專利名稱：帶有沖擊機(jī)-潤滑裝置的沖擊設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分的沖擊設(shè)備。
背景技術(shù)：
已知例如汽油破碎錘之類的沖擊設(shè)備。這種沖擊設(shè)備具有驅(qū)動(dòng)沖擊機(jī)的內(nèi)燃機(jī)， 用該沖擊機(jī)可對例如鑿刀之類的工具加負(fù)荷。在此，沖擊設(shè)備除具有用于內(nèi)燃機(jī)的潤滑裝 置外還具有用于沖擊機(jī)的潤滑系統(tǒng)。可以不同地設(shè)計(jì)沖擊機(jī)一潤滑系統(tǒng)。因而已知用于損 耗潤滑的系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中使用潤滑劑。同樣也有用潤滑劑一次性注滿的封閉系統(tǒng)，這些潤 滑劑對于沖擊機(jī)的壽命或維護(hù)間隔來說是足夠的。沖擊機(jī)可以例如用潤滑脂，但也可以用 油潤滑來進(jìn)行潤滑。此外，例如從WO 03/053639 Al中已知用于按需潤滑的潤滑系統(tǒng)。用于計(jì)量化的或按需的損耗潤滑的系統(tǒng)要求較高的結(jié)構(gòu)性耗費(fèi)。反之對于不通過 損耗潤滑而是通過帶有封閉系統(tǒng)的潤滑來照料的沖擊機(jī)而言，為密封住外殼需要較高的耗 費(fèi)。此外，必須進(jìn)行定期的維護(hù)以更換密封件和用過的潤滑劑。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于，在最小結(jié)構(gòu)性附加耗費(fèi)的情況下為沖擊機(jī)提供一種按需或計(jì) 量化的損耗潤滑。按照本發(fā)明，該任務(wù)通過帶有權(quán)利要求1的特征的沖擊設(shè)備來解決。在從屬權(quán)利 要求中對本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行說明?！N帶有內(nèi)燃機(jī)、由該內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的沖擊機(jī)、用于存儲(chǔ)和供給內(nèi)燃機(jī)潤滑劑的發(fā) 動(dòng)機(jī)一潤滑裝置以及用于存儲(chǔ)和供給沖擊機(jī)潤滑劑的沖擊機(jī)一潤滑裝置的沖擊設(shè)備，其特 征在于，發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置和沖擊機(jī)一潤滑裝置至少部分地具有相同的部件。由此，這兩個(gè)潤滑裝置部分相同并且至少部分地使用相同的部件是可能的。換種 說法就是，設(shè)置一種同樣地向發(fā)動(dòng)機(jī)和沖擊機(jī)供給潤滑劑的潤滑系統(tǒng)。特別地，以此方式也 能附加地利用內(nèi)燃機(jī)的潤滑裝置來對沖擊機(jī)進(jìn)行潤滑。這樣，也就不再需要用于沖擊機(jī)的 獨(dú)立的潤滑裝置。一個(gè)并且同一個(gè)系統(tǒng)能以此方式用于潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)和沖擊機(jī)。各供油量是 如此小，以使得輸送全部潤滑劑(特別是當(dāng)潤滑劑為油時(shí))不會(huì)有問題。在此能被共同使用的部件特別是用于存儲(chǔ)潤滑劑的儲(chǔ)備容器(油箱)、潤滑劑本 身、用于輸送潤滑劑的輸送裝置、該輸送裝置的驅(qū)動(dòng)器以及用于引導(dǎo)和輸送潤滑劑的潤滑 劑導(dǎo)向裝置。視潤滑系統(tǒng)的構(gòu)型不同，在沖擊設(shè)備中必須只提供一次這些部件，且這些部件 隨后能用于既潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)又潤滑沖擊機(jī)。輸送裝置可具有泵。同樣，輸送裝置也可起到具有重力支持、彈簧預(yù)緊(彈簧預(yù)緊 的活塞)等的輸送的作用。通過內(nèi)燃機(jī)的通常已經(jīng)存在的分離潤滑還向沖擊機(jī)供給潤滑劑，沖擊機(jī)可以非常 簡單地設(shè)有按需的損耗潤滑。以此方式，還可以不用耗費(fèi)較大地密封住沖擊機(jī)。特別地，不必彼此密封住相對于彼此作高速運(yùn)動(dòng)的部件(例如，沖擊活塞或錘頭)。相應(yīng)地，不會(huì)通過 密封磨損而出現(xiàn)問題。