專利名稱：扭力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種扭力器，用于將螺栓、螺帽等蠊紋連接件通過轉(zhuǎn)動工 具進行旋轉(zhuǎn)擰緊。
技術(shù)背景在機械行業(yè)的裝配、維修及拆卸中經(jīng)常需要擰拆螺栓或螺母。當(dāng)螺栓、螺 帽等螺紋件通過轉(zhuǎn)動工具(起子、氣板槍等)進行旋轉(zhuǎn)檸緊時，必須針對螺紋 件規(guī)格以及預(yù)緊載荷的要求，以恰當(dāng)?shù)呐ちM行，從而使該螺紋件可以確實地 被擰緊，但又不至于因轉(zhuǎn)動工具施加太大的扭力而造成損壞。同時過大的扭力 也會使得螺紋件承受過高的預(yù)緊載荷，因而降低其可承受的外力負載上限。在摩托車裝配行業(yè)中， 一般使用氣板槍、連接桿和套筒對螺紋連接副進行 連接緊固。裝配時，氣板槍的輸出軸插入連接桿一端對應(yīng)的凹槽中，連接桿的 另一端從套筒的一頭伸入，套筒的另一頭套在螺母或螺栓的螺頭上，氣板槍輸 出軸轉(zhuǎn)動的扭力依次通過連接桿和套筒傳遞到螺母或螺栓的螺頭上，使之轉(zhuǎn)動 并將兩待緊固的部件擰緊在一起。部件之間的緊固程度由工人憑經(jīng)驗把握，對 于一些需要按規(guī)定大小的扭矩進行緊固的重要的螺紋連接，由于氣板槍氣壓系 統(tǒng)的氣壓難以恒定、氣板槍自身磨損以及受裝配工人熟練程度的影響，在裝配 線上難以達到規(guī)定的扭矩要求。雖然通過手動扭力扳手在某些場合能夠檢測所 施加扭矩的大小，但是手動扭力扳手只能檢測所施加扭矩小于規(guī)定扭矩的情況，
而對于所施加扭矩大于規(guī)定扭矩時不起作用。這樣一旦所施加扭矩超過規(guī)定扭 矩的要求，容易造成待緊固的部件發(fā)生變形、表面擦傷甚至螺栓掉頭，不僅縮 短了零部件的使用壽命，而且還會導(dǎo)致返工重新裝配，從而大大降低了生產(chǎn)效 率。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠準(zhǔn)確按照規(guī)定扭矩擰緊 螺紋連接副的扭力器。
本實用新型的技術(shù)方案如下 一種扭力器，包括主軸、接套、銷軸、套管、 彈簧和調(diào)節(jié)套，其中在接套的一頭開設(shè)有與氣板槍輸出軸相適應(yīng)的凹槽，接套 的另一頭活套在主軸的一端上，該主軸的另一端為多邊體；在接套旁邊的主軸 上套裝套管，所述套管和接套的相對端設(shè)置有能相互咬合的離合齒；銷軸從徑 向上穿過主軸的軸身，該銷軸的兩頭位于套管相對側(cè)對應(yīng)的斜槽中；所述調(diào)節(jié) 套也套裝在主軸上，調(diào)節(jié)套的一端套在套管的外面，另一端與主軸螺紋連接， 在調(diào)節(jié)套與主軸之間安裝彈簧，該彈簧的兩端分別由套管和調(diào)節(jié)套內(nèi)孔的限位 面軸向限位。
本實用新型用于按規(guī)定的扭矩擰緊螺紋連接副時，氣板槍的輸出軸插入接 套上對應(yīng)的凹槽中，主軸的多邊體端與套筒的內(nèi)孔相適應(yīng)并從套筒的一頭伸入， 套筒的另一頭套裝在螺母或螺栓的螺頭上，套管和接套相對端的離合齒在彈簧 彈力的作用下處于咬合狀態(tài)。此時按裝配工藝的要求控制調(diào)節(jié)套繞主軸旋轉(zhuǎn)， 以改變彈簧的壓縮量，使彈簧作用在套管上的力矩正好等于規(guī)定的扭矩，然后 控制氣板槍工作，氣板槍的輸出軸帶動接套旋轉(zhuǎn)，接套通過離合齒帶動套管轉(zhuǎn) 動，套管再通過銷軸將扭矩傳遞給主軸，最后由主軸通過套筒將扭矩傳遞到螺
