端蓋內(nèi)拆卸開，加快空壓機(jī)電機(jī)大修進(jìn)程，縮短停機(jī)的時(shí)間。
文檔編號(hào)B25B27/00GK201900611SQ20102066930
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者周濤, 張健, 鄭中洋 申請(qǐng)人:重慶建峰工業(yè)集團(tuán)有限公司