用作潤滑劑的油只以很小的量各自從上滴入沖擊機(jī)中是可能的，從而潤滑各組件 所需的油量總是精確地位于沖擊機(jī)中。由此，不必向下密封住沖擊機(jī)。此時(shí)須予以注意的是，此類沖擊設(shè)備經(jīng)常用于向下工作，例如用于打碎混凝土路 基或道路覆蓋物。由此，沖擊設(shè)備(即，例如汽油破碎錘)大多位于其向下工作的垂直的工 作位置中。污泥和碎屑可以通過油從沖擊機(jī)中向下朝工具插入部分的方向被運(yùn)送出來。插 入部分隨即以這種方式一同進(jìn)行潤滑。過度潤滑沖擊機(jī)是不可能的，因?yàn)槎嘤嗟?、不附著在沖擊機(jī)的部件處的油會(huì)立即 向下排出，這是因?yàn)槿魏蚊芊饧疾荒軗踝∵@些油。通過向沖擊機(jī)始終供給新油，維護(hù)也就不是必需的了。此外，在低溫時(shí)，油使快速 的冷起動(dòng)變得容易，在這種低溫時(shí)脂與油不同，脂十分粘稠且還具有阻礙性。通過內(nèi)燃機(jī)的油同時(shí)用于潤滑沖擊機(jī)，還能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺油，因?yàn)橥ǔＴ谟拖渲?已存在油位指示裝置。此外，還存在在缺油時(shí)控制裝置關(guān)閉沖擊設(shè)備的可能性。用于潤滑沖擊機(jī)的附加 的潤滑劑儲(chǔ)存不是必需的。發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置和沖擊機(jī)一潤滑裝置能具有共同的輸送裝置，其中在輸送裝置 的下游設(shè)置分配裝置，其用于將潤滑劑供給到?jīng)_擊機(jī)和/或內(nèi)燃機(jī)。對于這種變型，因此使 用共同的輸送裝置(即，例如共同的泵)來均勻地向沖擊機(jī)和內(nèi)燃機(jī)供給潤滑劑。分配裝置可具有用于連續(xù)地分配從輸送裝置輸送來的潤滑劑流的流量分配器和/ 或用于交替地分配從輸送裝置輸送到內(nèi)燃機(jī)或沖擊機(jī)的潤滑劑流的換向裝置。流量分配器 因此以某個(gè)預(yù)定的或也可變化的比例來分配潤滑劑流，從而潤滑劑同時(shí)達(dá)到內(nèi)燃機(jī)和沖擊 機(jī)。反之對于換向裝置，交替地僅將潤滑劑流運(yùn)送到內(nèi)燃機(jī)或沖擊機(jī)?？梢酝ㄟ^各個(gè)供給 的持續(xù)時(shí)間來調(diào)整流量比。因此，在實(shí)際中會(huì)要求，主要是內(nèi)燃機(jī)獲得潤滑劑，而只是偶爾 地，例如以一定的時(shí)間間隔，將潤滑劑供給到?jīng)_擊機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置和沖擊機(jī)一潤滑裝置能在一種實(shí)施方式中各具有獨(dú)立的用于 存儲(chǔ)潤滑劑的儲(chǔ)備容器。這特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)需要不同于沖擊機(jī)的其它潤滑劑時(shí)是必要的。 然而即使在這種情況中，也能設(shè)置共同的輸送裝置，其中在兩個(gè)儲(chǔ)備容器與共同的輸送裝 置之間布置換向裝置，其用于交替地將輸送裝置與儲(chǔ)備容器中的一個(gè)儲(chǔ)備容器相連接。以 此方式，例如泵可以交替地與一個(gè)，然后與另一個(gè)儲(chǔ)備容器相連接。然后，在共同的輸送裝置的下游和內(nèi)燃機(jī)與沖擊機(jī)的上游可布置另一個(gè)換向裝 置，以便分別將從儲(chǔ)備容器之一中取出的潤滑劑輸送到希望的目標(biāo)。在此，這兩個(gè)換向裝置能夠如此協(xié)調(diào)地進(jìn)行切換，以使得能夠?qū)櫥瑒陌l(fā)動(dòng) 機(jī)一潤滑裝置的儲(chǔ)備容器引到內(nèi)燃機(jī)并且從沖擊機(jī)一潤滑裝置的儲(chǔ)備容器引到?jīng)_擊機(jī)。相 應(yīng)地，同時(shí)切換這些換向裝置，以分別實(shí)現(xiàn)用于發(fā)動(dòng)機(jī)和沖擊機(jī)的個(gè)體潤滑劑流。然而，在 這兩種情況中相同地使用共同的輸送裝置。換向裝置和如有可能兩個(gè)換向裝置能根據(jù)不同的參數(shù)來控制。例如，換向裝置能 受時(shí)間控制或根據(jù)溫度(發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、沖擊機(jī)溫度或另一種有效力的溫度)來控制。