紋連接副上。當(dāng)作用在接套上的擰緊扭矩達到設(shè)定的規(guī)定扭矩時，套管和接套 相對端的離合齒開始打滑，并發(fā)出"噠噠"聲，提示工人扭矩己達到要求，避 免了擰緊力矩過大或過??；如果作用在接套上的擰緊扭矩超過了設(shè)定的規(guī)定扭 矩，則套管上的平衡受力被打破，銷軸就會沿著套管上的斜槽滑動，使套管朝 著彈簧的方向移動并壓縮彈簧，因此，套管和接套相對端的離合齒從咬合狀態(tài) 脫開，在脫開時，發(fā)出"噠"聲，以提示工人注意。而接套與氣板槍的輸出軸 一起空轉(zhuǎn)。本實用新型的扭力器能夠保證按照規(guī)定的扭矩擰緊蠊紋連接副，避免了因 施加扭矩超過規(guī)定扭矩而造成的待緊固部件變形、表面擦傷及螺栓掉頭等現(xiàn)象 的發(fā)生，在保障螺紋件使用壽命及可承受外力負載的上限不受影響的同時，大 大提高了裝配效率。在上述調(diào)節(jié)套內(nèi)孔的限位面上開設(shè)有定位槽，該定位槽中依次安裝小彈簧 和鋼球，所述鋼球與彈簧端面上按圓周均勻分布的三角槽相接觸。用手握住調(diào) 節(jié)套使之繞主軸旋轉(zhuǎn)，可以調(diào)整彈簧的壓緊力，從而調(diào)整扭力器所傳遞扭矩的 大小，在調(diào)節(jié)套轉(zhuǎn)動時，鋼球與彈簧端面的三角槽摩擦，會發(fā)出"噠噠"聲響， 以提示工人正在進行規(guī)定扭矩的調(diào)節(jié)。上述調(diào)節(jié)套螺紋端的端部為錐面，該錐面上按圓周均勻分布有扭矩刻度線； 在所述主軸的軸身上沿軸心線的方向也設(shè)置有扭矩刻度線。調(diào)節(jié)套上的扭矩刻 度線與主軸上的扭矩刻度線相結(jié)合，可以反映出調(diào)節(jié)扭矩的大小，便于工人使 用時按裝配工藝的要求進行調(diào)整。上述接套通過螺釘與主軸連接，螺釘位于接套中，并且接套與主軸之間能 相對轉(zhuǎn)動。接套與主軸之間安裝簡單，螺釘位于接套中，在不影響接套和主軸
相對轉(zhuǎn)動的同時，保障了扭力器的外形更加美觀。為了更好的傳遞扭矩，并不改變現(xiàn)有氣板槍和套筒的結(jié)構(gòu)，上述接套上的 凹槽為正六邊形，主軸的外端為正六方體。本實用新型的有益效果是1、 能夠準(zhǔn)確按照規(guī)定的扭矩擰緊螺紋連接副，避免了擰緊力矩過大或過小 的問題。2、 有效防止了因施加扭矩超過規(guī)定扭矩而造成的待緊固部件變形、表面擦 傷及螺栓掉頭等現(xiàn)象的發(fā)生。3、 保障了螺紋件的使用壽命及可承受外力負載的上限不受影響，大大提高了裝配效率。4、 設(shè)計新穎、調(diào)節(jié)方便、操縱簡單，在摩托車流水線及其它需要按規(guī)定扭 矩進行螺紋緊固的場合均適用。


圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的外形圖。圖3為圖1的I部放大圖。圖4為圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖l、圖2和圖4所示，本實用新型由主軸l、接套2、螺釘9、銷軸3、 套管4、彈簧5、調(diào)節(jié)套6、小彈簧7和鋼球8等部件構(gòu)成，其中在接套2的一 頭開設(shè)有與氣板槍輸出軸相適應(yīng)的正六邊形凹槽2a，接套2的另一頭活套在主