同樣 地，將發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或內(nèi)燃機(jī)中節(jié)氣門的位置用作準(zhǔn)則是可能的。同樣地，還可以將由操作者施加到?jīng)_擊設(shè)備上的、能夠以合適的方式通過例如沖擊設(shè)備的把手處的力檢 測計(jì)來檢測的力用作相關(guān)準(zhǔn)則，。在一種實(shí)施方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置和沖擊機(jī)一潤滑裝置能具有共同的儲(chǔ)備容 器，其中發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置和沖擊機(jī)一潤滑裝置分別使用獨(dú)立的輸送裝置。各獨(dú)立的輸送 裝置又能設(shè)有獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)器。替換地，共同的驅(qū)動(dòng)器也能驅(qū)動(dòng)這兩個(gè)輸送裝置。輸送裝置的功率可根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的負(fù)載來控制。由此，潤滑劑量能夠按需根據(jù)發(fā)動(dòng) 機(jī)的實(shí)際負(fù)載來調(diào)整。由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載高時(shí)沖擊機(jī)也有高負(fù)載，因此也能按需潤滑沖擊機(jī)。輸送裝置能通過獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)器或通過內(nèi)燃機(jī)來驅(qū)動(dòng)。用于內(nèi)燃機(jī)的油能按需、例如與功率相關(guān)地進(jìn)行輸送，從而也能按需、更具體地說 根據(jù)各個(gè)工作狀態(tài)來自動(dòng)地向沖擊機(jī)供給油。以此方式能夠非常容易地設(shè)置用于沖擊機(jī)的按需的損耗潤滑，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的分離 潤滑也一同供給沖擊機(jī)。沖擊機(jī)可具有用于將內(nèi)燃機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成軸向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中 通過沖擊機(jī)一潤滑裝置來潤滑該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是已知的，并能例如包括曲柄連 桿機(jī)構(gòu)，用該曲柄連桿機(jī)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)屬于沖擊機(jī)的驅(qū)動(dòng)活塞，該驅(qū)動(dòng)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)又被傳 遞到?jīng)_擊活塞上。特別在空氣彈簧沖擊機(jī)中使用這種驅(qū)動(dòng)原理。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能如上所述的那樣由沖擊機(jī)一潤滑裝置來一同潤滑。但對于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè) 有獨(dú)立的與沖擊機(jī)一潤滑裝置無關(guān)的潤滑(例如，脂潤滑)也是可能的。內(nèi)燃機(jī)可以是二沖程或四沖程的。如前所述，在此已存在的發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置可 用于附加地向沖擊機(jī)供給潤滑劑。沖擊設(shè)備能具有工具保持架，可將可由沖擊機(jī)加負(fù)荷的工具插入該工具保持架 中。對于沖擊機(jī)與沖擊機(jī)潤滑裝置的合適的構(gòu)型，向工具保持架、特別是向?yàn)榇嗽O(shè)置的插入 部分供給潤滑劑也是可能的。


接下來根據(jù)參考附圖的例子來進(jìn)一步闡述本發(fā)明的這些和其它的優(yōu)點(diǎn)與特征。其 示出圖1 沖擊設(shè)備的示意側(cè)視2 具有圖1的沖擊機(jī)的潤滑作用原理的方框圖；圖3 帶有另一種原理的方框圖；圖4 帶有又一種原理的方框圖；以及圖5 帶有另一種潤滑系統(tǒng)的方框圖。