軸1的一端上，接套2與主軸1之間通過螺釘9連接，螺釘9位于接套2中， 接套2、主軸1和螺釘9三者的軸心線重合，并且接套2與主軸1之間能相對轉(zhuǎn) 動。所述主軸1遠離接套2的一端為正六方體，該正六方體與傳遞扭力的套筒 的內(nèi)孔相對應(yīng)。套管4位于接套2的旁邊并套裝在主軸1上，在套管4和接套2 的相對端設(shè)置有能相互咬合的離合齒10，當(dāng)離合齒10處于咬合狀態(tài)時，氣板槍 輸出軸作用在接套2上的扭力通過離合齒傳遞給套管4;當(dāng)離合齒10處于分離 狀態(tài)時，氣板槍輸出軸和接套2空轉(zhuǎn)，不再向套管4傳遞扭力。從圖l、圖2、圖3中可知，銷軸3從徑向上穿過主軸1的軸身，該銷軸3 的兩頭位于套管4相對側(cè)對應(yīng)的斜槽4a中。當(dāng)作用在接套2上的扭力通過離合 齒10傳遞給套管4時，套管4通過銷軸3將扭力傳遞給主軸1。所述調(diào)節(jié)套6 也套裝在主軸1上，調(diào)節(jié)套6的一端套在套管4的外面，另一端與主軸1螺紋 連接。在調(diào)節(jié)套6的內(nèi)孔中安裝彈簧5，該彈簧5活套在主軸1上，彈簧5的一 端由套管4軸向限位，彈簧5的另一端由調(diào)節(jié)套6內(nèi)孔的限位面軸向限位。握 住調(diào)節(jié)套6使之繞主軸1旋轉(zhuǎn)，可以改變彈簧5的壓縮量，從而調(diào)整扭力器所 傳遞扭矩的大小。在所述調(diào)節(jié)套6內(nèi)孔的限位面上開設(shè)有定位槽，該定位槽中 安裝小彈簧7，在小彈簧7與彈簧5之間設(shè)置有鋼球8，鋼球8的部分球身位于 定位槽中，并且彈簧5正對鋼球8的端面上按圓周均勻分布有三角槽，鋼球8 在小彈簧7彈力的作用下始終與彈簧5的端面抵接。從圖2中可進一步看出，調(diào)節(jié)套6螺紋端的端部為錐面，該錐面上按圓周 均勻分布有扭矩刻度線6a;在所述主軸1的軸身上沿軸心線的方向也設(shè)置有扭 矩刻度線la，該扭矩刻度線la的旁邊標(biāo)有對應(yīng)的數(shù)值參數(shù)。調(diào)節(jié)套6上的扭矩 刻度線6a與主軸l上的扭矩刻度線la相結(jié)合，可以反映出調(diào)節(jié)扭矩的大小， 便于工人使用時按裝配工藝的要求進行調(diào)整。本實用新型是這樣工作的:氣板槍的輸出軸插入接套2上對應(yīng)的凹槽2a中， 主軸1的多邊體端從套筒的一頭伸入，套筒的另一頭套裝在螺母或螺栓的螺頭 上，套管4和接套2相對端的離合齒10在彈簧5彈力的作用下處于咬合狀態(tài)。 此時按裝配工藝的要求控制調(diào)節(jié)套6繞主軸1旋轉(zhuǎn)，以改變彈簧5的壓縮量， 使彈簧5作用在套管4上的力矩正好等于規(guī)定的扭矩，然后控制氣板槍工作， 氣板槍的輸出軸帶動接套2旋轉(zhuǎn)，接套2通過離合齒10帶動套管4轉(zhuǎn)動，套管 4再通過銷軸3將扭矩傳遞給主軸1，最后由主軸1通過套筒將扭矩傳遞到螺紋 連接副上。當(dāng)作用在接套2上的擰緊扭矩達到設(shè)定的規(guī)定扭矩時，套管4和接 套2相對端的離合齒10開始打滑，并發(fā)出"噠噠"聲，提示工人扭矩已達到要 求，避免了擰緊力矩過大或過?。蝗绻饔迷诮犹?