具體實(shí)施例方式圖1在示意性側(cè)視圖中示出具有沖擊機(jī)與二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的共同潤滑的汽油錘子 形式的沖擊設(shè)備。實(shí)施為二沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)1通過屬于沖擊機(jī)2的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3和帶有連桿3a 的曲柄連桿機(jī)構(gòu)往復(fù)地驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞4。在驅(qū)動(dòng)活塞4的前方，沖擊活塞6同樣可在導(dǎo)向缸 5中進(jìn)行軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。通過驅(qū)動(dòng)活塞4與沖擊活塞6之間形成的空氣彈簧7，驅(qū)動(dòng)活塞4的運(yùn)動(dòng)在時(shí)間上延遲地傳遞到?jīng)_擊活塞6上，該沖擊活塞6隨后可自由地在實(shí)施為鑿刀的 工具8的末端方向上運(yùn)動(dòng)。工具8被保持在工具架9中。沖擊活塞6對著工具8的插入部 分擊打并如此產(chǎn)生所希望的工作效果。這種所謂的空氣彈簧沖擊機(jī)(概括地用附圖標(biāo)號2來標(biāo)記)是已知的，并長久以 來已在實(shí)際中經(jīng)受考驗(yàn)。但是，在其中也可使用此處提及的潤滑系統(tǒng)的其它沖擊機(jī)類型也 是已知的或者可輕而易舉地想到。潤滑系統(tǒng)具有作為儲(chǔ)備容器使用的用于儲(chǔ)存油的油箱10。油通過用作輸送裝置的 泵11從油箱10中被輸送出。在泵11的下游設(shè)置用作分配裝置的分配器12，從而通過用作潤滑劑引導(dǎo)裝置的 導(dǎo)管13將油引到發(fā)動(dòng)機(jī)1并且通過同樣用作潤滑劑引導(dǎo)裝置的導(dǎo)管14將油引到?jīng)_擊機(jī)2。能以此本身已知的、經(jīng)證明的方式來潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)1。但是附加地，對于發(fā)動(dòng)機(jī)1而 言在分離潤滑情況下已存在的潤滑系統(tǒng)也用于潤滑沖擊機(jī)2。作為沖擊機(jī)2的組成部分，此處也已經(jīng)看到傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3，直接通過導(dǎo)管14用油來 潤滑該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3。因此，油能從導(dǎo)管14中滴出，并直接到達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3的齒輪上。在圖 1中示出的沖擊設(shè)備的垂直工作位置處，隨后漸小的油滴繼續(xù)向下到達(dá)驅(qū)動(dòng)活塞4的區(qū)域 中，并繼續(xù)到達(dá)沖擊活塞6，最后到達(dá)工具保持架9，在該工具保持架9中對工具8的插入部 分一同進(jìn)行潤滑。分配器12能以流量分配器的形式構(gòu)成，其中油被持續(xù)地同時(shí)經(jīng)過導(dǎo)管13引入發(fā) 動(dòng)機(jī)1和通過導(dǎo)管14引入傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2。在此，恒定地或也可以變化地調(diào)節(jié)任意的流量比是 可能的。替換地，分配器12也可具有換向閥，該換向閥短暫地在導(dǎo)管13與14之間來回切 換。該換向閥可以例如受時(shí)間控制和/或通過如溫度、負(fù)載、轉(zhuǎn)速、操作力、節(jié)氣門位置或類 似物的狀態(tài)來控制。圖2和圖3以兩個(gè)方框圖的形式示出兩種替換方案，其中以流量分配器或換向閥 標(biāo)出分配器12。因此可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置和沖擊機(jī)一潤滑裝置廣泛地使用相同的 部件。潤滑劑流在分配器12之后才分開。在圖4中示出一種變型，其中設(shè)有兩個(gè)泵Ila和11b，各個(gè)泵從共同的油箱10中獲 取油并將其供給到?jīng)_擊機(jī)2或發(fā)動(dòng)機(jī)1。在此，只有油箱被利用了兩次。然而，能共同利用泵Ila和lib的驅(qū)動(dòng)器。替換地， 泵Ila和lib中的每個(gè)泵也可以單獨(dú)來驅(qū)動(dòng)。圖5示出一種實(shí)施方式，其中為用于發(fā)動(dòng)機(jī)1的潤滑劑(即，發(fā)動(dòng)機(jī)油)設(shè)置油箱 10a，并且為用作沖擊機(jī)潤滑劑的沖擊機(jī)油設(shè)置油箱10b。當(dāng)必須分別用特別的油來供給沖 擊機(jī)2和發(fā)動(dòng)機(jī)1時(shí)，這種情況可以是有意義的。在油箱IOa和IOb的下游設(shè)置換向閥15， 該換向閥15交替地在油箱IOa與IOb之間來回切換。此外，還設(shè)置共同的泵11和換向閥 16。通過對換向閥15和16的合適的控制，可選擇性地將發(fā)動(dòng)機(jī)油從油箱IOa輸送到 發(fā)動(dòng)機(jī)1并將沖擊機(jī)油從油箱IOb輸送到?jīng)_擊機(jī)2。在此，共同使用兩個(gè)換向閥15、16和泵 11。必要時(shí)，在被共同使用的區(qū)域內(nèi)的導(dǎo)管必須在換向之間被清空。儲(chǔ)存潤滑劑的油箱10或IOa及IOb可設(shè)有液面高度指示儀，從而及時(shí)地指示缺油。同樣存在缺油時(shí)及時(shí)關(guān)閉沖擊設(shè)備的可能性。
權(quán)利要求
1.一種沖擊設(shè)備，其具有 一內(nèi)燃機(jī)⑴；一由所述內(nèi)燃機(jī)⑴驅(qū)動(dòng)的沖擊機(jī)⑵；一用于存儲(chǔ)和供給用于所述內(nèi)燃機(jī)(1)的潤滑劑的發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置；以及 一用于存儲(chǔ)和供給用于所述沖擊機(jī)⑵的潤滑劑的沖擊機(jī)一潤滑裝置； 其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置和所述沖擊機(jī)一潤滑裝置至少部分地具有相同的 部件(10，11，12，15，16)。
2.如權(quán)利要求1所述的沖擊設(shè)備，其特征在于，所述部件從下列組中選出 一用于存儲(chǔ)潤滑劑的儲(chǔ)備容器(10)；一潤滑劑；一用于輸送所述潤滑劑的輸送裝置(11)； 一所述輸送裝置的驅(qū)動(dòng)器；一用于引導(dǎo)和輸送所述潤滑劑的潤滑劑引導(dǎo)裝置(12，15，16)。
3.如權(quán)利要求1或2中任一項(xiàng)所述的沖擊設(shè)備，其特征在于，一所述發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置和所述沖擊機(jī)一潤滑裝置具有共同的輸送裝置(11)；并且 一在所述輸送裝置(11)的下游設(shè)置分配裝置(12，16)以將潤滑劑供給到所述沖擊機(jī) ⑵和/或所述內(nèi)燃機(jī)(1)。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的沖擊設(shè)備，其特征在于，所述分配裝置(12，16)具 有用于連續(xù)地分配由所述輸送裝置(11)輸送的潤滑劑流的流量分配器和/或用于交替地 分配從所述輸送裝置(11)運(yùn)送到所述內(nèi)燃機(jī)(1)或所述沖擊機(jī)O)的潤滑劑流的換向裝 置。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的沖擊設(shè)備，其特征在于，一所述發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置和所述沖擊機(jī)一潤滑裝置各具有獨(dú)立的用于存儲(chǔ)潤滑劑的 儲(chǔ)備容器(10a, 10b)；一在所述儲(chǔ)備容器(10a，IOb)與所述共同的輸送裝置(11)之間布置換向裝置(15)以 交替地將所述輸送裝置(11)與所述儲(chǔ)備容器(10a，IOb)中的一個(gè)儲(chǔ)備容器相連接；以及一在所述共同的輸送裝置(11)的下游和所述內(nèi)燃機(jī)⑴與所述沖擊機(jī)⑵的上游布 置另一個(gè)換向裝置(16)。