上的擰緊扭矩超過了設(shè)定 的規(guī)定扭矩，則套管4上的平衡受力被打破，銷軸3就會沿著套管4上的斜槽 滑動，使套管4朝著彈簧5的方向移動并壓縮彈簧5，因此，套管4和接套2相 對端的離合齒10從咬合狀態(tài)脫開，在脫開時，發(fā)出"噠"聲，以提示工人注意, 而接套2與氣板槍的輸出軸一起空轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1、 一種扭力器，其特征在于它包括主軸(1)、接套(2)、銷軸(3)、套管(4)、彈簧(5)和調(diào)節(jié)套(6)，其中在接套(2)的一頭開設(shè)有與氣板槍輸 出軸相適應(yīng)的凹槽(2a)，接套(2)的另一頭活套在主軸(1)的一端上，該主 軸(1)的另一端為多邊體；在接套(2)旁邊的主軸(1)上套裝套管(4)，所 述套管(4)和接套(2)的相對端設(shè)置有能相互咬合的離合齒；銷軸(3)從徑 向上穿過主軸(1)的軸身，該銷軸(3)的兩頭位于套管(4)相對側(cè)對應(yīng)的斜 槽(4a)中；所述調(diào)節(jié)套(6)也套裝在主軸(1)上，在調(diào)節(jié)套(6)與主軸(1) 之間安裝彈簧(5)，該彈簧(5)的兩端分別由套管(4)和調(diào)節(jié)套(6)內(nèi)孔的 限位面軸向限位。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭力器，其特征在于所述調(diào)節(jié)套(6)的一端 套在套管(4)的外面，另一端與主軸(1)螺紋連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的扭力器，其特征在于在所述調(diào)節(jié)套(6) 內(nèi)孔的限位面上開設(shè)有定位槽，該定位槽中依次安裝小彈簧(7)和鋼球(8)， 所述鋼球(8)與彈簧(5)端面上按圓周均勻分布的三角槽相接觸。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的扭力器，其特征在于所述調(diào)節(jié)套(6)螺紋端 的端部為錐面，該錐面上按圓周均勻分布有扭矩刻度線(6a);在所述主軸(1) 的軸身上沿軸心線的方向也設(shè)置有扭矩刻度線(la)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭力器，其特征在于所述接套(2)通過螺釘 (9)與主軸(1)連接，螺釘(9)位于接套(2)中，并且接套(2)與主軸(1)之間能相對轉(zhuǎn)動。
6、根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的扭力器，其特征在于所述接套(2)上的 凹槽(2a)為正六邊形，主軸(1)的外端為正六方體。
專利摘要本實用新型公開了一種扭力器，在接套的一頭開設(shè)有與氣板槍輸出軸相適應(yīng)的凹槽，接套的另一頭活套在主軸的一端上，該主軸的另一端為多邊體；在接套旁邊的主軸上套裝套管，套管和接套的相對端設(shè)置有能相互咬合的離合齒；銷軸從徑向上穿過主軸的軸身，該銷軸的兩頭位于套管相對側(cè)對應(yīng)的斜槽中；調(diào)節(jié)套也套裝在主軸上，調(diào)節(jié)套的一端套在套管的外面，另一端與主軸螺紋連接，在調(diào)節(jié)套與主軸之間安裝彈簧，該彈簧的兩端分別由套管和調(diào)節(jié)套內(nèi)孔的限位面軸向限位。本實用新型能夠準(zhǔn)確按照規(guī)定的扭矩擰緊螺紋連接副，避免了擰緊力矩過大或過小的問題，并有效防止了待緊固部件變形、表面擦傷及螺栓掉頭等現(xiàn)象的發(fā)生，保障了螺紋件的使用壽命，大大提高了裝配效率。
文檔編號B25B23/14GK201020690SQ20072012383
公開日2008年2月13日 申請日期2007年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月21日
發(fā)明者夏先明, 尹明善 申請人:力帆實業(yè)(集團)有限公司