6.如權(quán)利要求5所述的沖擊設(shè)備，其特征在于，所述兩個(gè)換向裝置(15，16)能如此協(xié)調(diào) 地進(jìn)行切換，以使得潤滑劑能夠從所述發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置的所述儲(chǔ)備容器(IOa)引向所述 內(nèi)燃機(jī)(1)以及從所述沖擊機(jī)一潤滑裝置的所述儲(chǔ)備容器(IOb)引向所述沖擊機(jī)O)。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的沖擊設(shè)備，其特征在于，所述換向裝置能夠根據(jù)如 下因素來控制一時(shí)間；—溫度；一發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載；一所述內(nèi)燃機(jī)⑴的轉(zhuǎn)速；一由操作者施加到所述沖擊設(shè)備上的力；一所述內(nèi)燃機(jī)⑴中節(jié)氣門的位置。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的沖擊設(shè)備，其特征在于，一所述發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置和所述沖擊機(jī)一潤滑裝置具有共同的儲(chǔ)備容器(10)；以及一所述發(fā)動(dòng)機(jī)一潤滑裝置和所述沖擊機(jī)一潤滑裝置各具有獨(dú)立的輸送裝置(11a， lib)。
9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的沖擊設(shè)備，其特征在于，所述輸送裝置(11)的功 率能夠根據(jù)所述內(nèi)燃機(jī)(1)的負(fù)載來控制。
10.如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的沖擊設(shè)備，其特征在于，所述輸送裝置(11)能夠 通過獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)器或通過所述內(nèi)燃機(jī)(1)來驅(qū)動(dòng)。
11.如權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的沖擊設(shè)備，其特征在于，一所述沖擊機(jī)( 具有將所述內(nèi)燃機(jī)(1)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成軸向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)⑶；以及一所述沖擊機(jī)一潤滑裝置用于潤滑所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)。
12.如權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的沖擊設(shè)備，其特征在于，所述內(nèi)燃機(jī)(1)是二沖 程或四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
13.如權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的沖擊設(shè)備，其特征在于，設(shè)置有工具保持架 (9)，能夠由所述沖擊機(jī)( 加負(fù)荷的工具(8)能夠插入所述工具保持架(9)中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種沖擊設(shè)備，其具有內(nèi)燃機(jī)(1)和由該內(nèi)燃機(jī)(1)驅(qū)動(dòng)的沖擊機(jī)(2)。發(fā)動(dòng)機(jī)—潤滑裝置(10，11，12，13)將潤滑劑送入內(nèi)燃機(jī)(1)。沖擊機(jī)—潤滑裝置(10，11，12，14)相應(yīng)地潤滑沖擊機(jī)(2)。在此，發(fā)動(dòng)機(jī)—潤滑裝置和沖擊機(jī)—潤滑裝置部分地具有相同的部件(10，11，12)。
文檔編號B25D17/26GK102112273SQ200980129986
公開日2011年6月29日 申請日期2009年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月28日
發(fā)明者H·布朗, M·詹斯曼斯特 申請人:威克紐森歐洲公司